Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Polska flota transportowa nieduża i stara

erka
28 czerwca 2011 (artykuł sprzed 12 lat) 
Opinie (24)
Obroty ładunkowe w portach morskich w 2010 r. wyniosły 59,5 mln ton, tj. o 32 proc. więcej niż w poprzednim roku. Największy udział w obrotach polskich portów posiadał port Gdańsk. Obroty ładunkowe w portach morskich w 2010 r. wyniosły 59,5 mln ton, tj. o 32 proc. więcej niż w poprzednim roku. Największy udział w obrotach polskich portów posiadał port Gdańsk.

Obroty ładunkowe w portach morskich w 2010 r. wyniosły 59,5 mln ton, tj. o 32 proc. więcej niż w poprzednim roku. Największy udział w obrotach polskich portów posiadał port Gdańsk.

fot. Port Gdańsk

Morska flota transportowa polskich armatorów i operatorów na koniec 2010 r. liczyła 121 statków (stanowiących polską własność lub współwłasność) o łącznej nośności 2941,5 tys. ton i pojemności brutto GT 2110,5 tys. (przed rokiem 120 statków o łącznej nośności 2661,7 tys. ton i pojemności brutto GT 1950,8 tys.) - wynika z najnowszego raportu Głównego Urzędu Statystycznego.


Struktura przewozów ładunków morską flotą transportową według grup ładunkowych w 2010 r. Struktura przewozów ładunków morską flotą transportową według grup ładunkowych w 2010 r.

Struktura przewozów ładunków morską flotą transportową według grup ładunkowych w 2010 r.

źródło: GUS

Morska flota transportowa w 2010 r. Stan w dniu 31 XII. Morska flota transportowa w 2010 r. Stan w dniu 31 XII.

Morska flota transportowa w 2010 r. Stan w dniu 31 XII.

źródło: GUS

Produkcja statków i portfel zamówień w 2010 r. Produkcja statków i portfel zamówień w 2010 r.

Produkcja statków i portfel zamówień w 2010 r.

źródło: Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku.

W porównaniu z rokiem 2009 przybyło 12 statków o nośności 468,2 tys. ton i pojemności brutto GT 292,8 tys., ubyło natomiast 11 statków o nośności 188,3 tys. ton i pojemności brutto GT 133,1 tys. (dodatkowe zmiany parametrów statków są efektem przeklasyfikowań).

Średni wiek statku wyniósł 19 lat (dla statków pływających pod polską banderą wyniósł 32,7 lat, natomiast dla statków pływających pod banderą obcą - 17,1 roku). W 2010 r. eksploatowano 2 statki morskie dzierżawione od armatorów zagranicznych o łącznej nośności 19,2 tys. ton i o pojemności brutto GT 12,1 tys. Średni wiek statku wyniósł 22,5 lat. Morską flotą transportową w 2010 r. polscy przewoźnicy morscy przewieźli 8362,3 tys. ton ładunków (spadek o 10,8 proc. w porównaniu do roku 2009).

Liczba jednostek wyprodukowanych w roku 2010 wyniosła 24 i była o 4 proc. niższa w porównaniu z rokiem poprzednim. Pojemność brutto (GT) statków, których produkcję sfinalizowano w 2010 r. wyniosła 38,6 tys. i była niższa o 86,2 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Miernik produkcyjności stoczni, tj. skompensowana pojemność rejestrowa brutto zbudowanych w 2010 r. statków, wyniosła 90,0 tys. CGT i była mniejsza od uzyskanej w 2009 r. o 62,8 proc. W 2010 r. 62,5 proc. całkowitej produkcji stoczniowej stanowiły statki nietowarowe, a 12,5 proc. - promy.

Obroty ładunkowe w portach morskich w 2010 r. wyniosły 59,5 mln ton, tj. o 32 proc. więcej niż w poprzednim roku. Największy udział w obrotach polskich portów posiadał port Gdańsk (44,4 proc.) oraz Gdynia (20,7 proc.), Świnoujście (18 proc.), Szczecin (13,4 proc.), a w Policach wyniósł (3,1 proc.). Udział pozostałych portów w obrotach ładunkowych w 2010 r. wyniósł ogółem 0,4 proc. Większość towarów transportowanych statkami w relacji z polskimi portami morskimi w 2010 r. stanowiły: ropa naftowa (19,4 proc.), węgiel kamienny i brunatny (18,9 proc.) oraz ciekłe produkty rafinacji ropy naftowej (8,1 proc.).

W 2010 r. w polskich portach rozpoczęło lub zakończyło podróż morską 2655,4 tys. osób, tj. o 7 proc. więcej niż w 2009 r. Statkami w ruchu międzynarodowym pływało 1541,1 tys. pasażerów, w tym 82,5 proc. w relacji z portami szwedzkimi, 9 proc. - niemieckimi, 6,8 proc. - duńskimi, 1,5 proc. - fińskimi. Do polskich portów morskich przypłynęło na wycieczkowcach w celach turystycznych około 140,5 tys. osób, które po zwiedzeniu atrakcji turystycznych w porcie lub okolicy kontynuowały swoją zagraniczną podróż. Większość tych pasażerów odwiedziła Gdynię (80,4 proc.) a także Gdańsk (10,9 proc.) oraz Szczecin (8,5 proc.).

Do polskich portów zawinęło w 2010 r. 19947 statków (o 0,1 proc. mniej niż rok wcześniej) o pojemności brutto 168,7 mln i nośności 116,0 mln ton. Większość jednostek przypływających do polskich portów to statki należące do polskich przewoźników (9424 statki o pojemności brutto 65,8 mln i nośności 20,1 mln ton), Niemiec (3103 statki o pojemności brutto 9,6 mln i nośności 11,2 mln ton), Szwecji (1383 statki o pojemności brutto 24,2 mln i nośności 8,5 mln ton) oraz Danii (1372 statki o pojemności brutto 14,8 mln i nośności 19,4 mln ton).

Gospodarka morska Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.

zobacz aktualny ruch statków

Zdjęcia: Polska flota transportowa nieduża i stara

17 Zobacz zdjęcia
erka

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (24)

  • 2011-06-29 20:32

    Niewiele już z Polski zostało !!!...

    12 lat

    • 0 0

  • 2011-06-29 22:06

    Wszystkie Polskie statki pod banderę Cypru!.Tak zrobił Olechnowicz w Petrobalticu i dostał order !.

    J.w

    007

    12 lat

    • 0 0

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Stocznia Conrad zaprezentowała kolejny luksusowy jacht. W niedzielę chrzest jednostki

Zobacz luksusowy jacht za 29 mln euro

21 kwietnia 2024 (59 opinii)

więcej (72)

Historie sukcesu

Na swoim. Wileńskie, familijne smaki Adama Mrozińskiego

Na swoim. Wileńskie, familijne smaki

2 października 2020 (65 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Samolot na firoga (2)

więcej (1725)

Moim zdaniem

więcej (275)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Piotr Ciechowicz

Piotr Ciechowicz

Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu Promocji oraz Centrum Obsługi Inwestora. Wcześniej pełnił funkcję wicedyrektora Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. Współtwórca struktur wdrażania i zarządzania Funduszami Europejskimi na poziomie regionu. Współnadzorował realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego w województwie pomorskim w latach 2004 - 2006, w ramach...

więcej

Najczęściej czytane