Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kolos ze stoczni trafi na farmę

Wioletta Kakowska-Mehring
15 listopada 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (23)
Najnowszy artykuł na ten temat Grupa Przemysłowa Baltic. Nowa spółka połączy stare aktywa

Zobacz, jak wygląda trafoplatforma.


Waży 850 ton, jest największą tego typu konstrukcją, jaką do tej pory wykonano w Polsce i będzie pracować na Morzu Północnym. Mowa o trafoplatformie, którą zbudowano w Stoczni Gdańsk i oddziale stoczni, czyli Mostostalu Chojnice.


Platforma przypomina stalowy budynek o długości 38,5 m, szerokości 16,6 m i wysokości prawie 27 m. Platforma przypomina stalowy budynek o długości 38,5 m, szerokości 16,6 m i wysokości prawie 27 m.

Platforma przypomina stalowy budynek o długości 38,5 m, szerokości 16,6 m i wysokości prawie 27 m.

fot. Łukasz Unterschuetz/trojmiasto.pl

Co może zdecydować o sukcesie trójmiejskich zakładów na rynku konstrukcji wielkogabarytowych?


Trafoplatforma to najprościej rzecz ujmując kondensator zbierający energię z farmy wiatrowej i przekazujący ją na ląd. Posadowiona na niemieckim obszarze Morza Północnego (niedaleko wyspy Borkum) trafostacja Borkum Riffgrund będzie mieć za zadanie gromadzenie prądu z morskiej farmy, liczącej docelowo 80 wiatraków. Będzie to jedna z największych farm wiatrowych w Niemczech o mocy 320 MW. Farma będzie zajmować powierzchnię prawie 35 km kw. Rocznie będzie mogła zasilić ok. 330 tys. niemieckich gospodarstw. Końcowe napięcie w linii energetycznej przesyłającej prąd do odbiorców wyniesie 200 tys. Volt. Podłączenie farmy planowane jest na rok 2014.

Prace nad trafostacją rozpoczęły się w marcu br., najpierw w zakładzie w Chojnicach, gdzie wyprodukowano elementy tej konstrukcji(ważące nawet po 100 ton), by następnie przewieźć je do dalszej produkcji w stoczni. Potem te elementy były scalane na halach produkcyjnych Stoczni Gdańsk. Transport elementów z Chojnic do Gdańska odbywał się nocami. Potem ruszyły prace nad scalaniem. Najpierw w hali K1, a w następnej kolejności na Nabrzeżu Kaszubskim, gdzie w ramach inwestycji przygotowano miejsce do scalania wielkogabarytowych konstrukcji, właśnie takich jak trafostacja. Gotowa konstrukcja zostanie wysłana ze stoczni do odbiorcy drogą morską. Nastąpi to za kilka dni.

- Ciekawostką jest to, iż do tej pory trafoplatformy były produkowane w Polsce tylko w częściach (2 lub 3). Nasza jest największą trafostacją zbudowaną w całości - mówi Marcin Garus, dyrektor chojnickiego oddziału SG.

Cała konstrukcja składa się z 6 pokładów. Platforma przypomina stalowy budynek o długości 38,5 m, szerokości 16,6 m i wysokości prawie 27 m, co odpowiada kilkupiętrowemu budynkowi mieszkalnemu.

- To pierwsza tak duża realizacja wykonana razem z zakładem w Chojnicach. Realizacja tego projektu była możliwa właśnie dzięki połączeniu doświadczenia i możliwości produkcyjnych obu zakładów - powiedział Jarosław Łasiński, wiceprezes SG SA.

Od 1 grudnia 2011 roku Stocznia Gdańsk SA jest dzierżawcą Mostostalu Chojnice. Umowa dzierżawy została podpisana na dwa i pół roku. Chojnicki zakład funkcjonuje jako oddział Stoczni Gdańsk. Stoczniowa infrastruktura, udźwigowienie oraz znakomita lokalizacja umożliwiająca transport morski gotowego produktu, są atutami stoczni. Z kolei chojnicki zakład wniósł wieloletnie doświadczenie w produkcji konstrukcji wielkogabarytowych i znajomość tego rynku.

Zdjęcia: Kolos ze stoczni trafi na farmę

Brrrrrr, ziuuuuu, dżdżdżdż, brrrrrr .... buuuuu ... pracują potężne maszyny, żywej istoty brak ... wylądowałem na obcej planecie ...

Miejsca

Zobacz także

Stocznia Gdańsk inwestycje (114)

Opinie (23) 1 zablokowana

  • 2012-11-15 17:48

    kolos (2)

    Jak ktoś nie pracował w Stoczni to taka za przeproszeniem nadbudówka ? może robi wrażenie . Bo jako Stocznia budowy statków to stanowczo za mało.

    stoczniowiec

    11 lat

    • 28 4

    • 2012-11-15 23:05

      No ależ oczywiście, prawdziwy stoczniowiec

      Robienie czegokolwiek innego niż statki to hańba! Lepiej nie robić nic niż takie rzeczy? Banda idiotów, dobrze że te stocznie padły i teraz odradzają się na nowych zasadach, całe państwo na kilka tysięcy osób tyrało dopłacając miliony do stoczni, taniej by wyszło jakby ich wszystkich zwolnić i płacić rentę

      szmit

      11 lat

      • 5 1

    • 2012-11-15 20:30

      mało?toć to popiardółka.

      ciekawe czy zdążyli na czas?!

      ostrów

      11 lat

      • 1 0

  • 2012-11-15 19:55

    KONREM NAUTA

    Co dalej z Konrem Nauta???

    p

    11 lat

    • 3 1

  • 2012-11-15 17:09

    Ubzdurali sobie ocieplenie klimatyczne...

    11 lat

    • 17 7

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7297)

Historie sukcesu

Na swoim. Portal dla mieszkańca Trójmiasta według Michała Kaczorowskiego

Na swoim. Historia Trojmiasto.pl

25 czerwca 2018 (188 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

6029

Lądowanie Antonova AN124 w Gdyni (27)

więcej (1728)

Moim zdaniem

więcej (114)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (69 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Łukasz Żelewski

Łukasz Żelewski

Prezes zarządu Agencji Rozwoju Pomorza od 2007 roku. Wcześniej pełnił funkcję Zastępcy Dyrektora Generalnego PPUP Poczta Polska, a w latach 2003-2006 był Dyrektorem Departamentu Gospodarki i Infrastruktury w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Zajmował się prywatyzacją firmy Neptun Film Sp. z o.o., realizując funkcję nadzoru właścicielskiego z ramienia Samorządu Województwa Pomorskiego. Posiada również kilkuletnie doświadczenie w prowadzeniu własnej działalności gospodarczej....

więcej

Najczęściej czytane