Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało ze Stocznią Remontową Nautą umowę na remont dwóch okrętów zwalczania min - ORP "Dąbie" i ORP "Resko". Teraz ogłoszono przetarg na dostawę czterech motorówek dla Marynarki Wojennej. Toczą się rozmowy w sprawie budowy niszczycieli min. Może jednak wojsko będzie klientem trójmiejskich stoczni.
2013-03-01 07:37
ale co za darmo, przecież wiadomo że PO nie daje pieniędzy na obronę.
To co Donek - czaruś mówi to jedno, a życie to drugie.
Chłop jak widzi kamerę, nie może się opanować, powie wszystko co mu przyjdzie na myśl. Tak że lepiej niech nie stawiają na tego konia, bo pójdą z torbami.
2014-07-25 19:25
Jesteśkretynem
2013-03-01 10:47
a wiesz że jest pewien zapis o przekazywaniu pewnej kwoty ustalonej procentem od PKB, w ten sposób wojsko zapewniło ciągły wzrost przekazywanych funduszy na wojsko, ponieważ PKB ciągle rośnie to i wojsko dostaje co raz większe środki..
2013-03-01 08:10
taaa a inni pajacu dawali? czas na lekarza specjalistę bo nienawiść zasiana przez pewnych w tym kraju króluje.
2013-03-03 23:27
Najpierw trzeba mieć pieniądze a później myśleć o poważnej modernizacji a nie o biednych motorówkach.
Proszę zobaczyć jak robi się to w Wielkiej Brytanii:
money.pl/gospodarka/unia-europejska/wiadomosci/artykul/minister;obrony;broni;wydatkow;na;wojsko,12,0,1261580.html
2013-03-03 20:27
Tylu ankietowanych chce aby nasze stocznie miały specjalne względy.
Co do płacenia za te względy,to ilu mamy chętnych?
2013-03-01 08:45
trzeba budować nowe jednostki dla marynarki Wojennej co do tego to chyba nikt nie ma uwag.Problem w tym kto i gdzie te okrety budować? Gdańska stocznia remontowa shipbuilding ma odpowiednią infrastrukturę dla tego typu prac, podobnie Stocznia marynarki wojennej ( w likwidacji ) z Gdyni Nauta , która chce budować
niestety nie ma urządzeń do wodowania ( przede wszystkim brak pochylni lub dużego podnośnika statków ). Wszystkie te stocznie łączy jedno : brak kadry technicznej, która by podjęła się budowy okrętów. Budowa cywilnego statku to co innego niż okręt wojenny. Z pewnością Gdańska Remontówka jest najlepiej przygotowana bo Nauta nie jest w stanie zbudować żadnego statku sejner za który wzięła sie czy katamaran dla UG to porażka. Przecież Ganew , Gąsior czy kapitan z Konremu nie mają pojęcia o okretownictwie , statki dla nich to czarna magia.
2013-03-01 15:33
dziś do budowania okrętów/statków nie jest potrzebna pochylnia. wystarczy kawałek nabrzeża, pare siłowników hydraulicznych i wypożyczony na czas wodowania dok pływający. amen
2013-03-03 04:06
niestety nie jest tak jak piszesz.
2013-03-01 09:53
i mieliby budować kolejną korwete w cenie lotniskowca?
Wiem że należy wspierać własny przemysł ale nie wtedy jak robi on takie wałki.
2013-03-02 00:24
Krzysiu idż na piwo bo wiedzy na temat korwety Ci brak.
2013-03-01 09:11
Remontowa Shipbuilding (dawna Północna) doświadczenie z budową okrętów jednak ma.
2013-03-02 22:26
STOCZNI MARYNARKI WOJENNEJ
2013-03-01 20:15
To nam się zwiększy potencjał obronny o 4 motorówki.No teraz Czesi nam nie podskoczą.
2013-03-01 18:40
zamiast zaczac wydawac pieniadze z rozumem to bedziemy ladowac miliony w remont starych guwien ktore ktos inny wyremntuje za 1/4 ceny i wdodatku w stoczni banda pijaczkow kija zrobi, smierc naucie i tym pseudo stocznia siedlisku pijakow
2013-03-01 17:08
to my mamy stocznie??
2013-03-01 08:42
2013-03-01 16:12
2013-03-01 16:03
Stocznie padły już i produkcji statków nie ma !!
Jedynie stocznie nauta i remontowa istnieją bo zostały sprywatyzowane w 90 latach poprzedniego wieku. I tak wiązało sie to ze zwolnieniami i podziałem...
A co do remontu to jakaś fikcja !
Na stoczni remontowej stoi teraz ORP Kaszub który ma zardzewałe torpedy na stanie. Zgadnijcie kto je teraz servisuje ??
Odpowiedz prosta,rosyjscy engineros. Jak będzie wojna to i tak polecą nie tam gdzie trzeba ;] Jaki sens remontu? ŻADEN...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor Sprzedaży Krajowej w firmie Marcopol Sp. z o.o. Producent Śrub - wiodącego producenta i dostawcy elementów złącznych dla wielu gałęzi przemysłu w Polsce i do ponad 40 krajów na świecie. Absolwentka Wydziału Zarządzania i marketingu w Wyższej Szkole Administracji i Biznesu w Gdyni. Związana z firmą Marcopol od 2006 roku, od trzech lat na stanowisku Dyrektora Sprzedaży Krajowej. Systematycznie realizuje strategię biznesową firmy i z sukcesem rozwija sprzedaż na rynku Polskim. Ekspert...
Filmy
