150 ton ładunku i 150 kilometrów w górę rzeki. Z Portu Gdańsk w pilotażowy, komercyjny rejs Wisłą wyruszyła barka z ładunkiem dla jednej z kujawsko-pomorskich firm. Towary dotrą do Chełmna w czwartek 8 kwietnia, a barka, ponownie załadowana, ruszy w drogę powrotną.
2021-04-08 12:51
Sześć kontenerów na barce napęd statek pchacz trzydziesto letni ekologia zero ilość paliwa zużytego w tonach czas masakrsa propaganda sukcesu nie zna granic te jedostki to pływające zlomy
2021-04-06 17:09
A pieski niech sobie szczekają że piniendzy nie ma i nie da się zrobić przekopu mierzei
2021-04-06 19:24
...i wspomóc finansowo partię prezesa za pomocą hojnych darowizn.
2021-04-08 11:08
czy nie był to rudy czasami ?
2021-04-06 20:01
tylko w niewielkim stopniu sprawa ekonomiczna, ale o tym ci nie powiedzą
2021-04-06 21:55
Chętnie się posmiejemy.
2021-04-07 13:46
no jak to? A nasze lotniskowce z bazy w Elblągu!
2021-04-07 06:37
ale ruskie okręty w Bałtijsku zyskują nową drogę wyjścia na Bałtyk. A że pis działa na zlecenie ruskich służb to i przekop im zbudował.
2021-04-07 10:34
2021-04-06 20:34
Okręty na Zalewie? Tam jest za płytko aby jakieś okręty tam manewrowały inna sprawa to, że to jest pułapka w której każdy okręt jest narażony na zniszczenie. Może myślisz, że Rosjanie zaatakują po Mieżeii czołgami. Nie są i**otami aby pchać się takim wąskim przejściem.
2021-04-06 20:05
2021-04-07 09:40
2021-04-06 19:05
2021-04-06 17:53
A co ma do tego ten przekop? Będzie za płytki dla współczesnych kontenerowców. Barkami z Gdańska i Gdyni? Za blisko i zbyt uzależnione od pogody.
2021-04-06 17:48
a co ma do tego przekop Mierzei? Do Elbląga też w tej chwili można już dotrzeć z Gdańska wodnymi drogami śródlądowymi - do śluzy w Przegalinie, potem śluza Gdańska Głowa i Wisłą Królewiceką do Zalewu. Przekop Mierzei do tego niepotrzebny.
2021-04-06 19:33
Ludzie, po co komentujecie coś o czym nie macie zielonego pojęcia?
1. Nie wszystko musi dotrzeć w 3-4 godziny.
2. Taniej jest barką.
3. Ekologia -> 1 barka może przetransportować tyle co 40 ciężarówek, posiadając silnik tej samej mocy.
Generalnie żegluga śródlądowa w Polsce leży i kwiczy, a mając tyle rzek powinniśmy przynajmniej 10% transportu mieć na rzekach.
2021-04-06 20:07
załadowała 6 kontenerów, to nie tyle co 40 ciężarówek, tylko tyle co 6 ciężarówek
2021-04-08 10:10
2021-04-06 19:54
2021-04-08 09:37
inwalida ekonomiczny
2021-04-08 09:34
Ktoś pomyślał o tym.Udroznienie Wisły będzie znacznie tańsze od budowy następnej autostrady a wszystkich sceptyków odsyłam na mapy żeglugi w Niemczech ,Francji czy Holandii. No chyba ,że cytując mądrych inaczej powiemy,,jeśli natura by chciała to Wisła byka by żeglowna,,
2021-04-08 08:59
To świetny pomysł a pogłębienie toru wodnego kosztuje dużo mniej niż budowa następnej autostrady.Jesli inne argumenty za nie trafiają do oponentów to niech zobaczą żeglowności rzek w Holandii Francji czy Niemczech.no chyba że za mądrymi inaczej będziemy powtarzać,,jeśli by natura chciała to Wisła byłaby żeglowna
2021-04-06 21:14
Wspaniała inicjatywa ruszyć kolejne rzeki a przez kanał bydgoski można połączyć transportowo całą Polskę mniejsze koszty udrażnianie rzek czyli zapobieganie powodzią bo głębsze koryta same plusy takiej inicjatywy ochrona środowiska mniej spalin nie niszczenie dróg przez ciężarówki. Widać że negatywy i krytyka tego projektu to szczekanie "mafii" transportowej i nierozwojowych ciemniaków!
2021-04-06 22:14
Wiesz ile by kosztowało doprowadzenie kanału bydgoskiego, Noteci i Warty do stanu odpowiedniego dla współczesnej żeglugi towarowej? Chyba nie chcesz wiedzieć. Obecne maluteńkie, starutkie śluzy nie nadają się już do niczego poza turystyką wodną. Koszty przebudowy tego systemu to grube dziesiątki miliardów złotych by opłacało się wrócić do żeglugi towarowej. Też ubolewam nad tym że nie spełniają już swojej funkcji transportowej ale w obecnym stanie już nie przystają do współczesnych realiów rynkowych.
2021-04-08 08:25
jak nie przystają do obecny realiów rynkowych? PIS udowodnił, że można się upierać przy węglu, postawić elektrownię węglową i później ją rozebrać. Co jest nie tak?
2021-04-07 13:59
Pogięło cię? Tylu bzdur na raz już dawno nie czytałem. Rzecz totalnie bez sensu - ale kto bogatemu zabroni. Uto penie kilkudziesięciu miliardów w transport, który w Polsce nigdy się nie spłaci. To już taniej postawić na konie - ta sama epoka a ile pożytku z nawozu będzie. Koleje oczywiście zlikwidować. I będzie suuper!
2021-04-06 19:06
Chłopaki z firmy BACA na kołach zabiorą jednym zestawem to co barka wzięła:-))))
2021-04-06 19:45
2021-04-08 07:22
Ja bym powiedział ze to trial :)
2021-04-06 19:21
2021-04-07 07:59
Czyżby do PGE powróciły kontenery ?
2021-04-07 22:34
2021-04-07 20:32
Od 2 lat niemal nieustannie.
2021-04-06 19:58
2021-04-07 22:30
Znafco
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy
