Polska branża morska wciąż nie wykorzystuje wszystkich możliwości, jakie wiążą się z rozwojem transportu intermodalnego i wykorzystaniem unijnego wsparcia – takie wnioski wypływają z Międzynarodowej Konferencji Bałtyckiej, która odbyła się 22 września w Gdańsku. Ponad 200 przedstawicieli samorządów, portów morskich, operatorów logistycznych i izb gospodarczych spotkało się Filharmonii Bałtyckiej, by dyskutować o unijnym programie Marco Polo i rozwoju transportu kombinowanego.
2009-09-28 15:55
Nie będzie kolein, nie będzie problemów.
2009-09-28 18:54
Mało który magazyn usytuowany jest przy torach a jakieś 99 % nie ma możliwości rozładunku z wagonów. Co do stacji przeładunkowych - rozładunek drobnicy z kontenera na magazyn to koszt 500 -1500 zł, kto miałby niby zapłacić za podwójna robotę (przeładunki na stacji wagon-kontener). Nawet jeśli jakiś dźwig przerzucałby w całości kontener z wagonu na naczepę tira to i tak ten tir (przeważnie przeładowany) musi dojechać do magazynu powodując koleiny.
Tak wiec zamiast pisać "tiry na tory" może lepiej wybudować więcej dróg lepszej jakości i pilnować żeby co po niektóre ciężarówki i po 60 ton !!! nie ważyły.
2009-09-29 16:45
Kiedyś magazynów było 10 razy mniej niż obecnie i wcale nie każdy miał tory podprowadzone, poza tym kiedyś produkowano wszystko w Polsce a teraz wszystko (poza spożywką) importuję się z
Chin. Dlatego też transport kolejowy jest w większości nie opłacalny, jak sobie wyobrażasz obecny transport z jakiejś wytwórni do np. marketu ? skoro ani w jednym ani w drugim nie ma torów w odległości 10 km ?, poprzez przeładunki na tory i z powrotem ? kto za to miałby zapłacić
2009-09-28 22:00
tylko teraz z niewiadomych przyczyn - "się nie opłaca". A raczej z wiadomych - komuś nie leży nasze dobro, tylko jego własne. Nakazać na tory i nie ma odwołania! Ile mniej kosztów naprawy dróg, poprawi się infrastruktura kolejowa, bo będzie klient, ceny nie wzrosną bo będą konkurenci, mniej spalin, hałasu itp. sama ekologia i mniejszy ruch na drogach.
2009-09-28 16:15
Tory wszędzie cie nie doprowadzą... a jeść coś trzeba.
2009-09-28 16:37
Zabiorą pracę kierowców
2009-09-28 17:53
jak to mawiają - albo wóz albo przewóz. kierowcy stracą pracę, ale:
- towar potanieje (skoro i transport będzie tańszy),
- będzie więcej kasy na modernizację linii kolejowych,
- zauważalnie zmniejszy się ilość tirów na naszych ulicach, a co za tym idzie - będzie bezpieczniej, mniej korków i drogi wolniej się będą niszczyć.
2009-09-28 17:14
tzn. że gdyby np. znalazł się lepszy środek (bardziej ekologiczny) do napędzania pojazdów od benzyny to jednak powinniśmy się jej trzymać, bo ludzie z rafinerii stracą pracę?
2009-09-28 17:49
no to co za problem zrobić stacje przeładunkowe? kolej niech przewozi towar na dalekie odległości, a tiry niech go rozwożą lokalnie.
2009-09-28 16:39
Rzeki się zakoleinują i kto je wywalcuje? he?
2009-09-29 15:05
na lotnisko tylko nie nad glowami chorych w szpitalach zabronione prawem
2009-09-29 08:01
A może Pan Kuba wyjaśni dlaczego hasło TIRY na TORY jest mało realne??
2009-09-29 07:34
Mielismy PLO, PZM, DALMOR, STOCZNIE ,PORTY - i co ?
2009-09-28 19:45
A moj ojciec przepracowal prawie cale zycie w b. prerznej i liczacej sie w swiecie polskiej gospodarce morskiej po ktorej juz dzis nie ma sladu - zostala rozgrabiona !!!
2009-09-28 21:55
i wykształcenia nie dał...
2009-09-28 21:53
przyjdzie niemiec rusek czy inny z głową na karku i zarobi a my będziemy u niego tyrać. Ot co.
2009-09-28 21:30
Póki co tego nie widać, więc te dotacje, opłacalność to kolejna wizja polityków. Ten kraj jest spisany dawno temu na straty i tylko charyzma telewizyjnych dziennikarzy utrzymuje wiarę obywateli w przyszłość tego kraju. Zapomnij o emeryturze, sprawiedliwości, normalności, dobrobycie, tego nigdy tu nie było i nie będzie. Zapadły kraj w Europie, eksploatowany do granic, rynek zbytu dla zachodnich gadżetów.
2009-09-28 21:09
Mamy zupełnie niezłe możliwości. Wisła i Odra. I nie tylko one.
2009-09-28 16:07
a za nimi na tory wagony z tzw. ekologami. Możemy ruskim podesłać kilka wagonów ekologów za cene maczki mięsno kostnej. Tam będa mieli pole dopisu o ile po tygodniu nie wywieszają ich wszystklich na drzewach, jako pokarm dla ptaków. To tyle na tremat tej ekoterrostycznej swołoczy
Co do tramsportu bimodlanego, to zadbajmy napierw o zwykły, tyle ,że sprawny. Ja stracimy dobre połączenia kraju z portami w 3 miescie, to upadna i wtedy dopiero bedzie nieszczescie.
2009-09-28 21:02
myslenie na krotka mete.. nadajesz sie na wlodarza miasta, bo myslisz jak nieudacznik.
2009-09-28 20:40
Jestem za tym aby porobili wagi na ciężarówki przy terminalach kontenerowych gdyż często jeźdzą one przeładowane i niszczą drogi oraza stwarzają niebezpieczeństwo na drogach. może i to by pomogło.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej....
Filmy