Żaglowiec "El-Mellah" budowany w Remontowa Shipbuilding dla Wyższej Szkoły Morskiej Algierii po raz pierwszy wyruszył na próby morskie. Zaplanowano kilkudniowe testy z krótką przerwą na wymianę załogi, warto więc wypatrywać go z plaży skoro sezon w pełni.
2017-07-16 12:16
Naprawde ereszcue cis pozytywnego oprocz tego codziennego kalu i rzygowin gdanskich.
Piekna fregata....Polacy zawsze budowali piekne statki. Tylko UE i ryzemu pomiotowi bylo nie wsmak i zaczal wykanczac stocznie wszak taki rozkaz dostal z Berlina by wykonczyc konkurencje bo tak by nikt za eur nie budowal
2017-07-17 20:33
2017-07-17 18:48
najwiekszy udzial.
2017-07-16 10:02
Stocznie? Przeciez Jaroslaw pluje zewszystkie stocznie zostaly znoszcaone i nie ostalam sie ani jedna. Musza z Antkiem budowac jakas centralna narodowa partyjna.
2017-07-16 10:13
Ty najwyrazniej stoczni na oczy nie widziałes wiec sobie poszukaj wnecie jak wygladaly stocznie w trójmiescie ile statków budowały i ile ludzi zatrudniały.
2017-07-16 17:35
ilu ludzi mogło chlać w robocie... nie to co teraz, albo pracujesz, albo wylatujesz. Normalnie złote czasy były.
2017-07-17 14:53
2017-07-17 20:24
A ten pacjent z którego wariatkowa uciekł.
2017-07-16 10:38
"Ilu ludzi", analfabeto!
2017-07-16 19:24
Takim nic nie wytłumaczysz to znany duet tłuków jawor & guzik.
2017-07-16 11:31
Czepiasz sie
2017-07-17 14:15
To prywatna stocznia kmiocie a nie jakiś bubel postoczniowy zniszczony przez agenturę niemiecką w polsce.
2017-07-16 11:54
Naucz się najpierw pisać po polsku, aż żal jak tak można kaleczyć język polski
2017-07-16 11:46
"szkolenie członków załogi i kadetów, które przeprowadzone zostanie we współpracy z Akademią Morską w Gdyni."
Jest bardzo wielu chłopaków z dyplomem oficera/mechanika, którzy mają problem ze znalezieniem pracy. Mowa tu o nawigatorach i mechanikach.
Niestety pływanie dla Polaków się skończyło - teraz jest moda na tanich panów ze wschodu, gdzie połowa z nich ma kupione papiery. Proszę sprawdzić ilu ukraińców "dostało" się na AM w Szczecinie czy Gdyni, zostaliśmy zalani. Możemy się przebić jedynie inteligencją/wiedzą/znajomością języków. Do tego dochodzą roczne przykościelne szkółki dla dorosyłych, które w rok robią z Ciebie oficera :) W tym przypadku mowa o naskręt, sdk.
Jesteśmy taką nacją, która sobie nie pomoże, a jedynie utrudni i zrobi pod górę.
Niestety smutne to i prawdziwe. Możecie Państwo zweryfikować informacje na różnych branżowych portalach. Mało tego, zarobki dla szeregowych marynarzy są takie same jak w latach 90"
2017-07-16 20:02
- w jaki sposob AM mialaby zadbac? Znalezc im prace? Tak lekko nie ma. Konczylem owczesna WSM (przyzakladowa szkola zawodowa PLO) - na dwa miesiace przed praktykami na czwartym roku, PLo powiedzialo - walcie sie, nie placimy praktykantom I bierzemy tylko kilku. trzeba sobie bylo radzic.
- co do tanich nacji wypierajacych nas z rynku - to jak najbardziej prawda, ale kiedys to Polacy wyparli Hiszpanow. Takie czasy - stawki sie nie zmienily, jest sporo tanszych na rynku, chetnych do pracy.
- wspolczuje obecnym absolwentom I jesli moge doradzic - tylko wysoka specjalizacja: off-shore, DSV, "wiertarki" itp. Tam jeszcze jest kasa. Potem szybko w gore I do biura - choc superintendentom tez sie skonczylo Eldorado.
- co do kursow "przykoscielnych" - umowmy sie, zeby zostac oficerem nie sa potrzebne wyzsze studia. Sorry - to nie jest leczenie raka, ani konstrukcja rakiet balistycznych. Znam wielu ludzi, ktorzy sa po kursach I nie widze roznicy w ich wiedzy zawodowej. Sam konczylem WSM (tez "gwiazdojeb") - I juz wtedy widzialem, jak duzo zbednego "balastu" jest w programie nauczania. Bardziej jednak wkurzalo mnie to, ze szkola wypuszczala wtedy kandydatow na kursy w SDKo, bo bez dodatkowych kursow na dyplom nie mozna bylo liczyc. Kursy obejmowaly to co mialem w programie studio - chodzilo tylko o kase.
Powodzenia I kilo stopy pod woda.
2017-07-17 20:03
Żeglarzom życzy się stopy wody pod kilem .
2017-07-17 19:33
1 ft = 12" (cali). Nie w kilogramach. Szkoly morskie w Polsce otrzymaly status uczelni wyzszych i w zwiazku z tym aby uzyskac dyplom magisterski to odpowiednia wiedze nalezalo posiadac. A ze potem w praktyce potrzebne jej bylo maximum 20% to jest tak z kazda specjalizacja. Tam gdzie znajdziesz prace to bedziesz robil i pielegnowal w sobie tylko to czym aktualnie dane miejsce sie zajmuje a reszta wyparuje po kilku latach. Takie jest zycie. Smutne zycie....
2017-07-17 00:47
To jest nic, pływam z brytyjczykami co zarabiają tyle co ja na pokładzie (a nie jest to dużo) i się dziwię że na może poszli... Brat pracując w Anglii jako kierowca ma więcej jak brytyjski Officer na wycieczkowcu. Pływanie się kończy, a offshory to nadal dla wielu tylko marzenie.
2017-07-17 01:15
- to sie zastanawiam, kto jeszcze chce studiowac I "plywac"?
Szczerze - na morze juz nie wracam, kiedy urwie mi sie obecna praca to zaczne dzialac na ladzie. Zbyt male place w stosunku do poswiecen (rozlaka) i odpowiedzialnosci (typu aresztowanie starego, bo mu nigeryjski motorek wylal wiadro diesla za burte).
Lepiej zrobic jakiegos NEBOSHa (BHP) I zalapac sie na ladzie - wieksza kasa I jest zapotrzebowanie.
2017-07-16 09:39
A dla nas? Nowy Dar Pomorza by się przydał
2017-07-17 19:52
nabieraja wartosci historycznej. Statki tnie sie na zlom ale nie zaglowce. Jest kilka slynnych starych zaglowcow ktore albo sa jeszcze w czynnej sluzbie szkoleniowej jak Kruzenstern, Siedow, Tawariszcz albo zostaly pozamieniane w muzea jak Pommern, Passat, Peking, Dar Pomorza czy Cutty Sark. Zaglowce juz od dawna nie sluza jako statki handlowe. Stalo sie to za slynna sprawa niemieckiego zaglowca Pamir ktory zatonal 60 lat temu w huraganie Carrie 21 wrzesnia 1957 roku z prawie cala zaloga. Od tego czasu wycofano ze sluzby handlowej wszystkie zaglowce. Dzisiaj stanowia dume szkol morskich i narodow ktore te jednostki nadal pielegnuja. A jest ich wiele i stanowi to dla nich (i nas takze) powod do dumy i obecnosci na morzu.
2017-07-16 12:56
Bo pływającym następcą Daru Pomorza jest Dar Młodzieży, pływa od przeszło 30 lat.
2017-07-16 14:38
Przydałby się nowy
2017-07-16 19:22
Mózg, dla tępego tłuka z ex pegeeru.
2017-07-16 14:07
AGH też powinna mieć swoja łajbę. No i UW, SGH, GUMED i każda inna uczelnia w tym kraju powinna mieć żaglowiec na stanie. Bo mało jest. Amerykanie mają w służbie żaglowiec co ma 220 lat (USS Constitution) i jakoś nie narzekają.
2017-07-16 14:36
2017-07-16 10:11
Na kursie na prawo jazdy też powinni uczyć powożenia zaprzęgiem?
2017-07-16 09:47
Refowanie i stawianie żagli na takim żaglowcu to jest sztuka
2017-07-16 09:45
Niech Gdynia bierze
2017-07-16 10:51
2017-07-16 11:12
ten sam konstruktor (Choreń) co Daru Pomorza
minimalnie dłuższa 110 m- (DM - po pokładzie: 94,2 m, z bukszprytem: 108,815 m)
szersza 14,5 m - (DM 14 m)
powierzchnia żagli o 15 m mniejsza (DM - 3015 m2)
2017-07-16 11:51
I z wikipedi umie zrobić kopiuj - wklej. Co za sprytna bestyja. Na chrobrego cie tak wyszkolili?
2017-07-16 18:40
wikipedia jest dla takich jak ty ...
powyższe dane są ze strony PYA (pewnie nawet nie wiesz "sprytna bestio" co ten skrót oznacza)
2017-07-17 19:18
2017-07-16 12:12
Jak powstał Dar Pomorza (1909) pan Choreń jeszcze się nie urodził.
2017-07-16 18:42
przepraszam miałem na myśli o DM a nie DP
2017-07-16 19:26
2017-07-16 17:18
Głąb stawiający minus nie zna historii Daru Pomorza?
2017-07-16 21:48
Pozdrowienia dla pana zygmunta chorenia
2017-07-17 19:15
zawsze pisze sie z duzej litery. Zarowno i znajomych jak i nieznajomych. Takze przyjaciol i wrogow.
2017-07-17 11:22
Piękna fregata, brawo! Gratulacje dla Pana Zygmunta Chorenia, całej ekipy Choren Design & Consulting i Remontowa Shipbuilding! Malkontenci poniżej się nie znają. :)
2017-07-16 11:14
Jest bardzo ładny, to fakt.
szkoda że to może być ostatni tak poważny statek z pod szyldu rsb.
ostatnie zmiany kadrowe mogą doprowadzić do końca tej dynamicznie rozwijającej się firmy przez ostatnie sześć lat
2017-07-16 22:06
sie skonczylo i nie placz!!!
Cieciu bez szkoly
2017-07-17 08:14
2017-07-16 14:53
... nie ucz Sojki prowadzić stoczni. Akurat on wie co robi, w odróżnieniu do ciebie.
2017-07-16 20:08
Nie wiesz człowieku z kim chcesz polemizować.
Jak masz interes trzymać panu S palec w .... to uważaj bo nie jeden już się popażył tkwiąc u jego boku.
2017-07-16 22:13
Ostatnia jednostka z tej Stoczni ? Podobno decyzje już zapadły.
2017-07-17 08:11
Sądząc po nowym składzie zarządu to chyba tak.
PS ustawił takiego prezesa, że tylko interes zamknąć.
Szkoda Barta i Darka, że muszą w tym uczestniczyć.
2017-07-17 05:54
Na pewno nie jest ostatni bo składają następna jednostkę
2017-07-16 23:46
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prawnik, ekspert rynku bankowego, współtwórca nowoczesnego sektora płatniczego w Polsce, Prezes...
Filmy