Port Gdynia kupił od Stoczni Nauta spory teren w centrum miasta 
. Nowy właściciel zamierza prowadzić tu działalność okołoportową, nieuprzykrzającą życia mieszkańcom nowych osiedli, które są planowane w okolicy. To oznacza, że w tej części nabrzeża nie powstanie nowa, mieszkalna zabudowa. Tymczasem miejski "Waterfront" władze miasta promują właśnie na targach w Cannes.
, już samo to stanowi wartość dodaną inwestycji, która spotka się z dużym zainteresowaniem ze strony przyszłych użytkowników.. 
2018-03-14 09:47
to jest kwintesencja samopisokliki ze szczurem na czele
2018-03-14 09:56
2018-03-14 09:59
2018-03-14 10:00
to też chory pomysł. Już widzę tych szczęśliwych, którzy będą słuchać syren lokomotyw i hałasu z portu. Tam powinna być właśnie droga transportowa i ewentualnie biurowce.
2018-03-14 10:06
Nie rozumiem ich radości z tego że port zostanie w mieście. Port powinien być rozbudowywany w morzu. Mamy wizję sea city i ją realizujmy. Za chwilę zbudujemy Międzytorze okolice Mola. A port zostanie.
2018-03-14 10:12
ale bądźcie uczciwi i uprzedźcie przyszłych mieszkańców o hałasie i innych noedogodnościach związanych z okolicą. No chyba że chcecie całkiem zlikwidować port i kolej w tym rejonie.
2018-03-14 11:14
czy trzeba o takich rzeczach powiadamiać? to jest logiczne i proste jak drut że kupujac w mieście lokum - centrum- to musi byc hałasliwie zwłaszcza w tych rejonach. A zreszta tylko idiota by kupowal mieszkanie w " bloku" a potem roscil pretensje ze jest za głosno - w tych pieniadzach trzeba było sobie kupic domek nad jeziorem a nie do miiasta sie pchac a potem narzekac. Tak wiec Panska teoria troszke jakby niespójna i czepliwa, czyzby dlatego że na ów mieszkanie w ów lokalizacji nie stac i stac nigdy nie bedzie?
2018-03-14 11:34
Stać mnie, mieszkam w domku jednorodzinnym. Właśnie przy mojej ulicy (moja rodzina i ja mieszkamy tu od ponad 60 lat, a w Gdyni od zawsze) wybudowano domy wielorodzinne i teraz mieszkańcy tych właśnie budynków narzekają, że nie ma jak dojechać, że mają problem z wyjazdem z parkinngu podziemnego, bo ulica wąska i zastawiona samochodami. Czy deweloper powiadomił ich o problemach komunikacyjnych? Nie, zachwalał tylko widok z okien i "spokojna dzielnica przy Trójmiejskim Parku Krajobrazowym. A teraz przy tej samej ulicy chcą zezwolić na wybudowanie dodatkowych 200 mieszkań, a ulicy nie da się fizycznie powiększyć.
Tak jak Pan napisał, decydując się na zamieszkanie w centrum ludzie powinni być przygotowani na różnego rodzaju niedogodnosci. Teraz w centrum robi się strefy 30 km/godz, zabrania wjazdu motocyklom na Świętojańską, a tym którzy decydowali się na zamieszkanie w spokojnym miejscu, funduje się wprowadzenie minimum 300 dodatkowych samochodów.
Tereny dookoła portu niech pozostaną przemysłowe, tereny domków jednorodzinnych niech również takie pozostaną.
2018-03-14 10:07
jako mieszkaniec Gdańska pochwalam zabudowę portu Gdynia; im gorzej tam tym lepiej dla portu w mym mieście; sorry Panie Kwiatkowski, ale wysiłek przedwojennej Polski idzie na marne....
2018-03-14 10:26
nie mowiac o "australijskim DCT".
Jako mieszkaniec Gdyni moge stwierdzic ze obecne wladze Gdyni powinny byc zwodowane do WCtu jako dzialajace na szkode miasta im szybciej tym lepiej. Bez dzialan rozwojowych Gdynia jako miasto i port bedzie powoli upadac.
2018-03-14 13:57
zobaczysz jeszcze za twojego życia
że ten port zasypią i postawią tam ochydne bloki
albo mrówkowce apartamentowe, albo biura
a ludzie z oksywia nawet beda sie cieszyc,
bo wreszcie beda mieli blisko do centrum
przykro mi, ale tak bedzie
2018-03-14 23:06
nieopłacalna robota...
Aż tylu frajerów na nieruchomości się nie znajdzie.
No chyba że w Szwecji prohibicję wprowadzą. To wtedy nawet most do nich sie pociągnie.
A co!
2018-03-14 10:11
Jeżeli już to przyszłość mają porty które obecnie przeładowują dużo towarów. Takie porty jak Gdynia niestety będą wkrótce (o ile już nie są) nieekonomiczne. Surowce i paliwa powoli się kończą , statków elektrycznych na razie nie widać więc nie będzie czym wozić. W Gdyni również występuje problemy z komunikacją z resztą kraju . Dróg nie ma a te co powstały nie rozwiążą sytuacji. Prawda jest taka że należałoby szukać innych dróg rozwoju miasta a nie portu. Jeżeli nie będzie statków , marynarzy, stoczni , stoczniowców, przemysłu tzw okrętowego , komunikacji z resztą kraju to port nam jest do niczego nie potrzebny.
2018-03-14 10:37
a potem burz istniejące źródła dochodu.
Takie same argumenty padały gdy Maersk szukał dogodniejszych rozwiązań. Po co?
Dogadał sie z australiczykami i zbudowali sobie przystań.
A nasze porty dowiedziały się "po co?"
2018-03-14 10:47
samozaoranie.
2018-03-14 11:50
Port w Hamburgu ma zarabiać a towary do Polski można wozić tirami
2018-03-14 14:49
itd, itp...
2018-03-14 14:48
Jeśli kiedyś, na pewno, przyjdzie umrzeć?
Takiej jakości są twoje argumenty
2018-03-14 20:44
Trzeba zrozumieć ze pewna era się już kończy i to ze w porcie Gdynia stały statki przy nadbrzeżach w dwóch rzędach plus statki na redzie bo nie było miejsca już te czasy nie wrócą. Handel morski jest nieekonomiczny zresztą również jest zagrożeniem środowiska. Żeby sprostać coraz to nowem przepisom należy modernizować lub budować nowe statki za duże pieniądze. Oczywiście można zagospodarować tereny po porcie tak by stały się atrakcja turystyczna czy sportowa ale to już jest zupełnie inna bajka. Widać ze niektórym marzy się potęga morska a tymczasem możemy conajwyzej zbudować stocznie złomową.
2018-03-14 21:35
tiry rozwalające drogi, zanieczyszczające powietrze są dla środowiska zdrowe?
2018-03-14 22:01
oglądaj inne filmy, albo zmień lekarza
2018-03-14 10:44
2018-03-14 10:56
2018-03-14 11:07
Nauta (państwo) chce to sprzedać i lepiej że będzie to zagospodarowane na coś co przynosi dochód niż miałby to kupić deweloper i powstałby teren prywatny.
2018-03-14 23:10
pewnie maszyna prawniczo-jurgieltnicza juz ruszyła.
2018-03-14 11:13
Postawienie dzielnic mieszkaniowych na terenach przy portowych i przystoczniowych to zamkniecie na zawsze tych terenow dla produkcji przemysłu.,czy usług portowo stoczniowych.Tak nie powinno sie stać.Podobnie w Gdańsku.Krzaklewski z Buzkiem sprzedali stocznie stoccznie Gdańsk stoczni Gdynia.Syndyk zapomniał o kilkudziesieciu milionach na końcie stoczni.Cwaniaki wydzielili ok. 80 ha.z majątku stoczni wraz z kluczowym dokiem i szybko sprzedali.Niezależny rzeczoznawca wycenił ten teren na 350 mln. dol..To było wtedy jak Rydzyk zbierał pieniądze na wykup cześci stoczni.Ja mam pytanie?. Komu Rydzyk miał dać zebrane wtedy pieniądze jak została sprzedana.To był jeden z najwiekszych przekretow na wybrzeżu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy HTEP Polska Sp. z o.o. i stoczni Sunreef Yachts. Pochodzi z Francji Od 1992 roku...
Filmy