Najpierw ogłoszono wycofanie się z Zakładu Nowych Budów, a teraz sprzedaż udziałów w spółce Synergia 99. Stocznia Remontowa Nauta ostatecznie wycofuje się z Gdańska. Jednak co z działką, pochylniami, a przede wszystkim dźwigami Kone?
. Stocznia będzie działać już tylko w oparciu o infrastrukturę po Stoczni Gdynia. W ub. roku zakład sprzedał Portowi Gdyńskiemu teren przy ul. Waszyngtona. Zakład w Gdańsku ma przestać pracować w lipcu (najpóźniej do końca sierpnia). Oficjalnie wygaszanie Zakładu Nowych Budów związane jest ze zmianą strategii rozwoju SR Nauta, nieoficjalnie - chodzi o brak nowych zleceń i kłopoty finansowe stoczni. Stocznia Nauta w Gdańsku tylko do lipca
Od maja nowy punkt widokowy na terenie stoczni - w starym dźwigu
Stocznia Gdańsk sprzedała najsłynniejsze dźwigi
2019-04-17 09:51
2019-06-14 13:01
Prawda
2019-04-21 12:17
Crist ledwo zipie a Mars a tam znaczna ilosc udzialow I tez groszem nie smierdzi. "Chopcy" z tego panstwowego funduszu mysla ze od samego mieszania.. herbata bedzie slodsza!! Dwa minus w tym wypadku nie dadza plusa.
Jak sie polaczy dwie bidy to bedzie jedna Wielka bieda!!
2019-06-14 12:51
Crist to chce i uparcie dąży do tego chodź ludzie nie chcą dla nich robić
2019-04-17 18:25
to już nie będzie to samo miasto
2019-04-23 18:11
Jak na Wyspie Spichrzów przez 60 lat ruiny straszyły. Wtedy to pasuje do śródmieścia Gdańska.
2019-04-19 16:23
"Jeśli nad Motławą "wyrosną" murowane domy to już nie będzie ta sama osada". - mógłby powiedzieć mieszkaniec średniowiecznej osady będącej na tym terenie.
Jasne, że charakter tego miejsca powinien zostać w jakimś stopniu zachowany ale zmiany zawsze były i będą
2019-04-17 21:40
2019-04-17 09:28
2019-04-21 22:19
jak będziemy głosować na PO (Po to zło) to w Polsce nic nie będzie
2019-04-21 12:09
Mars potrzebuje fundusz, poniewaz tam gdzie jest ma minus czytaj Crist, ST3, Stocznie w Szczecinie, itd.
Polskie prywatnej firmy z branzy stoczniowej radza sobie. Tam gdzie Panstwo ingeruje jest slabo!!
2019-04-18 12:48
2019-04-18 14:40
Jest, po prostu, wiele wiecej łatwiejszych sposobów zdobywania kasy.
Przemysł jest dla hobbystów i pasjonatów.
2019-04-17 09:34
przemysł stoczniowy był opłacalny jak zarabiałeś 20 dolarów miesięcznie. Teraz zarabiają na nim tylko Azjaci.
2019-04-17 10:58
Może trzeba się uczyć?
2019-04-17 17:35
Ci, których nie stać na jakość kupują tanio w Azji, Ci których stać wybierają jakość czyli nowoczesne technologie. Czy jakakolwiek polska stocznia może zaoferować któryś z tych elementów? Zarabiać mało nie chcemy więc co najwyżej trzeba by było zainwestować w maksymalną automatyzację a to kosztuje i to dużo. Aby zaoferować nowoczesne technologie też trzeba wyłożyć kasę i zapłacić tym co je wymyślają. Niestety ale w tym kraju płacenie „jajogłowym” to jak głoszenie herezji, przecież oni nie pracują tylko siedzą i coś tam piszą na komputerach i mieszają w probówkach, kompletnie bezproduktywnie.
2019-04-17 22:42
Jest oczywiste, że wygra szybki pieniądz, bo budowa statku to min 3 lata.
No i z iloma podwyonawcami trzeba się podzielić, z "robolami" użerać, związki hołubić...
Takie sa efekty "prywatyzxacji po polski" i "świętego prawa własnosci" nabytej prawem kaduka.
2019-04-17 16:02
to może te stocznie byłyby konkurencyjne
2019-04-17 14:15
natomiast jak się buduje 40 identycznych czółenek do wożenia pudełek to niestety - kto ma wysoką automatyzację ten wygrywa
2019-04-17 15:27
wcale nie najważniejszym.
Dlatego że jest droga, sztywna i wymaga wysokiej kultury techniczno - organizacyjnej. Nie mamy żadnych umiejętności do opanowania trzech wymienionych zjawisk.
Budowę 40 "czółenek" trzeba "umnieć" zorganizować.
2019-04-17 15:08
2019-04-21 15:56
stan obecny to takie *owijanie guana w bawełnę*
2019-04-21 11:16
Przemysł w tym miejscu nie ma racji bytu.
Lepiej zrobić muzeum z dźwigami, pochylniami, Sołdkiem. W hali obok zrobić operę.
2019-04-20 22:59
Bolszewicko-liberalne rządy od 89-2015 doprowadziły do tego stanu,Balcerowicz szkodnik nie wiem dlaczego śmie się jeszcze odzywać i mędrkować,kasy się nahapali (1-wszy milion trzeba ukraść) a PO nich spalona ziemia.
2019-04-17 16:21
To są żurawie a nie dzwigi, windy nazywa się dżwigami !!! żurawie kone
2019-04-20 18:17
Dźwigi osobowe to teraz owszem są KONE
2019-04-17 18:38
2019-04-19 22:29
2019-04-18 22:33
Gdybym był Niemcem z branży okrętowej, odciąłbym wam dostęp do wody i nabrzeży stoczniowych. Biurowcami, szklanymi domami czy czymkolwiek innym. Moglibyście potem produkować co najwyżej krasnale. A sekcje dla kooperantów jak do tej pory - na łące pod mostem na Martwej Wiśle.
2019-04-19 21:12
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ekspert w obszarze fuzji i przejęć, funduszy PE/VC oraz zarządzania finansami firm. Doświadczenie zdobywał w znanych i cenionych przedsiębiorstwach doradczych, produkcyjnych i handlowych (m.in. Mars Inc., JP Morgan Chase, Azimutus SA, Business Group Polska). Posiada doświadczenie zawodowe w doradztwie przy dużych międzynarodowych transakcjach zakupu i sprzedaży przedsiębiorstw, jak również w mniejszych krajowych projektach. Piastując stanowiska w zarządach i radach nadzorczych szeregu spółek...
Filmy