Porwania statków czy załóg dla okupu są częstym zjawiskiem, choć z każdym rokiem dzięki działaniom międzynarodowym jest ich coraz mniej. Po raz pierwszy takie wydarzenie w ostatnich latach dotknęło bezpośrednio statku i załogi pływającej dla polskiego armatora. Jednak porwania polskich marynarzy zdarzały się wielokrotnie. Jak się kończyły?
2015-11-28 21:24
Zapomniano jeszcze o jednym uprowadzonym statku"St James Park" ,grudzien 2009 i Polaku jak dotad najdluzej przetrzymamym 136 dni
2015-11-29 01:14
to jest biznes jak kazdy inny.firma placi okup i tyle.jak w kazdym innym (ladowym interesie)
2015-11-29 06:01
2015-11-29 13:26
Jak to jest możliwe, że na takich niebezpiecznych wodach nie ma możliwości kontroli otoczenia statku i zauważenia zbliżających się piratów? Rozumiem, że na statku nie ma broni, ale parę minut starczyło by na to, aby wszcząć alarm i zabarykadować się pod pokładem.
2015-11-29 20:35
to nie dobrze, ze nie porwano statku tylko samych marynarzy. Statek i ladunek sa dla armatora duzo warte, natomiast czlowiek juz nie koniecznie. Kto sie troche orientuje w temacie wie jakie standardy zapewnia EUROAFRICA. Wizerunkowo juz duzo stracic nie moga. Maja statek i ladunek wiec najchetniej doslali by 5 czlonkow zalogi i o wszystkim zapomnieli.
Mam tylko nadzieje, ze Rzad Polski, jest jaki jest, ale w tym wypadku stanie na wysokosci zadania.
2015-11-29 22:43
Frachty wyzsze ubezpieczenia , czyli tez wyzsze stawki , za dostarczenie towarów . Napeno nikt nie jest stratny oprocz porwanych i ich rodzin ,chociaz i oni nie narzekaja . Jedyny problem to kasa na wykup !! A jak jej nie ma to wtedy
zaczyna sie Problem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy