Karstensen Shipyard Poland zaprasza mieszkańców i turystów na wodowanie statku rybackiego na historycznych terenach stoczniowych, czyli tam, gdzie stoją zielone dźwigi KONE. Będzie to wodowanie przy użyciu pochylni.
, tam, gdzie stoją zielone dźwigi KONE, nigdy nie przestała być terenem przemysłowym, to wodowania - zwłaszcza przy użyciu pochylni - nie odbywały się tam od dawna. Zatem możliwość zobaczenia takiej uroczystości z bliska to nie lada gratka. Tak jak obiecał nowy właściciel stoczniowej infrastruktury, czyli Karstensen Shipyard Poland, spółka zależna duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S, jeśli to będzie możliwe, na każde z wodowań zapraszani będą mieszkańcy i turyści. I właśnie nadarza się taka okazja. 
Fregata rakietowa wyruszyła na manewry
, mogą go już podziwiać. Jest widoczny z ulicy. 
Zielony dźwig KONE "przełamany" na pół
2023-10-20 07:13
Bardzo dobrze, że zaprasza się widzów do oglądania wodowania statku. Warto i trzeba podjąć prace niestety bardzo długie
do odnowienia stoczni okrętowych . Nowe władze Polski powinny zając się odbudowaniem przemysłu okrętowego.
Budowanie statków w Polsce to rozwój wielu firm na terenie naszej ojczyzny firm które wykonują różne rzeczy
Bardzo dobrze, że zaprasza się widzów do oglądania wodowania statku. Warto i trzeba podjąć prace niestety bardzo długie
do odnowienia stoczni okrętowych . Nowe władze Polski powinny zając się odbudowaniem przemysłu okrętowego.
Budowanie statków w Polsce to rozwój wielu firm na terenie naszej ojczyzny firm które wykonują różne rzeczy niezbędne
do zbudowania statku. Czyli pojawi się dużo miejsc pracy a ponadto trzeba odbudować szkoły które będą uczyły
pracowników stoczni . Szkoły zawodowe, średnie no i wydział budowy okrętów w Politechnice Gdańskiej.
2023-10-17 18:46
Bardziej efektowne jest wodowanie boczne, przy wzdłużnym niewiele widać ciekawego.
2023-10-18 02:57
Witamy Smerfa Marudę.
2023-10-18 07:21
Wzdłużne to nic ciekawego.
2023-10-18 18:53
2023-10-18 08:34
A nir czeka na "bum" jak z FX.
2023-10-17 19:23
No zwłaszcza jak się statek wywali jak jacht Mir w 1987 roku.
2023-10-17 14:47
Brawa dla Karstensena i jego załogi , w latach 70 tych uczestniczyłem jako pracownik Wydz. K-3 w kilkunastu wodowaniach ale jeszcze ze starych pochylni a było ich pięć .Byłem technologiem prowadzącym serię Baz Przetwórni serii B69 a głównym projektantem był L. Martyniak.
2023-10-19 18:32
... jeszcze amoniak czuję z chłodni, przetwórni ( B69 )...
2023-10-18 14:39
Stary stoczniowcu, na wydziale K-3, na którym też pracowałem były trzy pochylnie. B1, B3, B5. B2 i B4 to nie były pochylnie, tylko pirsy między pochylniami, na których składowano oprzyrządowanie do wodowania, wstawiane sekcje itp.
2023-10-18 08:26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...
Filmy