Zwodowany w czerwcu 2010 statek ratowniczy "Orkan" nie wziął udziału w żadnej akcji ratowniczej, ale musi wrócić do stoczni po próbach morskich.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-05-04 11:33
Dziurawu BAK paliwa i wszysrko jasne, chłopaki próbowali ściagac paliwo z łódki, sprawdzcie kto tam ma diesla 1.9 i GIT:)))
Podzękujmy Donaldowi :))
2011-07-02 00:07
Gdzie? - w pupie! Ten statek to jak na Polskie warunki to prawdziwy "majstersztyk" technologiczny, a przynajmniej jego powstanie jest próbą uczynienia go takowym. To prototyp. Nie byłeś w środku, ani nie jestes pracownikiem SAR, to nie zabieraj głosu. Bo stocznie też znasz tylko z obrazka.
2011-06-09 07:09
zawsze stocznia "marwoja"była cienka. Prawie sami dekownicy na budżetowej synekurce.A teraz wielcy związkowcy. Roszczeniówa miernot techniczno-technologicznych.
2011-05-05 11:33
Jak na razie zapowiada się, że SAR budowany w stoczni gdańskiej pójdzie na złom zanim zejdzie na wodę:))). Stocznia ma bardzo poważne problemy z budową aluminiowej konstrukcji. A W Stoczni Marynarki Wojennej poradzono sobie z tym bardzo sprawnie i fachowo.
2011-05-12 07:13
A nie stocznia MW
2011-05-04 11:26
pieniędzy;/
2011-05-11 08:37
Związkowcy są po to aby bronić ludzi..a nie źle wykonywanej pracy,są po to,aby wspierać i pomagać..a od budowy są fachowcy,którzy mają nadzorować pracę tych zwykłych pracowników,a może jest za mało prób morskich,które by wyeliminowały te wszystkie usterki?/To dziwne statek został oddany w tamtym roku,a jeszcze nie wszedł do eksploatacji,dlaczego więc za to są obwiniane związki zawodowe,a nie kierownictwo????,
a może to ich trzeba pociągnąć do odpowiedzialności za opieszałość,Imprezy robią wystrzałowe,ale co z tego jak w stoczni stoją buble..Myślę,że w ratownictwie na stanowisku kierowniczym potrzebny jest ktoś młody z ikrą.
W administracji w biurach-za dużo was..i nie ma kto myśleć o dobrej pracy..
2011-05-05 10:58
polak nic nie potrafi zrobic dobrze, no może jedynie wypić dobrze potrafi i ukraść. czemu tak jest że polska to taka cienizna, słaby kraj który ciągnie jeszcze tylko dzięki pracowitym ludziom którym zalerzy by pracować i coś osiągnąć i zachodowi bez którego było by dalej smutno i szaro.
2011-05-09 18:28
A Ty kim jesteś? Niemcem, Ruskim, a może polskim ekonomistą?
2011-05-09 17:32
więcej takich menadżerów jak pan który go prowadzi a będzie jak ze stocznią
2011-05-09 08:35
remontowa i północna skada właśnie 3 go sara ,będzie to okręt podwodny nie ratowniczy,tak to wygląda jeśli budują statki z aluminium ludzie którzy o tym nie mają pojęcia.
2011-05-06 09:03
inne prywatne stocznie jakos działaja i maja sie dobrze i na brak zamówień nie narzekaja !!!!!!!!!!!!!!! To ze błedy sa to nic nadzwyczajnego zalezy ile i jak istotnych ich jest !!!!!!!!!! Znowu ktos na tych błedach zarobi i znowu ktos kase ze stoczni wyprowadzi !!!!!!!!!!!
2011-05-05 13:11
Te same efekty będą na jednostce SAR 3000/I-2 . Ponadto czas się zastanowić jak wygląda budowa SAR 3000/I-3 w GSR. Tam dopiero będą problemy i z przesztywnioną konstrukcją i z jakością !!!!!!
2011-05-05 13:05
Temat trzeba zacząć od dokumentacji konstrukcyjnej. Technologia i wykonanie było dobre. Przesztywniona konstrukcja tak jak i na kutrach torpedowych "kapciach" przyniosła takie same efekty. Pękanie w czasie pracy przesztywnionej konstrukcji ,dlatego próby ciśnieniowe i szczelności niczego nie wykazały !!!!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie...
Filmy