- 1 Elektrociepłownia gdyńska coraz bardziej ekologiczna (34 opinie)
- 2 Absolwent gdyńskiej "trójki" głównym naukowcem w OpenAI (51 opinii)
- 3 Jak zarabiać na giełdzie codziennie? (70 opinii)
- 4 Odwołano przetarg na terminal agro w Porcie Gdańsk (67 opinii)
- 5 Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej (287 opinii)
- 6 Poczta Polska. Akcja protestacyjna (209 opinii)
Słynna stępka powraca. PŻB chce ją umieścić w swoim promie
Słynna stępka ze Szczecina nie daje o sobie zapomnieć. Okazuje się, że PŻB zwróciło się do Gdańskiej Stoczni Remontowa z zapytaniem, czy da się ją wykorzystać do budowy promu. Przypomnijmy, że w ramach umowy z ubiegłego roku to stocznia z Gdańska ma wybudować trzy promy dla państwowych armatorów.
Zupełnie nowy projekt i stara stępka
Dziś projektem budowy promów już w Gdańsku kieruje spółka Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa i Polska Żegluga Morska. W ramach umowy GSR wybuduje trzy promy, z których dwa będą pływać w barwach Unity Line, spółki zależnej PŻM, a jeden właśnie dla drugiego armatora, czyli Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Częścią umowy jest list intencyjny, zawierający opcję budowy czwartego promu.
Jak poinformowała Gazeta Wyborcza, na prośbę zamawiającego inżynierowie z GSR rozważają możliwość wykorzystania stępki w budowie promu. Powiedział o tym Michał Arciszewski, rzecznik prasowy PŻB. Według niego mają ocenić, czy ten element konstrukcyjny może zostać wykorzystany zgodnie z przepisami.
- Jeśli nie będzie przeciwwskazań technicznych i formalnych i wykonawca oceni, że stępka może zostać wykorzystana w budowie, to PŻB wyrazi na to zgodę. Nie wiemy, kiedy decyzja zapadnie po stronie stoczni - powiedział Michał Arciszewski.
Promy dla PŻM. Remontowa gotowa do cięcia blach
Zapytaliśmy GSR, czy takie było życzenie zamawiającego.
- Armator PŻB poprosił o sprawdzenie, czy w budowie przeznaczonej dla niego jednostki dałoby się wykorzystać sekcję ze Szczecina zwaną "stępką". Obecnie stocznia, jako komercyjny wykonawca promów dla spółki Polskie Promy, analizuje, czy to życzenie jest możliwe do spełnienia pod względem technicznym. To wszystko, co w chwili obecnej mogę powiedzieć na ten temat. Jednocześnie podkreślam, że w tej sprawie żadne wiążące ustalenia ani decyzje o wykorzystaniu tego elementu jeszcze nie zapadły - powiedział nam Grzegorz Landowski, dyrektor ds. komunikacji w Remontowa Holding.
Straty wyceniane przez NIK na 14 mln zł
A stępka to takie... kukułcze jajo, które ma swoją wagę i realną wartość, czyli w tym wypadku dług. Waży 60 ton i kosztowała parę milionów złotych. Według raportu NIK na ten cały projekt wydano i nawet nie w pełni rozliczono łącznie 14 mln zł.
- Strony kontraktu (Morska Stocznia Remontowa i Polska Żegluga Bałtycka) nie dokonały pełnego rozliczenia zaliczki w wysokości 10 mln zł przekazanej MSR na poczet wykonywania kontraktu - nie ustaliły też stanu jej rozliczenia. PŻB od sierpnia 2016 r. do końca października 2019 r. wydała także 4 mln zł na obsługę prawną, usługi doradcze w zakresie pozyskania finansowania budowy promu, opinie konsultanta technicznego oraz koszty Wydziału Inwestycji Tonażowych - czytamy w raporcie NIK.
Terminal promowy w Gdyni. Może czas poszukać innego armatora?
W marcu ubiegłego roku Polska Żegluga Morska ogłosiła, że przejmie spółkę Polskie Promy. Spółka ta została powołana w kwietniu 2020 r. przez Polską Żeglugę Bałtycką jako podmiot realizujący budowę nowych polskich promów. Częścią tego projektu była budowa promu, która zakończyła się na etapie stępki.
Jak podano, w umowie dotyczącej przejęcia przez PŻM od PŻB spółki Polskie Promy istnieje zapis, że "wszelkie zobowiązania poprzedniego właściciela spółki (wynikające z różnych umów formalnych i nieformalnych z podmiotami zewnętrznymi) nie przechodzą na PŻM". Wynika z tego, że stępka pozostała na stanie PŻB.
Miejsca
Opinie (107) 6 zablokowanych
-
2022-09-30 16:37
(3)
moja propozyja,do huty i przetopic na balast staly.
- 14 6
-
2022-09-30 16:43
(2)
os mi mowi ze po tych kotraktach grupa Remontowa podzieli los Komuny parykiej i Lenina.politycy zaczeli statki budowac.
- 11 3
-
2022-10-03 09:07
stocznia (1)
A czy ta stocznia ma jakieś kontrakty zagraniczne? Ostatnio jak czytam to produkują tylko na zamówienia rządowe, a to holownik, czy jakiś patrolowiec dla marynarki, teraz te promy. A może czemuś zagraniczni armatorzy omijają ją szerokim łukiem? To jak to jest w końcu?
- 0 2
-
2022-10-03 13:03
Nie omijają.
Takie zjawisko jak okresowe wzrosty i spadki zamówień nazywa się koniunktura.
- 2 0
-
2022-10-02 07:48
Czytajcie tekst ze zrozumieniem (3)
Tam tylko padlo zapytanie czy Stępka może być wykorzystana a nie stwierdzenie że tak będzie!
Btw Remontowa poradzi sobie z tym projektem oczywiście żadnej starej stopki wpasowywać nie będzie i zamknie gęby wszystkim niedowiarkom.- 2 2
-
2022-10-02 08:59
Tam tylko padlo zapytanie czy Stępka może być wykorzystana (1)
Pytanie na poziomie Suskiego
- 3 2
-
2022-10-03 10:53
Bo na poludnie blizej....
- 0 0
-
2022-10-02 08:17
Tak, jest plan 10 letni.
W PRL też były
- 1 2
-
2022-10-01 11:57
Opamiętajcie się (5)
Remontowa już budowała statki które stały i rdzewiały bo armator ich nie chciał !!!
- 3 5
-
2022-10-01 13:01
(2)
podaj przyklad!!!.
- 0 0
-
2022-10-03 10:50
prom dla Danii Sundbussern .
- 1 0
-
2022-10-01 14:37
RALe
- 2 5
-
2022-10-01 17:08
Fake news (1)
Wszystkie RAL-e zostały sprzedane i pływają. Nic nie stoi i nie rdzewieje w remontowej.
- 5 1
-
2022-10-03 09:19
fake?
podobno za półdarmo sprzedali, żeby nie stały i nie rdzewiały to prawda czy fake?
- 1 0
-
2022-10-03 10:14
Pytania?
Jacyna-Witt , elyta od golfa
"sr*ł kot tę stępkę" - napisała w odpowiedzi na pytanie internauty. Stępkę w Szczecinie położono w 2017 r. Rząd zapowiadał, że wodowanie promu nastąpi w 2019 r.- 2 0
-
2022-10-03 09:54
pomnikowa stępka (1)
Nie wolno ruszać tej stępki, bo jest to epokowy pomnik wspaniałej działalności rządu PIS. Niech pozostanie ona po wsze czasy jako najwspanialszy przykład ciężkiej i odpowiedzialnej pracy rządzących.
Mam nadzieję, że "remontówka" zrezygnuje z "zagospodarowania" najwspanialszego pomnika naszych czasów.- 3 0
-
2022-10-03 10:05
stępka .....
Oczywiście, pozostawić ją jako wspaniały pomnik dla potomności !!!!!!!!
- 2 0
-
2022-10-02 11:14
Czy znani są trojmiejscy podwykonawcy ? (1)
Bo wątpię by remontowa sama to zbudowała
- 0 1
-
2022-10-02 16:50
Oczywiście, że są wybrani
I mają podpisane umowy z GSR. Większość stali powstanie poza GSR, ale wszystko co najważniejsze, czyli jej montaż w całość, wyposażenie, podłączenie urządzeń, próby etc. tylko w GSR.
- 2 0
-
2022-10-02 13:51
Ja życzę dobrze Polsce. To przeciwnie niż (p)rzekręty (o)bywatelskie ze swoim fuhrer-em niejakim Tuskiem (1)
- 0 0
-
2022-10-02 16:33
Nikt nie kradł i defraudował jak kartel żoliborski
Prom też przykładem!
Stępka za ile?- 0 1
-
2022-10-02 12:02
Starość
Smród brud i ubóstwo.
- 0 0
-
2022-10-02 11:54
Ale bzdura
Szczecińska stępka nie ma nic wspólnego z projektem promu. Była wypożyczona na PiSowską uroczystość !!
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.