Wymiana łożysk w dźwigu KONE.
Po tym, jak Karstensen Shipyard Poland przeprowadziła się na tereny po Stoczni Gdańskiej, zielone dźwigi KONE znów pracują. Jeden z nich właśnie przechodzi gruntowny remont. Po latach pracy wymienione zostanie łożysko. Operacja jest bardzo skomplikowana, dlatego przygotowywano się do niej od dłuższego czasu.
w Gdańsku, czyli m.in.: hala produkcyjna, dwie pochylnie i siedem dźwigów KONE.
Zielone dźwigi KONE znów będą budowały statki
, jakiego jeszcze nie było. Dźwig zostanie rozłożony (w połowie) i wymienione będzie łożysko, które waży ok. 7 ton. Do jego montażu zostanie użytych 200 śrub. Aby to zrobić, trzeba pół tego obiektu podnieść przy pomocy innego dźwigu. Z uwagi na gabaryty tej konstrukcji i jej wiek jest to bardzo skomplikowana operacja.
2023-03-22 18:19
2023-03-22 18:26
W byłej Północnej pracują do tej pory.
2023-03-22 19:01
Super, niech tylko zlikwidują imprezownie na ul.Elektryków.
2023-03-22 19:44
Kilka lat temu miasto chciało pociąć na żyletki te dźwigi.
2023-03-22 20:06
Jeżeli ktoś bierze się za pisanie o operacji wymiany łożyska niech najpierw zdobędzie odpowiednią wiedzę. Kto podnosi żuraw innym żurawiem, robi się to przy użyciu kilku siłowników hydraulicznych.prosze nie publikujcie treści beż podstawowej wiedzy. Takie remonty były już wykonywane kilka razy.
Pozdrawiam
2023-03-22 21:23
2023-03-23 04:21
I tak oto Pis pod płaszczykiem Polskiej grupy zbrojeniowej
wyprzedaje i rozgrabia majątek Polaków !!!!!!!!!!!!!
2023-03-23 07:55
Lepiej tak niż miało by to pójść pod deweloperów z układu władz gdańska
2023-03-23 08:25
I to jest praca dla prawdziwego mężczyzny, a nie siedzenie jak jakiś wypucowany laluś przed komputerem w tabelkach, będąc ubranym w marynarkę i koszulę.
2023-03-23 08:39
Jeżeli urzędy zamkną oczy, to przemysł ciężki będzie funkcjonował długo w tym miejscu. Ale emisja hałasu, zapylenia, spalin nie może być wpływać na ludzi przebywających tuż obok za ogrodzeniem. Wg prawa jest to teren przeznaczony na funkcje miejskie, nie na przemysł. Przemysł może być po drugiej stronie rzeki, tam chwasty i krzaki samosiejki rosną, PGZ lub firmy prywatne nie palą się do budowy stoczni na Wyspie Ostrów. Jest to ryzykowny biznes. Duńczycy mają dobre miejsce na pochylniach w Gdańsku do spawania, szlifowania i malowania, nie muszą przejmować się przepisami ochrony środowiska, w Danii taka produkcja pod chmurką nie przejdzie.
2023-03-23 15:53
Na studiach o szczegółach operacji wymiany takiego łożyska opowiadał pan dr inż. R. Kościelny. Robiło to wrażenie.
Czy ktoś z czytających zna producenta takich łożysk? Ja znam jedna firmę które jest potencjalnie wykonać takie łożyska.
2023-03-23 17:51
Takie łożyska wykonuje SKF. Ogromne pieniądze. Jak ostatni fachowcy ze starej stoczni Gdynia obecnie pracujący w Suwremie pójdą na emeryturę to nie będzie ludzi którzy podejmą się takiej operacji.
2023-03-24 15:38
Myślałem o Rothe Erde. Cena na pewno musi być stosowna do gabatytu;)
2023-03-23 21:12
2023-03-23 17:24
Bardzo dobrze że Dunczycy będą użytkować ten teren i budować statki, tylko wielka szkoda że to nie Polacy, będziemy podziwiać statki budowane ze stoczni Gdańskiej (kolebki)
2023-03-24 07:17
Nie mamy drygu do spraw morskich. Dla nas łąki i pola bo miasta i fabryki też nie ;)
2023-03-24 08:22
Bo juz ze zbieraniem to jest kiepsko...
W tym obszarze Dunczycy rowniez nas bija na glowe, choc sa 7x mniejszym narodem a i warunki maja znacznie gorsze. Jednak sprobuj kupic w Danii ziemie... Za to hurtowo przejmuja Pomorze Zachodnie.
Mieszczaca sie we Wrzeszczu Arla to dunska... spoldzielnia rolnicza...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora...
Filmy
