Ponad 57 mln złotych dostanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Zarząd Morskiego Portu Gdynia na przebudowę kanału portowego. Dzięki tej inwestycji głębokość w całym akwenie wyniesie 13,5 m. Pozwoli to na zwiększenie liczby statków różnych kategorii, mogących wpływać do gdyńskiego portu.
2009-12-04 09:22
Dzisiaj w całym transporcie de facto wyręcza nas Hamburg. Towary byłyby o niebo tańsze, gdyby przyjeżdżały i wyjeżdżały z Polski natychmiast statkiem. Zamiast ciężarówkami do porządnych, zagranicznych portów.
2009-12-04 15:50
Chyba, że zlikwiduje się Kępę Oksywską, a Rewę uczyni dzielnicą.
2009-12-05 08:27
Może przedłużyć pirsy? Zburzyć falochron, postawić nowy i przedłużyć?
2009-12-04 11:12
jak by się miało decydować co jest miastem a co wsią na podstawie znajdujących się w danej miejscowości mieszkańców to Lublewo było by małym bo małym ale miastem a Gdańsk byłby największą wiochą na pomorzu - taka prawda
2009-12-04 23:47
wąsaty ciekłyu czerowony pysku.
2009-12-04 12:42
bo w Duplewie mieszka więcej ludzi niż w Gdańsku
2009-12-04 23:46
Dosyć !.18 urodziny Radia .
Nasz prezytent , nasz PIS!
2009-12-04 07:25
co najmniej kontrowersyjny
2009-12-04 19:51
Nie trzeba byc orlem, by rozpoznac, ze to tani chwyt. Bardzo intrygujace...
2009-12-04 19:17
m.in. na tym polega dzienikarstwo, żeby zaintrygować czytelnika !
dla mnie nie ma żadnej kontrowersji.
2009-12-04 10:22
i wciąganiem "Nabrzeża Francuskiego w morze" zwłaszcza, że tereny poprzemysłowe(Dalmoru i Nauty) będą rosły w górę oraz Międzytorze więc i ziemi trochę będzie się wydobywało więc najwyższy czas pomyśleć nad właściwym zagospodarowaniem urobku wykonując z profile typu Larsen i elementy zewnętrzne powiązać blokami kesonowymi. Wtedy statki o dużym zanurzeniu kadłuba nie będą powodowały, podczas ruchu w kanałach portowych w czasie przemieszczania się osadów, zwłaszcza mulistych i niewielkich spłyceń w centralnej jego części kanału oraz po obu stronach toru wodnego. I tak mniejsze statki podchodzą do nabrzeży z wykorzystaniem własnego napędu, względnie dokonują próby sprawności napędu przy nabrzeżu, wykonując kilka do kilkunastu obrotów śrubą. Najwięcej spustoszenia - sam to zauważyłem robią duże okręty wojenne USA poprzez kilkakrotne w tym samym miejscu kręcenie śrubami przy nabrzeżu co lokalne spłyca i niszczy nabrzeża.
Należałoby się też zastanowić nad przyszłą infrastrukturą, która wejdzie w nowym układzie po skomunalizowaniu i opracowaniu oraz uchwaleniu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego tzw. "Port Miejsko-Morskiego" między innymi akweny portowe - tory podejściowe, kanały, obrotnice i baseny o charakterze turystycznym, rekreacyjnym i sportowym. A w tym działania związane z pracami czerpalnymi zwiazanymi z utrzymaniem dna nawigacyjnego torów wodnych oraz głębokości przy nabrzeżach, pirsach jak również z remontami lub odtwarzaniem nabrzeży istniejących oraz budową nowych nabrzeży zwłaszcza dla coraz to w większych ilośćiach odwiedzających przepięknych wycieczkowcach. A popularność Bałtyku wśród turystów z całego świata wzrasta i na morze wpływa coraz więcej większych "beach cruiserów" i wypasionych yachtów. Gdynia będzie miała także poprzez Port Lotniczy możliwości wymiany załóg, ale przede wszystkim turystów lub ich przemieszczenia na mniejsze statki turystyczne, celem pokazania starego Gdańska czy Sopotu
2009-12-04 17:52
obudz sie chłopcze, takiej fantastyki dawno nie czytałem.
2009-12-04 19:08
ale wieszać się Ci jednak nie zalecam:))
O jaką fantastykę Ci tu chodzi? Ja tu przedstawiam program nie dalej niż pięć lat do przodu. A wszystko jak najbardziej realne. To nawet co przedstawiłem nie jest tzw. przedwojennym gdyńskim tempem:)) Więc o co chodzi? Chyba, że piszesz z W.M.Gdańska wtedy rozumie i przepraszam.
2009-12-04 18:19
Polska to bardzo ciekawy kraj, dla NAS i MAS, wszystko ukierunkowane, aby zyło sie lepiej
2009-12-04 10:49
Chcecie aby żyło się lepiej w Gdańsku? Także wam mieszkańcom moze życ się lepiej i tobie który masz kredyt na dom auto i rozwalasz je na gdańskich tzw drogach i tobie który mieszkasz w kamienicy komunalnej (czytaj jesteś przeznaczony do wygaszenia w planach obecnych władz!) i tobie która pytasz na forach gdzie posłać dziecko do przedszkola szkoły bo w okolicy nie ma szkół i tobie który szukałeś miejsca na spacer a trafiłeś na centrum handlowe.
Wszystkim nam może żyć się lepiej pod warunkiem że pojdziemy na wybory w 2010 roku i wybierzemy NOWYCH ludzi którzy zamiast zakupu pomników dzwonków itp wybudują drogi i odnowią uinfrastrukturę zarówno techniczną jak i społeczną.
Wszyscy płacimy podatki ale one nie wracają do nas w postaci gładkich dróg nowych szkół czy parków tylko dlatego że u władzy jest Adamowicz i jego świta.
Adamowicz jest główną przeszkodą w tym aby mieszkańcom Gdańska żyło się lepiej.
Jeśli zastanawiacie się dlaczego są kolejne nieuzasadnione podwyżki cen wody ścieków itp dlaczego są korki dlaczego brakuje nowych miejsc pracy w Gdańsku to odpowiedz jest jedna. To prezydent Adamowicz tak kieruje miastem wraz ze swoją świtą!
Chcesz to zmienić idz na wybory w 2010!
2009-12-04 12:40
czy pójdziesz czy nie na wybory to cena wody z dniem 1 stycznia wzrośnie - jak co roku bez względu na to czy to PO czy PIS czy inni sq...ele. Więcej ci powiem jakbyś był np takim szefem Saura czy czegoś podobnego sam byś te ceny podnosił .
2009-12-04 12:49
Dlaczego nie dać szansy nowym ludziom tylko kisić się w tej beznadziei? Albo pozwolić wybrać władze miasta krewnym i znajomym królika z urzędu miasta?
2009-12-04 13:56
a jak 2 lata rządził PIS to co woda taniała z 1 stycznia? hm?
2009-12-04 17:54
2009-12-04 07:35
W Gdańsku inwestycją z kategorii pierwszej potrzeby jest ECS za 300 mln.
2009-12-04 10:32
jajowy
2009-12-04 17:53
wszystko
2009-12-04 08:54
no i teatr szekspirowski :)
2009-12-04 07:41
2009-12-04 07:10
Tak czy siak nie dogonicie Gdańska nigdy.
Ale dobrze że przynajmniej się staracie.
2009-12-04 15:48
To tylko rzeka, której brzegi zalano betonem.
2009-12-04 17:49
tak, szczególnie DCT to rzeka zalana betonem
2009-12-04 07:30
Gdańsk potrzebował przeszło 1000 lat żeby być takim miastem jak jest teraz, Gdynia, mimo że dwa razy mniejsza, osiągnęła to wszystko w 80 lat.
2009-12-04 17:47
Ale jak wynika z historii Gdynię budowała cała Polska, a Gdańsk był na tyle mocny, że całej Polsce i jej potędze się przeciwstawiał.
2009-12-04 09:01
ale gdyby nie ten straszny i okropny gdańsk,
gdyni by pewnie dziś nie było
żal mi was na maxa
2009-12-04 17:32
gdynskie, czy gdanskie. Wazne, ze nasze POLSKIE !!!
2009-12-04 08:56
Gdańsk i Gdynia to przecież nasza ojczyzna po co się licytujecie.
2009-12-04 09:37
miastem i czymś super truper w trójmiescie
2009-12-04 10:13
a ty udowadniasz że jesteś typowym przedstawicielem poniemieckiego grodu, który jest nudny jak flaki z olejem
2009-12-04 09:43
a kogo to tak naprawde obchodzi?
2009-12-04 07:22
No nie dogonimy, Gdynia już dawno przegoniła Gdańsk i zostawiła go daleko, daleko z tyłu.
2009-12-04 07:27
pod względem ilości buraków i śledzi na metr kwadratowy
2009-12-04 08:05
ty akurat synu r.udolfa i nadmotławskiej praczki coś o tym wiesz...
2009-12-04 07:26
2009-12-04 07:25
cieszy mnie każda inwestycja na pomorzu
2009-12-04 08:06
W Gdańsku już dawno pogłębiono tor wodny i sukcesywnie wykonuje się remonty nabrzeży, przebudowy itp. Jak ktoś tego nie widzi to nich nie wypowiada się. Wiadomo dlaeko do ideału, zawsze można zrobić więcej, ale wiąże się to z ogromną kasą. Cieszmy się z tego co mamy.
2009-12-04 08:30
- ile wynosi obecnie max zanurzenie statków w Gdańsku i przy jakich nabrzeżach?
- które nabrzeża zostały wyremontowane i co się na nich robi?
2009-12-04 08:40
http://www.portgdansk.pl - tam znajdziesz interesujące Ciebie informacje
2009-12-04 10:28
co to sam nie potrafi informacji podać, a brak wiedzy maskuje pytaniami i ogólnymi linkami
to ci powiem - max zanurzenie w porcie wewnętrznym to 10,2 m i to nie przy wszystkich nabrzeżach (np. nie obowiązuje przy części OPP, Rudowego i na Węglowym, Przemysłowym, Szczecińskim, Oliwskim... - czyli przy większości nabrzeży jest mniej)
ostatnio remontowane było Westerplatte, na którym nie dzieje się NIC. Stoi wystawione na przetarg do dzierżawy i nie ma chętnych od dłuższego czasu, nie mówiąc o terminalu pasażersko - towarowym
poprzednio remontowano WOC - oprócz samochodów (dramatyczny spadek przeładunków) hula wiatr
zakręt pięciu gwizdków remontuje prywatna firma dla siebie - nie zarząd portu
reszta portu popada w ruinę - brak inwestycji, wyprzedawanie i złomowanie urządzeń przeładunkowych
do ideału rzeczywiście daleko i wcale nie ma się z czego cieszyć
2009-12-04 11:12
Ogólnie to zgadzam się z Toba, ale nie tragizujmy, bo podobnie wygląda Port w Gdyni jak człowiek przyjrzy się bliżej. Sprawy sa bardziej złożone niż myślisz. Gdyby rządzili portami fachowcy, to sytuacja byłaby zdecydowanie lepsza. Na razie rządzi polityka i paru przypadkowych ludzi, którzy nie mają nic do powiedzenia bo muszą liczyć się ze zdaniem " mocodawców " . Ponadto musi zmienić się ustawa o Portach, tak aby porty nie były "non profit" itd..
2009-12-04 11:15
widzę, że się zgadzamy w pewnych kwestiach :)
chociaż IMO Gdynia idzie dalej i lepiej z inwestycjami - max zanurzenie, zaplecze logistyczne, remonty nabrzeży
Gdańsk za to wygrywa DCT, choć to prywatna inwestycja
2009-12-04 16:11
jakie wygrywa? to nie zawody. te wszystkie komentarze na temat Gdynia vs. Gdańsk są żałosne
2009-12-04 11:38
Zapomniałem dodać, że Port Gdańsk ma perspektywy rozwojowe np. planowane ogromne centrum logistyczne i jeszcze kilka ciekawych terenów do zagospodarowania plus rozbudowa portu zewnętrznego, czego niestety brakuje w Porcie Gdynia. Port Północny to 15 m zanurzenia. No i aby dojechać szybciej do Gdyni na terenach Portu Gdańskiego, będzie położony tunel pod Martwą Wisłą ( czyli jakiś udział w drodze ) :)
2009-12-04 13:46
Zobaczysz ten tunel pewnie tak szybko jak przekop przez Mierzeję Wiślaną.
Niestety.
Pozdrawiam
2009-12-04 08:51
tak. i wszystkie tiry z gdańskiego portu wyjeżdżają na południe przez centrum miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu OptiWay Biuro Rachunkowe Sp. z o.o.. Absolwentka Wydziału Finansów i Rachunkowości...
Filmy