Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Chińczycy chcą zainwestować w gdańskim porcie

Robert Kiewlicz
15 czerwca 2010 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (72)
Ningbo jest ważnym miastem przemysłowym i jednym z większych portów chińskich. Ningbo jest ważnym miastem przemysłowym i jednym z większych portów chińskich.

Ningbo jest ważnym miastem przemysłowym i jednym z większych portów chińskich.

Fot. www.nbport.com.cn

Zarząd chińskiego portu Ningbo chce zainwestować nad Bałtykiem. Jest szansa, że w Gdańsku wybudują centrum logistyczne, są też zainteresowani przejęciem EuroPortu.



Jakie działania powinny zostać podjęte, aby zwiększyć konkurencyjność polskich portów?

Na razie te inwestycje są na papierze, ale Gdańsk ma największe szanse na przyciągnięcie chińskiego kapitału. - Ta lokalizacja jest rozważana jako jeden z portów bałtyckich. Po tym, jak Chińczycy nie porozumieli się z portem w Tallinie, zwrócili większą uwagę na Gdańsk - mówi Janusz Kasprowicz, rzecznik Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Władze portu w Ningbo już wcześniej odwiedzały Gdańsk, podpisano nawet list intencyjny, dotyczący inwestycji w tutejszym porcie. - Mówiono wtedy właśnie o centrum logistycznym i terminalu kontenerowym, w którym można by przeładowywać kontenerowe ładunki drobnicowe z Chin - mówi Kasprowicz.

Jednak dziś wiadomo, że jeżeli dojdzie do inwestycji, będzie ona miała inny kształt. W pobliżu terenu, na którym miałoby powstać centrum logistyczne, znajduje się już terminal kontenerowy DCT (Deepwater Container Terminal). - Świetnie sobie radzi i nie ma powodów, aby kilkadziesiąt metrów dalej stawiać nowy - dodaje Kasprowicz. - Tym bardziej, że między portem Ningbo a DCT w Gdańsku kursują statki Maersk Line, największego przewoźnika kontenerowego na świecie.

Ważą się natomiast losy EuroPortu, którym także zainteresowani są chińscy inwestorzy. Gdy 20 lat temu rozpoczynano tę inwestycję, zakładano, że w magazynach i silosach Euro Portu Inc. Poland składowane będzie ziarno, które następnie trafi na rynki wschodnie. Kiedy jednak Rosja została eksporterem zbóż, Euro Port stał się niepotrzebny, a jego budowę przerwano.

Inwestycja zablokowała obszar ok. 60 hektarów w jednym z największych pirsów w Porcie Północnym. Chcąc odzyskać te tereny, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk oddał sprawę do sądu. Natomiast inwestorzy - firmy Elia Inc. i Renaissance Trust Inc. ze Stanów Zjednoczonych oraz Dessaport International Corporation Inc. z Kanady - zrewanżowali się skargą do Komisji Europejskiej. Euro Port Inc. Poland w Gdańsku twierdzi, że stracił ok. 183 mln dolarów. Sprawa toczy się do dziś.

- Czekamy z niecierpliwością na wyrok. Sprawa utknęła w sądzie i nie wiadomo, kiedy się skończy - komentuje Kasprowicz.

Ningbo to jeden z największych portów w Chinach. Głównie pośredniczy w eksporcie produktów rolnych, przemysłu lekkiego i włókienniczego, maszyn oraz surowców. Pod względem liczby przetransportowanych kontenerów zalicza się do światowej czołówki.

Zobacz aktualna mapę, ukazującą ruch statków w Zatoce Gdańskiej Morza Bałtyckiego. Aktualizowana online.


Więcej na temat pomorskiej gospodarki


Oglądaj w telewizyjnym programie gospodarczym Marka Kańskiego - Pomorska Kronika Biznesu. W audycji między innymi: Ostatni kurs Dalmoru ; Koraliki czy rodowe srebra - kto kupi Energę i Lotos ; Ława Morska wskrzesza tradycje wielkiego Gdańska ; Bałtyckie mosty- inicjatywy Polsko Szwedzkiej Izby Gospodarczej. Pomorska Kronika Biznesu w TVP Gdańsk w piątki o 18.35 i soboty o 17.00

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (72) ponad 10 zablokowanych

  • 2010-06-15 07:16

    Lepiej niech budują drogi (1)

    bo z tym państwo polskie sobie zupełnie nie radzi.Po co komu port bez dojazdu i wyjazdu.Jak te towary chcą wozić po Polsce?

    Krys

    13 lat

    • 8 1

    • 2010-06-15 10:27

      przeciez masz A1 i dalej sie buduje

      no nie jest aż tak źle z tym już teraz

      13 lat

      • 1 0

  • 2010-06-15 07:48

    Chińczycy

    przejmują hegemonię, wypierają Amerykanów - z resztą to Ameryka wyhodowała potężne Chiny.

    Kiesiel

    13 lat

    • 8 0

  • 2010-06-15 07:52

    Inwestycja cieszy ale... (1)

    dopiero wtedy nasz kraj zaleje chińska tandeta!
    Mi już minęła moda na taniochę, i teraz zanim coś kupię sprawdzam kraj produkcji. Wolę dopłacić i być pewnym a nie kupowac jakąś koszulę czy kubek rakotwórczy.

    olo

    13 lat

    • 11 2

    • 2010-06-15 08:15

      Omg koleś

      Ty chyba żyjesz jeszcze stanem sprzed 10 lat. Jak kupujesz u nas bubel za 1/10 wartości to czemu oczekujesz, że będzie wysokiej jakości?
      To tak jak byś pisał, że Polskie kiełbasy sa do d.. bazując na swoich doświadczeniach jedzenia kiełbasek grilowych z biedronki i tesco pomijając małe masarnie, gdzie kiełbasa jest robiona z samego mięsa i kosztuje często tyle, ile nastrzykiwany syf z marketu.

      W Chinach jest robione wszystko i prawie każdy producent "markowych" rzeczy ma tam swoje zakłady. Co z tego, że masz np. na pralce made in EU jak podzespoły sa z Chin.
      Kupujesz Adidaski, Pumki itd. za 400pln, które Chińczycy zrobili za 20pln.
      Koszuleczkę z metką za 100pln, którą robi się po 2 pln i jakoś pewnie nie masz problemów z ich "jakością".

      Dopłacać ma sens, ale jak kupujesz produkt polskiej firmy produkowany w Polsce (do dajesz ludziom pracę) i faktycznie jest wyższej jakości, a nie po prostu droższy i z np. jułesej.

      zz

      13 lat

      • 4 1

  • 2010-06-15 08:25

    Zamknac rynek europejski na Chiny i pozwolic pracowac europejskim fabryka.

    Kiedys do baltyku dostala sie taka Babka Bycza...efekty widac do dzisiaj.

    13 lat

    • 4 2

  • 2010-06-15 08:43

    A co z drogami? (1)

    Czym będziemy WYWOZIĆ i PRZYWOZIĆ (choć w to wątpię) towary transportowane droga morską???

    nicram

    13 lat

    • 6 0

    • 2010-06-15 11:01

      Się budują

      13 lat

      • 0 0

  • 2010-06-15 08:43

    Nie chcesz mieć cara, głosuj na Jara!

    :)

    aniTa

    13 lat

    • 3 9

  • 2010-06-15 08:50

    jesli Chińczycy mogą zainwestować, to dlaczego Polacy nie mogą? (2)

    Pan Planeta

    13 lat

    • 2 0

    • 2010-06-15 11:47

      Hmmm, bo nie mamy za co? (1)

      elathir

      13 lat

      • 1 0

      • 2010-06-15 15:23

        kredyt?

        Pan Planeta

        13 lat

        • 0 1

  • 2010-06-15 09:04

    A czy ktoś pomyślał jak wywieźć

    ..i dowieżć ŁADUNKI? Jakimi drogami !!??

    kierowiec

    13 lat

    • 6 0

  • 2010-06-15 09:17

    Przepraszam co jest w Polsce jeszcze Polskie??????????????????????????????? (2)

    13 lat

    • 5 2

    • 2010-06-15 13:17

      kiszoniak

      13 lat

      • 0 0

    • 2010-06-15 19:37

      NICC

      KOMPLETNIE NIC

      Katarzyna

      13 lat

      • 0 0

  • 2010-06-15 09:32

    ten artykuł to typowy gniot, wymęczonyw bólach:-)

    misz masz i bla bla bla
    pierwsze dwa zdania:
    "Zarząd chińskiego portu Ningbo chce zainwestować nad Bałtykiem. Jest szansa, że w Gdańsku wybudują centrum logistyczne, są też zainteresowani przejęciem EuroPortu"
    takie artykuły powinny wisieć w dziale "chciejstwo i s/f"

    pod sam koniec artykułu dowiadujemy się, że w sprawie europortu jest klincz prawniczy, bo "Sprawa utknęła w sądzie i nie wiadomo, kiedy się skończy" i że tak po prawdzie to potencjalni chińscy inwestorzy nie mają z kim rozmawiać
    oby to nie byli tacy inwestorzy jak katarscy:-)

    panie autor
    trochę konsekwencji
    zainteresowanych przejęciem europortu jest zapewne dużo więcej i nie są to "inwestorzy" z chin, ale znacznie bliżej
    może bedzie to "misiak holding import export - dilowanie i macherka"

    g@llux

    13 lat

    • 7 2

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Stocznia Conrad zaprezentowała kolejny luksusowy jacht. W niedzielę chrzest jednostki

Zobacz luksusowy jacht za 29 mln euro

21 kwietnia 2024 (59 opinii)

więcej (72)

Historie sukcesu

Na swoim. Laboratorium jakości gruntów Anny Brodeckiej

Na swoim. Laboratorium Anny Brodeckiej

30 sierpnia 2019 (43 opinie)

więcej (106)

TV Filmy

2828

Kaufland gotowy na otwarcie (32)

więcej (1723)

Moim zdaniem

więcej (275)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Roman Walasiński

Roman Walasiński

Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i Administracji. W latach 1990 -1993 Okręgowa Izba Radców Prawnych w Gdańsku. Do dziś wpisany na listę Okręgowej Izby Radców Prawnych w Gdańsku. 1989-1994 Urząd Miasta Gdańska. 1997-1998 radca prawny w spółce Theo Frey Polska w Gdańsku. 1993 – 2006 własna kancelaria radcy prawnego w Gdańsku. Spółką Swissmed kieruje od 1998 roku.

więcej

Najczęściej czytane