Olavion, gdańska spółka wchodząca w skład Grupy Unimot i Rail Capital Partners, podpisały nowe umowy indywidualne na najem kolejnych czterech lokomotyw GAMA. W kwietniu 2023 r. Cargounit i Olavion podpisały ramową umowę najmu ośmiu nowoczesnych lokomotyw elektrycznych Gama Marathon z silnikiem dojazdowym. Pierwsza lokomotywa Gama Marathon trafiła w kwietniu 2023 r. do Olavionu, a kolejne mają zostać przekazane przewoźnikowi do końca roku.
2023-06-27 09:27
2023-06-27 09:32
2023-06-27 10:10
Gdyby nie ta frajerska sprzedaż i rozbicie grupy lotos , to lotos kolej dalej wywoziłby wszystkie produkty które wyprodukowała rafineria , i żaden olavion ani unimot nie miałby kolesiowskich pisowskich kontraktów . Dlaczego nie zabierają przewozów z Cargo , bo co stryjek Dudy siedzi w zarządzie . Gdańsk to wytrzyma karma powróci
2023-06-27 16:31
Ty tak na poważnie, w D byłeś i G widziałeś, za dużo TVPis.
2023-06-27 16:46
Tak dla przypomnienia to właśnie PiS doprowadził do sprzedaży Grupy Lotos i po połączeniu z Orlenem oddał kontrakty LK na rynek bo polityką ich jest wozić tylko dla Orlenu ️️️
2024-05-05 07:44
Tytuł prowokujący ale ma sens. Pomijacie bowiem właśnie postęp w wyniku które zachodzą wielkie zmiany w różnych branżach. Od jakiegoś czasu upadały w UE kolejne rafinerie. Dlaczego? Sporo lat temu okazało się że statki uzywają najgorszego paliwa mazutu i miasta portowe są gigantycznie zanieczyszczone wszędzie na świecie. Podjęto więc decyzję międzynarodową o tym że wszelkie nowe statki będa na rope czyli dizla. To dlatego transport drogowy musiał przejść na elektryki bo paliw kopalnych byłoby za mało dla wszystkich. Obecnie więc jesteśmy dosłownie w trakcie zmian. Inwestycja w coś co zniknie zasadniczo nie ma sensu. Jednego jeszcze mało a drugie schodzi z rynku. Docelowo na rynku paliw kopalnych nastąpi krach. Nie zniknie ono całkowicie ale tyle rafinerii i transportu bedzie niepotrzebnych. Zostana szczątki bo paliwo gdzies jednak jest niezbędne ale głównie będą to smary. O tym wiedział i Putin i UE. UE liczyła na to że Rosja pomoże w okresie przejściowym z gazem do czasu wzrostu zielonego ładu a Putin wiedział że jak teraz wojny nie wywoła to za niedługi czas Rosja stoczy się do roli skansenu bo ma za drogą produkcję paliw kopalnych. Tak więc ludzie nie róbcie z PISu i siebie wzajemnie najwazniejszych na świecie bo polska z swoimi problemami światem nie trzęsie. Faktem jest że za PISu w końcu zaczeto podejmować decyzje a czy słuszne? Od krytyków o alternatywie nie słyszymy. Tak skupiacie się na walce plemiennej że nie dostrzegacie obcych plemion z ich walkami. Aramco zamiast kisić się w kręgu arabskim na południu weszło na rynek strefy rosyjskiej czyli do Polski. Oni tez rozwadniają swoje dostawy na świecie obserwując otoczenie. Lampy naftowe ktoś ma w domu? A był okres że były powszechne. Sama nafta nie znikneła ale jej rola została ograniczona. To jest postęp i zmiany cywilizacyjne. Spójrzcie wiec troche inaczej na parcie przez UE w strone elektrycznych samochodów i zielonego ładu. To bowiem wpisuje się w cały ciąg wydarzeń.
2023-06-27 16:50
Cargo spadło w ostatnich latach o ponad 10% w pracy przewozowej - za rządów PiS :)
Wiec z Cargo tez zabierają przewozy - nie ma kolesiostwa tylko jakość świadczonych usług.
2023-06-27 10:39
kontrtendencja?
kiedyś to się nazywało konkurencja.
2023-06-27 10:46
Olavion, siła! Do przodu, po swoje!
2023-06-27 11:11
Zaraz Obajtek dzięki swoim pisowskim kontaktom/znajomościom uwali konkurencję.
2023-06-27 16:33
chyba ciebie pajacu
2023-06-27 11:19
tylko kto wymyśla nazwy lokomotyw? Imiona to jeszcze rozumiem, ale ostatnio widziałem "Garnek". No można i tak.
2023-06-27 11:44
posiadały jakieś ich wytłumaczenie - to nie jest portal techników czy inżynierów kolejnictwa.
Co to jest silnik dojazdowy?
2023-06-27 12:01
Google: silnik dojazdowy
Miłego czytania.
2023-06-27 13:53
2023-06-27 12:33
Silnik dojazdowy, czyli dodatkowy spalinowy służy do dojeżdżania gdy nie ma trakcji elektrycznej, przydaje się to podczas wykonywania manewrów. A sama nazwa Gama Maraton wskazuje, że może przejechać na spalinowym silniku dystans maratonu.
2023-06-27 12:38
Gdyby nie to, że rząd chce zniszczyć Lotos, upokorzyć Pomorze i wyssać jak najwięcej hajsu z razem Obajtkiem i jemu podobnymi pionkami, to na tych lokomotywach byłaby dziś inna nazwa firmy.
2023-06-27 12:52
2023-06-27 20:13
kolejowej z siedzibą taka sama jak olavion. A mały co pół roku zmienia firmę..
2024-04-14 09:30
Mały zawsze mówił to co myślał, ma wizję i przez to go poprzednia władza sprowadziła do parteru. Mógłby wrócić na białym koniu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa POLYHOSE Poland. Grupa POLYHOSE jest globalną firmą, posiadająca oddziały w 10 krajach, produkującą nisko- oraz wysokociśnieniowe przewody transferowe, wykonane z gumy, plastiku i teflonu. POLYHOSE Poland została pierwotnie założona jako EXITFLEX Polska – spółka córka szwajcarskiej fabryki, istniejącej od 1971 roku. Członek zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa AIRBLAST Poland. Firma AIRBLAST, posiadająca oddziały w 12 krajach, jest od ponad...
Filmy