Unijna dyrektywa nakłada na armatorów obowiązek redukcji zawartości siarki od 2015 r. z obecnego 1 proc. do 0,1 proc. w paliwach wykorzystywanych przez statki pływające na wodach Morza Bałtyckiego, Morza Północnego i Kanału La Manche. Eksperci twierdzą, że po wprowadzeniu tzw. dyrektywy siarkowej ceny paliwa, które są najdroższym składnikiem kosztów użytkowania statku, wzrosną o 45 do 80 proc. Konsekwencją tego może być wzrost kosztów transportu o nawet 50 procent.
2014-04-04 08:00
choćby dlatego, że ropy coraz mniej na świecie.
A dzięki takim przepisom jak to, będziemy mieć czystsze powietrze - a warto wiedzieć, że zanieczyszczenia powietrza to to przyczyna największej ilości przedwczesnych zgonów w i to, że emisja ze statków przekracza tę od samochodów.
Tak więc jestem jak najbardziej za, na dłuższą metę wyjdzie nam wszystkim na zdrowie.
2014-05-01 00:27
a większość świata - szczególne Chiny, nadal będą się rozwijać w szybkim tempie, mając w nosie durne dyrektywy. My w tym czasie będziemy opadać na gospodarcze dno przez wymysły z lobbowanych i przekupionych (zielono-socjalistycznych) baranów.
2014-04-04 09:00
Masz strasznie ograniczone pole widzenia również byłbym za gdyby ograniczenie dotyczyło wszystkich wód terytorialnych UE natomiast jest one wybiórcze co ewidentnie pokazuje inne zamiary niż wysławianą przez Ciebie ochronę środowiska. Chodzi o zwyczajne pogorszenie warunków rozwoju nowej konkurencji w krajach nadbałtyckich Europy środkowej. O czym świadczy plan na kolejne obostrzenia na 2021r.
2014-04-06 05:45
Przepisy IMO o niskiej zawartości siarki w paliwie OBOWIĄZUJĄ OD LAT !!!!! vide USA, Kanał La Manche. Nawet jak się bunkruje statek w rejonach nieobowiązywania tych przepisów otrzymuje sie teraz paliwo o niskiej zawartości siarki np ostatnio w Dakarze. W NORMALNEJ CENIE !!!! Bardzo proszę by autor takich tekstów odrabial lekcje wcześniej i nie staral się wywoływać pseudo paniki i straszyć ludzi nadchodzącym katakliamem. Rozumiem że straszenie ludzi Unią Europejską jest trendy /proponuję powrót takim debilom do RWPG / ale przynajmniej trzeba to robić z głową. Właściwie komu i czemu służy takie straszenie to tylko głupota dziennikarzyny czy coś więcej ??? Myśenie nie boli. Wstawkę o płuczkach pomijam milczeniem - żenada panie pismak i to na poziomie szkoly podstawowej. Czy telefon z prośbą o wyjasnienie do UM, WSM, AMW lub PG jest naprawdę taki drogi ? Panowie naprawdę proponuje pisać wam o psich kupach, Straży miejsiej czy o złomiarzach ,a do pisania o morzu dorosnąć. Na koniec cytat:
arcybiskup Jan Skolikowski,"Rozmowa kruszwicka" z roku 1573
"Każdemu panu i narodowi więcej na morskim państwie zależy,
niźli na ziemskim. Kto ma państwo morskie, a nie używa go,
albo je sobie da wydzierać, wszytkie pożytki od siebie oddala,
a wszytkie szkody na się przywodzi, z wolnego niewolnikiem się stawa,
z bogatego ubogim, z swego cudzem".
Z wyrazami pogardy dla takiej pracy dziennikarskiej z Lagos
2014-04-05 09:16
czy przejmą się czymkolwiek .
2014-04-04 23:35
Ta unia sama siebie wykończy. Nie wiem jak to rozumieć. USA, Chiny i cała reszta Świata s****na ekologie, a my coraz bardziej się ograniczamy. Musi być jakiś powód. Najprawdopodobniej urzędnicy unii kombinują żeby jak najwięcej wpadło do ich kieszeni.
2014-04-04 13:56
Przepisy te dobija przewoznikow europejskich.
2014-04-04 20:41
a ściślej mówić..wcale go nie zobaczysz z powodu smogu
2014-04-04 20:39
no i co. Jest już euro 6 i nikt nie narzeka
2014-04-04 07:43
Kiedy w końcu zaczniemy myśleć o swoim tyłku a nie o tyłkach Angeli czy Camerona?
2014-04-04 19:07
Ludzie kombinują jak mogą, teraz nawet diesle zaczynaą powoli przerabiać na gaz.... przy ciężarówkach to ma nawet sens ale ponoć się już za busy biorą.... taką przerobioną na gaz wywrotkę z logo lpg house już widziałem w 3mieście.
2014-04-04 11:27
A którzy rządzą w koalicji w PE.
2014-04-04 08:06
poza tym to nie jest tym razem wymysł unijny tylko dostosowanie się do przepisów międzynarodowych - polska podpisałaby to nawet nie będąc w unii więc wydźwięk artykułu jest "dziwny"
2014-04-04 10:11
Ten termin jest znany od10 października 2008 roku. To wówczas Międzynarodowa Organizacja Morska ustaliła, że od początku 2015 roku na wszystkich obszarach ECA będzie obowiązywał limit 0,1% siarki w paliwie. Wszyscy zawodowcy wiedzą o tym od dawna i przygotowali odpowiednie plany biznesowe na tę okoliczność. Biadolenie dziennikarzy to tylko podsycanie emocji nieświadomych czytelników.
2014-04-04 08:36
Artykuł nie jest dziwny mówi o specjalnym obszarze ECA (Polska należy do tego obszaru, od 2015 do 0,1%siarki). Poza ECA, międzynarodowo obowiązuje nakaz stosowania paliw z zawartością do 3,5% siarki,a od 2020 będzie 0,5%. Więc to jest różnica, która powoduje spadek konkurencyjności naszych portów.
2014-04-04 18:06
Wolne Miasto Gdańsk
...jako wolnocłowa strefę zarobimy na ruskach zarobimy na polakach będziemy żyli jak pączki w maśle...
2014-04-04 17:47
Może wkońcu byście podnieśli pęnsie a nie tylko inne rzeczy , a z czego ludzie maja to kupywac wszystko wzrasta a pęnsia wcale
2014-04-04 15:19
Remontowa SA robi płuczki spalin wiec zapraszamy a paliwo zostanie w tej samej cenie :) i my zarobimy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy
