Przed wakacjami raczej nie uda się uruchomić kolejnego połączenia promowego z Gdyni. Ogłoszenie postępowania przetargowego w sprawie wyboru drugiego operatora korzystającego z Publicznego Terminalu Promowego ma nastąpić dopiero na przełomie marca i kwietnia 2024.
w Porcie Gdynia miał na stałe przyjąć dwóch operatorów. Takie były założenia zapisane we wniosku o unijne dofinansowanie, które otrzymano. Jednym z nich jest armator Stena Line, który korzysta z nowej infrastruktury od pierwszego dnia faktycznego uruchomienia terminalu, czyli od 17 czerwca 2022 r. Drugim miał być państwowy armator, czyli Polska Żegluga Bałtycka, właściciel marki Polferries. Niestety od czerwca 2021 r., czyli od czasu wygrania przetargu, polski armator nie zdecydował się na przeprowadzkę i dalej pływał z Gdańska. 
2024-02-19 16:36
jest za ale rządam aby to były tylko promy elektryczne. Nie produkujące śladu wenglowego
2024-02-20 08:24
2024-02-19 23:42
2024-02-19 19:14
rządasz czy żądasz?
2024-02-19 18:21
To nie ma znaczenia bo tam i tak zwykle hałdy węgla wokoło leżą i pylą jak trochę powieje przy byle okazji wszystko czarne
2024-02-19 18:12
2024-02-19 17:42
Węglowego?
O bobo.
2024-02-19 19:02
Teraz nawet nie wiem jaki autobus tam jedzie. Lepiej jest za to dla przyjezdnych (przypływających), którzy mają bliżej do centrum miasta. Svenowi, którego często widuję na promie podoba się, że ma blisko do knajp w okolicy Swietojańskiej.
2024-02-20 13:28
133 autobus chłopie
2024-02-19 18:03
Mam wiedzę od ludzi którzy przy tym pracowali więc nikt nie powie że powielam bajki. Od samego początku terminal był robiony pod Stenę i nie było mowy o drugim operatorze. Ta umowa była na odczep się żeby nie stracić dofinansowania. Dlaczego terminal stał po oddaniu tyle czasu pusty? A no dlatego że Stena sobie zażyczyła jak ma wyglądać terminal w środku i potulny port to przebudował po cichu pod ich dyktando.
2024-02-20 13:30
Co za bzdura, nie był oddany bo wałek zrobił port, z wentylacją brakiem odbiorów i tym nieszczęsnym g*wnianym rękawem przez który nawet nie przejedzie nikt na wózku inwalidzkim, niby który element jest "przerobiony" pod sten, cepie ?
2024-02-19 23:41
2024-02-19 19:25
budowa terminalu w srodku miasta oplaca sie tylko stenie, wszyscy poza tym traca: miasto, mieszkancy, zarzad portu, sasiednie terminale. oficjalnie nikt tego nie powie. i ewentualna strata dofinansowania to nie bedzie problem steny, tylko my za to zaplacimy. a portal niech sobie pisze, z pisania zyje. sesnowne to byc nie musi.
2024-02-20 08:26
Idź dalej marzyć
2024-02-20 08:15
Normalne, gospodarcze przepychanki... Cale dynastie gdynskich "ludzi morza" wypasly sie na pucowaniu Skandynawom... Do tego "folkloru"
nalezy niechec pewnej czesci gdynskiego establishmentu do ciezarowek w tym miejscu.
Pierwszym (i ostatnim) ruchem jakie miasto wykonalo w tej sprawie, to postawienie zakazu ruchu na Portowej i Jana z
Normalne, gospodarcze przepychanki... Cale dynastie gdynskich "ludzi morza" wypasly sie na pucowaniu Skandynawom... Do tego "folkloru"
nalezy niechec pewnej czesci gdynskiego establishmentu do ciezarowek w tym miejscu.
Pierwszym (i ostatnim) ruchem jakie miasto wykonalo w tej sprawie, to postawienie zakazu ruchu na Portowej i Jana z Kolna...
Pomoc nie pomoga ale zaszkodzic i owszem...
To teren w ktorym pokladano ogromne nadzieje deweloperskie i tak latwo sie o tym nie zapomina...
2024-02-19 19:20
2024-02-19 19:16
tak było, powiadam wam. Ja Garsonka
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Przedsiębiorca, inwestor, autor wielu projektów biznesowych. Twórca Olivia Business Centre....
Filmy