Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zatonięcie Cemfjorda. Marynarze z Trójmiasta wśród zaginionych

ms
4 stycznia 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (554)
Unoszący się na wodzie wrak Cemfjorda został dostrzeżony w sobotę przez pasażerów i załogę promu. Unoszący się na wodzie wrak Cemfjorda został dostrzeżony w sobotę przez pasażerów i załogę promu.

Unoszący się na wodzie wrak Cemfjorda został dostrzeżony w sobotę przez pasażerów i załogę promu.

Siedmiu polskich marynarzy, w tym prawdopodobnie kilku z Trójmiasta, zaginęło w katastrofie pływającego pod cypryjską banderą statku Cemfjord, który zatonął u wybrzeży Szkocji.



Aktualizacja godz. 22 Ze względu na zmrok oraz trudne warunki pogodowe, w niedzielę wieczorem zakończono akcję poszukiwawczo-ratowniczą członków załogi Cemfjorda. Nikogo nie odnaleziono. Według ratowników nie ma już szans na odnalezienie marynarzy żywych.

Najnowsze informacje mówią, że dwóch, a nie czterech członków załogi, w tym kapitan, pochodzi z Trójmiasta.

Aktualizacja godz. 10:49 Jak podaje TVP Info, cztery osoby z załogi cementowca pochodzą z Trójmiasta (w tym kapitan), dwie z województwa zachodniopomorskiego, jedna z centralnej Polski. Najmłodszy z marynarzy miał 24-lata.

Na prośbę rodzin marynarzy, armator statku nie podaje nazwisk zaginionych.

Rzecznik MSZ Marcin Wojciechowski poinformował, że wznowiono akcję ratunkową w miejscu zatonięcia cementowca u wybrzeży Szkocji. Uczestniczą cztery łodzie ratownicze, dwa helikoptery i inne statki.



Unoszący się nad wodą dziób z widoczną nazwą statku dostrzeżono w sobotę ok godz. 14 w cieśninie Pentland Firth, oddzielającej stały ląd Szkocji od Wysp Orkney. Jako pierwsi zauważyli go pasażerowie i załoga kursującego tędy promu pasażerskiego. Dopiero wtedy rozpoczęto akcję poszukiwawczą, ponieważ z pokładu Cemfjordu nie dotarło do morskich służb ratowniczych żadne wezwanie o pomoc.

Statek zatonął w cieśninie Pentland Firth, oddzielającej stały ląd Szkocji od Wysp Orkney. Statek zatonął w cieśninie Pentland Firth, oddzielającej stały ląd Szkocji od Wysp Orkney.

Statek zatonął w cieśninie Pentland Firth, oddzielającej stały ląd Szkocji od Wysp Orkney.

Kapitan żeglugi wielkiej Ryszard Ereciński powiedział Informacyjnej Agencji Radiowej: - To jedna z najtrudniejszych, jeśli nie najtrudniejsza cieśnina w Europie. Brzegi Pentland Firth to wysokie, klifowe ściany. Przejście jest z dużą liczbą podwodnych skał, wynurzających się w trakcie odpływu.

Przewożący ładunek 2000 ton cementu 83-metrowy Cemfjord płynął z duńskiego portu Aalborg do portu Runcorn w północno-zachodniej Anglii, dokąd miał dotrzeć 5 stycznia.

PortalMorski.pl, który jako pierwszy poinformował w Polsce o katastrofie, ustalił u agenta obsługującego armatora statku (Brise Schiffahrts GmbH z Hamburga), że załogę statku stanowili Polacy. Potem tę informację potwierdził polski MSZ uściślając, że na pokładzie było siedmiu Polaków i jeden Filipińczyk.

Według wciąż nie potwierdzonych informacji Portalu Morskiego, wśród załogantów byli mieszkańcy Gdyni, Szczecina i Elbląga.

Cemfjord to mały statek zbudowany w 1984 r. W jego historii znajduje się kilka polskich śladów.

Choć powstał jako uniwersalny kabotażowiec to 14 lat później przebudowano go na cementowiec w Morskiej Stoczni Remontowej SA w Świnoujściu.

Cemfjord wielokrotne wchodził do polskich portów. Na zdjęciu na podejściu do portu w Gdyni. Cemfjord wielokrotne wchodził do polskich portów. Na zdjęciu na podejściu do portu w Gdyni.

Cemfjord wielokrotne wchodził do polskich portów. Na zdjęciu na podejściu do portu w Gdyni.

fot. Piotr Stareńczak/KFP

Ze względu na wiek, stan techniczny statku budził w ostatnich latach wątpliwości kontrolujących go inspektorów. Dwie ostatnie kontrole odbyły się 15 grudnia 2013 roku w Runcorn (do tego portu statek zmierzał, gdy doszło do katastrofy) oraz 24 marca 2014 roku w Gdyni.

Podczas pierwszej z nich odnotowano 11 uchybień, podczas kolejnej - 4. Każdorazowo były one jednak usuwane przed wyjściem z portu, w którym odbywała się kontrola.

Jak podaje PortalMorski, na kilkanaście dni przed katastrofą statek pomyślnie przeszedł inspekcję odnowy klasy, dokonaną przez towarzystwo klasyfikacyjne DNV GL.
ms

Zobacz także

Cemfjord (3)

Opinie (554) ponad 20 zablokowanych

  • 2015-01-05 21:38

    nie przesadzajmy, 30-letni statek to nie wrak

    gdyby wszystkie statki mogły pływać tylko do 20 lat, to jakie ceny by były na wożone towary?

    orto

    9 lat

    • 2 4

  • 2015-01-05 22:04

    zbudujmy taki stateczek za nasze pieniążki pod egidą PRS, zatrudnijmy

    najlepszych 10 Polaków z konkursu, dajmy im godne pieniądze i woźmy cement zamiast obcym statkiem - cóż stoi na przeszkodzie? Niech Owsiak albo Polsat zbiera datki przez telefon i budujemy statek. Mało tego - niech każdy z nas przekaże 100-1000 zł i wykupi akcje na taki statek - będziemy odcinać kupony. Kto za? Kto zakłada spółkę? Statek zbudujemy w polskiej stoczni, projekt polski, stal polska i załoga nasza!

    gdyn

    9 lat

    • 5 2

  • 2015-01-06 00:24

    lewe przęglady

    9 lat

    • 0 1

  • 2015-01-06 01:18

    co was to interesuje kto tam był? dajcie spokoj rodzinom i bliskim, nagle pocieszaczki i pocieszacze od siedmiu bolesci, bedziecie bardziej przezywac niz rodziny!!!
    co za ludzie.

    9 lat

    • 2 0

  • 2015-01-06 07:16

    Kondolencje (3)

    Dla całej rodziny,przyjaciół . W takich chwilach to marne słowa ale płynące prosto z serca. Znałem załogę i tym bardziej mi smutno.

    Wasyl

    9 lat

    • 8 0

    • 2015-01-08 19:35

      (2)

      Jesli znałeś zaloge to znasz odpowiedź na pytanie ktore nie daje mi spać....
      Czy Gabriel Buras to 39latek z gdańska?????

      A

      9 lat

      • 0 0

      • 2015-01-08 21:17

        daj mi maila wysle Ci liste (1)

        ktora znalazłam

        aa

        9 lat

        • 0 0

        • 2015-01-08 22:41

          Liste też znalazłam. Niestety jest na niej Gabriel.....tylko nie wiem czy to TEN Gabriel...

          A

          9 lat

          • 0 0

  • 2015-01-06 14:07

    marynarz

    niewazne kto ile zarabja stala sie tragedjia wspulczucia dla rodzin

    mar

    9 lat

    • 1 0

  • 2015-01-06 21:04

    Przepływałem holownikiem przez ten akwen po sztormie w rozkołysie ,to był horror ,a co dopiero w sztormie To są paskudne tereny do żeglugi.strach to mało powiedziane,tylko walka o przeżycie.

    kaz

    9 lat

    • 1 0

  • 2015-01-07 22:50

    sztorm - tego nie da się opowiedzieć, to trzeba przeżyć.

    Byłam żoną marynarza. Płynęłam w rejs nie jeden raz. Sztorm przeżyłam na Bałtyku, Atlantyku i Morzu Północnym. Każdy jest inny. TO JEST STRASZNE. Nie jest łatwo utrzymać się na nogach, jak na statku wszystko prawie fruwa..Jest huk, strach,a marynarze boją się jak każdy normalny człowiek. W 1981 r. na Morzu Północnym podczas sztormu wywrócił się do góry dnem katamaran. Zginęło 17 członków załogi z Niemiec. Widzieliśmy holowany katamaran . Mieliśmy rozglądać się za ludźmi w wodzie. Do dziś znam to uczucie. Statek tonie czasem bardzo szybko, tylko ratunek przychodzi za późno. Niestety,a zdarzyć może się wszędzie....

    Elżbieta

    9 lat

    • 4 0

  • 2015-01-08 19:31

    pytanie

    Czy ktoś mi odpowie czy oficerem na cemfjord był Gabriel 39latek mieszkaniec Gdańska....???To pytanie nie daje mi spokoju.....
    Niech Bóg ma ich w swojej opiece...

    A***

    9 lat

    • 0 0

  • 2015-01-08 21:15

    Ja znalazłam te nazwiska w internecie, wiec sa (1)

    Nie było to az takie trudne,

    aa

    9 lat

    • 0 0

    • 2015-01-08 22:11

      błędna lista!!!

      w internecie krąży nieprawdziwa lista załogi, w każdym razie na pewno nie jest kompletna!!!

      shs

      9 lat

      • 0 0

10
11
12
13
14

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Stocznia Conrad zaprezentowała kolejny luksusowy jacht. W niedzielę chrzest jednostki

Zobacz luksusowy jacht za 29 mln euro

21 kwietnia 2024 (60 opinii)

więcej (72)

Historie sukcesu

Na swoim. Torby z pasji i od serca Anny Kaftańskiej

Na swoim. Torby od serca Anny Kaftańskiej

21 lipca 2017 (43 opinie)

więcej (106)

TV Filmy

13074

Ogromny Antonov wystartował z lotniska w Gdyni (130)

więcej (1726)

Moim zdaniem

więcej (3)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Justyna Kowalczyk

Justyna Kowalczyk

Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości Uniwersytetu Gdańskiego. Menedżer, ekspert w zakresie finansów i rachunkowości oraz podatków. Laureatka plebiscytu Kobieta Sukcesu 2017 roku. Plebiscyt organizowany od 1995 r., w którym wyróżniane są kobiety które odnoszą sukcesy w różnych dziedzinach życia. Organizatorem jest Konwencja Przedsiębiorców Województwa Pomorskiego, a patronat honorowy sprawuje Marszałek Województwa Pomorskiego...

więcej

Najczęściej czytane