Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Sprzedaż Lotosu, pracownicy w nowych spółkach. Będzie kontrola NIK?

Robert Kiewlicz
8 czerwca 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (350)
aktualizacja: godz. 13:55 (8 czerwca 2021)
Najnowszy artykuł na ten temat Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe
W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów. W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów.

W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów.

mat.prasowe

Połączenie Lotosu z Orlenem oraz sprzedaż części aktywów zbliża się wielkimi krokami. Już po wakacjach rozpocząć się ma wydzielenie aktywów rafineryjnych Lotosu, a tysiąc pracowników gdańskiej rafinerii trafi do spółki Lotos Asfalt. Następnym krokiem będzie sprzedaż 30 proc. udziałów w spółce podmiotowi zewnętrznemu - zgodnie ze środkami zaradczymi, jakie w lipcu 2020 r. zaakceptowała Komisja Europejska. Całość transakcji, finalizująca połączenie Grupy Lotos z PKN Orlen, ma zakończyć się na przełomie I i II kwartału 2022 roku.



AKTUALIZACJA, godz. 13:53: Grupa Lotos zorganizowała swoją konferencję prasową w odpowiedzi na zarzuty stawiane przez polityków PO.

Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne. Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne.

Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne.

mat.prasowe


- Nad procesem i jego transparentnością czuwa Komisja Europejska, która musi jeszcze finalnie zatwierdzić jego kształt po przedstawieniu przez PKN Orlen rezultatów rozmów z wybranymi partnerami biznesowymi. Harmonogram połączenia PKN Orlenu z Lotosem nie odbiega od tego typu transakcji na rynku europejskim i jest prowadzony z poszanowaniem przepisów prawa, zarówno europejskiego, jak i polskiego. Jest to proces skomplikowany i bezprecedensowy z punktu widzenia rynku polskiego. Każdy istotny etap transakcji jest komunikowany opinii publicznej. Dlatego wszelkie zarzuty o braku transparentności są całkowicie bezzasadne - komentował Adam Kasprzyk, rzecznik prasowy Grupy Lotos.


AKTUALIZACJA, godz. 13:09: Jako wyjątkowo nieprzejrzyste oceniają działania PKN Orlen względem Lotosu pomorscy parlamentarzyści - Janusz Lewandowski i Tadeusz Aziewicz. Podczas konferencji prasowej, jaka odbyła się przed jedną ze stacji paliw Lotosu w Gdańsku, politycy zapowiedzieli, że planowaną fuzją powinna zająć się Najwyższa Izba Kontroli.

Posłowie PO chcą kontroli NIK w sprawie fuzji



- Minął rok, odkąd Orlen uzyskał warunkową zgodę Komisji Europejskiej na przejęcie Lotosu. Warunki postawione przez KE były zaporowe i na te warunki strona polska nigdy nie powinna się zgodzić. Jednak się zgodziła, bo nie prowadzi żadnej fuzji - to zwykły rozbiór i ogołocenie firmy fundamentalnej dla Pomorza. Na jej składnikach majątkowych zostanie wyhodowany zagraniczny konkurent dla Orlenu. Obejmie on udziały w najnowocześniejszej rafinerii i w prezencie otrzyma terminal w Szczecinie - mówił Janusz Lewandowski.
Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen. Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen.

Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen.

źródło: Janusz Lewandowski/Facebook


Według Lewandowskiego Lotos traci to, co jest dochodowe: fabrykę mas bitumicznych, biopaliwa i 80 proc. stacji paliw.

- Po roku nie wiemy, jak te warunki zostaną spełnione, i w takiej samej niewiedzy jest załoga. Co jeszcze wiemy po roku? Zamiast w miarę przejrzystej operacji wykupu akcji Lotosu przez Orlen mamy dużo mniej przejrzystą operację podniesienia kapitału Orlenu. W ten sposób powstaje jeszcze bardziej wydajne narzędzie polityczne rządu. Taki swoisty, kieszonkowy Gazprom - dodał Lewandowski.

Potrzeba pełnej transparentności przejęcia Lotosu



- Prezes Najwyższej Izby Kontroli zapowiedział pod koniec marca 2021 roku doraźną kontrolę Izby, która ma dotyczyć procesu wykonania decyzji Komisji Europejskiej. Chciałbym uzyskać potwierdzenie od prezesa NIK Mariana Banasia, że taka kontrola jest realizowana, a jeśli nie jest, to zwrócimy się oficjalnie o jej przeprowadzenie. W interesie społecznym jest pełna transparentność tak poważnego procesu - dodał Tadeusz Aziewicz.


Co sądzisz o przejęciu Lotosu przez Orlen?

Realizacja środków zaradczych, jakie muszą zostać spełnione, aby doszło do przejęcia Lotosu przez Orlen, wymaga m.in.:

  • wydzielenia aktywów rafineryjnych ze struktury Grupy Lotos i wniesienia ich do spółki celowej - podmiotu prawnego dla aktywów rafineryjnych - zależnego w 100 proc. od spółki;
  • zawarcia umowy sprzedaży 30 proc. udziałów w spółce celowej wraz z umową joint venture oraz kluczowymi umowami towarzyszącymi.

PKN Orlen połączy Grupę Lotos z PGNiG. Konsolidacja branży paliwowej



Dlatego też w październiku aktywa rafineryjne wraz z ok. tysiącem osób zostaną przeniesione do Lotos Asfalt. W momencie zmiany pracodawcy, jak i co najmniej 12 miesięcy potem, ich warunki pracy i płacy nie mają ulec zmianie. Po zaakceptowaniu całej transakcji przez Komisję Europejską 30 proc. akcji spółki zostanie sprzedane wybranemu inwestorowi. Pozostali pracownicy pozostaną w Grupie Lotos, a w I kwartale 2022 roku ma nastąpić przejęcie Grupy Lotos przez Orlen. W całej Grupie Kapitałowej Lotos zatrudnionych jest ponad 5 tys. osób.

Stacje paliw Lotosu na sprzedaż



Na tym nie koniec. Wcześniej, bo jeszcze w 2021 roku, ma też nastąpić podział spółki Lotos Paliwa na dwa podmioty. 389 stacji paliw Lotosu, wraz z wszystkimi pracownikami spółki, zostanie w obecnym podmiocie. Docelowo 100 proc. udziałów w Lotos Paliwa zostanie sprzedane inwestorowi zewnętrznemu. Pozostały majątek, w którego skład wchodzi ponad 100 stacji, zostanie wydzielony do nowej spółki. Nie wiadomo jednak, czy będą one działały pod marką Lotos, czy też zmienią barwy na Orlen.

Spółki z Grupy Lotos pod młotek



Również pod koniec 2021 roku wydzielone ze struktur spółki Lotos Asfalt zostaną jej południowe oddziały. Wraz z infrastrukturą do nowego podmiotu przejdzie ok. 100 pracowników.

Lotos Terminale, Lotos Biopaliwa przejmie nowy inwestor



Nastąpi też sprzedaż wynoszącego 50 proc. udziału Lotosu w spółce joint venture zajmującej się obrotem paliwem do silników odrzutowych, którą posiada on razem z BP, dalsze prowadzenie dostaw dla tej spółki oraz udzielenie tej spółce dostępu do magazynów w dwóch portach lotniczych w Polsce.

W I kwartale 2022 roku ma nastąpić przejęcie kontroli przez inwestorów zewnętrznych nad spółką Lotos Biopaliwa oraz spółką Lotos Terminale, do której trafi pięć obiektów Lotosu, cztery należące do PKN Orlen oraz nowo zbudowany terminal importowy paliwa lotniczego. W tym czasie sprzedane mają być też udziały w spółce Lotos Paliwa oraz wydzielonym segmencie asfaltowym.

Miejsca

Zobacz także

Fuzja Lotos Orlen (114)

Opinie (350) ponad 20 zablokowanych

  • 2021-06-10 11:36

    lewandowski wstyd (2)

    Jak Lewandowski sprzedawał - to było słuszne i super deal, a teraz gada jak obłąkany.

    GDA

    2 lata

    • 7 3

    • 2021-06-12 15:42

      Czemu on siedzi? To donosiciel.

      2 lata

      • 0 0

    • 2021-06-11 07:08

      W sedno

      2 lata

      • 1 1

  • 2021-06-10 18:46

    Energa jakos skorzystała na fuzji i generuje wieksze zyski i tak samo skorzysta Lotos. (3)

    2 lata

    • 3 7

    • 2021-06-11 15:14

      Ale donosiciele z PO chcą słabej Polski i to ich boli (1)

      2 lata

      • 0 0

      • 2021-06-12 09:14

        Masz na myśli donosicieli

        Straszydło, 0, Macierewicz... ba nawet Adrian Notariusz

        2 lata

        • 0 0

    • 2021-06-10 18:59

      Zyski na wale z G11k?

      2 lata

      • 3 1

  • 2021-06-10 18:29

    Kiedy jarozbaw obniży cenę paliw na stacjach? (3)

    Wymagał tego od Tuska w 2011...ponoć potrzeba odwagi i odpowiedzialności...
    Stał i papę pruł przy kanistrze...

    2 lata

    • 5 4

    • 2021-06-11 15:16

      Od Tuska to niemcy wymagali i słup Ryży wykonywał POlecenia (2)

      2 lata

      • 1 1

      • 2021-06-12 09:12

        A słup... ale nie Ruski tak jak Kalkstein i Macierewicz?

        2 lata

        • 0 0

      • 2021-06-12 09:12

        Nie pamiętasz biedaku? W TVP nie pokazali?

        Prezes PiS Jarosław Kaczyński domaga się od premiera Donalda Tuska obniżenia akcyzy na paliwa. "Domagam się od Donalda Tuska, żeby to uczynił" - podkreślił w piątek Kaczyński

        kaczyński cytat 2011 :
        ponad połowa ceny benzyny to podatki, rząd może je zmniejszyć, ja obniżyłbym akcyzę ale do tego potrzeba odwagi i odpowiedzialności

        A więc niech partyjne istoty nie pajacują

        2 lata

        • 0 0

  • 2021-06-12 08:16

    Nafciarz Lotosu

    Proszę państwa to będzie tak:
    Teraz się przenosi 80% pracowników lotosu do spółki Lotos Asfalt na rok czasu na dotychczasowych warunkach pracowników fizycznych i umysłowych. A za rok będziecie musieli już pracować pod inną nazwą na nowych umowach, i oczywiście na nowych stawkach jakie wam zaproponują i wtedy będzie bieżesz Pan/i czy nie bo na wasze miejsca mamy 100 innych

    2 lata

    • 3 1

  • 2021-06-08 11:58

    Połączenie Orlenu i Lotosu można było zrobić na 50 lepszych sposobów (7)

    Lepszych, czyli korzystniejszych. Ale jak zwykle wybrano drogę machania siekierą.

    Wygląda mi to na działanie z premedytacją, by "zgodnie z prawem" oddać część firmy rosyjskim oligarchom.

    2 lata

    • 15 7

    • 2021-06-12 07:46

      Wszystko sie zgadza..tyle ze wczesniej przez posrednikow z garbatymi nosami.

      2 lata

      • 0 0

    • 2021-06-08 12:00

      (5)

      Tak? Na 50 sposobów? To podaj choć jeden lepszy.

      2 lata

      • 2 4

      • 2021-06-08 14:07

        (3)

        np nie zgadzać się na sprzedaż połowy? zrobić to po swojemu? po co pytać o takie rzeczy UE? to nasza sprawa

        2 lata

        • 3 1

        • 2021-06-09 08:35

          (2)

          Orlen działa na w wielu krajach i przez to komisja musi wyrazić zgodę na takie przejęcie. Takie jest prawo i to jest nie do obejścia.
          To nie jest fuzja, a sprzedaż produkcji paliw z dobrych technologicznie instalacji. Zostana sypiące się instalacje Orlenu, w które trzeba wpomowac masę kasy.

          2 lata

          • 1 1

          • 2021-06-09 10:43

            To trzeba z tą komisją jakoś się dogadać, (1)

            a jak nie potrafią to zostawić to następnym, którzy będą potrafili.

            2 lata

            • 0 0

            • 2021-06-10 13:07

              No wlasnie tak do tego podeszla komisja, dala takie warunki, ktore mogl zaakceptowac tylko ostatni i**ota lub zdrajca Polski.

              2 lata

              • 1 0

      • 2021-06-08 12:02

        Każdy jest lepszy od tej drogi, którą wybrał PiS

        2 lata

        • 7 3

  • 2021-06-09 18:39

    Morawiecki wie co robi ! (1)

    Lewandowski to by Niemcom wszystko sprzedał - pamiętamy jak za grosze wyprzedawał z Balcerowiczem najlepsze zakłady. PO to sługusy Niemiec więc jak Lewandowski i PO krytykują połączenie to znaczy że jest to dobra dla Polski decyzja

    Zbigniew

    2 lata

    • 8 5

    • 2021-06-12 07:44

      Watpie w to.

      Wie za to jak przepisac 40 baniek na zone.

      2 lata

      • 0 0

  • 2021-06-10 08:35

    (1)

    PiS uspokaja ze nad wszystkim czuwa Komisja Europejska, a mnie to akurat martwi.

    Tomek

    2 lata

    • 4 1

    • 2021-06-12 07:39

      Pis tylko nieudolnie odsowa od siebie odpowiedzialnosc..To Unia nam kazala a my musielismy...

      Zdrajcy Polski.Morawiecki-klamca,Kaczynski-demagog,Obajtek-przestepca,Nimski-kret obcego panstwa.Tacy ludzie nami rzadza.

      2 lata

      • 0 0

  • 2021-06-12 07:32

    Chyba wiem o co kaman...

    Uwazaja ,ze jak sprzedadza kluczowa firme Izraelskiemu czy amerykanskiemu kapitalowi to zabezpiecza nasze interesy i ochronia nas przed potencjalna turystyka Wladimira....ale myla sie ten ktos odsprzeda udzialy dalej i tylko na tym zarobi.Zdrajcy Polski maja teraz wszystkie karty w rekach.

    2 lata

    • 0 0

  • 2021-06-10 00:40

    Najlepiej powtórzyć negocjacje (2)

    Na pewno nie jest to dobra formuła połączenia Orlenu z Lotosem. O ile jestem za fuzją tych dwóch firm, bo silna konkurencja to niejako wymusza, to warunki KE są niekorzystne. Nie powinniśmy ich akceptować, ale zwrócić się do KE o ponowne rozpatrzenie i nowe propozycje. Powinniśmy spróbować lobbingu. Myślę że jest jeszcze czas na zatrzymanie tego procesu i nowe negocjacje z KE. Co do intencji Janusza Lewandowskiego to mam poważne wątpliwości. Zbyt dobrze pamiętam jego prywatyzacje wielu polskich zakładów za liberalnych rządów, które były jeszcze mniej korzystne niż ta Lotosu z Orlenem, czy wręcz niszczące dla tych przedsiębiorstw, już nie wspominając za jak skandalicznie niskie ceny były sprzedawane. Więc teraz jego troska w przypadku tego przejęcia Lotosu musi budzić podejrzenia

    Adam N 1973

    2 lata

    • 4 2

    • 2021-06-12 07:15

      Naiwniaku -nikt tu niczego nie bedzie powtarzal,...Tak sie Naimski dogadal ze swoimi garbatymi z KE wiec ?

      Mysl...a pytali sie nas czy chcemy budowac 5 elektrowni atomowych za amerykanski kredyt na 500miliardow?

      2 lata

      • 0 0

    • 2021-06-10 12:54

      Dziesiejsyz Orlen w polaczeniu z dzisiejszym Lotosem w zasadzie nie maja w Polsce konkurencji.

      Po tej operacji zamiast 3000 stacji bedziemy miec 2500 stacji, zamiast dwoch duzych rafinerii, bedziemy miec jedna, ta przestarzala, no i dramatycznie zmniejszy sie udzial Polski w wlasnosci tego nowego tworu, bo w Orlenie mamy tylko 30% udzialow, a w Lotosie mamy 80%. Tylko zdrajaca lub skonczony i**ota poprze ten pomysl.

      2 lata

      • 2 0

  • 2021-06-10 07:39

    Szczególnie (6)

    Lewandowski drugi po Balcerowiczu likwidator polskiej gospodarki i autor największej biedy w Polsce po drugiej wojnie światowej próbuje mącić. Sprzedawczyk i lewak!!!

    As

    2 lata

    • 9 4

    • 2021-06-11 07:07

      Ich miejsce to cela, razem z Ryżym (3)

      2 lata

      • 0 0

      • 2021-06-12 07:11

        To w Pisie ryzych macie?

        2 lata

        • 0 0

      • 2021-06-11 08:18

        Frau Wasserman... (1)

        Na Tuska nic nie mam...
        Kartel żoliborski powinien siedzieć

        2 lata

        • 1 1

        • 2021-06-11 16:41

          Trybunał stanu na początku dla antypolskiego słupa Ryżego

          2 lata

          • 0 0

    • 2021-06-10 19:09

      Bieda dopiero będzie po komunistach kaczki

      Ile wynosi dług kraju? Jak za Gierka? Czy jeszcze nie?

      2 lata

      • 2 0

    • 2021-06-10 19:07

      Stocznia promu już rozkradziona?

      Morał więcki

      2 lata

      • 2 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7273)

Historie sukcesu

Na swoim. Multimedialna sztuka obrazu Pawła Skawińskiego

Na swoim. Multimedialna sztuka obrazu

3 lutego 2017 (21 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1180

Statek AIDADiva w Porcie Gdynia (47)

więcej (1720)

Moim zdaniem

więcej (114)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Piotr Podleśny

Piotr Podleśny

Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową -...

więcej

Najczęściej czytane