PKN Orlen chce docelowo przejąć 100 proc. akcji Grupy Lotos. W pierwszej fazie ma dojść do wykupu 32,9 proc. akcji Lotosu od Skarbu Państwa. Później nastąpić ma ogłoszenie wezwania na 66 proc. kapitału, a ostatnim krokiem będzie przeprowadzenie wymiany akcji i objęcie przez Orlen 100 proc. Grupy Lotos. Plan przejęcia Lotosu przedstawił w TVP Info prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.
2018-11-08 21:14
a
2018-11-08 22:10
i zwolnienia oraz obniżki pensji
2018-11-08 23:24
elementarnej wiedzy na podstawowe zagadnienia ekonomiczne,prawne czy gospodarcze. Nie przekonamy ich, ale możemy zmobilizować się i pójść do wyborów, żeby uratować Polskę przed dalszą degradacją, którą serwuje nam PiS. Mam nadzieję, że Gdańsk będzie gwoździem do trumny PiS, podobnie, jak był gwoździem do trumny komuny.
2018-11-08 23:41
ale kwiczy o zabraniu lotosu ... takie chłopki roztropki a o biznesie piszą hahaha
2018-11-09 02:32
Zakup Lotosu przez Orlen dwie straty dla regionu na samym starcie
-Zwolnienia pracowników :
Do odstrzału lub częściowego przeniesienia : dział kadrowy, dział rachunkowy, dział prawny, większość administracji, dział IT, większość działu sprzedaży, większość działu logistycznego. Ogólnie na miejscu pozostaną osoby niezbędne z minimalnym zarządem.
-Przeniesienie działalności nie związanej z samą rafinerią i częścią zakładów do centrali - np wszystko związane ze stacjami benzynowymi (ostatnio było u nas w pomorskim kilka przejęć mniejszej skali, gdzie po dwóch latach przeniesiono 70% działalności firmy).
Co do spowoduje, a no ogromny spadek podatków i to każdego rodzaju.
2018-11-10 11:57
2018-11-09 12:16
to się temu "wykształconemu" elektoratowi PiS podoba, ale już nie istotne jest, skąd te środki się biorą, prawda....
Elektorat PiS jest niewykształcony lub słabo wykształcony, mentalnie albo jeszcze tkwiący, albo mażący o standardach PRL, gdzie każdemu się należało po równo, niezależnie, ile od siebie się dawało, a każdy, kto ma więcej to krętacz lub złodziej. Otóż uświadom to sobie edukacyjna kaleko, że wraz z przejęciem przez Orlen Lotosu, zabita praktycznie zostanie konkurencja na polskim rynku. Argument, że budujemy koncern mogący konkurować z zachodnimi koncernami, jest jak kulą w płot, Shell czy OMV to koncerty kilkadziesiąt razy większe i taka fuzja w Polsce jest praktycznie dla nich bez znaczenia.
Budżet po prostu potrzebuje pieniędzy na projekty socjalne i to jedyny, prawdziwy powód, dla którego PiS chce doprowadzić do fuzji Orlenu z Lotosem.
2018-11-09 12:50
i zapewne dlatego BP poinformował we wrześniu, że zamierza zaprotestować przeciwko tej fuzji w Komisji Europejskiej.
Więcej faktów, mniej bzdur, kochani oponenci.
2018-11-09 20:34
wewnątrz Polski. BP podobnie jak wszyscy inni bierze paliwa z polskich rafinerii a jeżeli powstanie jeden, duży producent, może swobodnie kształtować cenę na polskim rynku. Tego właśnie obawiają się koncerny kopiujące paliwa w polskich rafineriach dla swoich stacji paliw. Lotos jest bodajże 5-cio krotnie mniejszy od Orlenu, jaki to nowy globalny gracz miałby z fuzji tych spółek powstać?
Proszę fakty podane na talerzu.
2018-11-09 22:39
Ależ przecież wszystko to przeczy właśnie tezie, że fuzja Lotosu z Orlenem nie zagraża interesom obcych koncernów.
2018-11-09 22:42
Czy może sugerujesz, że BP troszczy się o polskich klientów?
2018-11-09 23:00
Powtarzam z fuzji tych dwóch firm powstanie firma o około 20% większa od obecnego Orlenu, czemu to ma realnie służyć i jakiemu petrochemicznemu koncernowi może to zagrozić?:).
Naprawdę trzeba być bardzo naiwnym, żeby utożsamiać się z pisowską retoryką w tej sprawie. Sprawa jest prosta, Orlen do skarbu państwa ma zapłacić około5 mld PLN za akcje Lotosu i żaden mega koncern w ten sposób nie powstanie, bo z czego?
Póki co pisowskie gospodarowanie doprowadziło do tego, że mamy najdroższy prąd w UE i ON droższy od benzyny w kontynentalnej części Europy.
2018-11-09 23:29
Przepraszam, ale to jest raczej jałowa dyskusja. Za dużo uprzedzeń i opinii na nich opartych.
Kapitalizacja giełdowa obu połączonych spółek sięga według dzisiejszej wyceny 55 mld zł. Około 5 mld zł a właściwie nawet mniej kosztowałyby Orlen tylko akcje Lotosu należące do Skarbu Państwa.
Czy pisowskie gospodarowanie doprowadziło też do tego, że diesel jest droższy od benzyny w Szwajcarii?
"Naprawdę trzeba być bardzo naiwnym", żeby tak sądzić ;)
2018-11-09 23:33
Kapitalizacja Lotosu dziś według Bankiera: 13 680 628 788 zł
Orlenu: 41 248 261 843 zł
Jak by nie liczyć, to Lotos nie stanowi 20% Orlenu, prawda?
Więc skąd te dane?
2018-11-10 08:26
2018-11-10 10:44
Co to zmienia? Fajnie byłoby, gdybyśmy opierali się o fakty nie o emocje. Tylko tyle.
W całej tej dyskusji o fuzji warto wspomnieć o przejęciu przez Orlen czeskiego Unipetrola, który ma ułatwić dalszą ekspansję w regionie.
Chociaż może prawdziwym celem było ukaranie Czechów za jakieś ich winy wobec PiS, kto wie?
2018-11-10 08:22
Ponoć opłata emisyjna nie miała mieć wpływu na cenę końcową a jednak..Są kraje jak Norwegia, gdzie zawsze ON był droższy od Benzyny i to nie podlega kwestii, wynika to z takiej a nie innej polityki akcyzowej. U nas nigdy tak nie było, podobnie, jak w większości państw UE. Nie trzeba chyba tłumaczyć, bo to widać, co się dzieje, gdy ON ma tak podbitą cenę. Oczywiste jest także, że dodatkowa opłata w paliwie nie pójdzie na walkę ze smogiem, trzeba być bardzo naiwnym, aby temu dać wiarę. To są kolejne pieniądze do budżetu, na programy społeczne a będzie jeszcze gorzej, policjanci dostaną po 665 PLN podwyżki. W przyszłym roku to dopiero zobaczymy, jak PiS przykręca śrubę.
2018-11-10 10:36
Jest jeszcze parę krajów w Europie z droższym dieslem lub ze zbliżoną do benzyny ceną. I nie rządzi tam PiS.
2018-11-10 12:06
U nas cena ON przebiła benzynę, bo PiS do diesla dodało kolejną opłatę emisyjną czytaj podatek, zapewniając, że dla odbiorcy końcowego nie będzie to miało znaczenia i co? Kłamią jak ze wszystkim w żywe oczy kłamią!!!
Od 2019 dopiero nas docisnął, może wtedy elektorat PiS przejrzy na oczy, jak ludzie za minimalną emeryturę nie będą w stanie utrzymać się o chlebie i wodzie. Mamy najwyższy wzrost cen żywności w ostatnich 2 latach i trend jest wzrostowy.
2018-11-10 12:21
Mam przed oczami zestawienie z końca października i ON jest droższy od benzyny w: Czechach, Szwecji, Wielkiej Brytanii (o której napisałeś), Rumunii, Bułgarii, Belgii i na Węgrzech.
Zbliżona cena lub wręcz identyczna jest w: Chorwacji, Estonii, Austrii, na Litwie i we Francji (różnica 4 eurocentów na litrze).
Mogłem coś pominąć.
2018-11-10 12:01
wina Pis-u
2018-11-10 12:09
I dlaczego teraz ON jest u nas od benzyny droższy!
2018-11-10 11:15
Paskudne to: "ciemnota lewacka", "kwiczy" itd.
Dyskusję niestety rozpoczął ściek.
2018-11-09 04:59
2018-11-09 05:26
Jeżeli państwo ma niecałe 30% udziału w orlenie a w lotosie 53%. Czy to się nazywa cicha prywatyzacja?
2018-11-09 06:52
Ile oni tam roboty mają, ledwo sie wyrabiają. Najwięcej sprężarkowcy i pompiarze. Dają rade chłopaki. Profesjonaliści w każdym calu. PS: elektrycy za to bąki zbijają
2018-11-09 14:21
Automatycy z Lotos Serwis też zasuwają (dyżurki i warsztaty) !!! A jaka wiedza i umiejętności,..... tylko te mizerne pensyjki :(
2018-11-09 08:20
W całym Lotosie są układy i układziki, pracują całe rodziny, tata, synek, wujek, siostra, kuzynka, szwagier, synek sąsiada, synek kochanki, może wezmą się za to.
2018-11-09 08:22
a ty swoje
2018-11-10 21:47
Czy to dużo ?
2018-11-09 12:57
2018-11-09 13:06
A oto fragment ich najnowszej historii ze strony korporacyjnej:
"Przełom stuleci przyniósł kolejne zmiany. W obliczu silnej konkurencji w branży energetycznej oraz postępujących światowych fuzji koncerny BP i Amoco połączyły się, tworząc BP Amoco. Następnie do portfolio dołączyło ARCO, rywal BP w Północnej Alasce. Grupę uzupełniły także Castrol, producent olejów silnikowych, oraz jedna z najbardziej znanych europejskich marek paliwowych – niemiecki Aral."
Doszło więc do fuzji: BP+Amoco+ARCO+Castrol+Aral.
Ale co wolno itd. :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Grupy GPEC, firmy z branży energetycznej. Doświadczenie zdobył na stanowiskach...
Filmy