Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Sprzedaż Lotosu, pracownicy w nowych spółkach. Będzie kontrola NIK?

Robert Kiewlicz
8 czerwca 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (350)
aktualizacja: godz. 13:55 (8 czerwca 2021)
Najnowszy artykuł na ten temat Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe
W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów. W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów.

W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów.

mat.prasowe

Połączenie Lotosu z Orlenem oraz sprzedaż części aktywów zbliża się wielkimi krokami. Już po wakacjach rozpocząć się ma wydzielenie aktywów rafineryjnych Lotosu, a tysiąc pracowników gdańskiej rafinerii trafi do spółki Lotos Asfalt. Następnym krokiem będzie sprzedaż 30 proc. udziałów w spółce podmiotowi zewnętrznemu - zgodnie ze środkami zaradczymi, jakie w lipcu 2020 r. zaakceptowała Komisja Europejska. Całość transakcji, finalizująca połączenie Grupy Lotos z PKN Orlen, ma zakończyć się na przełomie I i II kwartału 2022 roku.



AKTUALIZACJA, godz. 13:53: Grupa Lotos zorganizowała swoją konferencję prasową w odpowiedzi na zarzuty stawiane przez polityków PO.

Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne. Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne.

Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne.

mat.prasowe


- Nad procesem i jego transparentnością czuwa Komisja Europejska, która musi jeszcze finalnie zatwierdzić jego kształt po przedstawieniu przez PKN Orlen rezultatów rozmów z wybranymi partnerami biznesowymi. Harmonogram połączenia PKN Orlenu z Lotosem nie odbiega od tego typu transakcji na rynku europejskim i jest prowadzony z poszanowaniem przepisów prawa, zarówno europejskiego, jak i polskiego. Jest to proces skomplikowany i bezprecedensowy z punktu widzenia rynku polskiego. Każdy istotny etap transakcji jest komunikowany opinii publicznej. Dlatego wszelkie zarzuty o braku transparentności są całkowicie bezzasadne - komentował Adam Kasprzyk, rzecznik prasowy Grupy Lotos.


AKTUALIZACJA, godz. 13:09: Jako wyjątkowo nieprzejrzyste oceniają działania PKN Orlen względem Lotosu pomorscy parlamentarzyści - Janusz Lewandowski i Tadeusz Aziewicz. Podczas konferencji prasowej, jaka odbyła się przed jedną ze stacji paliw Lotosu w Gdańsku, politycy zapowiedzieli, że planowaną fuzją powinna zająć się Najwyższa Izba Kontroli.

Posłowie PO chcą kontroli NIK w sprawie fuzji



- Minął rok, odkąd Orlen uzyskał warunkową zgodę Komisji Europejskiej na przejęcie Lotosu. Warunki postawione przez KE były zaporowe i na te warunki strona polska nigdy nie powinna się zgodzić. Jednak się zgodziła, bo nie prowadzi żadnej fuzji - to zwykły rozbiór i ogołocenie firmy fundamentalnej dla Pomorza. Na jej składnikach majątkowych zostanie wyhodowany zagraniczny konkurent dla Orlenu. Obejmie on udziały w najnowocześniejszej rafinerii i w prezencie otrzyma terminal w Szczecinie - mówił Janusz Lewandowski.
Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen. Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen.

Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen.

źródło: Janusz Lewandowski/Facebook


Według Lewandowskiego Lotos traci to, co jest dochodowe: fabrykę mas bitumicznych, biopaliwa i 80 proc. stacji paliw.

- Po roku nie wiemy, jak te warunki zostaną spełnione, i w takiej samej niewiedzy jest załoga. Co jeszcze wiemy po roku? Zamiast w miarę przejrzystej operacji wykupu akcji Lotosu przez Orlen mamy dużo mniej przejrzystą operację podniesienia kapitału Orlenu. W ten sposób powstaje jeszcze bardziej wydajne narzędzie polityczne rządu. Taki swoisty, kieszonkowy Gazprom - dodał Lewandowski.

Potrzeba pełnej transparentności przejęcia Lotosu



- Prezes Najwyższej Izby Kontroli zapowiedział pod koniec marca 2021 roku doraźną kontrolę Izby, która ma dotyczyć procesu wykonania decyzji Komisji Europejskiej. Chciałbym uzyskać potwierdzenie od prezesa NIK Mariana Banasia, że taka kontrola jest realizowana, a jeśli nie jest, to zwrócimy się oficjalnie o jej przeprowadzenie. W interesie społecznym jest pełna transparentność tak poważnego procesu - dodał Tadeusz Aziewicz.


Co sądzisz o przejęciu Lotosu przez Orlen?

Realizacja środków zaradczych, jakie muszą zostać spełnione, aby doszło do przejęcia Lotosu przez Orlen, wymaga m.in.:

  • wydzielenia aktywów rafineryjnych ze struktury Grupy Lotos i wniesienia ich do spółki celowej - podmiotu prawnego dla aktywów rafineryjnych - zależnego w 100 proc. od spółki;
  • zawarcia umowy sprzedaży 30 proc. udziałów w spółce celowej wraz z umową joint venture oraz kluczowymi umowami towarzyszącymi.

PKN Orlen połączy Grupę Lotos z PGNiG. Konsolidacja branży paliwowej



Dlatego też w październiku aktywa rafineryjne wraz z ok. tysiącem osób zostaną przeniesione do Lotos Asfalt. W momencie zmiany pracodawcy, jak i co najmniej 12 miesięcy potem, ich warunki pracy i płacy nie mają ulec zmianie. Po zaakceptowaniu całej transakcji przez Komisję Europejską 30 proc. akcji spółki zostanie sprzedane wybranemu inwestorowi. Pozostali pracownicy pozostaną w Grupie Lotos, a w I kwartale 2022 roku ma nastąpić przejęcie Grupy Lotos przez Orlen. W całej Grupie Kapitałowej Lotos zatrudnionych jest ponad 5 tys. osób.

Stacje paliw Lotosu na sprzedaż



Na tym nie koniec. Wcześniej, bo jeszcze w 2021 roku, ma też nastąpić podział spółki Lotos Paliwa na dwa podmioty. 389 stacji paliw Lotosu, wraz z wszystkimi pracownikami spółki, zostanie w obecnym podmiocie. Docelowo 100 proc. udziałów w Lotos Paliwa zostanie sprzedane inwestorowi zewnętrznemu. Pozostały majątek, w którego skład wchodzi ponad 100 stacji, zostanie wydzielony do nowej spółki. Nie wiadomo jednak, czy będą one działały pod marką Lotos, czy też zmienią barwy na Orlen.

Spółki z Grupy Lotos pod młotek



Również pod koniec 2021 roku wydzielone ze struktur spółki Lotos Asfalt zostaną jej południowe oddziały. Wraz z infrastrukturą do nowego podmiotu przejdzie ok. 100 pracowników.

Lotos Terminale, Lotos Biopaliwa przejmie nowy inwestor



Nastąpi też sprzedaż wynoszącego 50 proc. udziału Lotosu w spółce joint venture zajmującej się obrotem paliwem do silników odrzutowych, którą posiada on razem z BP, dalsze prowadzenie dostaw dla tej spółki oraz udzielenie tej spółce dostępu do magazynów w dwóch portach lotniczych w Polsce.

W I kwartale 2022 roku ma nastąpić przejęcie kontroli przez inwestorów zewnętrznych nad spółką Lotos Biopaliwa oraz spółką Lotos Terminale, do której trafi pięć obiektów Lotosu, cztery należące do PKN Orlen oraz nowo zbudowany terminal importowy paliwa lotniczego. W tym czasie sprzedane mają być też udziały w spółce Lotos Paliwa oraz wydzielonym segmencie asfaltowym.

Miejsca

Zobacz także

Fuzja Lotos Orlen (114)

Opinie (350) ponad 20 zablokowanych

  • 2021-06-08 11:22

    Sami ekonomiści (3)

    Jak zwykle sami ekonomiści i specjaliści ds. energetyki...
    Wszedzie na świecie tworzy się duże koncerny aby wypracować przewagę w danym sektorze,
    teraz przyszedł czas i u nas na taką fuzję

    Marek

    2 lata

    • 13 12

    • 2021-06-08 11:59

      To nie jest fuzja (2)

      2 lata

      • 8 1

      • 2021-06-10 11:45

        (1)

        a co, flinta?

        2 lata

        • 0 0

        • 2021-06-10 12:51

          Wrogie przejecie.

          2 lata

          • 1 0

  • 2021-06-08 08:17

    Polska nierządem stoi (14)

    2 lata

    • 86 28

    • 2021-06-08 08:50

      rozwiń swoją złotą myśl podając argumenty (5)

      2 lata

      • 11 10

      • 2021-06-08 12:21

        (4)

        chodzi o Lotos Asfalt, nierząd i porubstwo

        2 lata

        • 2 5

        • 2021-06-08 16:16

          Co to jest ,,porubstwo ,, ? (3)

          2 lata

          • 1 0

          • 2021-06-10 11:49

            SJP się kłania...

            2 lata

            • 2 0

          • 2021-06-09 06:48

            (1)

            Jemu chodzi o tę ze sztucznymi cyc.kami

            2 lata

            • 0 0

            • 2021-06-09 13:38

              pcimiankę?

              2 lata

              • 1 0

    • 2021-06-08 10:19

      w normalnym kraju by nie bylo takich nakazów. (2)

      Macie swoja unie europejska..

      2 lata

      • 4 12

      • 2021-06-08 19:40

        Unia dala takie warunki, ktore tylko i**ota lub zdrajca mogl zaakceptowac. No i voila! Wybierz, co Ci bardziej odpowiada. (1)

        2 lata

        • 4 0

        • 2021-06-08 21:41

          Unia dała takie warunki?

          Czyżby nie fircyk niemiecki, niejaki Lewandowski nie judzi i szepcze w Unii przeciwko rządowi polskiemu? Kto on? Przecież nie id**ta! Pozostaje to drugie...

          2 lata

          • 2 5

    • 2021-06-08 10:30

      JHak tu akura widze spory plus. bo zaklad istnienie, nie zliwkidowano go jak drzew w gdansku (1)

      Bo tu to doprowadzenie do ruiny i handel wtedy.
      Dobrze, ze nie tak jak w przypadku polityki miasta.

      MIalbys zrujnowane westerplatte i sprzedane teraz dewloperowi bo grunty to "nieuzytek"

      2 lata

      • 4 18

      • 2021-06-08 19:39

        Kiedy ostatnio byles na Westerplatte?

        A po jakosci polszczyzny zapytam jeszcze, czy Ty w ogole kiedykolwiek byles w Polsce?

        2 lata

        • 5 0

    • 2021-06-08 09:12

      (2)

      Co do jakości nowych kadr zarządczych, to ciemno to widzę. Wiadomo na pewno z praktyki, że będzie to zwyczajna zbieranina prawicowych kolesiów bez żadnych komeptencji. Poczytajcie sobie np. o tym kogo to wybrano na szefa(już) orelnowskiego "Dziennka Wielkoposkiego", po wykupieniu tej gazety lokalnej przez Orlen. To jest cyrk czy komedia?

      Makumba z erazmusa 25cm!

      2 lata

      • 20 8

      • 2021-06-08 09:37

        Makumba, ale co ty porównujesz gazetę regionalną z taką firmą (1)

        w tych gazetach to połowa nadaje się do wywalenia. Zresztą co ma jakikolwiek światopogląd do kierowania taką firmą ? Zapis powinien być z góry, że nie ma wsparcia dla żadnych organizacji itp i mają się zając tylko tym do czego są zatrudnieni i wg mnie może kierować tym nawet skrajny lewak mam to w poważaniu.

        2 lata

        • 5 10

        • 2021-06-08 11:09

          Tak, tak podnoszenie prawej rączki po 5 piw to nic takiego;) Wykupywanie dzienników lokalnych w celu zrobienia z nich tub propagandowych obsadzanych ludźmi z przypadku(jak wyżej wymieniony) i wszelkiej maści karierowiczami to absolutnie nic takiego... tak tak

          Makumba z erazmusa 25cm!

          2 lata

          • 10 4

  • 2021-06-10 09:23

    blok

    I tak związki są najgorsze, co nie powstanie to grubasy, wąsacze rozkradną w pył. I jeszcze twierdzą że troszczą się o innych. jak np pijak guzikiewicz

    adamowicz

    2 lata

    • 1 2

  • 2021-06-10 04:56

    A ten Lewandowski nie siedzi???

    2 lata

    • 4 2

  • 2021-06-10 00:26

    Trudno ocenić, najlepiej powtórzyć negocjacje

    Najlepiej byłoby zrezygnować z takiej firmy przejęcia i zwrócić się do KE o nowe, lepsze warunki. O ile nie mam nic przeciwko powstaniu jednej firmy z Orlenu i Lotosu (bo zagraniczna konkurencja wręcz to wymusza) o tyle nie powinniśmy się zgodzić na takie warunki fuzji jakie podyktowała KE. Powinniśmy sami spróbować lobbingu na rzecz korzystniejszych opcji. Co do intencji Janusza Lewandowskiego to nie mam do niego zaufania. Zbyt dobrze dał się poznać przy o wiele bardziej niekorzystnych, nawet szkodliwych prywatyzacjach za liberalnych rządów. Więc nagle jego niepokój o warunki tej prywatyzacji która jest mniej niszczącą niż te w jego wykonaniu, musi budzić podejrzenia

    Adam N 1973

    2 lata

    • 4 2

  • 2021-06-09 21:56

    dobre jest to ze stacje LOTOS znikną - najgorzejzarządzane obiekty w pl

    2 lata

    • 5 3

  • 2021-06-09 19:05

    ci sie odzywaja co chcieli sprzedac rafinerie ruskom

    2 lata

    • 5 5

  • 2021-06-08 09:52

    I super . Wreszcie ktoś tą POwską (2)

    "nomenklaturę" POgoni na cztery wiatry. Najpierw chcieli sprzedać Lotos ruskim( herr thusk z polecenia makreli działający na korzyść nowego paktu ribbentrop- mołotow pewnie liczył na stolek w zarządzie , jak Shroeder, POtem chcieli przejąć Orlen, ale na swoich zasadach. Czyli rozkraść , a co POzostanie obsadzić swoimi POciotkami . Teraz kwiczą, bo tracą korytka.

    2 lata

    • 25 60

    • 2021-06-09 16:18

      czy pissowski de Bill pojmie kiedyś, że koryto obsiadły jego ulubione świnie i żrą ile siły bo za pół roku kolejne pociotki z następnego miotu będą chciały się też nażreć. Akle dla takich palantów jak ty obierki jakieś zostanę, nie martw się

      2 lata

      • 1 0

    • 2021-06-08 15:00

      Hehe, po 6 latach rządów PiS nie zmienił kadr w lotosie? Ciekawe...

      2 lata

      • 3 0

  • 2021-06-09 14:40

    co robi w Lotosie Andrzej Kołodziej? jakie ma kwalifikacje?

    za ile?

    www

    2 lata

    • 5 1

  • 2021-06-08 15:23

    U nas w spółce zależnej (1)

    Niepokojąca atmosfera, część już szuka kontraktu w Rosji lub Norwegii

    2 lata

    • 5 6

    • 2021-06-09 13:44

      Bardzo dobrze. Rynek czeka na was

      2 lata

      • 0 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7273)

Historie sukcesu

Na swoim. Magiczny biznes Tomasza Juszy

Na swoim. Magiczny biznes Tomasza Juszy

28 kwietnia 2017 (21 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1400

Statek AIDADiva w Porcie Gdynia (55)

więcej (1720)

Moim zdaniem

więcej (114)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Waldemar Kucharski

Waldemar Kucharski

współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...

więcej

Najczęściej czytane