W pierwszym półroczu 2023 r. Naftoport przeładował prawie 18 mln ton ropy naftowej i paliw, o dwie trzecie więcej niż w analogicznym okresie 2022 r. W ciągu sześciu miesięcy do Gdańska zawinęły 222 tankowce. W tym samym okresie 2022 r. były to 163 statki. Wynik tego półrocza w Naftoporcie był lepszy aż o 1 mln ton niż obroty w całym 2019 r., kiedy w związku z kryzysem chlorkowym przez 46 dni zatrzymane było tłoczenie ropociągiem "Przyjaźń" i dostawy do Polski realizowane były drogą morską.
- Infrastruktura spółki pozwala dziś klientom na dywersyfikowanie dostaw ropy naftowej i paliw do Polski. Inwestycje, które już teraz pracują na rzecz bezpieczeństwa energetycznego państwa, czyli nowe zbiorniki na surowiec i paliwa oraz nowy rurociąg paliwowy z Boronowa do Trzebini, to ważne narzędzia zapewniające stabilny rozwój polskiej gospodarki - powiedziął Mirosław Skowron, prezes PERN. - Planujemy kolejne projekty i wspólnie z Naftoportem damy naszym partnerom nowe możliwości rozwoju.
Wielkie zbiornikowce oceaniczne w Naftoporcie
Przypomnijmy, że W I kwartale 2023 roku Naftoport podpisał umowę na wykonanie dokumentacji projektowej inwestycji polegającej na
rozbudowie terminalu o nowe stanowisko przeładunków ropy naftowej i produktów naftowych oraz uzyskaniu wszelkich niezbędnych zezwoleń. Po rozbudowie terminal Naftoport uzyska kolejne, szóste już stanowisko, w tym drugie przystosowane do przyjmowania wielkich zbiornikowców oceanicznych klasy VLCC - o długości ponad
300 m i szerokości do
60 m, przy ich zanurzeniu ograniczonym do
15 m. Ma to przełożyć się na maksymalną partię ładunkową wielkości ok.
180 tys. ton. Praktyczne możliwości technologiczne nowego stanowiska to około
9 mln ton rocznie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
