Nawet 23 tys. m kw. terenów po Stoczni Nauta chciałby kupić Port Gdynia, by zbudować tam m.in. biurowce. Ma prawo pierwokupu, ale sprzedawca może je ominąć. Zwłaszcza, że władze portu wprost przyznają, że za działki chcą zapłacić znacznie mniej, niż Nauta chciałaby dostać.
. To obszar o powierzchni ok. 174 tys. m kw. Według planu zagospodarowania przestrzennego część mieszkaniowa powstanie na 28 tys. m kw., część handlowa zajmie 45 tys. m kw., usługowo-biurowa 23 tys. m kw., hotelowa 8 tys. m kw., a magazynowa - 35 tys. m kw. Na parkingi przeznaczono 35 tys. m kw. Właśnie część usługową chętnie kupiłby Port Gdynia.
2015-01-29 08:07
urzędasy z UM Gdynia najchętniej zaoraliby te tereny i szybko "sprzedali" deweloperom do zabudowania.
2015-01-29 08:26
2015-01-29 09:43
To miasto narzuciło plan zagospodarowania dla tego terenu. A poza tym, portowe biurowce służą firmom związanym z portem.
2015-01-29 08:58
raczej przyjaciołom z PSL,żeby kukurydzu wysiać..
2015-01-29 09:00
Matole pisowski, nie rozumiesz że port nie kupuję tego żeby chronić tylko zbudować biurowce na wynajem. To dopiero bedzie pustynia, po 16 wyjadą pracownicy i bedzie tam hulał tylko wiatr.
2015-01-29 09:42
Nie kupuję tego
2015-01-29 11:14
wkraczając na tereny portowe i tworząc takie prawo aby te tereny zabudowac i zrobić na tym kase.
2015-01-29 12:27
2015-01-29 12:32
tamę chciwości dewelopersko-urzędniczego układu,który trawi Gdynię.
I żebyście zrozumieli d*pki po solarium. Skończyło się. Będziecie mieli tysiące ludzi na ulica, jeśłi przekroczycie tę granicę.
2015-01-29 13:48
od lat która rujnuje i niszczy Gdynie.
2015-01-29 08:13
Na portalu nigdy nie wdziałem wypowiedzi prezesów Zarządu w sprawie Międzytorza
2015-01-29 10:32
To może najwyższy czas na to, żeby portal "trójmiasto.pl." napisał rzetelny artykuł o "Międzytorzu", z uwzględnieniem stanowiska portu w tej sprawie. Jak dotychczas, na stronie portalu pojawiały się tylko fantastyczne projekcje miejskie dotyczące tego miejsca, nie uwzględniające interesu portu morskiego.
2015-01-29 11:23
2015-01-29 08:45
Oddano połowe Nab Indyjskiego Vistalowi co nic nie przeładowuje, odda sie połowe Nab Polskiego dla Steny i kupuje sie reszte nab Sląskiego dla....biurowców.
Pytanie gdzie chcą robic to o co chodzi w porcie, czyli przeładunki?
W gdyńskim porcie i tak jest mało nabrzeży, brak miejsc składowych dla zboża i Tiry blokują np ul Polską.
2015-01-29 08:59
Jeśki chodzi o przeładunki to Port ma wystarczająco miejsca. Chce tam zbudować biurowce bo jest dobra kasa od korporacji i umowa na długie lata. Kupuje tereny nie żeby chronić nabrzeże portowe tylko żeby zarabiać kasę na wynajmie biur.
2015-01-29 09:45
Nieruchomości, na których działa Vistal nie należały do portu.
2015-01-30 08:05
Jesli ktoś twierdzi zew Gdyni jest dosc nabrzeży do przeładunków to chce sprowadzić ten port do marginalnego znaczenia. Ciekawe gdzie przeniosą sie przeładunki z nab Polskiego jak Stena tam wejdzie
2015-01-30 09:06
Vistal jest właścicielem znacznej części nabrzeża węgierskiego. Nabył to od firmy Euro-cynk, która wcześniej go posiadała na własność. Nabycie przez Vistal nastąpiło przez zakup udziałów firmy Euro-cynk, przez co port nie mógł skorzystać z prawa pierwokupu, jakie ma przy sprzedaży samych nieruchomości gruntowych. Prawdopodobnie, podobnie chce wyrolować port stocznia Nauta, tworząc osobną spółkę na opuszczonym terenie.
2015-01-29 08:48
2015-01-29 08:55
Jest - na terenach Stoczni Gdynia...
2015-01-29 08:55
Jest i ma zamówień na dziesiątki milionów. Nauta dużo zyskała dzięki przeniesieniu się na tereny stoczni Gdynia.
2015-02-02 07:22
podobno w zeszłym roku skupowali orzechy włoskie, żeby były skorupki na kadluby...
2015-01-29 08:51
jw
2015-01-29 08:56
A jakie to ma znczenie czy tam będzie Sea Towers czy biurowce dla korporacji zagranicznych?
2015-01-29 11:22
2015-01-29 08:57
Wszędzie buduje się biurowce.Co oni tam robią całymi dniami??Kombinują jak maluczkiemu dowalić?
2015-01-29 09:04
Jakby trochę znał temat to powinieneś wiedzieć że w tych biurowcach są oddziały zagranicznych korporacji. Prowadzą na przykład call center czy księgowość. Żona pracuje w call center dla włoskiej firmy i sobie chwali, tylko warunkiem jest perfekt włoski. Nawet imie i nazwisko nadają Ci włoskie żeby italiańcy się nie kapnęli.
2015-01-29 09:07
To prawda,zagraniczne firmy tak robią. Jak pracowałem u Niemców, to miałem maila "Paul Nietzsche-Arschloch".
2015-02-02 07:24
2015-01-29 10:25
Pracuja tam.
2015-01-29 09:01
Ahh, Tomasz B, w jednej z Gazet powiedział, że port to sobie może i tak nic tam nie zrobi, bo mpzp nie pozwoli. Wszystko już poukładane, na apartamenty wyprzedadzą - szkoda, bo to tereny na które kiedyś łożyła cała Polska.
2015-01-29 11:48
2015-01-29 09:05
Buahahahah, i co, "hejtery", łyso wam? Ten sam Port,którego broniliście przed "deweloperką Szczurka", sam chce budować biurowce. Normalnie odlot ( Rębiechowa)
2015-01-29 09:07
Zostaw oni i tak będo ślepo wierzyć w najwieksze bzdury.
2015-01-29 09:48
Sam jesteś hejter. Firmy związane z portem również potrzebują biur, a rodzaj zabudowy dla tego terenu określiło miasto.
2015-01-29 09:19
... skoro jeszcze nie wiadomo czy do tego dojdzie?
2015-01-29 10:16
Zarówno port, jak i te pseudo-firmy, władające terenami po Dalmorze i po Stoczni Nauta, są własnością Skarbu Państwa. Moim zdaniem, skandaliczne jest, zarówno, szkodzące portowi, działanie wyłączające jego potencjalną działalność na tych nabrzeżach, jak i kombinowanie w celu wyciągnięcia jak największych pieniędzy z portu, gdyby ten jednak, będąc zdeterminowany, chciał kupić te nieruchomości. Podobnie postąpiła upadła Stocznia MW przy sprzedaży kawałka pirsu portowi gdyńskiemu. s*******stwem, szkodzącym Polsce, jest takie traktowanie ważnego dla kraju portu po to, żeby na jego krwawicy mogły się paść wydmuszkowe lub upadające podmioty, nomen omen też państwowe! A do tego, to wszystko dzieje się przy współpracy z władzami miasta (patrz chociażby na miejskie plany zagospodarowania dla tych terenów) dla którego port jest podstawowym sensem istnienia.
2015-01-29 11:27
W mieście Gdynia dawno postanowiono, że port należy utłuc na kotlety i rozdać znajomym deweloperom po działce, to deweloperzy odpalą procencik.
Z Warszawy jak wiadomo morza nie widać, poza tym państwo jest teoretyczne.
A sam port niewiele może.
2015-01-29 18:03
Utworzenie spółek Nauta Waterfront Północ i Nauta Waterfront Południe (w celu sprzedaży ich wraz z nieruchomościami), mające na celu ominięcie ustawowo zagwarantowanego prawa pierwokupu terenów przez port, jest działaniem szkodliwym dla państwa polskiego. Port jest na państwowej liście podmiotów o strategicznym znaczeniu dla kraju. Tymi machlojami powinna zająć się ABW i prokuratura, która powinna wszcząć postępowanie z urzędu. To jest wprost kuriozalne, żeby zarządzający państwowymi podmiotami prawnymi dopuszczali się takich bezczelnych działań uderzających w interes gospodarczy kraju, do tego jasno zdefiniowany ustawowo! A przedmiotowe ministerstwa i premier nie widzą co się dzieje?! Państwowe firmy to nie prywatne folwarki zarządzających nimi cwaniaków!
2015-01-29 18:08
2015-02-02 07:27
to co piszecie to jak pierdnięcie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...
Filmy