Gdynia: (nie)bezpieczny falochron

Mariusz Kurzyk

19 maja 2008 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (29)

aktualizacja: godz. 13:08 (19 maja 2008)

Od strony gdyńskiego portu prace na falochronie już trwają.

Ponad 85 milionów złotych będzie kosztował remont gdyńskiego falochronu. Dziś budowla zamiast chronić - stwarza poważne zagrożenie. Raczej nie przetrwałaby poważnego sztormu, a to skończyłoby się zalaniem części portu.

Z opracowania Urzędu Morskiego wynika, że falochron "nie zachowuje wskaźników wytrzymałości i stateczności dla obciążeń obliczeniowych". Czytaj: jest w opłakanym stanie. Rozpada się pod wpływem fal i wody morskiej. Zostanie więc wzmocniony, poszerzony o 2,5 m i podniesiony do poziomu 4,4 m.

- Dotychczas miał 3,5 m więc takie podniesienie na pewno nie przesłoni morza osobom stojącym na Skwerze Kościuszki - zapewnia Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, zastępca dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni ds. technicznych. - W ciągu 70 lat zaobserwowaliśmy wzrost poziomu morza o ok. 10 cm. W nowych budowlach takie rzeczy trzeba przewidywać na jakieś 50 lat do przodu. Poza tym falochron znacznie osiadł. W niektórych miejscach nawet o 30 cm. Tymczasem sztormy robią się coraz bardziej gwałtowne.

- Wytrzymałość falochronów liczy się w warunkach ekstremalnych, które - tak się zakłada - występują raz na 100 lat - mówi Anna Stelmaszyk-Świerczyńska.

Z obliczeń obciążeń ekstremalnych wynika, że gdyński falochron nie zatrzymałby sztormu. Co gdyby do niego doszło? Zalany zostałby port zewnętrzny, w tym m.in. Basen Prezydenta. - Statki cumujące w miejscu zerwania falochronu zostałyby uszkodzone lub zniszczone - opisuje pani dyrektor.

Wcześniej na falochronie roboty prowadziło konsorcjum Wayss & Freytag Ingenieurbau AG - Colcrete von Essen. Jednak w październiku minionego roku Urząd Morski w Gdyni wypowiedział umowę z powodu znaczącego opóźnienia robót. Udało się jednak wykonać oznakowanie nawigacyjne wejścia południowego, które jest przeznaczone dla mniejszych jednostek. Dotychczas nie było ono w żaden sposób oznakowane, co przy większym natężeniu ruchu stwarzało zagrożenie dla żeglugi.

Teraz prace - przebudowę falochronu i modernizację systemu nawigacyjnego - będzie prowadzić Hydrobudowa S.A. z Gdańska. Ich koszt wyniesie ok. 85,5 mln zł, z czego część zostanie sfinansowana ze środków unijnych.

Roboty prowadzone obecnie przez gdańską Hydrobudowę na falochronie głównym mają się zakończyć do 30 października 2009 roku.

Mariusz Kurzykm.kurzyk@trojmiasto.pl

Opinie (29) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 17:53

a co z poprzednim wykonawcą??????

może pismaki by się zajęły poprzednim wykonawcą, sprawa ewidentnie dla prokuratury a tu cisza i spokój, a może ktoś z zarządu portu dostał za milczenie i rozmycie sprawy odejścia poprzedniego wykonawcy...

pytek pytalski
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

może pismaki by się zajęły poprzednim wykonawcą, sprawa ewidentnie dla prokuratury a tu cisza i spokój, a może ktoś z zarządu portu dostał za milczenie i rozmycie sprawy odejścia poprzedniego wykonawcy...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 17:09

Ciekawe czy STENA BALTICA poraz drogi uderzy w falochron ktory zostanie wyremontowany...??????

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawe czy STENA BALTICA poraz drogi uderzy w falochron ktory zostanie wyremontowany...??????
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 17:03

bydlo bydlo na pastwiska, czy to z Gdanska czy z Gdyni, Warszawy czy Krakowa.

misiek
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

bydlo bydlo na pastwiska, czy to z Gdanska czy z Gdyni, Warszawy czy Krakowa.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 15:46

uwaga, tu piszą troglodyci!

Bo jak inaczej nazwać ludzi, którzy nie myślą, tylko chlapią, co im ślina na język przyniesie...

derkacz
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bo jak inaczej nazwać ludzi, którzy nie myślą, tylko chlapią, co im ślina na język przyniesie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 15:40

Robota az sie pali w rekach

Panowie na zdjeciu wygladaja na bardzo zaangazowanych. A moze to tak na chwile robotnikow nostalgia "chycila" jak to dawniej sie spokojnie budowalo...

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Panowie na zdjeciu wygladaja na bardzo zaangazowanych. A moze to tak na chwile robotnikow nostalgia "chycila" jak to dawniej sie spokojnie budowalo...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 15:40

foto 1 klasa.

na zdjeciu widac, ze robota wre... :)

hehe
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

na zdjeciu widac, ze robota wre... :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 15:20

Szerokiej drogi ... Moge sie założyc ze w po ukonczeniu robót nie braknie wchodzacych do portu na odwrót ... konczących na falochronie ... to bedzie jazda ...

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Szerokiej drogi ... Moge sie założyc ze w po ukonczeniu robót nie braknie wchodzacych do portu na odwrót ... konczących na falochronie ... to bedzie jazda ...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 15:07

85 000 000 zl za sterte kamieni, betonu, metalu i kilkudziesieciu roboli?

przegiecie...

ktos niezle zarobi
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

85 000 000 zl za sterte kamieni, betonu, metalu i kilkudziesieciu roboli? przegiecie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 14:29

hehe

jak zrobia tak samo jak te autostrady to szkoda tych pieniedzy-ktos juz sie nachapal bo zmienili firme-poprzednia sie niewywiazala :-)jasne!!

bolek
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jak zrobia tak samo jak te autostrady to szkoda tych pieniedzy-ktos juz sie nachapal bo zmienili firme-poprzednia sie niewywiazala :-)jasne!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-19 14:24

wow 85 mln zl z czego 20 mln idzie do kieszeni kolesia jakiegos a 10 mln jako podatek :))))

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii