Hala będzie miała ok. 150 m długości i 75 m szerokości, wewnątrz zmieści się pięć torów. Obecnie trwają prace projektowe obiektu, który powstanie na zamówienie PKP Polskich Linii Kolejowych. Centrum serwisowe dla maszyn kolejowych na Oruni
rozpocznie działalność w 2025 roku.
potocznie nazywanej lokomotywownią, która należy do PPM-T. 
Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku
Maszyny i narzędzia budowlane. Lista firm w Trójmieście
2023-01-17 07:36
Brawo!
A teraz proszę o informację w artykule na jakim etapie obecnie jest realizacja szumnie zapowiadanej linii kolejowej PKM II?
2023-01-17 07:45
Wujek Google nie wystarczy? Nie umiesz znaleźć? Nie znasz się na inwestycjach?
Kolejny o IQ
2023-01-17 15:55
...urzędol?
2023-01-17 07:46
Marzenie .
2023-01-17 08:05
Wystarczy sprawdzić na stronie projektu. Chociaż skoro "szumnie" zapowiadana jest ta nowa linia to powinieneś wiedzieć. Hala PPMT to ponad 11 tysięcy m2, które zostaną wybudowane na miejscu gdzie nic obecnie nie ma, a PKM Południe to w samym odcinku aglomeracyjnym kilka kilometrów budowania od zera linii kolejowej.
Jak porównujesz takie dwie inwestycje do siebie to serdecznie gratuluję.
Wiesz po co robi się STEŚ albo STEŚR? To sobie poczytaj, a później gadaj głupoty.
2023-01-17 08:29
Dolnego Miasta...
2023-01-17 15:45
STEŚ?
Robi się po to by znajomi mogli też na tym zarobić.
Ten cały STEŚ to wielki kit ukryty pod pozorem dbałości o publiczną kasę i o środowisko.
Jakby rzeczywiście tym wszystkim samorządowcom tak bardzo na tej opinii zależało to dobrze by było gdyby zlecano też STEŚ na rydwany, okrągłe stoły, piaskownice na skrzyżowaniu i wątpliwe muzea.
2023-01-17 08:28
Ktore mogloby wygodnie sluzyc poludniowej PKM. Pewnie bedzie jak z planami SKM, rezerwy pojda pod zabudowe, a kosmiczne bajania i kolej na estakadach i w tunelach bedzie sluzyc jedynie do opracowywania kolejnych planow i kosztorysow...
Wszystko po to, aby finalnie stwierdzic, ze "sie nie da"...
2023-01-17 08:35
To akurat of dawna wiadomo, bo chyba nie ma drugiego tak transparentnie prowadzonego projektu jak PKM i PKM Południe. W tym czasie co wpisywałem w komentarzu swoje sensacyjne pytanie bez problemu wygooglowalbyś informacje na ten temat, które dostępne są na specjalnej stronie o PKM 2: pkm-poludnie.pl/
2023-01-17 07:37
Przez wiele lat korzystały z gotowego, bo zbudowanego przez Niemców zaplecza naprawczego na Przeróbce czyli ZNTK. Obie hale jedna 150 x100 metrów, druga 260x100 metrów /16 torów / stoją w dobrym stanie. Niestety sprzedane prywatnym podmiotom. Tam było wszystko: przesuwnice, podnośniki, maszyny, tlen,acetylen i najważniejsze - fachowcy. Tak to jest gdy się myśli : byle do jutra.
2023-01-17 07:45
Winni tego sabotażu gospodarczego wciąż pozostają na wolności, część z nich po dziś dzień piastuje wysokie stanowiska.
2023-01-17 08:14
2023-01-18 10:04
To teraz AWS zalicza się do komuchów? Bo to komisarz nasłany przez "nowych" był obergrabarzem ZNTK sprzedając wszystko na prawo i zwłaszcza lewo. Komuchy już poszły na wcześniejsze kolejowe emerytury.
2023-01-17 08:23
Male i daleko...
Gdanskie ZNTK powoli niszczeje metoda "na sily natury" a betoniarze otaczaja teren ciasna petla... Betonowy byznes jest latwiejszy, niz prowadzenie przedsiewziec przemyslowych. A ze pasozytniczy i destrukcyjny?! Kogo obchodzi, byle latwy pieniadz plynal...
Podownie pobliskie PRC... Jedyna firma w Polsce, ktora odbudowala polskie porty, sprywatyzowana oraz tragicznie niedoinwestowana i eksploatowana, moze sobie popatrzec na 10x wieksze jednostki z Luxenburga, ktore robia obecnie obsluge portow...
Nowa hale postawic jest latwiej, taniej i wygodniej, niz remontowac zabytek...
2023-01-17 11:51
Powinien być zrobiony skansen kolejowy z lat XIX i XX. Szczególnie że vis a vis za Martwą Wisłą mają być mieszkalne apartamenty na polskim Haku...
Natomiast nowe, nowoczesne zaplecze remontowe dobrze, że się na Orunii buduje
2023-01-17 13:25
Wiele instytucji chwali sie wykorzystaniem starych, dobrych murow i uwaza to za zaszczyt...
Hala jest planowana nie "na Oruni" a w bezposredniej bliskosci Oplywu Motlawy. Ktory slynie z fatalnej komunikacji drogowej.
2023-01-18 10:13
W nowej hali oddanej w 1988 nie zdążono zainstalować zakupionych, również za dewizy maszyn. Nie rozpakowane decyzją zarządcy z S sprzedano...na złom.
2023-01-17 07:40
Precz z drzewami
2023-01-17 07:48
2023-01-17 07:40
Jaka lokomotywownia. To najnormalniejsza wachlarzowa hala naprawcza z obrotnicą kolejową!
2023-01-17 07:42
Niby nic ważnego ale zawsze jakaś pensyjka wpadnie :)
2023-01-17 07:53
Będzie widoczny ten zakład. Elegancko w centrum miasta wybudować coś takiego. Brawo! Gratuluje pomyślunku!
2023-01-17 08:15
2023-01-17 09:06
Orunia zaczyna się za bramą nizinną
2023-01-17 16:57
Poza tym Orunia jest dzielnicą położoną w środku miasta i fakt, że inne osiedla mieszkalne zamieszkane przez kilkadziesiąt tysięcy osób oddzielone są od centrum wygwizdowem z podupadającymi zakładami przemysłowymi, ruderami i gruzowiskami, jest porażką w zagospodarowaniu przestrzennym miasta. Przez 30 lat tzw. rozwoju nie udało się zmienić rozlanej, chaotycznej mapy Gdańska. Wręcz przeciwnie, jest gorzej, a koszty infrastrukturalne obsługi takiego stanu rzeczy wszyscy odczuwamy codziennie.
2023-01-17 07:53
W 2 lata taką halę postawią , ale 1km drogi w 3 lata ....
2023-01-17 20:22
Co w rok na spokojnie
2023-01-17 08:12
Taki lewandowski prym wiódł,dzis zamiast siedzieć,jest spwicie opłacany w UE i pluje w tiefałenie na Polskę.No a mieszkańcy Palermo(Gdanska)i tak pełowcą wtóruje
2023-01-17 12:59
Głupi jesteś
2023-01-17 08:25
2023-01-17 20:23
Tory są po drugiej stronie Oruni
2023-01-17 08:34
stawiamy na transport indywidualny
2023-01-17 10:24
skutkuje stanem komunikacji w regionie pomorskim.
2023-01-17 10:43
2023-01-17 17:00
za szybko jeździły, żebyś je zauważył?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora...
Filmy