Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Chipolbrok odebrał kolejny statek z chińskiej stoczni

VIK
28 grudnia 2023, godz. 12:30 
Opinie (93)

fot. materiały prasowe

W chińskiej stoczni odbył się chrzest kolejnego statku dla gdyńskiej firmy Chipolbrok. Wielozadaniowa jednostka przystosowana do przewozu ładunków ciężkich i wielkogabarytowych otrzymała imię "Yu An".



- Yu An został zbudowany przez stocznię Taizhou Kouan Shipbuilding Co Ltd z Taizhou pod numerem budowy TK2202. Armator (Shengsi Pusheng Shipping Co) ma w tej samej stoczni zamówiony jeszcze jeden statek tego samego projektu, pod numerem budowy TK2203 ze spodziewanym terminem przekazania przez stocznię w marcu 2024 r. Chipolbrok (Chinese-Polish Joint Stock Company) jest armatorem zarządzającym i operatorem statku. Odpowiada też za zarząd techniczny i prawdopodobnie załogowy jednostki. Natomiast armatorem (właścicielem) statku i jego armatorem zarejestrowanym jest firma Shengsi Pusheng Shipping Co. - poinformował portalmorski.pl.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Jeśli wybierasz się "na wodę"

jacht żaglowy Bavaria 30 Cruiser
Jacht żaglowy Bavaria 30 Cruiser 260 000 zł
Gdańsk, Ul. Szyprów 8
2005
Jacht żaglowy Comet-801
Jacht żaglowy Comet-801 37 000 zł
Gdańsk
1977
Jacht Delphia Nautica 1300
Jacht Delphia Nautica 1300 562 000 zł
Gdańsk
2015
Więcej w serwisie Ogłoszenia (82)

Nowy statek we flocie Chipolbroku ma 62 000 ton nośności, 199,90 m długości całkowitej, 32,26 m szerokości i 13,50 m zanurzenia. Yu An to piąta jednostka podobnego projektu i o nośności ok. 62 000 ton we flocie polsko-chińskiej firmy.

"Pilecki" z chińskiej stoczni wyruszy do Casablanki

Pierwszy z nich o nazwie Tai Xing został przekazany w grudniu 2021 r. Kolejna jednostka nazwana została na cześć polskiego poety, eseisty i dramaturga Zbigniewa Herberta i została przekazana w lutym 2022 r. W maju 2022 r. w chińskiej stoczni Chengxi Shipyard Co. Ltd. odbył się chrzest kolejnego statku, który otrzymał imię polskiego bohatera z czasów II wojny światowej - rotmistrza kawalerii Wojska Polskiego Witolda Pileckiego.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Ceny mieszkań w Trójmieście - rynek wtórny

Dom w Tokarach gotowy do odbioru
Dom w Tokarach gotowy do odbioru 620 000 zł
Tokary
3 pokoje 80 m2
Apartamentowiec| Wrzeszcz |Miejsce w hali | balkon
Apartamentowiec| Wrzeszcz |Miejsce w hali | balkon 900 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
2 pokoje 53.2 m2
Działka pod bud. wielorodz. - Mosty Mechelinki
Działka pod bud. wielorodz. - Mosty Mechelinki 1 780 000 zł
Mosty, Mechelinki
4069 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (15468)

Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok powstało w 1951 r. w celu ustanowienia połączenia drogą morską między portami chińskimi i polskimi. Spółka jest w 100 proc. własnością Polski i Chin, reprezentowanych przez ministerstwa odpowiedzialne za transport. Obydwaj udziałowcy spółki posiadają po 50 proc. udziałów. Chipolbrok jest najstarszym chińskim armatorem dalekomorskim i pierwszym przedsiębiorstwem z udziałem kapitału zagranicznego w Chińskiej Republice Ludowej. Przedsiębiorstwo ma siedzibę główną w Szanghaju i biuro w Gdyni.
VIK

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (93) 2 zablokowane

  • 2023-12-28 18:48

    Opinia wyróżniona

    Kolejny zlom dla PZM (4)

    Byłem pływałem jako mechanik w życiu takich trupów nie widziałem. Ale wszystko ma dzialac kosztem załogi.
    biedne filipki niestety

    Cif engineer

    4 miesiące

    • 34 40

    • 2023-12-28 22:18

      (3)

      Cif ... się podpisujesz. Cif to raczej jest jakiś środek do mycia z reklam.
      Byłeś-jesteś, jakimś mechanikiem sprzątającym?
      Taki na statku nazywa się; wiper.

      CE

      4 miesiące

      • 16 2

      • 2024-01-01 20:21

        Chyba cleaner

        4 miesiące

        • 0 0

      • 2023-12-29 19:36

        Znakowanie CE jest obowiązkowe dla pewnych grup wyrobów w Europejskim Obszarze Gospodarczym . (1)

        Oznakowanie CE jest obowiązujące dla bardzo wielu grup wyrobów. Podlegają mu maszyny, zabawki, sprzęty zasilane prądem z sieci, wszystkie urządzenia mogące wytwarzać zakłócenia elektromagnetyczne, a także wyroby medyczne, sprzęt radiowy i inne.

        Oznakowanie CE wskazuje, że dany wyrób został zbadany przez producenta i uznany za spełniający wymogi UE dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

        Chief Engineer

        4 miesiące

        • 3 4

        • 2023-12-31 10:51

          Oznakowanie CE ktore ma ten statek oznacza China Export

          Oznakowanie CE ktore ma ten statek oznacza China Export i nie ma nic wspolnego z "conformité européenne" (French for "European conformity").
          Jakosc wykonania tego statku jak i poprzednich jest ponizej standardow. Na takich statkach odpowiedzialnosc za bezpieczenstwo biora kapitanowie tacy jak slawny Arciszewski, ojciec poslanki. Za wszelka

          Oznakowanie CE ktore ma ten statek oznacza China Export i nie ma nic wspolnego z "conformité européenne" (French for "European conformity").
          Jakosc wykonania tego statku jak i poprzednich jest ponizej standardow. Na takich statkach odpowiedzialnosc za bezpieczenstwo biora kapitanowie tacy jak slawny Arciszewski, ojciec poslanki. Za wszelka cene kosztem bezpieczenstwa zrobia wszystko aby armator zarobil. Tak jak przedmowca to podkreslil - kosztem zalogi. Czy to polskiej (zatoniecie Leros Strength 8go Lutego 1997) czy filipinskiej (przykladow jest bardzo duzo)

          Kapitan Zeglugi WIelkiej - 4 pokolenie

          4 miesiące

          • 3 0

  • 2023-12-28 17:11

    Opinia wyróżniona

    w Polsce nie budujemy statków (10)

    W Polsce się nie opłaca a w innych miejscach tak , stocznia z Chin pobudowała statek żeby ich towary dostarczał do Polski i kto umie zarabiać ?

    wczesny gierek

    4 miesiące

    • 54 17

    • 2024-01-02 18:17

      To jest spólka polsko chińska i zarabiają wszyscy a w Polsce też buduje się statki

      awq

      4 miesiące

      • 0 0

    • 2023-12-31 21:17

      W Polsce sie nic nie opłaca???

      W takim zacofanym kraju jak Polska nic sieę nie opłaca?? Licza,że z "nieba"spadnie" w tym kraju nic nie ma nic nie b yło i nic nie bedzie!!!.Polacy nauczeni sa jak nad nimi ktoś z batem stoi i ktoś inny za nich myśli!!!

      Chester

      4 miesiące

      • 2 0

    • 2023-12-29 15:04

      Równie dobrze można mieć pretensje że u nas nie kopie się kobaltu gołymi rękoma jak w afryce

      Budowa takiego statku to żmudne i ciężkie zadanie. Potrzebni są spawacze, setki spawaczy, którzy u nas się cenią (co nie jest dziwne)- większość chińskich spawaczy pracujących na 12h zmianach ledwo dożywa 40 lat. Przy tym do atmosfery dostają się tony zanieczyszczeń z malowania i piachowania. Setki ludzi pracuje przy takim projekcie w skrajnych

      Budowa takiego statku to żmudne i ciężkie zadanie. Potrzebni są spawacze, setki spawaczy, którzy u nas się cenią (co nie jest dziwne)- większość chińskich spawaczy pracujących na 12h zmianach ledwo dożywa 40 lat. Przy tym do atmosfery dostają się tony zanieczyszczeń z malowania i piachowania. Setki ludzi pracuje przy takim projekcie w skrajnych warunkach. Dobrze że u nas buduje się tylko statki specjalistyczne, a tą niewolniczą pracę wraz z degradacją środowiska przeniesiono do krajów trzeciego świata.

      4 miesiące

      • 9 4

    • 2023-12-29 08:29

      gdzie mamy budować skoro tusk w 2009 roku zaorał stocznię w Gdyni i Szczecinie?? (5)

      4 miesiące

      • 11 17

      • 2023-12-29 11:01

        PiS stocznie likwidował (4)

        Nie zakłamiecie tego

        4 miesiące

        • 15 6

        • 2024-01-02 18:17

          Prywatne tak jak CRIST i Remontowa Gdańsk mają się dobrze

          awq

          4 miesiące

          • 0 0

        • 2023-12-29 14:16

          Nie ważne pis czy po (2)

          Obiektywnie nie mam choćby jednej dużej stoczni jak Szczecin czy Gdańsk lub Gdynia. Wszystko doprowadzili do upadku, bo tak chciała konkurencja z zachodu Europy. A przekupni politycy tak zrobili jak chciała unia.

          4 miesiące

          • 4 13

          • 2023-12-29 16:07

            "bo tak chciała konkurencja z zachodu Europy." (1)

            To teraz napisz jaka konkurencja i co w tytch konkurencyjnych stoczniach wybudowano przez ostatnie 10 lat, a co moglo byc wybudowane w Polskich nowoczesnych stoczniach. Ba... nawet 15 lat

            Wymien te potezne stocznie UE ktore wypuszczaja statki dalekomorskie... ktore czuly zagrozenie Szczecina czy Gdańska lub Gdyni

            4 miesiące

            • 11 3

            • 2023-12-29 19:32

              Szukasz statków czy zachodnich stoczni, przez które zamykano Polskie?

              4 miesiące

              • 4 4

    • 2023-12-28 23:44

      W Polsce najpierw trzeba oderwać od cyca

      Cały zarząd starych alkoholików z PRL-u, te twarze zdefraudują i wyjdą na minus z każdym projektem i z każdą sumą pieniędzy jakie przed nimi się postawi. Dlatego skośni panowie budują i zarabiają a polscy prezesi płaczą ze się nie opłaca

      Papieżak katolicki

      4 miesiące

      • 10 4

  • 2023-12-28 12:45

    Opinia wyróżniona

    (10)

    Szkoda ze w polskich stoczniach już takich nie budują...a chińskie niestety jakość taka że po 15 latach na złom.

    Dr Svencjusz

    4 miesiące

    • 27 23

    • 2023-12-31 16:28

      Tusk w 2009 roku zniszczył stocznie w Gdyni I Szczecinie (3)

      Stoczniowców wysłał na kurs psich fryzjerów

      4 miesiące

      • 2 6

      • 2024-01-02 12:44

        Ci wspaniali polscy stoczniowcy sieją spustoszenie w Europie Zachodniej.

        Może rok dwa po przyjeździe chciało im się jeszcze pracować. Teraz w każdej ekipie łatwo znaleźć naszego, to ten co się najbardziej obija.
        Polskie stocznie to bajka dla prawicowych geriatyków.

        4 miesiące

        • 0 0

      • 2024-01-01 22:53

        Fragment z artykułu z 2009 roku - "za Tuska" (1)

        Spawacz robi paznokcie.

        Ze szczecińskiej stoczni Nowa zwolniono już cztery tysiące osób. Z pomocą postanowił im przyjść Powiatowy Urząd Pracy w Szczecinie, który przygotował dla szukających pracy stoczniowców plan szkoleń zawodowych.

        Szczecińscy stoczniowcy mają szansę poszerzyć swoje horyzonty. Dzięki Urzędowi Pracy

        Spawacz robi paznokcie.

        Ze szczecińskiej stoczni Nowa zwolniono już cztery tysiące osób. Z pomocą postanowił im przyjść Powiatowy Urząd Pracy w Szczecinie, który przygotował dla szukających pracy stoczniowców plan szkoleń zawodowych.

        Szczecińscy stoczniowcy mają szansę poszerzyć swoje horyzonty. Dzięki Urzędowi Pracy zamiast statkami mogą się zająć pielęgnacją psów lub robieniem tipsów.

        Mogą się na nich nauczyć pielęgnacji i strzyżenia psów, skończyć kurs fotograficzny, kosmetyczny ( który ma wprowadzić ich w tajniki sztuki manicure i pedicure), wizażu ( dający umiejętność zrobienia makijażu dziennego i wieczorowego), zdobyć kwalifikacje bukieciarza-florysty, projektanta ogrodów lub dekoratora wnętrz.

        To jakaś paranoja. Wyobraża Pan sobie, żeby monter kadłubowy zajmował się układaniem kwiatków?

        Jak kowal z 20-letnim doświadczeniem będzie robił kobiecie tipsy to przecież powyrywa jej paznokcie razem z palcami. Na razie stoczniowcy nie walą drzwiami i oknami, żeby zapisać się na kursy. Może mają problem z tym, który wybrać?

        4 miesiące

        • 0 1

        • 2024-01-02 00:51

          Pismarinero naPiSał

          03.12.2020 Stocznia w Świnoujściu do likwidacji. Odbudowa polskich stoczni to bolesna porażka rządu
          Przeszło trzy lata później stępka, czyli podstawowy element konstrukcyjny kadłuba, rdzewieje, a plan odbudowy stoczni na Pomorzu Zachodnim leży w gruzach. Właśnie ok. 200 osób nagle dostało wypowiedzenia. Zarząd Gryfii ogłosił, że zlikwiduje

          03.12.2020 Stocznia w Świnoujściu do likwidacji. Odbudowa polskich stoczni to bolesna porażka rządu
          Przeszło trzy lata później stępka, czyli podstawowy element konstrukcyjny kadłuba, rdzewieje, a plan odbudowy stoczni na Pomorzu Zachodnim leży w gruzach. Właśnie ok. 200 osób nagle dostało wypowiedzenia. Zarząd Gryfii ogłosił, że zlikwiduje zakład w Świnoujściu.

          a... i jeszcze to

          Dwa dni po wyborach rząd Jarosława Kaczyńskiego przedstawia nowy, nierealistyczny harmonogram prywatyzacji Stoczni Szczecińskiej oraz StoczniGdynia S.A.

          2007
          stocznia gdanska w ręce donbasu
          Zgodnie i z ustaleniami rządu Jarosława Kaczyńskiego i bez porozumienia z UE,Stocznia Gdańsk przechodzi bez przetargu w ręce pro-putinowskich oligarchów z donbasu, w związku z czym Unia żąda zwrotu rządowej pomocy. Gdynia i Szczecin zostają na lodzie!!!

          4 miesiące

          • 1 0

    • 2023-12-28 14:05

      (2)

      Ile masz statkow z Chin, ktore musiales zezlomowac po 15 latach?

      4 miesiące

      • 15 2

      • 2023-12-28 14:17

        Osobiście? 12, kolega ma 4 (1)

        4 miesiące

        • 13 3

        • 2024-01-02 06:13

          A to nie sa jakieś statki przestarzale?

          Statki z Chun wytrzymują wiele lat, wystarczy dbać. Ale załogi coraz gorsze, a jeszcze niektóre statki idą na złom, bo nie przystają do realiów, tak się dzieje z wycieczkowcami i kontenerowcami

          4 miesiące

          • 0 0

    • 2023-12-28 13:33

      (1)

      trend światowy - statki handlowe buduje sie przeważnie w Azji, wygryźli nas cenowo. U nas też można ale po prostu jest za drogo. Europie zostało budować jednostki pasażerskie, specjalistyczne i rybackie. Tak to już po prostu jest.

      4 miesiące

      • 18 0

      • 2023-12-28 13:51

        Niestety świat zachodni sam sobie to zrobił. Przenosząc firmy, produkcję, know how itd do Chin

        Chciwość nie zna granic.

        4 miesiące

        • 15 2

    • 2023-12-28 12:58

      Tak tak, ty się znasz.

      4 miesiące

      • 18 4

Wszystkie opinie

  • 2023-12-28 12:43

    Chinskie statki z chińskimi nazwami zdaje się nie były w zarządzie firmy z Gdyni tylko z Szanghaju, nawet polskie załogi wogóle na nich nie pływały

    4 miesiące

    • 15 3

  • 2023-12-28 12:45

    Opinia wyróżniona

    (10)

    Szkoda ze w polskich stoczniach już takich nie budują...a chińskie niestety jakość taka że po 15 latach na złom.

    Dr Svencjusz

    4 miesiące

    • 27 23

    • 2023-12-28 12:58

      Tak tak, ty się znasz.

      4 miesiące

      • 18 4

    • 2023-12-28 13:33

      (1)

      trend światowy - statki handlowe buduje sie przeważnie w Azji, wygryźli nas cenowo. U nas też można ale po prostu jest za drogo. Europie zostało budować jednostki pasażerskie, specjalistyczne i rybackie. Tak to już po prostu jest.

      4 miesiące

      • 18 0

      • 2023-12-28 13:51

        Niestety świat zachodni sam sobie to zrobił. Przenosząc firmy, produkcję, know how itd do Chin

        Chciwość nie zna granic.

        4 miesiące

        • 15 2

    • 2023-12-28 14:05

      (2)

      Ile masz statkow z Chin, ktore musiales zezlomowac po 15 latach?

      4 miesiące

      • 15 2

      • 2023-12-28 14:17

        Osobiście? 12, kolega ma 4 (1)

        4 miesiące

        • 13 3

        • 2024-01-02 06:13

          A to nie sa jakieś statki przestarzale?

          Statki z Chun wytrzymują wiele lat, wystarczy dbać. Ale załogi coraz gorsze, a jeszcze niektóre statki idą na złom, bo nie przystają do realiów, tak się dzieje z wycieczkowcami i kontenerowcami

          4 miesiące

          • 0 0

    • 2023-12-31 16:28

      Tusk w 2009 roku zniszczył stocznie w Gdyni I Szczecinie (3)

      Stoczniowców wysłał na kurs psich fryzjerów

      4 miesiące

      • 2 6

      • 2024-01-01 22:53

        Fragment z artykułu z 2009 roku - "za Tuska" (1)

        Spawacz robi paznokcie.

        Ze szczecińskiej stoczni Nowa zwolniono już cztery tysiące osób. Z pomocą postanowił im przyjść Powiatowy Urząd Pracy w Szczecinie, który przygotował dla szukających pracy stoczniowców plan szkoleń zawodowych.

        Szczecińscy stoczniowcy mają szansę poszerzyć swoje horyzonty. Dzięki Urzędowi Pracy zamiast statkami mogą się zająć pielęgnacją psów lub robieniem tipsów.

        Mogą się na nich nauczyć pielęgnacji i strzyżenia psów, skończyć kurs fotograficzny, kosmetyczny ( który ma wprowadzić ich w tajniki sztuki manicure i pedicure), wizażu ( dający umiejętność zrobienia makijażu dziennego i wieczorowego), zdobyć kwalifikacje bukieciarza-florysty, projektanta ogrodów lub dekoratora wnętrz.

        To jakaś paranoja. Wyobraża Pan sobie, żeby monter kadłubowy zajmował się układaniem kwiatków?

        Jak kowal z 20-letnim doświadczeniem będzie robił kobiecie tipsy to przecież powyrywa jej paznokcie razem z palcami. Na razie stoczniowcy nie walą drzwiami i oknami, żeby zapisać się na kursy. Może mają problem z tym, który wybrać?

        4 miesiące

        • 0 1

        • 2024-01-02 00:51

          Pismarinero naPiSał

          03.12.2020 Stocznia w Świnoujściu do likwidacji. Odbudowa polskich stoczni to bolesna porażka rządu
          Przeszło trzy lata później stępka, czyli podstawowy element konstrukcyjny kadłuba, rdzewieje, a plan odbudowy stoczni na Pomorzu Zachodnim leży w gruzach. Właśnie ok. 200 osób nagle dostało wypowiedzenia. Zarząd Gryfii ogłosił, że zlikwiduje zakład w Świnoujściu.

          a... i jeszcze to

          Dwa dni po wyborach rząd Jarosława Kaczyńskiego przedstawia nowy, nierealistyczny harmonogram prywatyzacji Stoczni Szczecińskiej oraz StoczniGdynia S.A.

          2007
          stocznia gdanska w ręce donbasu
          Zgodnie i z ustaleniami rządu Jarosława Kaczyńskiego i bez porozumienia z UE,Stocznia Gdańsk przechodzi bez przetargu w ręce pro-putinowskich oligarchów z donbasu, w związku z czym Unia żąda zwrotu rządowej pomocy. Gdynia i Szczecin zostają na lodzie!!!

          4 miesiące

          • 1 0

      • 2024-01-02 12:44

        Ci wspaniali polscy stoczniowcy sieją spustoszenie w Europie Zachodniej.

        Może rok dwa po przyjeździe chciało im się jeszcze pracować. Teraz w każdej ekipie łatwo znaleźć naszego, to ten co się najbardziej obija.
        Polskie stocznie to bajka dla prawicowych geriatyków.

        4 miesiące

        • 0 0

  • 2023-12-28 13:00

    Chinczycy (16)

    nie respektuja europejskich wartosci.
    Mam nadzieje, ze nowy rzad spolke rozwiaze.

    4 miesiące

    • 26 41

    • 2023-12-28 13:24

      Nie należy mieszać polityki z ekonomią, bo na dobre nigdy nikomu nie wyszło, a zwłaszcza zwykłym ludziom (2)

      4 miesiące

      • 17 6

      • 2023-12-28 13:54

        To prawda, ruska ropa i gaz jest ok

        Cesarz Pcimia

        4 miesiące

        • 8 5

      • 2023-12-28 14:08

        Co ty opowiadasz za bajki - ekonomia jest ściśle z polityką związana bo jest przez nią regulowana!

        4 miesiące

        • 9 0

    • 2023-12-28 14:18

      Madroscia nie grzeszysz. Pewnie mozg ci wyszorowal Tusk . (5)

      Lepsze statki Polsko chińskie niż niemieckie ze zdjęciem Tuska.

      Marinero

      4 miesiące

      • 9 15

      • 2023-12-28 14:51

        On głupi i Ty też.

        4 miesiące

        • 4 1

      • 2023-12-28 16:22

        Tak jest towarzyszu... czerwone lepsze od Europejskich (2)

        4 miesiące

        • 2 2

        • 2023-12-28 17:27

          Europejskie też czerwone. (1)

          Łunia to jeden wielki Związek socjalistycznycj republik europejskich. Komuna pełną gębą. Są komisarze ludowi, jest przewodniczący. Wszystko jest jak kiedyś. Tylko niebieski na fladze zmienić na czerwony.

          4 miesiące

          • 4 3

          • 2023-12-28 17:59

            Anżej prawi ze UE jest już OK

            4 miesiące

            • 2 1

      • 2023-12-28 18:23

        Lepsze statki Polsko chińskie ze zdjęciem Kim Kacz Xuja

        Pismarinero

        4 miesiące

        • 4 2

    • 2023-12-28 14:18

      Chińczycy reprezentują wartości byłego rządu, albo na odwrót.

      Tak czy inaczej mają te same

      4 miesiące

      • 4 3

    • 2023-12-28 14:26

      Czy poza tym wszyscy zdrowi!

      czytelnik

      4 miesiące

      • 1 1

    • 2023-12-28 14:26

      (1)

      A co wartościowego przedstawiają europejskie wartości? Mieszanie na siłę kultur, picie z papierowej słomki? Eksport śmieci, opłaty "eko"?

      4 miesiące

      • 7 2

      • 2023-12-29 05:06

        To popros

        o azyl w Korei Pln jak ci tu nie pasuje.
        Tam nie dbaja o planete to bedzie ci tam dobrze.

        4 miesiące

        • 1 2

    • 2023-12-28 14:28

      Nowy nierząd też nie respektuje europejskich wartości. (2)

      4 miesiące

      • 8 5

      • 2023-12-28 14:56

        Ktoś u Ciebie w domu uprawia nierząd.

        4 miesiące

        • 3 7

      • 2023-12-28 16:26

        Wartości Kaczystanu nie są Europejskie

        4 miesiące

        • 4 5

  • 2023-12-28 13:37

    PiS stocznie i kopalnie likwidował. (5)

    Ostatnio tą w Świnoujściu ( 2020 bodajże ). Ale nic o tym w wolnych pismediach nie było.

    4 miesiące

    • 18 26

    • 2023-12-28 14:09

      (1)

      Już po wyborach, odpuść sobie tą obsesję

      4 miesiące

      • 10 3

      • 2023-12-28 14:20

        Niby po wyborach ale rusek i jego grupa wyników nie akceptują.

        4 miesiące

        • 3 8

    • 2023-12-28 14:20

      Leb masz zszorowany. Chyba PO kursach u Putina i Tuska dziadka jestes, (2)

      ..

      Marinero

      4 miesiące

      • 8 4

      • 2023-12-28 16:29

        Muller, Schreiber, Wasserman, Schæfernacker, Fogel, Weber mieli chyba dziadków w Wermachcie

        4 miesiące

        • 6 5

      • 2023-12-28 16:31

        03.12.2020 Stocznia w Świnoujściu do likwidacji. Odbudowa polskich stoczni to bolesna porażka rządu

        Przeszło trzy lata później stępka, czyli podstawowy element konstrukcyjny kadłuba, rdzewieje, a plan odbudowy stoczni na Pomorzu Zachodnim leży w gruzach. Właśnie ok. 200 osób nagle dostało wypowiedzenia. Zarząd Gryfii ogłosił, że zlikwiduje zakład w Świnoujściu

        Pismarinero

        4 miesiące

        • 5 4

  • 2023-12-28 13:47

    Ceeee Peeee (1)

    Super firma sie rozwija!

    4 miesiące

    • 7 4

    • 2023-12-28 18:20

      Sto lat w CP

      4 miesiące

      • 3 1

  • 2023-12-28 14:15

    Chipolbrok ratuje polski shipping. (6)

    PLO z prawie 200 statkami zostało zniszczone , rozkradniete przez POst komunę. Człowiek stoczni Walesa zniszczyl stocznie . Balcerowicz , Lewandowski a Tusk na polecenie Niemców zakończył Polske Morska.

    Marinero

    4 miesiące

    • 33 29

    • 2023-12-28 14:19

      O, info z pasków tvpis

      4 miesiące

      • 17 12

    • 2023-12-28 15:05

      Stocznie zniszczyli związkowcy, oni nie mają pojęcia jak działa rynek i ekonomia

      4 miesiące

      • 10 8

    • 2023-12-28 15:30

      Ale powołana na prezesa PLO przez PiS w ciągu 8 lat pani

      jakoś nie potrafiła odbudować armatora, oprócz siebie jako obecnej kadencji posłanki wiadomego ugrupowania.

      4 miesiące

      • 15 5

    • 2023-12-28 19:01

      niezle Ci pis wypral mózg

      4 miesiące

      • 7 6

    • 2023-12-28 22:11

      Trzyma ciebie od świąt, czy już przygotowania do Sylwestra?

      4 miesiące

      • 5 0

    • 2023-12-28 22:28

      Chipolbrok ratuje polski shipping

      Niepoważny komentarz

      Przem

      4 miesiące

      • 3 1

  • 2023-12-28 14:43

    Właściwie to mozna komuś sprzedac nasz dostep do morza (1)

    4 miesiące

    • 11 3

    • 2023-12-28 16:44

      juz sprzedany dawno

      4 miesiące

      • 5 0

  • 2023-12-28 14:46

    Inaczej by to wszystko wyglądało, gdyby w 2009 roku Donald nie zamknął stoczni w Gdyni i Szczecinie (4)

    Zrobił to bez mrugnięcia okiem

    4 miesiące

    • 37 19

    • 2023-12-28 14:55

      Bo wcześniej rząd Kaczyńskiego udzielił bezprawnej pomocy publicznej.

      4 miesiące

      • 8 10

    • 2023-12-28 16:34

      PiS ruskim Gdanską sprzedał, potem dzielnie odkupił.... kwoty nieznane :)

      Prywatyzację stoczni w Szczecinie, Gdyni i Gdańsku zapowiedział dopiero rząd Jarosława Kaczyńskiego, przy czym sprywatyzowano jedynie Stocznię Gdańską (w 2007 roku), prywatyzacja dwóch pozostałych zakończyła się niepowodzeniem.

      4 miesiące

      • 6 8

    • 2023-12-30 11:31

      A kto by w tych poslkich stoczniach pracowal?

      Polskie stocznie prywatne bardzo dobrze sobie dziś radzą. Padły państwowe molochy dla których nie było i tak perspektyw. I stocznie z zachodu nie mają z tym nic wspólnego. A głównym problemem dziś i tak jest brak rąk do pracy....

      Ada

      4 miesiące

      • 1 2

    • 2024-01-02 06:17

      Stocznie byly zaorane wcześniej

      Zarówno przez związki jak i zarządy wcześniejsze. Tusk niczego nie zaorał. Za Tuska uratowali Crista, Nauka ich ratowała

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2023-12-28 15:07

    grat (2)

    jeżeli to ten ze zdjęcia wygląda jakby miał 100 lat

    kapitan

    4 miesiące

    • 18 27

    • 2023-12-28 15:27

      co za różnica jak wygląda

      to ma pływać i zarabiać

      sad

      4 miesiące

      • 15 0

    • 2023-12-28 17:46

      To chyba PZM owskim nie widziales. Wstyd sie przyznac, ze jestes Polakiem, jak je widzisz.

      4 miesiące

      • 3 1

  • 2023-12-28 15:14

    Nie kupować nic z chin!!! (2)

    Stan

    4 miesiące

    • 5 10

    • 2023-12-28 16:46

      nie kupowac?

      podczasz "smiesznej choroby 19" chiny zamknely transporty i caly swiat sie zatrzymal po 7 dniach , na takie haselka to byl czas w latach 90 ,teraz wszystko jest z chin

      4 miesiące

      • 4 0

    • 2023-12-28 16:48

      I nic z Niemiec! Ani u Niemca!

      Pispatridiota

      4 miesiące

      • 4 3

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7304)

Historie sukcesu

Gdyńska spółka współtwórcą interaktywnych opakowań i inteligentnych kopert

Paweł Musiał, prezes zarządu MpicoSys - Embedded Pico Systems

16 stycznia 2012 (18 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Nietypowy transport wodny (15)

więcej (1729)

Moim zdaniem

więcej (275)

Trójmiasto Deluxe

Jason Momoa na jachcie i w restauracji w Gdańsku. Mamy zdjęcia!

Jason Momoa w gdańskiej restauracji

15 maja 2024 (132 opinie)

więcej (1068)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Ryszard Gretkowski

Ryszard Gretkowski

Jest absolwentem Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technologiczno- Przyrodniczego im.J.J. Śniadeckich w Bydgoszczy. W latach 1993-1999 zajmował kierownicze stanowiska w firmie KAMIS lidera na polskim rynku przypraw, bezpośrednio uczestniczył w kreowaniu marki Kamis od początku jej istnienia na Pomorzu. Następnie w latach 1999-2009 kierował sprzedażą w firmie FORCAN S.A. Fabryka Opakowań Różnych w Tczewie oraz zajmował stanowisko Dyrektora Handlowego, a także Członka Zarządu FORCAN S.A. Jako...

więcej

Najczęściej czytane