• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Najpierw hala, potem plac, a w planach... Remontowa Shipbuilding inwestuje

Wioletta Kakowska-Mehring
17 lutego 2012 (artykuł sprzed 12 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Remontowa Holding ma nowego prezesa
Nowoczesna stocznia charakteryzuje się tym, że maksymalizuje się ilość etapów, które realizuje się pod dachem. Nowoczesna stocznia charakteryzuje się tym, że maksymalizuje się ilość etapów, które realizuje się pod dachem.

Remontowa Shipbuilding inwestuje w infrastrukturę. W marcu uruchamia nową halę produkcyjną, w planach ma budowę kolejnego placu montażowego, a w dalszej perspektywie rozważa... zamykanie procesów budowy statków pod dachem.



W związku z  przybywającymi kontraktami na budowę w pełni wyposażonych statków, stocznia stanęła przed koniecznością zwiększenia zaplecza produkcyjno - technicznego. Na początek postawiono halę o łącznej powierzchni blisko 9 tys. m kw. i wysokości 12 m, która służyć będzie do wykonywania prac kompletacyjno - wyposażeniowych na poszczególnych etapach produkcji.

- Oparliśmy budowę o istniejącą już konstrukcję. Kiedyś jeszcze Stocznia "Północna" rozpoczęła dużą inwestycję, czyli budowę hali z wydziałami produkcyjnymi. Ta inwestycja bardzo szybko została zaniechana, a niedokończona konstrukcja stalowa i część fundamentów czekały na nową, sprzyjającą sytuację - wyjaśnia Andrzej Wojtkiewicz, prezes Remontowa Shipbuilding. - Taki moment nadszedł. Ponieważ stocznia specjalizuje się w coraz bardziej skomplikowanych projektach, budujemy statki wyposażone w bardzo skomplikowane systemy i urządzenia, stanęliśmy przed koniecznością stworzenia takiego miejsca, w którym mogłaby odbywać się kompletacja tych urządzeń i systemów przed ich zamontowaniem na statkach. Tam będą pracować nasze stoczniowe ekipy, nasi kooperanci, ale co ważne tam będą pracować serwisy firm wytwarzających te systemy. Chodzi o zapewnienie jakości pracy i bezpieczeństwa, bo proszę pamiętać, że są to często urządzenia o dużej wartości.

Nowa hala ma aż 9 tys. m kw, jest więc to bardzo duża powierzchnia pod dachem. Będzie ona podzielona na pięć odrębnych naw o szerokości 24 m i długości prawie 74 m. Każda z nich posiadać będzie niezbędną infrastrukturę oraz osobną bramę transportową. Każda ze specjalności będzie miała więc swój sektor, w tym sektorze będą odbywały się prace. Przede wszystkim chodzi o zapewnienie właściwych warunków środowiskowych - musi być sucho, musi być właściwe oświetlenie, bo chodzi o prowadzenie precyzyjnych prac.

- To jest też dobry moment, aby uporządkować rejon dookoła tego obiektu - mówi prezes Wojtkiewicz. - Powstaje infrastruktura drogowa, która zapewni dogodną komunikację. To wszystko usprawni od strony logistycznej pracę w stoczni i operacje związane z wyposażaniem budowanych statków.

Hala to nie jedyna inwestycja. W najbliższych planach jest budowa kolejnego stanowiska montażowego, czyli drugiej płyty, na której montowane są statki.

- Jedno takie stanowisko już funkcjonuje, bardzo poważnie myślimy o drugim. Projekt jest gotowy - mówi Andrzej Wojtkiewicz. - To jest plac z odpowiednią infrastrukturą od przyłączeń elektrycznych po infrastrukturę do dostarczania gazów technicznych. Jest to konstrukcja żelbetowa osadzona na palach. Nośność tej płyty musi być na tyle duża, aby utrzymała cały, w pełni wyposażony statek, który potem - po wybudowaniu - przesuwany jest na dok pływający, za pomocą którego jest potem wodowany. Dzięki temu zwodowany statek może być w pełni wyposażony. Przy tradycyjnej metodzie, w naszym przypadku jest to wodowanie boczne, wodowane są praktycznie kadłuby. Montaż urządzeń odbywa się później.

To jednak nie koniec. Remontowa Shipbuilding ma znacznie ambitniejsze plany.

- Nowoczesna stocznia charakteryzuje się tym, że maksymalizuje się ilość etapów, które realizuje się pod dachem. Będziemy myśleli o tym, aby jak największą część tego co się u nas dzieje od strony produkcyjnej, tak organizować, aby można to było robić w jak najlepszych warunkach, aby nie ograniczać się warunkami pogodowymi - mówi prezes Wojtkiewicz. - Cały statek można zbudować pod dachem. Oczywiście to są ogromne nakłady i ogromne konstrukcje, natomiast tak się dzieje na świecie i my też zmierzamy w tym kierunku. A ponieważ mamy coraz więcej zamówień, realizujemy coraz dłuższe serie statków, wydaje się, że przestrzeń tak zorganizowana będzie nam niezbędna. Nasze stanowiska montażowe są tak pomyślane, że dają możliwość zamknięcia procesu budowy statku pod dachem. Być może w dalszych planach będziemy myśleli i o tym.

Portfel zamówień faktycznie jest pełen i stale pęcznieje. W tym roku stocznia przekaże armatorom 8 jednostek i kolejnych 8 zwoduje. Do armatora z Singapuru trafią dwa statki typu PSV, potem statek ratowniczy SAR, kolejne będą 4 promy pasażersko-samochodowe napędzane gazem LNG dla odbiorcy norweskiego i jeden PSV dla amerykańskiego armatora.

- Ten ostatni projekt jest dla nas szczególnie ważny. Jest to pierwszy statek zakontraktowany już pod marką Remontową Shipbuilding - przyznaje Andrzej Wojtkiewicz. - Jest to statek do obsługi platform wiertniczych. Zdamy go w listopadzie. Amerykański armator zdecydował się na wydłużenie serii budowanych u nas statków o piąty. Liczymy też na uprawomocnienie się opcji 6 statku z tej serii.

Gospodarka morska Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.

Miejsca

Opinie (37)

  • Dywidenda (6)

    Ktos wie czy Remontowa wyplacala w ostatnich latach dywidende? Albo czy planuje na ten rok?

    • 14 3

    • Jeszcze nie wypłacala. (1)

      Też czekam.

      • 1 1

      • na co czekasz?

        • 1 1

    • to inna stocznia

      Tu piszą o Remontowa Shipbuilding (czyli o dawnej Północnej) a nie o Remontowej

      • 1 0

    • dywidenda

      A po co wypłacać dla kilku.Lepiej inwestować.Tak trzymać.

      • 4 0

    • Tak wypłacała za 2011 oraz za 2010 na 100%.

      • 0 0

    • juz wyplaca

      • 0 0

  • brawo!!! (2)

    brawo dla prezesa,ale nie widzę podwyżek dla pracowników?i to jest smutne bo w ludzi tez trzeba inwestować.

    • 24 3

    • do wa

      To jest właśnie inwestycja w przyszłość ludzi.Niestety wiem po sobie dzięki cudotwórcom z PO inflacja pogoniła nas nieżle

      • 5 1

    • i o ludzi - pracowników trzeba dbać i wynagradzać.Ciekawa jestem który Pan prezes czy właściciel miałby obroty i zyski gdyby nie PRACOWNICY!!!!
      PRACOWNIK=PRACA=ZYSKA

      • 0 0

  • ZŁODZIEJE !!! (2)

    NALEZY WYPŁACIĆ UCZCIWIE DEWIDENDE LUDZIOM MAJACYM AKCJE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • 9 16

    • strzel sobie w torbę, krzykaczu

      • 3 1

    • do tchórza x

      Rozumię że masz akcje i się ślinisz.Idż i głosuj.Ja wolę pracę pod dachem. Ukłon dla większości.Precz z małym człowieczkiem.

      • 5 0

  • na portalu coraz więcej o stoczni !! (3)

    brawo, jutro wypije za przemysł stoczniowy !!

    • 12 3

    • STOCZNIOWCY TEŻ ZAWSZE ZA TO PILI W PRACY. (2)

      • 1 3

      • pili , piją , pić będą. (1)

        gdy roboty nie było to się bhp,ppoż i dyscyplinę pilnowało,ale teraz gdy juz roboty jest duzo to wszyscy odpuscili.I zaczeło się picie ,złodziejstwo,brak dyscypliny.

        • 1 3

        • do szymona

          widzisz tak to juz jest. jak jest duscyplina to narzekacie a jak troche odpuszcza to tez jest zle. nic tylko narzekac co za durny naród !!!!!!!!!!!!!
          nie pisz takich bzdur !!!!!!!!!!!!!

          • 0 1

  • Traktują nas jak białych czarnuchów i wyzysk za minimalną płacę (5)

    Mobbing przez kierowników ucinają jak mogą nadgodziny , zabierają nam możliwość dorobienia do życia nie wspominając nic już o BHP w d*pie zdrowie człowieka przecież on jest od tego zeby je..ć!!!

    • 18 8

    • wpisz się do książki skarg i zażaleń

      • 5 0

    • chyba pomyliło ci się z cristem

      kadłubek

      • 3 0

    • (1)

      Nadgodzin możesz robić do oporu w tej chwili ( mówię o wyposażeniu ) wyjątkiem są elektrycy bo nie mają roboty za dużo obecnie.
      Soboty obcina dyrektor produkcji nie kierownicy.

      • 1 0

      • Pamietaj ze nie obcina ich dla wlasnego widzimisie. tez bys obcinal z jajeckami w imadle

        • 0 0

    • odp zigger

      to sie k.......a zwolnij jak ci nie pasuje. albo zaloz wlasna firme i wtedy pokazesz jak sie ludzi traktuje

      • 2 0

  • akcje

    dobra decyzja.Inwestować a nie paść akcjonariuszy !!

    • 8 5

  • Dywidenda (2)

    Remontowa Shipbuilding bo o niej tu mowa wypłacała w tym roku

    • 1 1

    • w jakiej wysokosci?

      • 0 0

    • dewidenda

      w jakiej wysokości i kto sie zajmuje wyplatą?

      • 0 0

  • Do Kazika

    Im więcej inwestycji to pewność pracy.Mali od akcji pa,pa.
    Do tego co jest wyzyskiwany idż do Nuty ,Marynarki Wojennej,Stoczni Gryfia,Stoczni Gdynia,Odysa,Wisły,Stoczni Szczecińskiej,Crista
    Adam z byłej niestety stoczni

    • 6 1

  • wyplacana dewidenda

    w jakiej wysokości i kto sie zajmuje wyplatą?

    • 0 0

  • wypłata

    wypłaty dywidendy ustalono na na 21 lutego 2012 roku w Stoczni Remontowa Shipbuilding

    • 0 0

1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Kazimierz Wierzbicki

Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...

Najczęściej czytane