Proces powstania publicznego terminalu promowego w gdyńskim porcie wkracza w kolejną fazę. Zarząd Morskiego Portu Gdynia właśnie ogłosił przetarg na jego budowę. Szacowany koszt inwestycji to ok. 180 mln zł, z czego ok. 116 mln zł pokryje dofinansowanie z Unii Europejskiej.
i pozwoli na przyjmowanie promów pasażerskich o długości do 245 metrów. Obecnie terminal promowy znajduje się przy Nabrzeżu Helskim i może przyjmować promy do ok. 175 m długości. 
2018-09-07 06:18
2018-09-10 11:44
Zapytaj premiera wszystkonegocjującego i zwykłego posła oraz super byłego min. ministra od obrony który już kupił śmigłowce ...... ha ha ha ha
2018-09-06 14:46
setki ciężarówek i aut osobowych będą dodatkowo przejeżdżać ulicami Polską i zakorkowaną Wiśniewskiego. zastanawiam się jak kierowca osobówki włączy nawigację czy go nie pokieruje przez centrum i Witomino na obwodnice.
Władze miasta jak zwykle nie myślą.
2018-09-07 12:27
Gdynia miasto portowe i podatki wpływające do kasy miasta w dużej części pochodzą z portu.Jak by tych pieniędzy nie było Gdynia stała by się wiochą
Tak że przestań płakać o jakieś ciężarowe samochody.Cała gospodsrka na świecie opiera się na transporcie kołowym.Tak że dalej będziesz stał w tych korkach
2018-09-08 16:53
Wpływy z podatków Zarządu Portu Gdynia i całej grupy kapitałowej to suma nieco ponad 14 mil. a więc niecały 1% budżetu miasta. Także skończmy z mitem wielkiego portu, bez którego to miasto było by "wiochą". Natomiast prawdą jest że przez jego usytuowanie i jego działalność gospodarczą (terminale masowe w centrum miasta), życie mieszkańców Gdyni nie jest komfortowe. A wracając do kwestii transportowej to w krajach rozwiniętych obsługa portów odbywa się transportem kolejowym, o składach pociągów minimum 750 metrów i torach dopuszczających ruch takich składów powyżej 100 km/h, a my niestety nie mamy warunków do obsługi takich zestawów.
2018-09-06 16:57
zainteresowałeś się rozkładem rejsów "Sten" i jakie godziny wchodzą w rachubę?czy przy obecnym lokalizacji terminalu zwiększyło się zatłoczenie estakady?zazwyczaj ciężarówki zjeżdżają nocą i późnym popołudniem ,w nocy luz popołudniu korek ale w drugą stronę do Obłuża.normalne kursy to 6,30 9,00 21,00 a trzeba byc 60 min przed wypłynieciem.gdzie masz korki.
2018-09-07 08:12
Proszę weź jeszcze jedną zmienną pod uwagę na Obłużu promy były do 175 metrów według artykułu w nowym miejscu około 245m tam ( Obłuże) infrastruktura drogowa pozwalała na szybszy przyjazd lub wyjazd a tu nie dość że muszą pokonać dłuższą trasę i trochę bliżej centrum to przy większych promach będzie ich więcej. Ktoś kto planuje tą inwestycję z Portu Gdynia chyba pomija pewne zmienne w stylu planowania "jakoś to będzie"
2018-09-06 17:46
2018-09-06 18:04
ale jaki armator pozwoli sobie na ryzyko opóźnień i od kiedy pamiętam czyli 30 lat jak pracowałem w Gdyńskim WUŻ-u to te zmiany były minimalne
2018-09-07 08:02
Co mają władze miasta do Portu Gdynia. Głównym udziałowcem jest Skarb Państwa przeszło 99 % a miasto Gdynia ma nieco ponad 0,04 % i to Zarząd Portu decyduje a nie władze Gdyni. Jak krytykujesz, a masz do tego prawo to za konkretne rzeczy, na które mają wpływ władze Gdyni.
2018-09-06 20:59
jak zwykle
2018-09-06 20:49
2018-09-06 16:48
Edziu ale masz ból d..y. Weź już daj spokój z tym hejtem. Nic konkretnego nie wnosisz
2018-09-07 22:07
ss raly muchy bedzie wisona.
2018-09-07 13:51
jak zwykle zapomniano o dojeździe ale cóż tam będzie jak z Chwarznem, Wiczlinem i np Obłużem, co to obchodzi gdyńskie elity...
2018-09-07 09:29
Tylko czy ktoś myśli o infrastrukturze drogowej? Ciągle w Trójmieście powstają nowe osiedla, rozbudowy terminali, a co z drogami? Nie mówcie, że cokolwiek pomoże szumna trasa kaszubska...
2018-09-06 15:02
Nasz el prezidente przed wyborami szybko dobuduje po dwie nitki Wiśniewskiego oraz rozbuduje Estakadę Kwiatkowskiego do 5 pasów w każdą stronę !!!!!
2018-09-06 15:08
Obowiązkowo!!!
2018-09-07 09:04
Na lotnysko
2018-09-06 15:31
jo namalujo to wszystko biało farbo
2018-09-06 21:04
wszędzie wyleje beton i bedzie jedna, wielka autostrada a w środki fabryki i huty dla ludu
2018-09-06 15:06
To akurat nie jego inwestycja tylko portu
2018-09-06 21:02
to też by było ciekawie usłyszeć
2018-09-07 09:03
Sie za kadencji nachapia to później są biznesmeny i inwestują
2018-09-06 15:06
bzdura.to nie inwestycja komunalna.
2018-09-07 08:44
2018-09-07 08:39
Szczurek zabiera Stenę Gdyni północ. Koniec ładnego widoku z estakady. Koniec oglądania z promu pięknego przemysłu stoczniowego. Ten zaoszczędzony czas, to była najciekawsza widokowo część podróży promem.
2018-09-07 08:13
POżyteczni idioci kontratakują w myśl zasady, polskość to nienormalność.
2018-09-07 06:28
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była autoryzowanym przedstawicielem sieci Era. Obecnie spółka ta prowadzi dystrybucję sprzętu telekomunikacyjnego firm Siemens, Panasonic oraz innych wiodących marek na rynku telefonii komórkowej. W latach 2001-2002 pracował jako Prezes Zarządu w Tele-Net Sp. z o.o. - firmie będącej autoryzowanym dealerem sieci ERA. Od 2002 roku jego kariera zawodowa związana jest ze spółką Eurotel, w której przez...
Filmy