Rohlig Suus Logistics uruchomił bezpośrednią linię drobnicową do Gdańska, obejmującą siedem portów w południowo-zachodnich Chinach. Połączenie na trasie Hongkong-Gdańsk odbywać się będzie z tygodniową częstotliwością. Statki z Gdańska wypływać będą w niedzielę. Czas przejścia jednostki z Hongkongu do Gdańska wynosi 32 dni.
2014-01-28 13:15
2014-01-28 14:46
2014-01-28 15:16
2014-01-28 20:18
A to dlatego, że polska firma musi przestrzegać setek norm, praw, płacić pracownikom wynagrodzenia. Natmiast Chińczyk ma eldorado u siebie, pracownikom płaci miskę ryżu, nie martwi się o BHP, standardy, prawa i normy. I widzisz spotykają się na jednym polskim rynku obydwaj producenci Chińczyk i Polak. Jak można konkurować z firmą która ma pracowników za miske ryżu.
Polskie firmy padły, przez co nie ma u nas gdzie pracować.
2014-01-28 13:19
hmmm
co to za news?
wiele firm ma o wiele więcej linii drobnicowych
np. Shipco albo Sealand Logistics - mają 4 linie drobnicowe, SHanghai/Ningbo/Hong Kong/Kaohsiung
pic na wodę fotomontaż
2014-01-28 13:38
Przemyt Bursztynu rusza .
2014-01-28 15:52
czytamy ze zrozumieniem , bezpośredni seriws ma tylko Damco reszta ma servis przez porty przełądunkowe Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam co wydłuża transi time
2014-01-28 21:17
NIe rozumiem dlaczego te minusy. Osoba powyżej ma rację. Bezpośredni serwis drobnicowy z HKG to żadna nowość. Damco ma taki serwis od kilku ładnych lat.
Poza tym nie widzę nigdzie informacji, że jest to artykuł sponsorowany. Jak już chcecie pisać o takich "nowościach" to chociaż sami napiszcie artykuł na ten temat sprawdzając rynek a nie wklejacie tekst ze strony Rohliga! trojmiasto.pl ŻENADA
2014-01-28 21:25
Nie tylko firma wymieniona w artykule i inne wymienione w komentarzach, ale wiele innych firm ma swoje linie LCL. Poziom artykułu uwaźam za żenujący.
2014-01-28 23:48
Zgodzę sie z przedmowcami -serwisy bezpośrednie , drobnicowe i nie tylko z HKG , ma kilku konsolidatorow od wielu lat-Shipco, MTA, Ecu Line..Rohlig w swojej ofercie też miał serwis LCL, spedycje jak wspomniany Zealand rowniez maja swoje konsole, więc o jakiej nowości mowa?Artykul kryptoreklama. Polecam wycofanie artykulu wprowadzajacego w blad.
2014-01-29 07:44
Nie wiem jak Ecu ale Shipco i MTA maja przeladunki w Hamburgu i na tym polega roznica. Ale Rohlig pierwszy niest, to fakt
2014-01-28 13:32
Cały świat jest pełen hipokrytów.
Jak można mówić na Chiny wszystko co najgorsze o sposobie traktowania tam biednych ludzi, którzy pracują w fabrykach a potem kupować od nich towary.
2014-01-28 13:35
Bo nie liczy się człowiek tylko kasa!!
2014-01-28 17:05
o ile telefon jesteś w stanie jeszcze kupić produkowany gdzieś po za chinami to podzespoły i tak są robione u chińczyków. Jeśli chodzi natomiasto o komputery to nie znam żadnej firmy, która produkuje poza chinami.
2014-01-29 15:13
Mój komputer w większości został ZŁÓŻONY z części chińskich(choć nie tylko) ale w Polsce i to w Gdańsku:)
2014-01-28 13:33
ciekawe czy jeszcze znajdzie sie dlaa nich towar ...
2014-01-28 14:18
Po pierwsze to nie ma nigdzie bezpośredniego połączenia z Hong Kongu do Gdaska. Maersk przeładowuje kontenery w Tanjung Pelepas.
A po drugie Schenker ma kilkanaści linii drobnicowych z Chin (w tym 5 z Maerskiem bezposrednio do Gdanska) i się nie chwali ;-p
2014-01-29 11:51
AE10 obsługuje Hong Kong. Jak ktoś nadaje pudła z południowych Chin do Gdańska to idzie z HongKongu, a nie przez TP.
2014-01-29 12:48
to sprawdź sobie rozkład jazdy Maerska...HK "jedzie" via TP
AE10 NIE zahacza o Hong Kong!!!!!! najbliżej zatrzymuje się w Yantian!!
2014-01-29 13:00
a tu trasa serwisu AE10
Busan->Kwangyang->Shanghai->Ningbo->Yantian->Tanjung Pelepas->Suez Canal->Rotterdam->Bremerhaven->GDAŃSK->Geteborg
2014-01-29 13:03
jeszcze po między Bremer i Gdańskiem jest Aarhus :)
2014-01-28 14:25
i ile to mniej więcej kosztuje. Taki miesięczny rejs po portach za przyzwoite pieniądze i bez rzeszy turystów na pokładzie mógłby być interesujący
2014-01-28 14:46
Zdążyłbyś dojść do bramy terminala i może z powrotem.
...ale co byś się naoglądał stalowych pudeł, to twoje ;)
2014-01-28 19:18
6-10 godzin to średni czas pobytu "cruisera" w porcie. Milionom pasażerów rocznie ten "krótki" czas nie przeszkadza w zwiedzaniu.
2014-01-28 19:47
2014-01-28 14:55
2014-01-28 14:55
nowotwory. To już nie jest tajemnicą Kurtki nasączane chemikaliami. Zabawki. Nie ma się co cieszyć.
2014-01-28 21:47
Skoro chińskie produkty ma każdy (chociażby komputer czy telefon) a ogólna zachorowalność na raka jest wysoka (bo jest), to teza jest zawsze prawdziwa.
Przykład podobnej logiki:
Na wsiach rodzi się najwięcej dzieci, jak również jest tam najwięcej bocianów. Wniosek: więcej bocianów = więcej dzieci.
A że towar chiński jest GUANiany to inna sprawa.
2014-01-28 15:14
Cos w stylu Rychu postawił wiatrak w Orzechowie będzie teraz zgarniał dopłaty na niego! Szczury zadowolone kolejny transport na świat za darmochę.odwiedzą rodzinę:)
2014-01-28 15:43
Nooo super wiadomość.... Jędrula zapoda zapewne premie za przeładunek...nie możemy sie doczekać a nie zaraz to nie ten port sorry...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy...
Filmy
