Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał postanowienie o nadaniu natychmiastowej wykonalności decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy pływającego terminala gazowego z gazociągiem podmorskim w obrębie akwenu Portu w Gdańsku. Równocześnie prowadzone są rozmowy dotyczące warunków umowy czarterowej dla jednostki FSRU z japońską z firmą Mitsui O.S.K. Lines.
Terminal gazowy w Gdańsku. Znamy szczegóły inwestycji
Gazowa inwestycja w Gdańsku zakłada umiejscowienie na Zatoce Gdańskiej pływającej jednostki FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), przystosowanej do prowadzenia procesu regazyfikacji na poziomie
6,1 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie.
Program przewiduje, że FSRU stanie przy platformie cumowniczej w odległości ok. 3 km od brzegu, na terenie gdańskiego portu, między ujściami odnóg Wisły: Śmiałej i Martwej. W ramach programu zostanie także wybudowana niezbędna infrastruktura podmorska oraz lądowa.
Japończycy dostawcą pierwszego pływającego gazoportu w Polsce
W styczniu 2024 r. Gaz-System wybrał armatora, z którym będzie uzgadniał warunki dostawy pierwszej w Polsce jednostki FSRU.
Mitsui O.S.K. Linesto spółka o 140-letniej tradycji w międzynarodowym przemyśle żeglugowym, zarządzająca jedną z największych na świecie flot handlowych składającą się z prawie 800 statków. Flota metanowców LNG MOL liczy prawie 120 statków, w tym 7 jednostek FSRU i jest największa na świecie.
Na razie stanie tylko jeden terminal gazowy na Zatoce Gdańskiej
Całość mocy, jaką ma mieć pływający terminal gazowy FSRU na Zatoce Gdańskiej,
zarezerwował Orlen. Umowa rezerwacji mocy przyszłego terminala została zawarta na 15 lat. Rezerwacja usługi odbyła się w ramach procedury Open Season FSRU zorganizowanej przez Gaz-System. Dzięki temu Orlen będzie mógł odebrać nawet
58 dostaw skroplonego gazu ziemnego rocznie. Zgodnie z zapowiedziami realizującego inwestycję Operatora Gazociągów Przesyłowych Gaz-System
uruchomienie terminala planowane jest na 1 stycznia 2028 r.
Infrastruktura hydrotechniczna, która powstanie w ramach projektu terminala FSRU 1, umożliwi obsłużenie również drugiej jednostki regazyfikującej, jeżeli w przyszłości potwierdzone zostanie zapotrzebowanie rynkowe na projekt FSRU 2.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
