Zobacz skomplikowaną operację wejścia kolosa do "Remontowej". Film udostępniony przez portalmorski.pl.
To była bardzo precyzyjna operacja. Do Gdańskiej Stoczni Remontowa wpłynął mierzący 300 m długości i 40 m szerokości kontenerowiec Buxcliff. Kolosa wprowadzały do Portu Gdańsk, a potem do stoczni aż cztery holowniki.
2021-07-09 15:26
2021-07-08 15:51
Na co to komu? Lepiej jeździć rowerem, po co transport w ogóle?
2021-07-09 08:58
slaby trol. dpf w swoim dieslu juz wyciales?
2021-07-08 16:10
Po to żeby przywieźć Twój rower z Chin.
2021-07-08 14:06
Robi wrażenie.
Choć patrząc na ilość kontenerów jaką jest w stanie zabrać na pokład, to przeciętna jednostka.
2021-07-08 18:49
Jak jeszcze byla tam stocznia naprzeciw remontówki to budowano dokladnie blizniakow tego. Tylko to 30 lat temu. Mozesz nie wiedziec.
2021-07-09 08:52
owszem, budowano kontenerowce (B184, B196) ale to były małe feedery na 400 TEU.
2021-07-08 15:59
Robi wrażenie wchodząc na stocznię do Nowego Portu.
Dużo większe jednostki wchodzą do Portu Północnego do terminala DCT.
2021-07-08 14:10
2021-07-08 14:16
To naprawdę mały kontenerowiec. Obecnie sto metrów dłuższe i szersze o 10 metrów mogą wziąć 24 000 TEU.
2021-07-08 14:12
Co to jest 6700 TEU? Największe mają aktualnie po 23-24 tys. ;) To jest taki mniejszy oceanic.
2021-07-09 06:46
A czy na stoczni dalej pracuje w rusztowaniach paker Rafi? Nie mogę o nim zapomnieć!
2021-07-08 19:02
Czyli jak zawsze podczas piaskowania i malowania cały syf pójdzie do wody. Ktos to w ogole kontroluje?
2021-07-09 00:06
jak znam zycie remont bedzie polegal na bardzo uciazliwych pracach dla srodowiska tj.piaskowanie kadluba,spawanie,malowanie,czyszczenie zbiornikow paliwowych,olejowych wymiana olejow,ktore potem pojda przez komin spalarni na westerplatte ,lepsze czyste prace wykonaja na zachodzie za lepsze pieniadze
2021-07-08 15:07
Trzeba przyznać że troszkę mu się zardzewiało :)
2021-07-08 15:21
Ruda szybko wychodzi.
2021-07-09 00:04
2021-07-08 15:47
Taka Ruda wóda na maszach
2021-07-08 15:11
2021-07-08 15:10
Jest trochę fleja ! Nie zawsze się umyje po robocie :)
2021-07-08 15:34
Nie znam się, ale wyglada na znacznie starszy niż 20 lat
2021-07-08 15:54
Słona woda robi swoje....
Tak jak zimą posypują ulice solą, która tak samo działa na karoserię, i auto rdzewieje...
2021-07-08 23:17
Flapom się nie chce "jechać" ma młotkach. Wiadomo, karaoke ważniejsze. Easy, easy.
2021-07-08 19:00
2021-07-08 16:18
bo pływał tylko w niedzielę
2021-07-08 17:19
2021-07-08 18:01
plywalo sie na takich jednostkach. bosman andrzej gdansk poludnie
2021-07-08 23:16
Na takich statkach bosmani są z Filipin.
2021-07-08 19:03
kaper oraz porter
2021-07-08 22:21
Gigant
2021-07-08 22:01
Gdyński port powinien się uczyć od Gdańska. Usługi holownicze wykonuje polska firma WUŻ. Dla przypomnienia - w Gdyni również był WUŻ, jedna z niewielu państwowych spółek, które przynosiły zyski. Niestety została sprywatyzowana i sprzedana w holenderskie ręce. Teraz Polscy marynarze pływają na złomie pod zagraniczną banderą za głodowe pensje. Są traktowani jak niewolnicy. Firma Fairplay obłowiła się na Polakach i zarabia dalej, a ludzie pracują za głodowe stawki. Gdyński port co roku podpisuje kontrakt z tą firmą i nie interesuje ich los ludzi, którzy pracują w tych nieludzkich warunkach. Kiedy ktoś się temu przyjrzy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu Swissmed Centrum Zdrowia. Ukończył Uniwersytet Gdański, Wydział Prawa i Administracji. W latach 1990 -1993 Okręgowa Izba Radców Prawnych w Gdańsku. Do dziś wpisany na listę Okręgowej Izby Radców Prawnych w Gdańsku. 1989-1994 Urząd Miasta Gdańska. 1997-1998 radca prawny w spółce Theo Frey Polska w Gdańsku. 1993 – 2006 własna kancelaria radcy prawnego w Gdańsku. Spółką Swissmed kieruje od 1998 roku.
Filmy