Po przyjęciu przez Ukrainę konwencji AGN o śródlądowych drogach wodnych Polska jest jedynym krajem w naszej części Europy, który pozostaje poza tą umową. Tymczasem zamiast przyjąć europejskie warunki, Warszawa oczekuje, że cała Europa dostosuje się do nas i na nasze żądanie zmieni treść konwencji.
2011-02-28 09:39
i o niczym. to jest tresc tego artykułu
2011-02-28 09:49
ja rozumiem, że jak coś jest bardziej skomplikowane niż o Renomie, Budyniu czy o piłce nożnej to się możesz pogubić. Ale to jest bardzo ważny temat, bo Polski rząd uważa, że jest taki nowoczesny lekceważąc transport rzeczny, a tymczasem dowodzi tylko swojej ignorancji i zapóźnienia myśląc w ten sposób
2011-02-28 10:42
2011-02-28 09:41
ciekawe co byśmy mieli wozić tymi paroma barkami...TIR wiezie w 12h ładunek, kolej w 48h. A barka? i to tylko po rzecze....
2011-02-28 09:50
jakoś nie widziałem tirów wożących węgiel...
2011-02-28 10:21
za to ja widziałem barki wożące wszystko.niestety to było w krajach takich jak belgia holandia niemcy
2011-02-28 20:29
co do kontenerów to :
http://www.zegluga.info/albums/userpics/normal_DSC05456_2414.jpg
http://www.zegluga.info/albums/userpics/normal_SDC10780.JPG
ten ostatni to statek polskiej firmy pod niemiecką banderą (Odratrans wykupiła niemiecką żeglugę) ... i przeniosła 95% floty na zachód bo w Polsce nie da się pływać...
2011-02-28 10:01
Barka faktycznie jest wolniejsza od tira, ale: przewozi nie 2teu lecz ~~10 a może i 20 teu , poza tym zużywa w przeliczeniu na pojedynczy kontener ZNACZNIE mniej paliwa i nie korkuje dróg.
2011-02-28 10:34
Poza tym płynie 24h na dobę, nie hałasuje tak, nie rozjeżdża asfaltu, nie korkuje miast, nie wyskakuje na czołówkę...
2011-02-28 21:30
prosto z terminali kontenerowych i portów, nie?
2011-03-01 08:15
Bezpośrednio z terminali portowych (w tym kontenerowych) - tak.
Bezpośrednio do zakładów w głębi Polski - rzadko, ale i często bywa (Lotos, Tczew, Płock, Warszawa). Poza tym nie likwiduje to ww. zalet.
2011-03-01 20:59
jesteś logistycznym ignorantem
2011-02-28 10:49
.... niech szanowna osoba pojedzie sobie do naszych sasiadów za Odrę, albo do Niderlandów ( Holandia ) . Tam sie można PODSZKOLIĆ !! w temacie : " co bysmy mieli wozić tymi paroma barkami " . Potem można dyskutować o zasadności takiej tezy... Rzeki w Polsce to dzicz ! - a transport wodny jest podobno najtańszy ! :)
Polandia to taka wyspa, gdzie kler i narzekactwo to podstawa. O rzeczach oczywistych sie nie dyskutuje tylko powiela,korzysta z nich, czerpie naukę.
2011-02-28 11:27
No właśnie, kto niszczy nasze wspólne drogi jeżdżąc przeładowanymi składami?
2011-02-28 11:34
i przez takie myslenie mamy to co mamy...
żegługa śródziemna to NAJEFEKTYWNIEJSZY rodzaj transportu. Kazdy rodzaj towarem, poza szybko psującym się, moze zostac przetransportowany w duzej ilosci, przy niskim zuzyciu paliwa, wzglednie szybko, przy najwiekszym wspolczynniku bezpieczeństwa i przy najmniejszej szkodliwosci ekologicznej. Ale lepiej sobie pieprzyc trzy po trzy, bo widzi sie ze tiry szybko jezdza...
nawiasem mowiac b. dobry artykul, wiecej takich!
2011-02-28 12:40
To zobacz trochę Europy Zachodniej np rzeka Ren w Niemczech i setki barek na niej. Więc zanim napiszesz coś o steku bzdur to zobacz i poczytaj troche o świecie bo na razie to twój post przypomina mi stek bzdur
2011-02-28 13:21
Przewozy barkami (drogą wodą) to opłacalne dla towarów masowych oraz wielkogabarytowych. Wożenie "drobnicy" to zadanie dla pociągów i samochodów oraz oczywiście towary szybko psujące się.
2011-02-28 20:58
Kolego spójrz na kraje BIEDNEGO zachodu gdzie rozwinięta jest sieć drogowa, a w jakiej części transport towarów odbywa się drogą wodną
2011-03-01 07:45
Są towary, typu węgiel, drewno, stal itp, których nie trzeba wieźć expresem. Drogi dostają w pupę, wypadków masa, a na rzekach ruchu brak.
2011-02-28 09:47
Brak słów... tyle możliwości i wszystko rozbija się o głupotę urzędników. Do tego przyjdzie paru oszołomów, którzy zaraz będą mówić, że samochodami szybciej, nie patrząc na ilość przewozów. Przykre.
2011-02-28 13:33
Komu jest potrzebny transport rzeczny? Na pewno nie kolesiom, którzy by zbiednieli jakby 30% całego transportu miałoby iść przez rzeki. Przecież wiadomo że firmy transportowe tworzą olbrzymie i bogate lobby. Media już wałkowały nie raz jak to niby urzędnicy przez głupotę doprowadzali firmy transportowe do upadku. Kto jest z branży ten wie o co chodzi i że jak któraś z małych firm zaczyna zdobywać zbyt dużo klientów to zaczynają się telefony z pogróżkami, następnie kontrole itp. itd. dużo by opowiadać.
2011-03-02 12:49
komuś zależy na tym, by po drogach jeździł cały transport. To jest dopiero biznes: drogie drogi, paliwa, podatki, remonty, mnóstwo firm i firemek transportowych, mandaty (bo sfrustrowani kierowcy osobówek nie mogą nigdzie dojechać na czas), fotoradary, itp. Tu się dopiero kasa kręci!
2011-02-28 10:14
zaścianek Europy
2011-02-28 10:19
urzędniczo-korporacyjny model zarządzania państwem jest generalnie do d.... Ale pewnie 60% rodaków będzie dalej go popierać dając mandat na kolejne 4 lata socjalistom z PIS PO PSL i organizacji przestępczej obecnie pod szyldem SLD.
2011-02-28 10:51
zajrzyj do słownika zanim napiszesz nieznane ci słowo... ani w Pis, ani w PO, ani PSL, a już tymbardziej w SLD nie ma socjalistów...
2011-02-28 15:21
jak w Sojuszu LEWICY Demokratycznej "tymbardziej" nie ma socjalistów to kto tam jest? Anarchiści, komuniści czy naziści?
2011-02-28 17:01
2011-02-28 10:21
Z całym szacunkiem,ale czy nie byłoby na naszych ziemiach lepiej,gdyby to jednak Niemcy wygrali wojnę?
2011-02-28 10:27
mercedes magirus otis vw bmw bayer schindler opel audi siemens-macie coś jeszcze do dodania
2011-02-28 10:34
dla tych nielicznych kórzy wspołpracowali z gestapo czy podpisali volkslistę owszem lepiej
mogliby dalej robić w markecie na kasie lub u bauera
pozostała cześć zgodnie z typową niemiecką tradycją zostawałby WYMORDOWANA w Stuthowie, Auschitz, Treblince, Sobiborze i wielu wielu innych miejscach
2011-02-28 10:57
2011-02-28 14:14
niewielką miałbyś uciechę z oglądania nowych niemieckich barek na niemieckiej rzece Weichsel płynącej przez niemieckie miasto Warschau. gdybyś - z całym szacunkiem - wstąpił do SS - przyjemność byłaby większa. kolegów z podwórka by się rozstrzelało i nikt by juz nie przeszkadzal w kontemplacji pieknych widokow razem z prostytutką z Ukrainy.
2011-02-28 23:06
...jednym słowem - zarąbiście !
2011-02-28 20:24
Niemcy wręcz odwrotnie ale to zależy od punktu widzenia. (gospodarka)
2011-02-28 21:43
prawda prawda
2011-02-28 22:22
Problem raczej w tym, że znajdujemy się po niewłaściwej stronie Berlina i tym samym zostaliśmy "wyzwoleni" przez "aliantów" spod znaku sierpa i młota. :/
2011-02-28 23:00
... że nie przemyśleli wszystkiego do końca i tak SPAPRALI temat.... ale cóż ! :) - takie jest życie... bardzo brutalne ! A hoj!
2011-02-28 10:22
2011-02-28 12:15
i też nic się nie z mieniło, a pieniędzy było dużo, dużo więcej, mądralo.
2011-02-28 12:32
debilem to jesteś ty bo nie myslisz tylko piszesz głupoty .W tym transporcie nie dzieje się nic od dawna ,żadna kolejna ekipa rządząca nie interesowała się ta dziedziną raczej rozwalała transport(np.kolejowy).
2011-02-28 10:26
przeraza mnie jak czesto polacy wiedza wszystko o wszystkim...
2011-02-28 11:33
uważaj na uogólnienia - rzadko mają sens
2011-02-28 10:32
misja cywilizacyjna Niemiec na Wschodzie. Osuszone bagna, sieć dróg, kolej, kanały, nowoczesne (w swoich czasach) miasta i przemysł... wystarczyło dbać i nie niszczyć.
2011-02-28 10:40
takich prusonazistów mówiacych w Polsce o "misji cywilizacyjnej niemców" powinno sie zamykać nie tyle w wiezieniu ile w wariatkowie
ponad 6 mln EKSTERMINOWANYCH Polaków zagazowanych, rozstrzelanych, torturowanych, zmuszanych do pracy to dokładne nazwy tej "misji cywilizacyjnej"
ciekawe co robią moderatorzy i prokuratury skoro co artykuł to zabierają tu głos w komentarzach miłośnicy jakichś nalepek da czy ludzie dziwnie pomijający niemieckie ludobójstwo na Polakach nie tak dawne przecież
2011-02-28 11:16
Ponad 3/4 z tych osób to byli zydzi!!
Hiltler chciał wytepic zydów, a ze w polsce było ich najwiecej to i polacy dostali po tyłku.
Poczytaj torche histori o hitlerze!!
2011-02-28 11:56
bzdury niestety ...
2011-02-28 12:32
to było 6 mln obywateli POLSKICH z których 3 mln były narodowości żydowskiej
jakim prawem odbierasz zmarłym prawo do obywatelstwa kraju w którym mieszkali?
jesteś jakimś nazistą?
sam sobie poczytaj historię a nie "historię"
6 mln eksterminowanych to dla ciebie "dostanie po tyłku"...
to nawet nie trzeba komentować...
2011-02-28 11:55
a co ma jedno z drugim?!
2011-02-28 10:32
Wszystko leży odłogiem od parunastu lat,zresztą szkoda gadać.Ważniejsze wybory i takie tam.Kogo to? Mając parenascie tysiączków co miesac-
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Przedsiębiorca, inwestor, autor wielu projektów biznesowych. Twórca Olivia Business Centre....
Filmy