Jest masowiec "Sopot", jest też "Gdynia", teraz przyszedł czas na "Gdańsk". Jednak co ciekawe, statek o tej nazwie nie będzie należał do rodzimego armatora, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej. Nazwę polskiego miasta nowej jednostce nada południowokoreański armator i będzie to rekordowo duży kontenerowiec.
2020-05-03 14:09
Opinia wyróżniona
Drodzy czytelnicy , zaprzestańcie trollingu .co do waszych wydumanych złośliwości ma statek ? Jednego nie da się ukryć choćbyście zakłamali i zaklinalili historię : port w Gdańsku ,jest widać ( w oczach innych ludzi) ważnym i znanym miastem portowym w świecie !
2020-05-04 13:40
niewielka w tym zasługa tego miasta i kraju. Raczej siły rozpędu.
A tzw. trolling również nie tego dotyczy. Trolling czyli upust napięcia wywołanego rozbieżnością pomiędzy deklaracjami a faktycznymi skutkami. Czyli tzw. dysonans poznawczy.
Dotyczy on rzeczy oczywistych dla każdego, kto choć trochę miał do czynienia z gospodarką
niewielka w tym zasługa tego miasta i kraju. Raczej siły rozpędu.
A tzw. trolling również nie tego dotyczy. Trolling czyli upust napięcia wywołanego rozbieżnością pomiędzy deklaracjami a faktycznymi skutkami. Czyli tzw. dysonans poznawczy.
Dotyczy on rzeczy oczywistych dla każdego, kto choć trochę miał do czynienia z gospodarką morską.
Ale, jak ktoś tu już napisał, tego z Wa-wy nie widać.
A nawet jak widać, to i tak wybiera się najłatwiejsze działanie. Czyli niedziałanie.
2020-05-03 12:09
Opinia wyróżniona
Brama Stoczni Gdanskiej w 1980 roku byla symbolem ,,Solidarnosci'' i wizerunkiem znanym na calym swiecie. Dla rzadzacych to byl klopot, wielki klopot. Ostatnia rzecza, o ktorej mysleli komunisci to byla przyszlosc Stoczni. A pierwsza - jak z nia skonczyc. Poniewaz Zwiazki Zawodowe silne byly w hutach, kopalniach i innych zakladach przemyslowych
Brama Stoczni Gdanskiej w 1980 roku byla symbolem ,,Solidarnosci'' i wizerunkiem znanym na calym swiecie. Dla rzadzacych to byl klopot, wielki klopot. Ostatnia rzecza, o ktorej mysleli komunisci to byla przyszlosc Stoczni. A pierwsza - jak z nia skonczyc. Poniewaz Zwiazki Zawodowe silne byly w hutach, kopalniach i innych zakladach przemyslowych trzeba bylo zniszczyc klasowego wroga. Stan wojenny i dalsze lata to pograzenie gospodarki. I - Okragly Stol. Zwracam na to uwage, bo 4.VI.1989 roku mielismy wybory i wybralismy ,,okragly stol'' a na placu Tienanmen w Pekinie rozegrala sie tragedia. Ale dokladnie od tego dnia Chiny zaczely - ,,cud gospodarczy''. Dzis buduja najwiecej statkow i okretow na swiecie gdy my zniszczylismy stocznie. To sa skutki wyboru polityki ,,Okraglego Stolu''. Gospodarki nie ma ale ,,jestesmy dumni''! Zadziwiajace jest to, jak wielu ludzi zupelnie nie kojarzy tych zaleznosci.
2020-05-04 15:27
Chiny w tym czasie szukaly swojej drogi rozwoju. Patrzyly na Taiwan, Hong Kong, Malezje, Singapur, Koree Pld. i wypuszczaly swoje balony probne. Zwracali uwage na gospodarke, handel, budownictwo, komunikacje, prawo, porzadek spoleczny, przestepczosc, turystyke, itd. Wydaje mi sie, ze upodobaly sobie Singapur. Stawiali pytanie glowne - chcecie
Chiny w tym czasie szukaly swojej drogi rozwoju. Patrzyly na Taiwan, Hong Kong, Malezje, Singapur, Koree Pld. i wypuszczaly swoje balony probne. Zwracali uwage na gospodarke, handel, budownictwo, komunikacje, prawo, porzadek spoleczny, przestepczosc, turystyke, itd. Wydaje mi sie, ze upodobaly sobie Singapur. Stawiali pytanie glowne - chcecie dobrobytu czy demokracji?....Pamietam jak jechal woz strazacki na sygnale i ....zatrzymal sie na czerwonym swietle przy przejsciu drogowym. Bo nie bylo wyjatkow! Zadnych! Akurat Singapur obchodzil wowczas 25-lecie istnienia panstwa i Chinom podobaly sie takie efekty w takiej perspektywie. Coz, tez im zadroscilem;-)
2020-05-04 09:57
i w 89 sprawa szła o to aby go nie zmarnować a nie o to aby on powstał.
Oni wygrali a my wybrali... (tak dla rymu...)
2020-05-02 10:32
ci którzy rozmontowali PLO , wyprzedali kilkuletnie statki o tych samych nazwach za bezcen. Osobiście spotkałem w porcie sródziemno morskim , statek o nazwie "Gdańsk" który w POcie czoła zarabiał pieniądze dla Włochów , POszedł za 3 mln $ a wart był w tamtym czasie 10 mln $. POd POzorem nieopłacalności POstkomuniści zatopili przedsiębiorstwo liczące w czasach swej świetności 200 jednostek , i co najważniejsze posiadające stałe linie . Brał w tym procederze słynny "prywatyzator" obecnie na"banicji " w Brukseli
2020-05-02 11:56
No niby węgiel jest coś wart. Tylko inni produkują go taniej. Więc polski idzie na hałdy, a państwo od lat utrzymuje kopalnie z naszych podatków. Tak działałaby większość rzekomo rentownych firm z tamtych czasów. No byłaby jeszcze droga rosyjska. Czyli obstawić swoimi czyli solidarność w tym pc i doić ile się da a ludzi mieć w d*pie. Z resztą przykład jest dzisiejszych spółek skarbu państwa. Dziwne, że wszystkie prywatne firmy są bardziej rentowne? Jakoś dziwnie to się układa, że sympatycy pis, mają wielki sentyment do komuny...
2020-05-02 14:10
Stocznie to rozwijajaca sie technologia a wegiel ? Jakie wyksztalcenie potrzebne jest w stoczni a jakie w kopalni? Unia Europejska to glownie interes dla Niemiec wiec trzeba bylo zamknac kopalnie i stocznie. A gaz i rope kupowac w Rosji za wielkie pieniadze.
2020-05-02 15:19
Z jednej strony możemy na nich zwalać winę za wszystkie nasze niepowodzenia.
Z drugiej nasz eksport do nich będący 25% całego naszego eksportu pozwala nam się dorabiać. Jak kiedyś ich zabraknie, to będzie płacz i bezrobocie.
2020-05-08 16:07
Niemcy wymordowali miliony ludzi na calym swiecie w czasie I Wojny i powtorzyli 20 lat pozniej. Sami wybrali Hitlera na swojego wodza, tylko jak maja placic zaodszkodowania to ....relatywizuja historie.
2020-05-02 20:06
Bez tych NIemiec nie byloby w Europie wojen, Hitlera i obozow koncentracyjnych.
2020-05-03 07:18
nie prowadziły wojen.
2020-05-03 11:37
Rosyjska caryca Katarzyna byla ...Niemka (urodzona w Szczecinie) wiec realizowala niemiecka polityke na Wschodzie Europy i nie tylko Europy. Po trupach doszla do wladzy w Rosji - to kwestia mentalnosci. Niemcy zawsze decydowali o zyciu innych ludzi -Bismarck (mial zone Polke) decydowal o losie narodow, na rampie w Auschwitz Niemcy decydowaly o zyciu narodow, o rozdziale imigrantow naplywajacych do Unii Europejskiej tez chcieli decydowac na tej samej zasadzie - przydatnych do siebie, innych gdzie indziej. Wiec warto odrozniac wojne ,,w obronie'' od ,,jawnej agresji''. W 1939 Niemcy prowadzily wojne i Polska prowadzila wojne, czyli - obie strony sa sobie winne.....Nawet papiez Benedykt XVI stwierdzi, ze ,,Niemcy sa pierwsza ofiara nazizmu''. W takim razie - kto jest sprawca?
2020-05-03 17:17
2020-05-03 17:15
Z sąsiadami lepiej żyć w zgodzie, a nie liczyć na drogich sprzymierzeńców zza wielkiej wody
2020-05-02 20:51
Z pewnością Josif S. i jego ówczesny ZSRR pomógłby nam wówczas w szerzeniu światowego pokoju :) Tylko te wredne Niemcy wszystkiemu winne...
2020-05-02 22:15
z sowietów i niemiec długo szli ręka w rękę. Ostatnią wspólna defiladę odpacykowali na Placu Czerwonym jeszcze w maju 1941 roku.
2020-05-02 23:30
Socjalisci Niemiec i Sowietow wciaz sa razem - patrz Nord Stream. W Unii Europejskiej szczegolnie chronione sa interesy ...Rosji. A nasz problem polega na tym, ze za mlodu uczymy sie patriotyzmu a potem pojawiaja sie wciaz nowi zdrajcy. Dziwny jest ten swiat.
2020-05-04 13:47
i kapitale jakim dysponują gracze tego rynku.
Dealer też daje pierwsze kreski za darmo...
2020-05-05 13:55
Do gornikow doplacaja polskie elektrownie. To sa doplaty nie do wegla ale do gornictwa. Wszyscy placa wieksze ceny za energie! Taki cichy myk dla Gornego Slaska...
2020-05-05 11:47
"Tylko inni "produkują" go taniej"?!!!!!!! 8ppppppp
2020-05-02 15:19
Wszystkie prywatne firmy są bardziej rentowne od spółek Skarbu Państwa? A to ciekawe :D
Można prosić o kilka przykładów?
2020-05-03 01:26
i wszyscy to okradają. Nie rozumiem czego nie rozumiesz.
2020-05-03 09:27
Rozumiem, że to wiedza aprioryczna i nie trzeba niczego dowodzić. Spółki Skarbu Państwa nie zarabiają i basta. Prywatne zarabiają i już.
Problem w tym, że doświadczenie niestety nie potwierdza tej wiary. Stąd prośba o przykłady.
2020-05-03 14:11
Z SMW w upadłości wyodrębniono część majątku na którym powstała sw pgz. niedawno podano, że MON zerwał kontrakt na Ratownika. No same sukcesy... Czy jeszcze coś na dnie w skarbonce stoczni zostało? No to teraz druga Stocznia Szczecińska. Jak tam posuwa się budowa promu dla PŻB? Wróćmy do 3M. Właśnie, co wymieniono v-ce prezesa ds. finansowych. Posunięto starego branżowego wyjadacza to teraz już tylko zysk i nadwyżki w przepływach finansowych będą. Nowa v-ce prezes zapewne zna tajny szyfr do sejfu bez dna. Prawda jest jednak taka, że pomysłu i wiedzy jak zarządzać stoczniami ten lepszy sort ni ma. Z drugiej strony mamy holding Remontowa. Raz lepiej, raz gorzej, ale ciągnie bez wiecznych upadłości.
2020-05-03 16:15
Ale dlaczego tylko do stoczni :)
Na GPW jest wiele indeksów branżowych, niektóre mają w składzie spółki z udziałem Skarbu Państwa i bez takiego udziału - można sobie porównać wyniki.
2020-05-05 00:38
Jesteśmy w 3M i stocznie od zawsze dawały pracę. To i w naszym lokalnym interesie jest, żeby w nich dobrze się działo.
Co do innych spółek z GPW.
KGHM jest na tyle mocne, że małpa by go w jednym pokoleniu nie położyła. Jedynie co to zyski będą mniejsze. Ale jak chcesz coś ciekawego z GPW w ramach repolonizacji to spójrz na Pekao (bank z żubrem). Oj, coś szczęścia TKM'owcy nie mają w ostatnich latach do kształtowania kursu na GPW.
Możemy przerzucać się przykładami.
Istotne jest to, aby również nam żyło się lepiej, a nie tylko TKM'owcom. I owe lepiej to nie dzięki 500+, bo to jest najmniej wartościowe,
2020-05-03 17:21
dopóki będą nadania polityczne czarno widzę
2020-05-04 17:16
zawsze polityka, przepychanki i koterie.
A na znizkę też można grać...
2020-05-02 21:43
Tylko nie dla wszystkich jest rentowny... ;)
A raczej jest na rencie.
2020-05-02 13:21
To są ludzie wychowani na komunie a niektorych ojcowie byli mocno zasłużeni
2020-05-02 14:20
A inni widza przyszlosc swych dzieci za Odra. Stara milosc nie rdzewieje...ale USA weszlo do gry.
2020-05-03 16:16
która poszła na dno, bo nie została na czas sprywatyzowana. Wbijcie sobie to wreszcie do głowy, że to co państwowe to niczyje i tak sie to traktuje. To, co nie ukradzione, to zostanie zmarnowane. Amen.
2020-05-05 00:22
to czyje?
Takie ściemy "dyktatorów do wynajęcia".
2020-05-02 10:34
na żądanie Makreli, a statki budują Koreańczycy .
2020-05-02 10:39
Makrelę to sobie zjedz razem z ogonem. Korea Pd. i Chiny od lat wiodą prym w budowie statków, a europejskie stocznie, w tym niemieckie, to przy nich pikuś - w dodatku dotowany przez państwa.
2020-05-02 10:50
Niemieckie stocznie mogły być dotowane a polskie już nie .
Co do Makreli to uważaj na ości
Smacznego
2020-05-02 11:21
POlskie stocznie nie byly dotowane przez EU, bo Kaczynskie nie wystapily o dotacje.
Poczytakjsobie jak upadala Stocznia Gdanska za rzadow PIS.
2020-05-02 12:48
O likwidacji Stoczni mowil Mieczyslaw Rakowski juz w 1983 roku. Niemcy mieli dokladny plan na kilka lat przed transformacja w Polsce i porzeba bylo tylko ,,podwykonawcy''. Nasze Stocznie byly zbyt konkurencyjne dla Swiata Zachodu. Dla Unii jest dobre to co jest dobre dla Niemiec.
2020-05-02 13:09
To, że ofiarowały śmiesznie tanią siłę roboczą to żadna przewaga. Technologicznie i logistycznie były zacofane a nawarstwiało się to wręcz dziesiątkami lat. Do tego jeszcze fatalne zarządzanie, przerost zatrudnienia i wszechwładne związki zawodowe. Jakby były takie dobre jak piszesz to by je jakaś zachodnia albo dalekowschodnia firma wykupiła i napełniała swoje kieszenie pieniędzmi z zysków. Nikt tego nie chciał kupić bo zaadaptowanie do stanu używalności kosztowałoby majątek, taniej było wybudować nową stocznie tam gdzie robotnicy byli jeszcze tańsi.
2020-05-02 14:30
Wedlug wyliczen USA bylismy na 9 miejscu na swiecie w budowie statkow a wedlug wyliczen Kanadyjskich na 9-tym. W Polsce nie mialo byc zadnej nowoczesnej mysli technologicznej - takie byly ustalenia niedzy Niemcami a ZSRR w 1988 roku w Reykiaviku i pozniej w Moskwie. Mowil o tym Edward Szewardnadze - ostatni minister sprawa zagranicznych ZSRR. Tylko prawda.
2020-05-02 19:53
Cytujesz jakieś statystyki nie patrząc nawet na ich podstawy. Czy te statystyki wymieniały nas jako przodowników technologii czy po prostu liczyły ilość wybudowanych statków. W tych dotowanych przez państwo nawet w tamtych czasach stoczniach klepaliśmy pływające blachy głównie dla krajów demoludu. Jak wszystko rypło to nie było chętnych na ten złom, który co prawda był tani ale poza standardami cywilizowanych państw.
2020-05-04 13:55
Nie w Gdyni.
Klepanie dla demoludów do była domena Gdańska.
Gdynia obsługiwała głównie rynek skandynawski a i inne nacje chętnie tam zlecały.
Dlaczego?
Bo tanio było a nadzór niezbyt waleczny...
2020-05-02 22:29
2020-05-03 05:30
Nie masz racji . W Polsce było wielu ludzi tworzących nowe technologie. Lecz , z reguły wyjeżdżali z Polski do innych krajów przykładów jest mnóstwo tak się działo od setek lat przykładów można podać wiele i to w różnych dziedzinach : Kościuszko w USA, Minejko we Francji i Grecji czy Szternfeld w Rosji itd.
2020-05-02 15:25
w zbiorach ziemniaków i wydobyciu węgla. Niestety stocznie wymagały solidnego przemodelowania, co wobec silnych związków i braku umiejętnosci zarzadczych nie mogło się udać. Jedyna działająca duża stocznia to Remontowa - prywatna.
2020-05-03 00:51
Oczywiscie makrele zawsze jem razem z ogonem.
Chiny buduja najwiecej zarowno statkow jak i okretow. Wszystko jasne tylko mam jeden klopot - nie bardzo wiem co jest dotowane? Z tekstu wynika, ze pikus...
2020-05-02 23:19
I po co próbujesz siać ferment wśród normalnych ludzi. Takie bzdury pisz na stronach jakiegoś dziennika Polskiego.
2020-05-02 12:47
od strategicznego "inwestora z Kataru" . W zamian za POklepanie PO garbie i order z rąk mentorki. O mały włos by oddał również LOT , Lotos - russkim, i 30% powierzchni kraju jaką są Lasy Państwowe - kolesiom i ssobie.
2020-05-02 13:25
.niewypały w obce ręce tylko w pis-kasty
2020-05-02 23:40
Owszem, nasze stocznie mogły przynosić straty, jednak prócz stoczni było wiele innych podmiotów gospodarczych, które w około nich funkcjonowały. Przykładowo zamykając nierentowną stocznię, straciły nagle zakłady Cegielskiego produkujące silniki, ale nie tylko one. Straty zaczęły osiągać setki firm, które funkcjonowały w około stoczni. Azjaci nie patrzą na jednostkę, tylko na społeczność - nie patrzą na to, że stocznię trzeba dotować, patrzą, że to dotowanie daje gospodarce więcej plusów niż minusów. Dotują nierentowne stocznie, ale firmy wokoło notują zyski. Produkują też statki dla siebie! Nie dla innych podmiotów, a mając statki, zarabiają na przepływie towarów. Suma summarum, zyski całościowo przewyższają straty. Wygrywa więc hybryda rynku centralnie sterowanego (ale też skupionego na wąskiej grupie kluczowych podmiotów i dobrze zarządzanego) z wolnym rynkiem.
2020-05-03 14:07
Niż te, które Sachs podsunął Balcerowiczowi z Lewandowskim. Wszystko musi się opłacać wprost, bo inaczej "się nie spina".
To najłatwiejsza wymówka, którą "manażeria" uwali każdą próbę dzialania a klękają jedynie przed batem właściciela. Dlatego "prywata" ma być bardziej efektywna? Tylko, że to myślenie leniwego niewolnika... który biegnie tam, gdzie mu pan nakaże. Chiny mają tysiącletnie doświadczenie w sterowaniu hierarchią i posłuchem aparatu...
Chińczycy budują i remontują swoje statki w stoczniach... niemieckich. Przetrwają kryzys zdrowotny, bo mają z czego dokladać i wejdą na europejskie pogorzelisko turystyczne.
2020-05-03 09:13
Nie pamiętasz kto sprzedawał cegiełki na "ratowanie" stoczni w Gdańsku? Teraz jeden z nich jest prezesem w PZU, a drugi nadaje z uralu.
2020-05-02 11:12
2020-05-02 11:20
Ile pelnych kontenerowcow mialo PLO w 1988r.? Troche malch na linii amerykańskiej. Reszta to stare drobnicowce, które często i tak woziły masówkę i trochę ro-ro.
No ale teraz mamy na czele PLO pania Arciszewska, co sie bardzo dobrze orientuje w transferach na linii Polska - Cypr. Damy rade, wystarczy nie kraść.
2020-05-03 07:10
Jak idzie p. Arciszewskiej z PLO?
Jak idzie Gróbarczykowi budowa polskich promów?
2020-05-04 13:40
Pierze...
2020-05-02 12:12
była seria udanych ro-ro włocławek, chodzież, tychy, itd
jeden chyba jeszcze pływa
2020-05-02 13:18
Chbyba w pol- lewant dawno nie widziałem
2020-05-02 16:04
Jeden został chyba chodzież ale pewien nie jestem fajny statek
2020-05-03 07:13
Fajne to były statki z serii Zdrój
2020-05-03 22:40
Szkodliwa działalność PO miała również wielki wpływ na spadek nośności kur niosek oraz ingerowała w trymestr miesiączkowy u pingwinów dodatkowo wyzwoliła tzw efekt zrytego czerepa u pisoholików.
2020-05-03 14:46
pitolenie. Ogromna większość tych duży firm-instytucji jak stocznie, żegluga, kopalnie nigdy nie były rentowne, istniały tylko po to żeby karmić Kreml. Po upadku systemu ich sens funkcjonowania przestał istnieć. Po co utrzymywać państwową firmę, która nie zarabia na siebie ? Po co nam kopalnie, z których węgiel jest dwa razy droższy od zagranicznej konkurencji? Po co nam, stocznia, która nie ma dochodów wystarczających na pokrycie własnych kosztów? Giganci na glinianych nogach, sztucznie podtrzymywane za komuny.
Do zaorania.
2020-05-02 15:11
Znowu widzę powielane od lat bzdury. W zasadzie upadek PLO był przesądzony już w latach 80tych m.in. jako konsekwencja stanu wojennego. Już wtedy nasi konkurenci woził najlepsze ładunki kontenerowcami A nam zostawały makuchy. Już wtedy należało pozbyć się złomów typu Leningrad czy semików i nastąpić je kontenerowcami . Na to niestety nie było kasy bo ustrój komunistyczny się walił. Wraz z ustrojem upadło komunistycznie zarządzane przedsiębiorstwo.
2020-05-02 18:59
No własnie. Przecież zamiast tych semikow na daleki wschód czy ro-ro powinni budować full kontenery na te linie , gdzie byli mocni jak USA. Czyli maleńka kasa byla, ale i tak zle wydana. A taki Evergreen juz wtedy budowal kontenerowce po 3000 teu Teraz to sie wydaje śmieszna wielkością, ale wtedy to bylo wow. Te z serii Kościuszko braly po 1400 teu. A PLO mialo tylko cztery takie jednostki,. Kto się nie przerzucił i nie rozwijał floty kontenerowcow w latach 80-tych, ten w następnych przepadł.
2020-05-02 19:29
w ktorych latach?!
Ochlon.
Nasze RORO na Australie i USA kosily mega kase - dlatego od reki wszystko zostalo sprzedane (rozkradzione), bo to byly superdochodowe linie.
2020-05-02 21:22
Mega kasę to kosili Ci, co wtedy pływali na linii do USA i jeszcze kilka innych osób.
2020-05-03 00:20
:)
2020-05-03 10:28
Meldowales bezposrednio do zalogowego, co to jeszcze mial drugi etat jako porucznik SB.No i teraz wszystko jasne.
2020-05-03 14:05
wystarczyla odpowiednio wypchana koperta.
I nie zazdrosc - nie bylo latwo ani bezpiecznie.
2020-05-02 21:18
Do roku 1985 budowano już panamaxy 3000 do 3400 teu po 1985 budowano panamaxy max 4500 teu.
2020-05-02 10:48
Przy tak rozbudowany strukturch zarządu i nie retownych liniach musiało paść. Większość statków to były wysłużone jednostki
2020-05-02 11:19
Kibic z dala się nie ....... PLO w najlepszych swoich czasach miało najbardziej rentowne linie na swiecie
2020-05-03 11:10
Bo płacili najniższe stawki na świecie załodze i kupowali statki w polskich stoczniach po zaniżonych cenach nie rynkowych
2020-05-03 01:23
zachodnich statków. I wszystko było ok póki płaca wynosiła 20 dolarów na miesiąc, jak wzrosła to się okazało, że zachodni statek z załogą 14 osobową jest Tańszy w ofertach niż polski z załogą 80 osobową. Inna sprawa, że tak.....okradali firmę, ale to zwykłe szuje. Sprzątaczki "sprzedawały" statki za grosze w tym czasie. Oczywiście pobierając sowitą łapówkę. Firma była rozkradana na maksa przez większość pracowników, którzy wiedzieli że to koniec i chcieli się na maksa nachapać. Sęk w tym, że to nie musiał wcale być koniec...
2020-05-02 12:51
2020-05-02 13:15
I się postarali np na lini australijskiej dopłacali
2020-05-02 13:50
Akurat wlasnie tam plywal statek o nazwie "Gdansk II" i robil dobre pieniadze.
Tak samo bylo z Pulawskim czy Kosciuszko, walacym kase na trasie do USA
2020-05-02 22:27
2020-05-03 11:04
Samochód (i statek też) sprzedaje się za tyle ile daje nabywca , a nie za tyle ile właściciel sobie zamarzy. Zwłaszcza jeśli właściciel jest (a był ) bankrutem.
2020-05-02 16:38
Co ty za bzdury wypisujesz. PLO w 1999r miało jeszcze 18 statków, a już w 2000r. miało jedynie 6 statków. Po dalszych trzech było ich zero. W 1999r. przedsiębiorstwo zostało przekształcone w spółkę akcyjną. W tamtych latach niebyło jeszcze Platformy. Ale za to było Porozumienie Centrum.
2020-05-03 10:44
destrukcyjna organizacja tuska biorąca pieniądze od Niemców na wywrotową działalność.
tragiczne skutki działania tego typa mamy w Polsce do dzisiaj. Układ z Magdalenki.
ZAmach stanu na rząd Jana Olszewskiego w obronie ub-eckich współpracowników w sejmie, przy współudziale bolka
2020-05-02 21:46
Oraz sopockie towarzystwo od "Doradcy".
Na prawde uwazasz, ze ludzie cierpia na demencje?
2020-05-02 20:25
obecnie spijajacy nektary za rozpieprzenie gospodarki polskiej.
2020-05-03 07:44
Siać kłamliwą propagandę .Nie masz pojęcia o czym piszesz pisuarze. Weź 500+ i kup działę i niech pisowska nirvana cię otuli.
2020-05-03 07:09
2020-05-03 00:24
Te bzdury to możesz nadawać w TVPis! Tam wiocha to ogląda i ci w te bzdury uwierzy! Szkoda mi czasu na odnoszenie się do twoich kłamstw lub nie wiedzy!
2020-05-03 00:41
Wazna jest wiedza. Rowniez ta, ze slowo ,,niewiedza'' nalezy pisac razem. Oprocz bledu ortograficznego jest blad logiczny - jak szkoda Ci czasu, to czemu tu piszesz mily kolego lub kolezanko?
2020-05-02 21:18
Poczytaj o tym dokładniej... Czy też powiesz, że PO to afera Skoków które do dziś nie została rozwiązana? Nie zmieniaj historii jak to próbuje robić Twoj Guru Jaro. Nie dacie rady. Niejedną już też próbował majstrować przy historii PL. . Jak wyszło.. Wiadomo. Nie interesuje mnie PO, Pis, sld, psl i inne Konfederacje. polityka to szambo i jak najdalej od niej. Ale nie mieszaj faktów podnóżku.
2020-05-02 21:11
Polskie stocznie i cały przemysł morski położyło towarzystwo wzajemnej adoracji z PC a dzisiaj PIS
2020-05-02 14:42
każdy może a głupoty to specjalność tych każdych.
2020-05-02 13:45
2020-05-02 11:19
A kto stocznię gdanska sprzedał za bezcen i cała rozwalił? Pissiory i Jaworski. Teraz odkupili zrujnowana w której nic się nie dzieje.
2020-05-08 13:52
I pomyslec, ze 100 lat temu Polska tak bardzo cieszyla sie z dostepu do morza. O co chodzi wspolczesnym Polkakom?
2020-05-02 11:53
Tylko z warszawki tego nie widać :/
2020-05-02 15:10
Niedlugo bedzie Elbląg
2020-05-02 20:15
Najpierw przkop mierzei.
2020-05-06 10:06
w takim tempie chyba nie dożyję ... raczej to kolejny mis dla kolesi niz realna inwestycja
2020-05-02 21:55
2020-05-03 08:58
2020-05-04 09:52
Z niejakim Szlantą na czele!
2020-05-03 17:46
2020-05-02 12:00
i stępką...? prom dla pżb, a stepka rdzewieje w sczecinie... powtarza sie sytuacja z "gawronem" rodem ze stoczni mar. woj.
2020-05-02 13:28
Stępka rdzewieje a plany bujają w obłokach
2020-05-02 14:05
Dokumentacji nie ma do tej pory.
2020-05-06 10:05
a komus zlecono ?
2020-05-02 16:10
jak co jest tylko wirtualny
2020-05-02 16:04
2020-05-02 14:49
Może myśleli, że to jak z ziemniakami albo owsem... że wystarczy posiać i dalej samo wyrośnie?
2020-05-02 12:01
Stocznia w Gdansku powstala za Niemca. Po I wojnie swiatowej udzialy w niej mialy panstwa alianckie (Wielka Brytania sprzedala je chyba w 1937r). W wyniku rozmow w Jalcie ZSRR na 50 lat mialo zajac tereny Europy Wschodniej. Gdy te 50 lat mijalo i Niemcy sie zjednoczyly i odzyl stary plan Bismarcka nazwany Mitteleuropa wiec szykowano pola pod kartofle i marchewke. O czym tu dyskutowac?
2020-05-02 13:06
Dochod narodowy Polski zwieksnzyl sie przez ostatnie 30 lat 6 krotnie. A takich niemiec 2,5 krotnie. To cos drogo sprzedajemy te kartofle i marchew. A moze na czym innym robimy kasiorke i dobrze wychodzimy na Mitropie? Zawsze mozesz wybrac opcje narodowcow czyli sluzbe ruskim. Na kartoflach sie znasz, to dasz rade.
2020-05-05 13:22
6x100 czy 2,5x1000
Porównaj właściwe wartości. Raczej drogo nie sprzedajemy. My w ogóle nie sprzedajemy a jedyne udostępniamy zasoby za "odstępne".
2020-05-02 13:57
Przyszlosc swiata to jest 5G. Technologia! Patriota, przepraszam - polski patriota bedzie wspieral przyszlosc a nie sredniowiecze. Makrela oferowala Brazylii pieniadze na zachowanie lasow deszczowych. - ,,Sami sobie sadzce lasy'' - odpowedzieli Brazylijczycy...
Gospodarz jest wolnym czlowiekiem a lokaj to stan swiadomosci z ograniczona mapa mentalna.
2020-05-05 11:52
"Niewolnik"?!!!!!!! 8ppppppp
2020-05-02 18:35
Martwisz sie tym, ze za drogo sprzedajemy Niemcom kartofle, czy tylko mi sie tak wydaje?
2020-05-02 19:04
Pisaliscie , jacy sprytni ci mniemce. A patrz pan oni kupja od nas kartofle 6 razy drozej niz na swiecie. A takie mial plany Furst z Skubiszewskim, a nie wiedza po ile kartofle chodza?
2020-05-02 16:33
Bo mają swoje firmy i Nikt u nich nie rządzi bo dom za dużo i za silni
2020-05-02 12:58
Mozna podyskutowac...ale takie sa fakty. Przed zjednoczeniem Niemiec minister spraw zagranicznych ZSRR mowil, ,,ze nie moze byc przemyslu w strefie miedzy naszymi krajami''. Premier Mazowiecki pytanyw Londynie przez M. Thatcher - czy ma jakies uwagi - zamikl. A minister K. Skubiszewski podpisalby wszystko zeby tylko nie ujawniac tego, ze jest gejem. I tak pierwszy rzad ,,niekomunistyczny'' sprzedal nasze interesy.
2020-05-03 10:28
2020-05-05 06:39
2020-05-03 20:17
Pani poseł(była) Arciszewska-Mielewczyk jest teraz prrzesem PLO to odbuduje naszą flotę
2020-05-04 13:30
to po to zlikwidowano aby Arciszewska mogła się wykazać?
No, piękny, zaiste, przykład współracy stron sceny politycznej.
2020-05-05 00:11
Też mi nazwa... "Jarosław" - to jest nazwa.
2020-05-04 22:08
Euroafrica miala kiedys statek kontenerowy mv Gdynia, ktory pod Bornholmem zatopil inny. Slynna kolizja sprzed paru lat.
2020-05-03 12:09
Opinia wyróżniona
Brama Stoczni Gdanskiej w 1980 roku byla symbolem ,,Solidarnosci'' i wizerunkiem znanym na calym swiecie. Dla rzadzacych to byl klopot, wielki klopot. Ostatnia rzecza, o ktorej mysleli komunisci to byla przyszlosc Stoczni. A pierwsza - jak z nia skonczyc. Poniewaz Zwiazki Zawodowe silne byly w hutach, kopalniach i innych zakladach przemyslowych trzeba bylo zniszczyc klasowego wroga. Stan wojenny i dalsze lata to pograzenie gospodarki. I - Okragly Stol. Zwracam na to uwage, bo 4.VI.1989 roku mielismy wybory i wybralismy ,,okragly stol'' a na placu Tienanmen w Pekinie rozegrala sie tragedia. Ale dokladnie od tego dnia Chiny zaczely - ,,cud gospodarczy''. Dzis buduja najwiecej statkow i okretow na swiecie gdy my zniszczylismy stocznie. To sa skutki wyboru polityki ,,Okraglego Stolu''. Gospodarki nie ma ale ,,jestesmy dumni''! Zadziwiajace jest to, jak wielu ludzi zupelnie nie kojarzy tych zaleznosci.
2020-05-04 15:27
Chiny w tym czasie szukaly swojej drogi rozwoju. Patrzyly na Taiwan, Hong Kong, Malezje, Singapur, Koree Pld. i wypuszczaly swoje balony probne. Zwracali uwage na gospodarke, handel, budownictwo, komunikacje, prawo, porzadek spoleczny, przestepczosc, turystyke, itd. Wydaje mi sie, ze upodobaly sobie Singapur. Stawiali pytanie glowne - chcecie dobrobytu czy demokracji?....Pamietam jak jechal woz strazacki na sygnale i ....zatrzymal sie na czerwonym swietle przy przejsciu drogowym. Bo nie bylo wyjatkow! Zadnych! Akurat Singapur obchodzil wowczas 25-lecie istnienia panstwa i Chinom podobaly sie takie efekty w takiej perspektywie. Coz, tez im zadroscilem;-)
2020-05-04 09:57
i w 89 sprawa szła o to aby go nie zmarnować a nie o to aby on powstał.
Oni wygrali a my wybrali... (tak dla rymu...)
2020-05-02 11:17
Pissiory stocznię sprzedali z Jaworskim na czele. Potem odkupili od Ukraińca A wyższa cene. A teraz nic się tam nie dzieje i wszystko zrujnowane dzięki Piss
2020-05-03 10:56
Dokladnie tak było , za Jaworskiego zaczęło się wszystko psuć .
2020-05-04 14:27
pamietam pamietam.. /jaworskiego to w wielu zakąłdach by chętnie udusili
2020-05-03 07:38
Popaprańcy,którzy aktualnie rządzą doprowadzą Polskę do ruiny
2020-05-03 08:26
zgodnie z zaleceniami zmiana tematu, ech
2020-05-04 14:26
500 + wpłynęło czy 13 emerytura którą zawsze dostawałes w formie rewaloryzacji ?
2020-05-03 14:18
Oddali wschodnie stocznie Rosjanom a jak źle zaczęło sie dziać, to ich spłacili i pożegnali.
Teraz flirtują z Chińczykami.
A ty masz jakieś osobiste traumy z Jaworskim. Nie ma faceta za co szanować ale chyba trochę przesadzasz z ta jednostronną oceną?
2020-05-02 16:09
o Tusku zapomniałeś który może nie sprzedał ale pomógł zniszczyć stocznię w Szczecinie
2020-05-03 07:13
ty dzbanie wystarczy prezes z pis i po firmie, patrz stadnina koni, orlen,enega, enea, lotos... wszystko zgnoili
2020-05-02 15:14
To Jaworski z PiS był dyrektorem stoczni ale to ludzie którzy tam pracują w biurach to jedna wielka klika a szczególnie zwiozek Solidarność to oni okradli stoczniowców z cegiełek które kupowali stoczniowcy sprzedając stocznie ukraicowi nie oddali tych pieniędzy
2020-05-03 07:12
2020-05-02 11:23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2008 roku związany z rozwojem usług inżynierskich, serwisowych i informatycznych SESCOM SA jako dyrektor handlowy. Aktualnie odpowiedzialny za rozwój sprzedaży usług oraz poszerzanie oferty usługowej jako Dyrektor Sprzedaży i Marketingu.Doktor Nauk Ekonomicznych na Uniwersytecie Jagiellońskim oraz Magister Wydziału Zarządzania Akademii Ekonomicznej w Poznaniu.Od 2000 roku związany z branżą usługową, głównie z usługami technicznymi, inżynierskimi oraz Facility Management. Od 2004 roku...
Filmy