Boczne wodowanie jednostki B 611/2 powstałej na zamówienie norweskiego armatora.
W Remontowej Shipbuilding (dawna Stocznia Północna) zwodowano kolejny prom pasażersko-samochodowy dla jednego z największych norweskich armatorów - Torghatten Nord AS.
2011-05-20 08:13
No to jest ta Stocznia Północna czy jest Remontowa Shipbuilding jak w powyższym artykule (.....dawna Stocznia Północna)
2011-04-29 20:10
dwa razy większy i nikt z tego szumu nie robił!!Może i dobrze bo dyrekcja nie uczciła tego faktu !!nic nawet podziękowań dla ludzi którzy go zbudowali!!Tylko majstrowie pewnie odczuli znaczny przelew na konto za zasługę...że tak wytrwale gonili ludzi i okrajali stawki !!bo przecież kryzys i trzeba było zrobić ciecia!Ale teraz wszystko wróciło do normy...czyli pracy że aż miejsca brak a stawki jak ucięli tak zostały!!Żenada!!
2011-05-01 09:51
to samo !!
2011-05-01 08:34
Nawiązując do wodowania w "Conradzie".Czy to nie popieprzone,że w Gdańsku tereny stoczni, gdzie są dźwigi,pochylnie,hale mają być zaorane a statki, i to spore, buduje się w "ogródkach",pod namiotami,na prowizorycznych pochylniach.Wybierzcie sie na wycieczkę Martwą Wisłą a zobaczycie ile tam takich "stoczni".To tak jak z piwem - gdański browar zniszczono a tradycje piwne podtrzymuje /na szczęście/ podgdański Bielkówek.
2011-05-01 06:20
ciekawe jaka szkole konczyles ? zalozę sie o wszystko ze nigdy nie byles monterem rurociagow okretowych.
2011-04-29 22:34
Wykonanie takiego statku jest piekieelnie trudne!!
Tylko dr Dawidowicz jest w stanie obliczyc wytrzymałość tej konstrukcji!
2011-05-01 06:17
a czy ty byles kiedys na jakimkolwiek statku ? czy wiesz gdzie dziob a gdzie rufa ? cgyba nie. a wiec nie gadaj bzdur.
2011-04-29 23:02
2011-04-30 11:23
stocznie musza wrocic do polskiego zarzadzania i dawac prace ludziom
2011-04-30 09:32
Mamy wodę (rzeki ujścia morze) a promów i statków brak.
Jak to mówią Czesi wy macie morze a my mamy ryby.
2011-04-29 17:07
Kochani -przeczytalem iz ten norweski armator posiada 47 wlasnych jednostek i 4 w czarterze do obslugi lokalnych linii komunikacyjnych.
I tu nasuwa sie bardzo smutna refleksja- A CO MY i CO u NAS ????
Posiadamy przeciez te pare kilometrow morskiego wybrzeza wraz z paroma
relatywnie duzymi miastami i portami miedzy ktorymi moglo by cos plywac co jak sadze wplynelo by korzystnie na nasze wybrzeze i chyba nie tylko.
A moze sie myle?
2011-04-30 09:23
aczkolwiek prom pływający wahadłowo powiedzmy od nowego portu do babich dołów z przystankami brzezno, sop, orlowo itd dla niektórych byłby dobrą alternatywą na korki tego z****nego trójmiasta. Ale skoro bilet trójmiejski stanowi problem to taki prom byłby wycznem na miarę lotu na marsa.Pozdrawiam
2011-04-29 22:02
Niestety ale się mylisz, tak jak napisał już BB, ilośc posiadanych promów wynika z uwarunkowań geograficznych, a nie z widzimi się. Dla nich te promy są po prostu niezbędne do komunikacji jak dla nas autostrady. Z tą różnicą, że oni je mają a my nie:).
2011-04-29 17:33
w norwegii jest setki fiordów przez które, i wysp na które, takie promy smigają.
w polsce gdzie ma pływać niby? z kołobrzegu do gdańska? kto się będzie chciał tłuc kilkanaście godzin zamiast 4 autem? żeby się wypowiadać, trzeba się na czymś znać, bo zaraz dojdziemy do wniosku że jak w kuwejcie mają wieże wiertnicze, to my też powinniśmy mieć, mimo że ropy nie mamy.
2011-04-29 18:19
a na przykład mądralo z Gdańska na półwysep...
2011-04-29 19:09
tramwaj ci nie wystarcza-kup sobie jacht
2011-04-29 23:36
aż 21 samochodów zabierze na pokład...
2011-04-29 17:15
Coś chyba w tym powiedzeniu jest na rzeczy, że "Stalin zemścił się na Polakach dając im kilkaset kilometrów wybrzeża".
Zniszczyć potencjał stoczniowy, chwalić się, że czasami ktoś tam zamówi w naszych stoczniach statek i nie posiadać własnej floty, podczas gdy w komunie było tych jednostek kilkaset i pływały na wszystkich dostępnych liniach, to obciach, za który rozliczą nas przyszłe pokolenia.
2011-04-29 21:48
"czasem ktoś zamówi w naszych stoczniach statek"... gratuluję wiedzy. są w Trójmieście stocznie, które nie wyrabiają czasowo, tyle mają zamówień...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i dystrybucją puzzli, kart, gier planszowych, zabawek i mediami oraz trzy spółki sportowe. W latach 1997 - 2008 był prezesem ProkomuTrefl Sopot. W 1997 roku założone przez Kazimierza Wierzbickiego Sopockie Towarzystwo Koszykówki Trefl przekształcono w Sportową Spółkę Akcyjną.
Filmy