Trójmiejskie parki biurowe posiadają setki miejsc postojowych, nie oznacza to jednak, że wszyscy dojeżdżają do nich samochodami. Pracownicy biurowi coraz chętniej korzystają z rowerów, komunikacji miejskiej czy specjalnych linii autobusowych. Organizują nawet wspólne biegi do i z pracy oraz dojazdy jednym autem w kilka osób.
. Autobus wykonuje dwa kursy rano i dwa po południu na trasie z Ujeściska (ul. Piotrkowska) do Oliwy, zahaczając o pętlę Łostowice Świętokrzyska. 
. Autobusy dowoziły osoby mieszkające w Gdyni. Obecnie w budynkach kompleksu działa kilku różnych najemców, więc linia przestała funkcjonować, ale być może nie na zawsze. powstało 1048 miejsc postojowych dla rowerów, a docelowo będzie ich ponad 1440. Każdy z budynków Alchemii posiada niezbędną infrastrukturę dla rowerzystów w postaci szatni i pryszniców - mówi Marcin Piątkowski, dyrektor ds. komercjalizacji w firmie Torus.
i Łużycka Plus w Gdyni. Ten kompleks istnieje już od blisko dekady, a w ostatnich miesiącach jego pracownicy doczekali zupełnie nowego połączenia kolejowego. Od grudnia, w pobliżu ul. Łużyckiej zaczęły zatrzymywać się pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej - to chyba najbliżej położony park biurowy na trasie całej PKM-ki. W tym momencie jest jednak za wcześnie, by dokładnie określić, jak ten fakt przełożył się na zmianę nawyków dojazdu do pracy. 
2018-02-02 08:44
Miejsc postojowych jest tylko na 15% potencjalnych pracowników a połowa zarezerwowana dla szyszek które nigdy się tam nie pojawiają.
W tym temacie prawo powinno wręcz nakazać budowę 110% zapotrzebowania na pracowników. To znaczy że 10% miejsc w najgorszym przypadku będzie dla gości tych instytucji. Bo to co dzieje się teraz to jakaś masakra.
2018-02-02 09:57
A później płacz na korki :D
2018-02-04 08:39
Też się kiedyś bałem. A okazuje się, że samochód i tak pozwala dojechać do domu dwa razy szybciej.
2018-02-02 08:47
tak na zdrowy rozsądek: jakikolwiek argument za? poza "bo Janusz tak chce"?
2018-02-04 08:37
Nikt rozsądny nie przesiądzie się na rower, dlatego rowerowy terror to ostatnia nadzieja pedalarstwa. A do tego potrzebują władz, które będą z troską pochylać się nad absolutnym marginesem społecznym (jeśli chodzi o udział w dojazdach do pracy).
2018-02-02 10:14
to oznaczałoby jedynie ze cala grunwaldzka I okoliczne ulice by staly na calej dlugosci. Co to daje? nic, oznacza tylko olbrzymie wydatki na infrastructure.
Amerykanie to sprawdzili - polecam miasta typu Dallas czy St Louis gdzie masz 6 pasów autostrady w jedna strone w centrum miasta, olbrzymie parkingi wielopoziomowe I....korki, olbrzymie korki. A do tego absulutny brak zycia w miescie bo sa tam juz tylko autostrady. Stad teraz nagle zamykaja czesc drog, burza parkingi I buduja tramwaje aby przywrocic zycie w miescie. A Ty chcesz jednak wydac kilkanascie mld zł aby sprawdzic cos co inni juz dawno sprawdzili
2018-02-04 08:35
W d*pie byłeś i g*wno widziałeś
2018-02-02 10:13
najwidoczniej nie jesteś na tyle ważny do swojego pracodawcy żeby ci gwarantował miejsce parkingowe :)
2018-02-03 23:51
2018-02-02 17:38
Czyli dla budynku Olivia Star by wychodziło coś około 6000 miejsc parkingowych przy twoim pomyśle xD Nawet nie ma jak tego komentować xD
2018-02-02 08:47
a kto miałby za to zapłacić? i kto by chciał żyć w takim mieście? Już teraz aut jest stanowczo za dużo.
po to się buduje w takich miejscach biurowce żeby dojeżdżać komunikacją publiczną albo rowerem i nie generować dodatkowego zbędnego ruchu samochodów
2018-02-03 13:08
Chyba że urzednicy cos spitolą przy okazji
2018-02-03 19:35
2018-02-02 08:43
Wszystko pieknie,gdy jest mozliwosc bezpiecznego pozostawienia roweru, prysznica oraz przebrania sie w normalne ciuchy. Niemniej to raczej wyjatki w Trojmiescie,ze firmy tak dbaja o pracownikow. Znakomita wiekszosc ludzi pracujacych u prywatnych pracodawcow wie,ze rzeczywistosc jest zgola odmienna. Robota ma byc zrobiona i koniec. Pracodawcy nie interesuje ekologia i wszystkie tematy typu zrownowazony transport itp. Tutaj nie chodzi o to,czy lepiej autem,czy rowerem. Chodzi o to, ze bez odpowiednich warunkow w miejscu pracy- rower nie ma racji bytu.
2018-02-02 10:16
pokolenia gimbusów. i że do pracy idziesz po to żeby ktoś o ciebie dbał bo mamusia już nie chce ci gotować obiadków. więc dobry pracodawca wg ciebie to taki który da ci dach nad głową zapewni stołówkę, kibelek prysznic, lekarza, wyśle na mecz koszykówki i raz w roku da się schlać. No inie będzie na Ciebie krzyczeć i będzie wypłacał Ci co miesiąc kieszonkowe.
2018-02-02 14:52
2018-02-02 14:56
a nie spełnianie Twoich rowerowych fantazji.
mądralo
2018-02-02 22:37
pensja to jest wynik pracy pomniejszony o podatki i o kasę którą zachowuje dla siebie pracodawca. skoro pracodawca zatrzymuje sobie część wyników mojej pracy, to ma pewne, narzucone prawem i dobrym obyczajem obowiązki. więc owszem, pracodawca ma dbać o pracownika.
2018-02-03 17:17
ty nie robisz łaski ze pracujesz
pracodawca jest zobowiazany do wyplacania umowionej pensji nic ponadto
to nie twoja mamusia ze ma o ciebie dbac
jak sie nie podoba droga wolna
2018-02-02 20:48
z rowerowych fantazji rodzą się innowacje
z samochodowych częściej frustracje
2018-02-02 12:28
jeśli ktoś chce tylko robić target i doić ludzi na kasę, to w Chinach powinien biznes prowadzić, a nie w Europie.
2018-02-02 14:58
Jeszcze trochę poprzeginajcie i przez wasze chciejstwa i postawy roszczeniowe tak będzie. Wtedy jazda rowerem już nie będzie trendy fanaberią brodaczy tylko szarą koniecznością dnia codziennego.
2018-02-02 09:56
Ja kiedyś pracowałam w muzeum, gdzie ekologię i dobro pracownika ma się w glębokim "d" i dojeżdżałam rowerem. W przeciwieństwie do kolegów i koleżanek dojeżdżającymi autem, nigdy się nie spóźniłam. Rower stawiałam w kanciapce :-). Pozdrawiam
2018-02-02 10:14
Bo mogłaś, ja w poprzedniej pracy mogłam go przypiąć co najwyżej do płotu z tyłu budynku na zewnątrz, był zakaz wprowadzania rowerów do pomieszczeń i koniec. A tej części budynku nikt nie widział i złodziej bez problemu mógł ukraść stamtąd rower, co zresztą się przytrafiło kolegom i co? Nic, pracodawca miał to gdzieś, tak jak i miejsca parkingowe. Komunikacja firmy na obrzeżu miasta, też nie obejmowała. Ot rzeczywistość nie jest różowa.
2018-02-02 09:54
rozumiem, że popierasz rozbudowę sieci udogodnień dla rowerów z prawdziwego zdarzenia?
2018-02-02 08:09
o standardach jak w OBC możemy pomarzyć:(
2018-02-02 15:17
Ten artykuł ma niewiele wspólnego z realiami. Nie ma czego zazdrościć.
OBC NIE MA PARKINGÓW. Miał pewna nieduża ilość ale zadał jednorazowej płatności za pół roku z góry, czyli kilka tys zł. Miejsca wykupiły zarządy spółek. Pracownicy nie maja miejsc postojowych, a za parkowanie roweru w hali i szafkę na ubrania trzeba płacić miesięcznie kilkadziesiąt złotych. Takie są standardy :)
2018-02-02 17:35
Jak na moje to są dobre standardy :) Czemu cokolwiek miałoby być za darmo?
2018-02-02 20:42
każdy pracownik przyjeżdżający do pracy w OBC samochodem to koszty dla firmy i innych pracowników i mieszkańców miasta.
Dlatego szafki i stojaki dla rowerów powinny być za darmo.
Wszyscy by na tym skorzystali.
2018-02-03 17:11
przyejzdza zamaist do pracy to pierw musi wziac prysznic i zuzywa wode
co to za korzysc?
2018-02-02 10:01
W OBC jak nie przyjedziesz na 8 najpozniej to juz dosyc ciezko przypiac rower do stojaka, bo zawalony po brzegi. Do tej szatni na zdjeciu maja dostep nieliczni jak do miejsc parkingowych wiec nie jest takie to wszystko mlekiem i miodem płynące :) w firmie, w ktorej pracuje na jakies 350 pracownikow dostep do szatni dla rowerzystow ma moze z 10 osob. Problem parkowania nie dotyczy tylko samochodow ;)
2018-02-02 14:54
by takie informacje przekazać. Artykuł wówczas byłby bardziej rzetelny.
2018-02-02 08:06
Po prostu zarządcom korpokołchozów nie chce się budować parkingów bo wolą dać kilka miejsc pod auta i dymać na opłatach.
2018-02-02 11:11
Przecież jeśli zarabiają na miejscach dla aut to czysty kapitalizm. A to raczej prawica.
Czy nasza polska "prawica" już całkiem wszystkim wmówiła, że czarne jest białe a białe jest czarne?
2018-02-02 12:04
kolektywny transport autokarem do kołchozu. Toż to komunizm pełną gębą.
2018-02-03 14:21
nakazywał wszystkim się dzielić
2018-02-02 15:08
Ludzie chcą dojazdów do biurowców, to im się organizuje. Przecież nikt nikogo nie zmusza do korzystania.
2018-02-02 13:36
wynajmowanie mieszkania to też komunizm?
2018-02-02 12:48
Nie, bo raz jedziesz MAN-em, a innym razem Mercedesem. Masz jakiś wybór.
2018-02-02 09:03
Jak inwestor płaci grube siano za grunt pod biurowiec, to chce wybudować biurowiec o jak największej powierzchni pod najem, bo to na najmie się zarabia - to jest biznes. Z miejsc parkingowych zysku nie ma, a zabierają one tylko przestrzeń na biura (która i tak jest ograniczona przez tereny, które muszą zostać biologicznie czynne, linie zabudowy itd.). Natomiast miasto tym bardziej nie ma korzyści z budowania kolejnych miejsc parkingowych: ruch samochodowy to spaliny, hałas, korki, smog, ocieplenie klimatu, choroby cywilizacyjne, zużyta przestrzeń, góra kasy na utrzymanie infrastruktury - same problemy, a jedyny zysk, to kilka głosów w wyborach. Czysta ekonomia, interes w korzystaniu z własnego samochodu ma tylko Janusz.
2018-02-02 08:46
2018-02-02 08:40
Nie tyle co nie chcą, co się nie opłaca.
2018-02-02 08:21
2018-02-02 08:41
2018-02-02 08:57
2018-02-03 11:26
Co mnie Gdynia jak jeżdżę po Gdańsku.Widzisz coś poza swoim nosem?
2018-02-02 09:51
powinna być spójna.
Warto ogarnąć wyobraźnią nie tylko "widzialną" infrastrukturę rowerową: drogi dla rowerów wygospodarowywanie w 3mieście z chodników lub terenów zieleni (jak wymalują pas lub kontrapas natychmiast pojawia się hejt).
Miasto rowerowe to miasto z dobrym systemem zarządzania popytem na parkowanie samochodów (limity godzin postoju, opłaty etc.) oraz duże obszary miasta wolne od parkujących i jeżdżących samochodów - w centrum i w pobliżu węzłów przesiadkowych komunikacji publicznej.
2018-02-02 12:07
w obrębie ważnych przystanków autobusowych, także tych peryferyjnych i przesiadkowych
2018-02-03 10:36
W Alchemii to Lufthansa obrazona, ze za mało miejsc parkingowych dostali. W OBC tez fochy ze miejsc malo, drogie a firma nie chce do nich doplaca. Skm tymczasem to największy rak trójmiasta. Minimalnie sie z rana poprawilo po ostatniej zmianie rozkładu (kosztem sprinterów i nocnego rozkładu), ale jak uruchomią w pełni Star i Neon to będzie dramat bo infrastruktura nie uniesie
2018-02-03 08:54
tak się zastanawiam co te tysiące pracowników w tych biurowcach robią tak naprawdę ? czy na prawdę potrzeba aż tysięcy biur? dla kogo to ?
2018-02-03 05:12
Najszybciej na cmentarz....
2018-02-02 22:30
Mam rower za 6000 i nie zostawię go na parkingu. Bo zniknie....
2018-02-02 22:43
Kup auto za 5000 , będzie wygodniejsze i bezpieczniejsze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy