Udało się rozstrzygnąć przetarg na rozbudowę infrastruktury kolejowej oraz stacji Gdynia Port. Na zlecenie PKP PLK, Budimex wykona te prace za 1,5 mld zł. Ma to sprawić, że mniej ciężarówek wjedzie na przeciążoną Trasę Kwiatkowskiego 
, bo kontenery będą wyruszać w Polskę pociągami.
Poprawiają przeguby estakady
. Jednak przez lata zaniedbań większość z nich wymaga naprawy. W sumie chodzi o około 120 km torów i 355 rozjazdów. Część z tych torowisk zostanie zelektryfikowana.
2019-06-17 16:55
I tak ciężarówki będą jeździły to nic nie da
2019-06-16 11:48
a tak konkretnie..
Co w tej czterolatce zbudowano i oddano do użytku w gospodarce morskiej..???
Trzy lata zajęło komunistom uruchomienie seryjnej budowy trp..Sołdek.
Cztery lata zajęło Gierkowi..Budowa Portu Północnego..
Modernizacja Stoczni.. Rafineria..Lotnisko..Obwodnica.
A teraz CO..???
2019-03-27 14:03
Koniec z butelkosikami i kuwetami w kabinie ;O xDDD
2019-03-27 20:03
Pogarda wobec innych ludzi z twojej strony jest przerażająca. Ci ludzie wykonują ciężką prace... dla ciebie matole przede wszystkim. Dzięki tym osobom masz co żreć. Zniżyłam sie do twojego poziomu, ale trudno, muszę z tym jakoś żyć .
2019-03-28 01:00
Kierowca ciężarowych to nie zawód, to tylko praca. Dzisiaj jeżdzisz, a jutro prawko zabiorą bo ja zwykle byłeś w domu i jesteś wczorajszy. Transportem w mieście zajmują się dostawczaki, a TIR.y na tory!
2019-03-28 05:30
2019-03-28 12:47
Praktycznie w całej UE żaden TIR nie wjedzie do centrum. Ale znów, my lubimy takie egzotyczne praktyki - z krajów UE tylko w Polsce można parkować na chodnikach. Nawet na "dzikiej" Ukrainie juz nie...
2019-03-30 20:42
w d... byłeś i g... widziałeś. Jak nie wiesz to po co piszesz takie bzdury?? 95% dostaw do sklepów dużych sieci robią Tiry, nie ważne czy to miasto czy wiocha. tak jest w całej Europie (a trochę po niej jeżdzę więc widzę, poza tym nie dla jednej sieci robiłem już dostawy, nie tylko w Polsce)
2019-03-28 13:41
Parkowanie na chodnikach tylko w Polsce? Chyba autor tego komentarza TYLKO w Polsce bywa, a o innych krajach wie to, co mu ktoś powie.
Jeśli chodzi samochody na chodnikach w UE to zapraszam choćby do jednej ze stolic unijnych: Strasburga. Ale to nic wyjątkowego. Najczęściej wszędzie są wyznaczane parkingi na jezdniach w centrach miast, ale płatne. Jak tylko gdzieś znajdzie się kawałek miejsca, gdzie się nie płaci, a jest szeroko i nikomu to nie przeszkadza, na pewno tam będzie stał samochód. Barcelona, to jedna wielka strefa płatnego parkowania. I każdy metr miejsca nieobjętego opłatą: chodnik, placyk nieutwardzony, czy utwardzony, gdzie nie ma zakazu, bo teren nie należy do miasta, jest zajęty przez samochody. Natomiast w Polsce mamy o wiele więcej samochodów niż średnia unijna i komunikację publiczną drogą i na bardzo niskim poziomie, co sprawia, że aut ciągle przybywa i już nie ma ich gdzie stawiać
2019-03-28 13:04
tak? wszedzie dojezdzaja ciezarowkami.
Sztokholm, Hamburg itp
2019-03-27 14:14
to już jeździlibyśmy po złotych asfaltach, a chodniki były by w Polsce weneckimi granitami wybrukowane
2019-03-27 15:43
Zważywszy, że łączny strumień podatków kierowców (w tym akcyza i VAT od zakupu itd) nie pokrywają nawet bezpośrednich kosztów budowy i utrzymania obecnej infrastruktury, to prędzej po ubitej glinie ;)
2019-03-27 23:20
wplywy do budzetu od kierowcow sa o 10% wyzsze niz wydatki na drogi
a wydatkach na drogi jeszcze sa wliczone nowe chodniki i sciezki rowerowe
wiec przestan gadac glupoty
2019-03-28 12:44
To słyszymy od lat, tak samo jak to, że niby kierowców jest większość w ruchu miejskim. A twarde dane ciągle i uparcie pokazują 42% udziału ruchu. Jak nie umiesz liczyć, to poczytaj chociaż gotowe raporty, gdzie to już policzono. Inwestycje na DDR też są klasyfikowne oddzielnie.
2019-03-27 15:25
a za to szkoły byłyby w szałasach a szpitale polowe. co to za logika ??
2019-03-27 15:39
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej orzekł, że Polska łamie tzw. dyrektywę naciskową wymagając od ciężarówek o nacisku 11,5 tony na oś specjalnych zezwoleń na wjazd na drogi o niższej nośności. Teraz najcięższe pojazdy będą wjeżdżać bez zezwoleń.
A to oznacza, że Gdynia "se może"
2019-03-27 18:40
2019-03-28 00:52
2019-03-27 15:44
Po prostu nie będą wjeżdżać wcale.
2019-03-29 23:46
Generalnie to problem komunikacji w Trójmieście można rozwiązać na dwa sposoby:
- normalnie
- od d*py strony
Który wybrano?
2019-03-27 14:02
pozdro dla nietoperzy
2019-03-29 11:27
To Pucka będzie stała cały czas na szlabanach?
2019-03-28 23:01
Transport kontenerów samochodami jest szybszy, tańszy i łatwiejszy.... Ekonomia zawsze wygra z ekologią.
2019-03-27 14:10
1.5mld za tą cenę to musi być super extra stacja ;)
2019-03-27 17:07
2019-03-28 21:31
2019-03-27 15:51
ale mówimy o stacji do przeładunku między koleją a statkami, a nie o peronie PKM
A więc potrzebne różne rampy, ochrona przed skutkami rozszczelnienia ładunków, pewnie jakieś dźwigi, wszystko liczone na ciężkie ładunki. To będzie (mam nadzieję) spora inwestycja.
2019-03-27 16:34
bo to najkrótsza droga na Północ...
Więc "nice to have" za jedna rozpieruchą...
2019-03-27 18:01
fajnie by było gdyby to załatwili za 1 zamachem
2019-03-28 19:06
Będzie ciszej i zdrowiej dla mieszkańców.
2019-03-28 18:32
Na Obłużu przy Kauflandzie jest stacja paliw i sporo tirów z bazy kontenerowej - a przy bazie kontenerowej jest też stacja paliw powinien być bezwzględny zakaz jazdy tirów po osiedlach....niszczą drogi i oznakowania !!!!!!
2019-03-27 14:22
Tiry na tory = podwyżka cen wszystkiego
Tiry na tory tak ale ktos musi dowiesc te tiry na tory, i ktos musi te tiry na tory odebrac i zawieść do bazy / magazynu
Ale grazynka z januszem wiecznie niezadowolona wiec i tak nie zrozunie
2019-03-27 15:00
To powiedz mi, jakim cudem firmy takie jak: PKP Cargo Connect, PCC Intermodal, Loconi Intermodal, Polzug, Spedcont, Erontrans i szereg innych funkcjonuje w tej branży i mają się bardzo dobrze? A firmy te właśnie ładują kontenery morskie w portach na pociągi, jadą z nimi na własne terminale w Polsce i tam przeładowują je dopiero na ciężarówki na tzw. ostatnią milę. Odpowiedz brzmi: kolej jest bardzo tanim (masowym) środkiem transportu i jednostkowy koszt przewozu kontenera na pociągu jest bardzo mały. Gdyby usprawnić przewozy kolejowe poprzez rozwój infrastruktury i taboru, tych kontenerów może jeździć koleją jeszcze wielokrotnie więcej. Potencjał kolei jest bardzo duży.
2019-03-27 15:11
Zawiode cie transport londowy czyli tiry jest najtańszym i najszybszym transportem londowy
Tabor kolejowy owszem dobry ale nie najlepszy
2019-03-27 15:58
2019-03-28 17:36
2019-03-27 15:14
Londo to znany od XVIII w. otwarty powóz czterokołowy, dwu- lub czterokonny, z czterema miejscami dla pasażerów i z podwyższonym siedzeniem z przodu dla powożącego.
2019-03-27 16:46
...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i Administracji. W latach 1990 -1993 Okręgowa Izba Radców Prawnych w Gdańsku. Do dziś wpisany na listę Okręgowej Izby Radców Prawnych w Gdańsku. 1989-1994 Urząd Miasta Gdańska. 1997-1998 radca prawny w spółce Theo Frey Polska w Gdańsku. 1993 – 2006 własna kancelaria radcy prawnego w Gdańsku. Spółką Swissmed kieruje od 1998 roku.
Filmy