Komisja Europejska zaproponowała wprowadzenie nowych przepisów mających zagwarantować, że europejskie statki będą poddawane recyklingowi jedynie w obiektach bezpiecznych dla pracowników i przyjaznych dla środowiska.
2012-04-05 11:41
niechaj zgadne- na plażach azji w wyniku tej sytuacji pozdychają ludzie z głodu bo im się prace zabierze a u nas wszystko podrożeje bo recykling. Ale czekaj... przecież w UE praktycznie nie ma statków :D A nasza Polska to co, SAR i MW.. coś jeszcze? bo promy to chyba już nie polskie :)
2012-04-15 23:30
Armator jak uzna że statek mu niepotrzebny sprzeda go fikcyjnemu armatorowi z Azji który zajmuje sie złomowaniem statków i tyle mu ta cała nasza unia zrobi.... kolejne przepisy do obejścia ... na co idzie nasza kasa niestety.....
Jeszcze nie słyszałem aby komukolwiek zabraniano handlu statkami. W Europie byłby to jakiś ewenement....na świecie chyba również :)
Jedyne co się stanie to to ....ze małe jednostki (nie opłaca sie ich złomować w Azji z uwagi na koszty transportu) będę złomowane nie u nas...bo jesteśmy słabi kapitałowo ... a w portach niemieckich które sie w tym specjalizują....one zresztą już są do tego dostosowane i tylko czekają na klepniecie przyjaznych im przepisów. Pokazywano zresztą w tv jedną taką stocznię .... silniki posegregowane, okna też.... facet już jest do takich nowych przepisów przygotowany....a durni Polacy .,..szkoda słow. Zarżniemy kolejne polskie firmy
2012-04-05 23:31
Obecnie nasza polska flota nie tyle statkami co jednostkami rybackimi stoi, za których "złomowanie" i "modernizację" ue zapłaciła.
My zdolny naród i obejść wszystko zdołamy, więc nie ma co się irytować na zapas. A tak btw, to nie tyle swoje a np. norweskie lub szwedzkie statki u nas za poważne pieniądze złomować będziemy, ba... niektórzy już są gotowi na wszystko za takie pozwolenia...
2012-04-05 15:54
dar mlodziezy
2012-04-10 10:29
i dobrze . ale co teraz zrobi zdrajca z Techno Nauty gdy panienki nie ma .....
2012-04-06 06:44
Wystarczy podarować naszej marynarce wojennej jako okręt do zadań specjalnych.
2012-04-05 22:22
"armatorowi" z adresem "PO BOX" który zezłomuje "furę" ???
W shippingu jestem od 25 lat i nie takie cyrki widziałem lub w nich uczestniczyłem...
Urzędasy... ich wymyślunki kosztują podatnika krocie.... a świadczą o głupocie
2012-04-05 20:56
ale sie zmartwiłem.
2012-04-05 19:38
Bo tylko one spełnią wmyślane ciągle w Niemczech normy unijne?
2012-04-05 16:31
więc nie ma czego się bać. Po wprowadzeniu tych chorych przepisów jeszcze więcej bander narodowych odejdzie do lamusa...
2012-04-05 16:29
No to przerejestruje się te (nieliczne) jednostki pod tanie bandery, pod którymi i tak już znaczna część pływa i po problemie. A Holendrzy załatwią sobie dwudziestoletni okres przejściowy ;)
2012-04-05 16:23
ten system jest coraz bardziej chory
2012-04-05 16:22
drugim teraz dopłaty likwiduje...Bezczelne chamstwo sk..nów!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy zawodowej ściśle związany z gospodarką morską i regionem pomorskim. Założyciel i prezes zarządu Inter Marine Sp. z o. o. - jednej z pierwszych w Polsce prywatnych agencji żeglugowych (rok zał. 1990), która po 22 latach działalności jest wiodącą w Polsce firmą branży usług sektora morskiego, usług stoczniowych oraz pośrednictwa pracy za granicą będąc jednocześnie ”firmą matką”...
Filmy