Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przy terminalu kontenerowym DCT powstaną nowe magazyny

Wioletta Kakowska-Mehring
19 maja 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (68)
Pierwszy magazyn tworzący Pomorskie Centrum Logistyczne powstał w 2013 roku. Docelowo ten park logistyczny ma osiągnąć 500 tys. m kw. powierzchni magazynowej. Pierwszy magazyn tworzący Pomorskie Centrum Logistyczne powstał w 2013 roku. Docelowo ten park logistyczny ma osiągnąć 500 tys. m kw. powierzchni magazynowej.

Pierwszy magazyn tworzący Pomorskie Centrum Logistyczne powstał w 2013 roku. Docelowo ten park logistyczny ma osiągnąć 500 tys. m kw. powierzchni magazynowej.

fot. materiały prasowe

Kolejne magazyny powstaną w sąsiedztwie gdańskiego terminalu kontenerowego DCT. Właściciel Pomorskiego Centrum Logistycznego, fundusz GLP Poland, zbuduje do końca tego roku obiekt o  powierzchni 39 tys. m kw.



Pomorskie Centrum Logistyczne oferuje obecnie ponad 150 tys. m kw. powierzchni magazynowej, produkcyjnej i biurowej tzw. klasy A przy ul. KontenerowejMapka w Gdańsku.

- Wciąż mamy tu miejsce na rozbudowę o kolejne obiekty spełniające najwyższe standardy funkcjonalne i ekologiczne. Planujemy budowę budynku nr 5 o powierzchni 39 tys. m kw., który dostępny będzie od IV kwartału 2021 r. - poinformowała Magdalena Górska-Wojtas, Business Development Manager GLP Poland.
Czytaj też:

DCT zatrudnia menedżera na rynek czeski oraz słowacki i szykuje się do budowy T3



Docelowo ten park logistyczny ma osiągnąć 500 tys. m kw. i przez władze funduszu określany jest mianem flagowej inwestycji w Polsce. W sąsiedztwie (Pomorskie Centrum Inwestycyjne) ma powstać nowa fabryka systemów magazynowania energii firmy Northvolt. Fabryka o powierzchni 50 tys. m kw. powstanie w Gdańsku w dwóch etapach. Przewidywana data rozpoczęcia produkcji to 2022 r.

Centra logistyczne i magazyny w Trójmieście



Przypomnijmy, że GLP w ub. roku kupił wszystkie aktywa Goodman Group (kapitał australijski) w Europie Środkowej i Wschodniej, na które składa się 2,4 mln m kw. obiektów logistycznych, a w tym Pomorskie Centrum Logistyczne. Wartość podpisanej umowy to 1 mld euro. W rezultacie GLP rozbudowało swój europejski portfel do 5 mln m kw. magazynów.

Czytaj też:

Wielka inwestycja Northvolt w Gdańsku. Nowa fabryka wiceprezesa Tesli



GLP jest jedną z wiodących globalnie firm zarządzających inwestycjami w dziedzinie logistyki, nieruchomości, infrastruktury, finansów i pokrewnych technologii. Fundusz z siedzibą w Singapurze działa w Brazylii, Chinach, Europie, Indiach, Japonii i Stanach Zjednoczonych i zarządza aktywami o wartości 89 mld dolarów w funduszach nieruchomości i funduszach private equity.

Przypomnijmy, że pierwsze informacje na temat powstania Pomorskiego Centrum Logistycznego pojawiły się w 2010 r. Wówczas w siedzibie Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych w Warszawie podpisano umowę na budowę największej inwestycji logistycznej w północnej Polsce. W 2013 r. powstał pierwszy magazyn, w którym 3870 m kw. zajęła firma Kuehne + Nagel, a 3970 m kw. gdyńska spółka Terramar.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (68) 3 zablokowane

  • 2021-05-23 09:21

    wyzysk

    niech jeszcze tak ochoczo napisza o zarobkach ludzi tam pracujacych

    2 lata

    • 0 0

  • 2021-05-21 14:27

    Poprawione, ale nie do końca..

    GLP nie jest i nigdy nie był właścicielem tego terenu... Właścicielem jest spółka miejska..

    EHHH

    2 lata

    • 1 1

  • 2021-05-21 09:26

    Błędy, błędy

    Przed przystąpieniem do pisania kolejnych artykułów wypadłoby zrobić większy research.
    1. GLP Poland nie jest właścicielem tych terenów.
    2. Fabryka Northvolt powstanie na terenie Pomorskiego Centrum Inwestycyjnego.

    2 lata

    • 1 0

  • 2021-05-21 05:52

    Pani Wioletka co to za park niema Allenem kwiatowych ani rabat. Za to asfalt metal.

    Jacek

    2 lata

    • 0 1

  • 2021-05-20 10:45

    A gdzie parkingi zewnetrzne dla ciezarowych aut ? (1)

    Logistyki rosną jak grzyby po deszczu, a parkingów zewnetrznych dla ciężarowych aut się nie buduje. Auta ciężarowe chowają się po kątach żeby odbyć odpoczynek bez dostępu do sanitariatów .

    3 lata

    • 6 0

    • 2021-05-21 00:38

      bo logistyki sa biznesów

      a parkingi miasta...

      2 lata

      • 0 0

  • 2021-05-19 12:22

    To jest jakieś ogromne nieporozumienie, że w takim miejscu nad morzem powstają tak ogromne magazyny (7)

    3 lata

    • 31 80

    • 2021-05-19 23:09

      (1)

      Port jest jednym z większych jak nie największym płatnikiem podatków. Dziwi tylko fakt, że dzielnica na której terenie leży g*wno z tego ma!

      3 lata

      • 3 2

      • 2021-05-21 00:37

        dokładnie to ma

        Bo to tereny dawnych "pól ryżowych", na których rozlewano nieczystości Gdańska.
        Taka dawna eko-oczyszczalnia ścieków.

        2 lata

        • 0 0

    • 2021-05-20 12:01

      Masz rację

      Przecież budują podobny port w Elblągu

      3 lata

      • 0 1

    • 2021-05-19 22:11

      Rzeczywiście, mogłyby być mniej ogromne.

      ale dla mnie są małe, a nie ogromne.

      3 lata

      • 3 0

    • 2021-05-19 15:16

      Porty z zapleczem musż być nad morzem. Masz dla nich jakąś inną propozycję?

      Anka

      3 lata

      • 23 1

    • 2021-05-19 13:11

      to jest port nie plaza

      wyjasnilo sie

      gdf

      3 lata

      • 33 4

    • 2021-05-19 12:44

      lepiej magazyny niż osiedla z napływowymi wiesniakami

      3 lata

      • 41 8

  • 2021-05-20 00:16

    (2)

    dlaczego nad samym możem? to nieporozumienie!

    Mateusz

    3 lata

    • 0 10

    • 2021-05-21 00:35

      bo możem

      i już...

      2 lata

      • 1 0

    • 2021-05-20 12:07

      Bądź spokojny

      To tylko oddział. Główny port i centa budują w Elblągu. Możesz się tam ubiegać o pracę. Potrzebują takich specjalistów jak ty

      3 lata

      • 0 0

  • 2021-05-19 10:53

    (11)

    No i super. Są inwestycje, jest praca i rozwój regionu.

    3 lata

    • 76 18

    • 2021-05-19 17:26

      Jaka praca??? (6)

      DCT buduje nowy terminal, który przechodzi w automat, gdzie za ludzi będą pracowały roboty, a stare terminale chcą przebudować też pod automaty. Więc ludzi pozwalniają. Gdzie Ty tu widzisz pracę dla ludzi z regionu?

      Automatyk

      3 lata

      • 9 9

      • 2021-05-20 21:03

        Nie przejmuj się automacie

        Jak jesteś dobry to cie zostawia w dct a jak nie to Pa

        3 lata

        • 0 0

      • 2021-05-19 23:42

        A to automatów nie trzeba serwisować naprawiać i programować? (1)

        Spokojnie praca się znajdzie ale dla inżynierów. Problem w tym że oni lada moment wyjadą z kraju bo mają się dokładać do 500+. Podnoszą im podatki

        czytelnik

        3 lata

        • 3 3

        • 2021-05-20 08:57

          Rozumiem, że inżynierowie nie mają dzieci, i nie pobierają 500 zł. na dziecko? Przygłup z rynsztoka!

          ....

          3 lata

          • 2 1

      • 2021-05-19 22:45

        DCT jest obok (1)

        Artykuł dotyczy Pomorskiego Centrum Logistycznego gdzie jak najbardziej pracują ludzie z krwi kości.

        3 lata

        • 6 0

        • 2021-05-19 23:30

          Pójdą śladem DTC i wywalą wszystkich zastępując ich robotami.

          3 lata

          • 6 4

      • 2021-05-19 22:06

        załóż ruch ludystów

        3 lata

        • 4 3

    • 2021-05-20 00:53

      Taaak, najlepiej żeby takie centra logistyczne powstawały w Radomiu zamiast przy porcie :D

      3 lata

      • 2 2

    • 2021-05-19 22:30

      ...a po co ci praca... (2)

      Żyj a nie trać życia na pracę. Podróżuj, odkrywaj, poznawaj...

      3 lata

      • 3 1

      • 2021-05-19 22:42

        (1)

        Ale żyjesz powietrzem i płacisz... biedronkami?

        3 lata

        • 4 1

        • 2021-05-19 23:44

          Choduję kurkę i świnkę

          Jem co natura daje. Jak jadę na wycieczkę to autostopem. Wiele nie potrzeba by zwiedzić świat. No chyba że chce się jeść rybę z Trzaskowskiego szamba za 140zl/kg plus frytki z oleju używanego od miesiąca

          czytelnik

          3 lata

          • 5 3

  • 2021-05-19 10:56

    (2)

    Jeśli centrum logistyczne to czemu fabryka pośrodku?

    I fabryka baterii kilometr od morza, niecałe 2 metry nad poziomem morza?

    3 lata

    • 12 20

    • 2021-05-20 11:59

      A bo temu

      Że obok jest największy port na morzu bałtyckim. Idealna infrastruktura drogowa i kolejowa. Będą odbierane podzespoły i wysyłane drogą morską w cały świat. I myślę że fabryka będzie się szybko rozbudowywała.

      3 lata

      • 0 0

    • 2021-05-19 21:54

      Dobre pytanie.

      3 lata

      • 2 2

  • 2021-05-19 10:56

    To ile drzew tym razem wytną? (5)

    3 lata

    • 20 32

    • 2021-05-20 08:20

      Ile? resztę

      jarek

      3 lata

      • 0 0

    • 2021-05-19 11:05

      Posadź nowe jak ci mało. (3)

      3 lata

      • 11 13

      • 2021-05-19 12:43

        (2)

        Jakim trzeba być dzbanem aby takie głupoty pisać. Zdajesz sobie chociaż jaka jest ich rola?

        3 lata

        • 5 6

        • 2021-05-19 12:55

          Tak, robią z nich mebelki do twojego 30metrowego apartamentu w Borkowie. (1)

          I psy na nie sikają.

          3 lata

          • 6 4

          • 2021-05-20 05:41

            Meble już połamałem, nowy ład zrobić chcę !

            Mateusz

            3 lata

            • 0 0

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7306)

Historie sukcesu

Na swoim. Na dobry dzień w pracy owocowy serwis Grzegorza Zielińskiego

Owocowy biznes Grzegorza Zielińskiego

20 stycznia 2017 (67 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Port Gdańsk uprzykrza życie mieszkańcom (9)

więcej (1729)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (136 opinii)

więcej (1068)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Dorota Sobieniecka- Kańska

Dorota Sobieniecka- Kańska

Dyrektor Gdańskiego Klubu Biznesu. Wydawca, dziennikarka, wykładowca, doradca public relations. Absolwentka filologii polskiej Uniwersytetu Gdańskiego. W przeszłości kierownik literacki Teatru Muzycznego pod dyrekcją Jerzego Gruzy; dziennikarka - z-ca redaktora naczelnego, redaktor naczelna, publicystka i komentatorka „Głosu Wybrzeża”; prezes zarządu wydawnictwa Baltic Press (wydawca anglojęzycznego dwumiesięcznika „Baltic Transport Journal”; dyrektor Biura Zarządu...

więcej

Najczęściej czytane