Port Gdynia, zanim "wyjdzie w morze", chce pozyskać nową przestrzeń na lądzie. W ubiegłym roku pozyskano tereny po stoczni Nauta i po Vistalu, teraz czas na centrum logistyczne w Kosakowie. Jest już zgoda Rady Gminy.
Zobacz, jak będzie wyglądał Port Zewnętrzny w Gdyni
. W 2016 roku od państwa udało się pozyskać do nieodpłatnego użytkowania 11,8 tys. m kw. gruntów położonych w granicach administracyjnych portu (w sąsiedztwie centrum logistycznego przy ul. Kontenerowej). Większe możliwości daje jednak rozwój tej działalności na obrzeżach Gdyni, w sąsiedztwie Kosakowa, w ramach projektu "Dolina Logistyczna". Chodzi o poszerzenie działalności portowej właśnie o Kosakowo, ale także o Rumię, Redę i Wejherowo.
powstał m.in. magazyn paszowy. Z kolei w lipcu ub. roku Port Gdynia sfinalizował zakup reszty terenu od Nauty o powierzchni 61,9 tys. m kw. przy ul. Waszyngtona 1 . Również w ub. roku za kwotę 39,5 mln zł udało się pozyskać nieruchomości należące do spółki zależnej firmy Vistal, która przeżywa kłopoty. Chodzi o nieruchomości zlokalizowane przy ul. Czechosłowackiej 3 w Gdyni na Nabrzeżu Węgierskim . Wciąż toczą się rozmowy na temat 11 hektarów , które Port mógłby kupić od Stoczni Marynarki Wojennej, należącej do Stoczni Wojennej. Chodzi o działkę, ale także o możliwość przeprowadzenia inwestycji komunikacyjnych, które połączyłyby tę działkę z resztą portu. Te rozmowy prowadzone są z resortem obrony.
2019-02-05 10:15
wydarzenie kulturalne. oto fragment:
Gdynia będzie się rozwijać i rozbudowywać. Jak według Pani połączyć rozbudowywanie się naszego miasta z zachowaniem morskiego charakteru Gdyni?
To budowie portu miasto zawdzięcza swoje istnienie i Gdynia o tym nie zapomina. Czy to wspierając budowę nowych technologii, czy organizując wydarzenia kulturalne lub sportowe, czy planując nowe przestrzenie w mieście – zawsze patrzymy w stronę morza. Kontynuujemy politykę założycieli miasta, wybitnych umysłów, jakie pracowały tu i tworzyły na początku ubiegłego wieku. Staramy się stać przodem do morza, a za plecami – jako oparcie – mieć najnowsze zdobycze techniki.
ładnie brzmi tylko działania są odwrotne.
2019-02-05 17:08
polaczyc oksywie z ul .polska estakada.
2019-02-05 12:10
Co to jest "budowanie nowych technologii"? Koszmarna nowomowa.
2019-02-05 12:15
cały wywiad na gazetabaltycka
2019-02-05 13:58
panowie z Portu to oni 3 lata temu mieli zielone światło ze w Porcie Gdynia będzie eldorado a dzisiaj nie ma i nie widać ?????
2019-02-05 14:56
do wystawienia go na sprzedaż?
15
Połowa czasu dzierżawy tego terenu.
2019-02-05 13:55
centrum logistyczne tego jeszcze nie słyszałem priorytet !!! tiry maja jechać na Kosakowo a z stamtąd do portu przez obłuże przez lokalne ulice cuda!!!! Port rozgrzebany wszystko w planach stena line budowa nowego promu tylko plac i wspaniały port zewnętrzny tylko drogi nie ma , wszystko przez ul. Polskie i Wiśniewskiego 3 dżentelmenów z Portu Gdynia to iluzjoniści super
2019-02-05 14:55
I z orientacją w terenie.
Gdzie Rzym a gdzie Krym...
Chociaż łatwo nie będzie...
2019-02-05 12:59
Teraz żeby w pełni legalnie polatać nad Dębogórskimi łąkami małym zdalnie sterowanym modelem wystarczy jedynie zaznaczyć się w aplikacji DroneRadar i zadzwonić na wieżę lotniska w celu otrzymania zgody na lot od mctr epok.
Jak włączą te tereny zaznaczone na czerwono do portu to żeby polatać rekreacyjnie zdala od ludzi i zabudowań 10 centymetrowym dronem o masie 80 gram, mniejszym od ręki, który ma blokadę i nie poleci wyżej niż 10 metrów trzeba będzie pisać maile i spełnić wymogi jak dla profesjonalnego lotu 10 kilogramowym wielowirnikowcem w celach komercyjnych. Nawet dla biedronkowej zabawki za 84.49 zł.
"Aby wykonać lot bezzałogowym statkiem powietrznym nad terenami zmpg s.a. operator jest zobowiązany do:
-Uzyskania zgody na lot od Działu Bezpieczeństwa i Monitoringu zmpg s.a. jaką można otrzymać poprzez wysłanie droga mailową wypełnionego zał. nr1 z tytułem zawierającym nazwisko operatora na minimum 48h przed lotem;
-Posiadania OC;
-Ubrania odzieży ostrzegawczej (kamizelka odblaskowa, kask);
-Oznaczenia używanego sprzętu latającego w sposób umożliwiający łatwą identyfikację operatora/właściciela;
-Wykonywania lotów wyłącznie na zasadach VLOS, z zachowaniem szczególnej ostrożności;
-Spełnienia wszystkich wymogów lotów w wojskowej przestrzeni kontrolowanej przez matz epok;
-Zapoznać się i przestrzegać stref bezwzględnego zakazu lotów wyznaczonych przez zmpg s.a;
-Zalogowania się do aplikacji DroneRadar;"
2019-02-05 14:40
podstawa prawna a może brak jej !!!!!!!!!
2019-02-05 14:30
W Gdyni potrzebny jest kosmodrom
2019-02-05 14:38
proszę Pana lub Pani. Kosmodrom będzie a lotnisko już jest. Na obecnym lotnisku ćwiczą przyśli kosmonauci na drzwiach ( podobno polscy piloci latają na wszystkim). Przyszłe centrum logistyczne będzie bezpośrednio połączone z centralnym portem komunikacyjnym. Oczywiście połączenie będzie wodne a takim poligonem doświadczalnym będzie przekop Mierzeji Wiślanej. W związku z tym Polska będzie pionierem w transporcie kombinowanym morsko lotniczym.
2019-02-05 13:49
2019-02-05 10:08
Tereny nadmorskie sprzedajmy deweloperom a terenów pod rozwój portu szukajmy w Wejherowie.
2019-02-05 12:53
2019-02-05 11:39
2019-02-05 10:47
Trzeba bylo nie sprzedawac terenow pod osiedla
2019-02-05 11:22
Masz na myśli Chylonię czy Leszczynki?
2019-02-05 11:33
Sprzedali tereny portowe mądralo.
2019-02-05 12:35
Po Dalmorze? Tam już od wielu lat ustały przeładunki.
2019-02-05 12:06
Fajnie, czekamy teraz na drogi jeszcze. Jedna Estakada nie obsłuży wszystkich planów rozwojowych portu, deweloperów i mieszkańców Kosakowa
2019-02-05 11:45
może tam port zaplanuje sobie zaplecze?
Czy absurd w Gdyni ma jakieś granice? To rzecz jasna pytanie retoryczne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Działalność gospodarczą rozpoczął już na początku lat 80. Stworzył firmy takie jak Lonzę i Natę,...
Filmy