Gdyńscy samorządowcy są zaniepokojeni brakiem konkretów na temat budowy Drogi Czerwonej. Ministerstwo Infrastruktury odpowiada, że nadal trwają analizy koncepcji przedstawionej w listopadzie. Przy okazji wśród mieszkańców pojawiają się pytania o powiązaną drogę Via Maris do Władysławowa. Przedstawiciele resortu twierdzą, że nie wypracowano wspólnych warunków budowy tej trasy, więc jej realizacja stanęła pod znakiem zapytania.
Planowany przebieg Drogi Czerwonej
Wtedy pojawiły się w nim konkrety na temat Via Maris.
2021-12-13 15:08
bo przy normalnym myśleniu to można "docisnąć" że zachodzą okoliczności pozwalające na przekazania estakady do zarządu i utrzymania przez GDDKiA - przynajmniej do czasu oddania drogi czerwonej - która jest dopiero w fazie projektu i planowania - i potrwa lata zanim zostanie oddana
2021-09-15 17:43
Koralewski, Koralewski, Koralewski, pierwszy hydrotechnik Portu Gdynia. Czemu milczysz, tylko chwalisz się swoim doświadczeniem na gospodarkamorska(.)pl - ku rozbawieniu pracowników?
2021-09-03 06:01
jednak realia finansowe powodują, że z przyczyn obiektywnych nie jest w stanie samodzielnie zrealizować pewnych bardzo kosztownych zadań inwestycyjnych na styku z portem i koleją. To żadna wiedza tajemna, po prostu trzeba co nieco kumać. No ale żeby co nieco kumać, trzeba było ukończyć choćby porządne technikum, a tu na forum dominuje gimbaza i to ze słabej budy.
2021-09-03 10:15
Nie trzeba być szczególnie biegłym aby wyszukać opinie "prominentnych" przedstawicieli UM, które świadczą o niechęci dla gospodarczej części miasta. Za to bardzo chętnie bujają w "postindustrialnych" obłokach.
Nie trzeba mieć doktoratów, aby wiedzieć że najistotniejszą funkcją każdego organizmu (w tym miejskiego) jest zdolność pozyskiwania wartości odżywczych. Czyli dochodów... I że nie kąsa się karmiącej ręki...
Grupa ludzi, której powierzyliśmy zarząd miasta buduje sobie "złota klamkę", której będzie mogła się uwiesić jak cieć Anioł w Alternatywy.
Patrząc na politykę prowadzoną przez UM trudno nie zauważyć, że kieruje się on w stroną źle rozumianej "elitarności", zmieniając miasto w "luksusową" sypialnię i imprezownię konkurującą z Sopotem. Chciałbym wierzyć, że to błąd wynikający z przepracowania ale aż tak naiwny nie jestem.
2021-09-03 12:25
Bo takie dywagacje to tylko do ogacania okien się nadają (jestem bardzo uprzejmy, bo mogłem przecież napisać coś o wychodku, a tego nie zrobiłem).
Tymczasem, zgodnie z tytułem artykułu, projekt utknął, i biorąc pod uwagę to co się słyszy stąd i owąd, być może na dobre.
2021-09-03 12:46
w czym również mieszkańcy UM maja długoletnie "chlubne" tradycje.
Niewątpliwie nie jest to jedyny powód takiego a nie innego rozwoju spraw wokół komunikacji z portem.
Jednak ani Gdynia wielkim portem ani miastem nie jest. Nikt nie twierdzi, że styk z "pewnymi bardzo kosztownymi zadaniami inwestycyjnych na styku z portem i koleją" jest rzeczą łatwą ale wiele przypadków pokazuje, że ten styk w Gdyni nikogo nie interesuje.
No, nie proponuję Gdańska ale Rumia i Wejherowo to dobre miejsca aby udać się na korepetycje.
PS. Współczuję, że musisz korzystać z wychodka (skoro znasz to pojęcie). Jednak w Gdyni to nie dziwi.
2021-09-03 15:21
To kluczowy fakt, który raczyłeś chyba przeoczyć.
2021-09-03 16:10
Czyli od ubiegłego roku.
Nie przeoczyłem tego podobnie jak wcześniejszych lapsusów i nieudolności samorządu w wykonaniu powierzonych działań. Oraz knowań, złośliwości oraz konfliktów interesów.
Paternalizacja w stylu "bardzo kosztownych zadań" jest w złym stylu, bo "jakoś" "Małe Trójmiasto" sobie radzi, systematycznie budują infrastrukturę ułatwiającą życie mieszkańców. "Jakoś" też Gdańsk dał radę zbudować podstawową infrastrukturę użytkowaną głównie przez otoczenie portu (Sucharskiego, most, tunel)...
Co pewnie raczyłeś przeoczyć...
W przypadku Gdyni mamy wysyp ilustracji, że strategią jest bardziej szukanie problemów a nie rozwiązań. Bo jak jest problem, to można rozłożyć ręce, wskazać "winnego", i usiąść wygodnie na tyłku oraz czekać emerytury..
Nazywa się to "metoda kelnerska" - "kolega!"
Przykładów aż nadto...
2021-09-04 06:36
że budowa infrastruktury obsługującej porty morskie pierwszej kategorii to ze swej natury zadanie państwowe a nie samorządowe. Długo to trwało, ale lepiej późno, niż wcale.
Co do reszty, nadal uważam, że należy zachować proporcje przy ocenie różnych zjawisk.
Co więcej, należy też mieć na względzie zdrowy rozsądek, na przykład uwzględniając to, że wynikającemu z ustawy przypisaniu odpowiedzialności za drogi krajowe miastom na prawach powiatów, powinno towarzyszyć adekwatne finansowanie. Problem nie leży bowiem w zorganizowaniu inwestycji, ale w jej finansowym wsparciu przez rząd, tu zaś czynnik polityczny odgrywał i odgrywa istotną rolę (vide Gdańsk, któremu chwała za to co zrobił; widocznie wiara ówczesnego rządu w GDDKiA nie była zbyt wielka). Obecny rząd jakoś się nie kwapi, żeby powierzyć te dwa miliardy Gdyni, tylko sam chce mieć tytuł do chwały, prawda?
Jak widać, rzecz jest złożona, dlatego wekslowanie wszystkiego na rzekomą nieudolność i lenistwo jest, wybacz proszę, tanią propagandą adresowaną do słuchacza na poziomie prostego biorcy trzycyfrowej kwoty wypłacanej w okresach miesięcznych. Ludzie inteligentni i znający realia tego nie kupią.
2021-09-04 11:06
Nie dotarło i nie w stolicy...
Zmiana ustawy portowej to robota niejakiego Horały, który w Gdyni ma raczej spory i aktywny elektorat negatywny.
Odpowiedzialność za drogi powiatowe należy do samorządu, a jej finansowanie zależy od przychodów. O które, w swej samodzielności samorząd powinien dbać. Nie sztuka być szafarzem skapujących z centrali środków. Jednak taka rola marzy się mędrcom z UM, aby stać przy strumieniu pieniądza, to zawsze coś skapnie... Samorząd wykonuje delegowane działania administracji państwowej i za to ma płacone. Za mało? Znasz odpowiedź liberałów...
"Ówczesny rząd" nie pokładał nadziei w samorządzie a w kolegach, którzy w owym czasie byli osadzeni we władzach portu i miasta, gdzie manewrowali ich zasobami. Pomijając zasadność wydatkowania (choć już nie kwot i intencji), sposób pozyskania środków budził duże kontrowersje w regionie.
"wekslowanie wszystkiego" - nie weksluję wszystkiego, a skupiam się na czynnikach mnie najbliższych, na które mam ewentualny wpływ.
Oceniam intencje i działania.
Co wysiłków przypisania znaczącej części społeczeństwa ubóstwa czy wręcz ułomności umysłowej, pragnę zachęcić cię do zwrócenia uwagi na fakt, że nawet czołowy portal spod sztandarów Springer ostatnio zaczął pisać o bucie i arogancji Balcerowicza i Tuska, objawianej w kontaktach z elektoratem zadającym niewygodne pytania. Więc spin-doktorzy dostrzegli wyczerpanie doktryny "szydery, rechotu i polewu" oraz paternalizacji za pomocą kupionych mniemanych "ałtorytetów".
Inteligencja to złożone zjawisko i często jest mylona z innymi mechanizmami pozwalającymi wygodnie i dostatnio egzystować u "klamki władzy". Cóż, z nią problem, że się zmienia.
2021-09-04 13:28
Milego weekendu!
2021-09-04 20:53
To dosc jednostronne odnoszenie sie do wygodnej tezy urzedniczego "impossibilizmu", ktory nie przyjmuje innych niz mu wygodne punkty widzenia.
Spokojnego i owocnego. IIuminacje ponoc sie zdarzaja.
2021-09-02 16:09
Nie będzie żadnej czerwonej drogi. Zejdźcie na ziemię :)
Kasa jest pusta i taka pozostanie. Rząd upadnie w tym roku przegoniony na cztery wiatry.
2021-09-03 22:12
Przyjd, ie niemiecki rząd i wszyscy będą szczęśliwi.
2021-09-04 17:45
Bądźmy czujni ;)
2021-09-02 17:52
A na to się chyba zanosi, to tak może być, bo nie da się rządzić bez pieniędzy. Trzymajmy więc kciuki za UE. Jeśli będzie konsekwentna, to już wkrótce po bolszewikach zostanie wspomnienie. A kiedy wszystko wróci do normalności to zaległa kasa znów popłynie.
2021-09-02 20:46
Haha bolszewicy trzymaja kciuki zeby Polska nie dostala i byle zaszkodzic . Brawo dla was, zawsze i wszedzie potwierdzacie, ze jestescie zdrajcami Polski.
2021-09-04 17:44
No nie mogę. I kto to mówi :)))
2021-09-02 16:21
2021-09-03 10:29
a nie urzędu i jego mieszkańców...
Zarząd miasta działa jak zarząd spółdzielni mieszkaniowej. Korzystać z majątku a nie ponosić odpowiedzialności ani ryzyka.
2021-09-02 22:36
2021-09-02 17:57
2021-09-02 20:33
Niemcy j uz dostaly a same maja problemy z tsue i nie stawiaja wlasnej konstytucji pod tą uni....ah hipokryzja....tak amo Belgia ktora jakis dziwnym zbiegiem okolicznosci dostala jako pierwsza :)
2021-09-02 22:30
Może rozdawali alfabetycznie, a Austria nie chciała.
2021-09-02 16:09
Nie ma temat. Klasyk te same akcje w wykonaniu polityków obozu rządzącego w wielu miejscach w kraju. Jedyne co potrafią to marnować kasę na socjal
2021-09-03 15:32
Dla pisowców kłamać to jak oddychać.
A w przerwach kraść z państwowej kasy.
2021-09-02 17:33
Jako poseł gdyński, partii rządzącej powinien być żywo zainteresowany ta sprawa...
2021-09-03 11:46
Zapytaj Lewandowskiego co brał bajając o kierunku rozwoju Gdyni jako Cannes czy Monaco...
Zapytaj Aziewicza, jakich interesów pilnuje w trakcie 25 lat poselskiej posługi...
Wajdy już nie zapytasz, dlaczego chciał uszczęśliwić nas "orłem z toni" ale innych przedstawicieli "warsiawki" możesz zapytać, dlaczego kolonizują Gdynię i niszczą jej charakter oraz źródła dochodów...
2021-09-03 15:22
a teraz twierdzicie że jest OK, bo robicie to samo co poprzednicy.
2021-09-03 09:57
A jak on pytał, czy chcesz aby faktycznie się tym zajął, to sprawę olałeś...
Teraz ma lepszą posadę...
2021-09-03 08:56
Fan szczura się znalazł. Obrońca leniuchów.
2021-09-02 18:05
bo nagle się kończy na Wielkopolskiej i dalej nic.....
2021-09-03 05:55
2021-09-02 18:33
2021-09-02 16:08
Ciągle jakieś problemy... jak nie Z PKP to z Dyrekcją Dróg... urzędnicy wiecznie zaskoczeni....
2021-09-02 17:55
PiS robi wszystko aby miasta/regiony antypis miały jak najgorzej i pomimo tego co PiS robi te regiony i tak sobie jakoś radzą, a to z kolei bardzo boli PiS więc kombinują jak tylko mogą aby utrudnić co się da jeszcze bardziej.
2021-09-03 14:26
TuSSk lubi To.
2021-09-03 05:59
2021-09-03 06:58
2021-09-03 13:25
Miał być ogólnodostępny taras - i jest.
Miało być lotnisko - i jest.
2021-09-03 13:05
Piszcie o nowych inwestycjach drogowych w Trójmieście jedynie wtedy, gdy będą ukończone. Mówienie o projektach, zamiarach, planach, uzgodnieniach, studenckich szkicach, politycznych wizjach czy innych tego typu mokrych obietnicach to marnowanie czasu.
2021-09-03 13:04
to Premier MM mówi o hubie logistycznym, rok wcześniej obiecuje budowę Drogi Czerwonej a teraz niby konsultacje od nowa. Raczej nie panuje nad rządem a zwłaszcza Min Infrastruktury, które chętnie, by ciągle konsultowało. Porty świetnie zarabiają i zasilają budżet wielkimi pieniędzmi (ok 40 mld zł / rocznie) jak powstanie HUB Logistyczny, po rozbudowie portów kasa do budżetów może wzrosnąć (z Gdyni!) o +4 mld zł. Na co czekać? Kto zyskuje ? Porty bałtyckie - niemieckie, Ryga, a Rosja chce budować w Kaliningradzie, bo tak dobrze skomunikuje ten port Via Carpatia. BRAWO!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy