Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Gospodarka morska
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

DCT. 9-milionowy kontener i T3 na zatoce

Wioletta Kakowska-Mehring
28 maja 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (112)

9-milionowy kontener popłynie na pokładzie kontenerowca "Munkebo Maersk".


W DCT uroczyście przeładowano 9-milionowy kontener. Jeśli uda się utrzymać dotychczasowe tempo, to niedługo będzie 10-milionowy - zapowiadają władze terminalu. Przyjdzie też czas na kolejną rozbudowę, czyli T3. Ma on jednak powstać na wodzie, a nie na plaży.



Największy terminal kontenerowy w Polsce i na Bałtyku - DCT Gdańsk od początku swego istnienia przeładował 9 milionów TEU, czyli kontenerów o długości 20 stóp. Ten wynik udało się osiągnąć w ciągu 10 lat działalności operacyjnej. Kontener został uroczyście załadowany na statek "Munkebo Maersk" i we wtorek ma wypłynąć do Azji.

- Tylko w zeszłym roku w DCT obsłużyliśmy 5 tys. pociągów, 300 tys. ciężarówek i prawie 500 statków. Jeżeli nasze tempo rozwoju będzie takie jak dotychczas, to w tym roku będziemy wstanie przeładować 10-milionowy kontener, a Gdańsk będzie mógł dogonić porty Europy Zachodniej. Nasz rozwój nie jest jednak możliwy bez wsparcia rządu, bo te kontenery muszą jeszcze sprawnie trafić do odbiorców, potrzebujemy więc infrastruktury kolejowej i drogowej. Te załadowane ciężarówki i pociągi trafiają nie tylko do Polski, ale także do Czech i na Słowację. Nasz terminal ma ogromne znaczenie dla państwa. Dzięki naszej działalności tylko w pierwszym kwartale tego roku do budżetu trafiło ponad 2 mld zł - powiedział Adam Żołnowski, wiceprezes zarządu DCT Gdańska.
Nie bez powodu prezes Żołnowski wspomniał o drogach łączących terminal z lądem. Na uroczystości obecny był bowiem Jerzy Kwieciński, minister inwestycji i rozwoju.

- Rząd chce odbudować silną pozycję portów polskich na Bałtyku. Mają się do tego przyczynić realizowane inwestycje w zakresie infrastruktury portowej oraz dostępowej, zarówno od strony lądu jak i morza - zadeklarował minister Kwieciński.
W 2017 roku DCT Gdańsk przeładowało prawie 1,6 mln TEU, regularnie obsługując zawinięcia największych kontenerowych statków na świecie. W tym roku może uda się przeładować 2 mln TEU. Terminal umożliwia Polsce połączenie z największym szlakiem handlowym transportu morskiego między Europą a Azją.

T3 na wodzie, a nie na plaży



Dobre wyniki i perspektywy sprzyjają rozwojowi DCT. Dziś tworzą go dwa głębokowodne terminale. Dzięki uruchomionemu pod koniec 2016 roku terminalowi T2 podwojono potencjał przeładunkowy do 3 mln TEU rocznie.

- Terminal DCT, który dziś widzimy, jest produktem ciągłych inwestycji rok po roku, po to, aby stworzyć prawdziwą bramę na świat dla Polski. Inwestycje zagraniczne, takie jak te, wymagają stabilnych i przejrzystych ram prawnych w perspektywie długofalowej - powiedział Cameron Thorpe, prezes zarządu DCT Gdańsk.
Władze terminalu już kilka lat temu zapowiedziały, że to nie koniec. Czy możemy liczyć na powstanie T3, czyli dalszy rozwój? W ostatnim czasie sprawa ta wybrzmiała w kontekście przyszłości 10 ha plaży na Stogach w sąsiedztwie DCT i wywołała spore poruszenie.

- Cały czas myślimy w jakim kierunku się rozwijać. Nasze pierwotne założenia wynikające z umowy podpisanej w roku 2004 jednoznacznie wskazują, że możemy rozwijać się w kierunku północnym, czyli rozbudowywać istniejący T1 w stronę falochronu w wariancie tzw. lustrzanego odbicia w kierunku wschodnim, w kierunku plaży Stogi. Od razu jednak dodam, że nie jest naszym celem i nigdy nie było zabetonowanie plaży na Stogach. Będziemy się rozwijali na wodzie. Będziemy się też zawsze rozwijali w granicach gruntu, który posiadamy w dzierżawie. Nasz terminal powstał na plaży, która była w granicach portu. Plaża na Stogach jest cenna dla mieszkańców, dla turystów, wszyscy z tego korzystamy. Jednak musimy podchodzić do tego w racjonalny sposób. Pamiętajmy o tym, że same plaże nie pozwolą godnie żyć. My musimy się rozwijać, ale tak, żeby nikomu nie zrobić krzywdy - zapewnia Adam Żołnowski.

DCT a Port Centralny?



Władze DCT przyznają, że pracują nad koncepcją T3, ale muszą to dobrze przeanalizować. Nie podają więc żadnych terminów, kiedy mogłoby dojść do budowy i uruchomienia T3, które ma być rozbudową w głąb zatoki istniejącego już terminalu T1.

- Nie ma jeszcze decyzji, musimy być przekonani, że to się biznesowo opłaci. Przyglądamy się też zmianom prawnym, które zachodzą w obszarze gospodarki morskiej czy też ustawy o portach i przystaniach morskich. W  zależności od kierunku w jakim one pójdą, nasze decyzje inwestycyjne będą dryfowały, albo płynęły do przodu - dodał Żołnowski.
Zapytaliśmy też o udział w budowie Portu Centralnego w Gdańsku. Czy DCT widzi jakieś miejsce dla siebie w tym projekcie?

- Czekamy na wyniki analiz przygotowywanych przez władze portu. Trudno nam jednoznacznie powiedzieć. Natomiast musimy patrzeć realnie na nasz rozwój. My nie możemy nagle przestać funkcjonować na jednym obszarze portu i przeskoczyć do drugiego. To nie byłoby uzasadnione ekonomicznie. Także przynajmniej ta część kontenerowa dalej będzie rozwijała się w granicach terenów obecnie dzierżawionych przez DCT - powiedział Adam Żołnowski.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (112) 9 zablokowanych

  • 2018-05-28 22:35

    Dwa polskie porty w górnej piątce dziesięciu największych portów na Bałtyku

    To niezła wiadomość...

    5 lat

    • 9 3

  • 2018-05-28 22:08

    .

    Aaa. Czyli plaże jednak chce zabrać. " Same plaże nie pozwolą godnie żyć". Bo wy swoim pracownikom dajecie godnie żyć? Chyba tylko tym emerytom z Australii. Łapy precz od plaży!!!!!

    Zenek

    5 lat

    • 19 3

  • 2018-05-28 21:46

    Epicka impreza widzę...jak zwykle zresztą ...

    Kto przygotował scenariusz? Dział sprzedaży i marketingu? Kryształowe koszmarki też były rozdawane? PRL bis. Ale co sie dziwić jak PIS wizytuje. Wymyślcie coś nowego bo to się sztampa robi.

    Boris W.

    5 lat

    • 9 4

  • 2018-05-28 21:46

    .

    Z czego tu się cieszyć. Firma zarabia na tym samym poziomie co zachodnioeurooejscy gracze a płaci swoim pracownikom 5-krotnie mniej. Zyski transferowane za granicę na emerytury Australijczyków a nasze OFE zamiast inwestować w takie właśnie biznesy które są skazane na sukces to obracali nimi na giełdzie a Polski emeryt ma się cieszyć z 1600zl a pracownik z pięciokrotnie niższej pensji niż jego koledzy po fachu na zachodzie. 2mld z cła? Firma nie płaci tego cła do budżetu tylko my konsumenci w towarach które kupujemy. Efekt? Efekt taki, że przyjeżdża do Polski zachodni kapitał lupi pracowników na naszym rynku pracy, zyski wytransferuje za granicę i chwali się sukcesem na który de facto składają sie konsumenci.

    Abc

    5 lat

    • 30 3

  • 2018-05-28 20:02

    (1)

    Stać ich żeby oblewać każdy kontener!!

    Praca Kowalskiego = tania praca.

    Wyobraźcie sobie: brama stworzona przez tych Panów 12 na dobę (a potem ich zmiennicy kolejne 12h) i zawieszanie na każdym kontenerze płótna z numerem, jeszcze buteleczka szampana rozbita o kontener na szczęście...

    5 lat

    • 10 6

    • 2018-05-28 20:17

      Szkoły, kursy skończone, fakultety i języki znają (i swój wiek mają!) - a przedstawienie jak dla dzieci robią... Klaszczcie w ręce bijcie im brawa... Niech wiedzą jak oczach wypadają.

      5 lat

      • 3 1

  • 2018-05-28 18:58

    (1)

    Nie rozumiem, czemu świętują 9milionowy. Nie mogli zaczekać do bardziej okrągłej liczby? Niedługo będą oblewać co setny kontener.

    5 lat

    • 20 9

    • 2018-05-28 19:36

      Stać ich, żeby każdy oblewać... Ale nie powtarzajcie głośno...

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-05-28 19:10

    Gdzie kaski Panowie Prezesi :/ (1)

    5 lat

    • 42 4

    • 2018-05-28 19:21

      "Przykład idzie z góry" - powiadał pewnie plakat, wygląda tak, jakby go zwinęli z poprzednikiem

      5 lat

      • 13 0

  • 2018-05-28 16:29

    Oby tak dalej (2)

    Świetnie! 2mld zł do budżetu Państwa i to w 3miesiace!!! Powodzenia w rozwoju ale pamiętajcie również o najważniejszym, czyli o pracownikach. Bez nich nie byłoby takich sukcesów!
    Pozdrawiam

    Tragedy

    5 lat

    • 77 10

    • 2018-05-28 17:31

      (1)

      Mamy nadzieję że teraz stary nam nieźle sypnie.

      5 lat

      • 19 3

      • 2018-05-28 18:02

        Piaskiem po oczach...

        5 lat

        • 37 1

  • 2018-05-28 16:27

    Jeszcze tylko trzeba usprawnic kolej, żeby przejeła pałeczke w logistyce i bedzie cudownie .

    tiry na tory

    5 lat

    • 71 2

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Gospodarka morska

więcej (1820)

Katalog.trojmiasto.pl

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Jachty Deluxe

Pływający luksus. Polboat Yachting Festival w Gdyni

Jachty za miliony w Gdyni

28 lipca 2023 (30 opinii)

więcej (71)

Historie sukcesu

Na swoim. Centrum Wspierania Biznesu Justyny Kowalczyk

Na swoim. Centrum Justyny Kowalczyk

1 grudnia 2017 (47 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

1730

Podejście Antonova do lądowania w Gdyni

więcej (1719)

Moim zdaniem

więcej (275)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Sebastian Ptak

Sebastian Ptak

Prawnik, ekspert rynku bankowego, współtwórca nowoczesnego sektora płatniczego w Polsce, Prezes...

więcej

Najczęściej czytane