• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Prom Electra znów nagrodzony w międzynarodowym konkursie

VIK
27 czerwca 2019 (artykuł sprzed 4 lat) 
Prom "Elektra" powstał na zlecenie fińskiego armatora Finferries. Prom "Elektra" powstał na zlecenie fińskiego armatora Finferries.

Stocznia Crist znów została doceniona na arenie międzynarodowej za wykonanie w pełni wyposażonego promu pasażersko-samochodowego z napędem elektrycznym "Electra". Nagroda CEMT 2018 za wybitny wkład na rzecz sukcesu europejskich przemysłów morskich przypadła gdyńskiej stoczni oraz gdańskiej firmie projektowej StoGda Ship Design & Engineering. W kwietniu tego roku ta innowacyjna jednostka z Gdyni zdobyła tytuł w kategorii "Statek roku" w konkursie Marine Propulsion Awards.



Nagroda CEMT 2018 została przyznana wspólnie dla trzech firm: StoGda Ship Design & Engineering projektanta promu, Crist, czyli stoczni budującej prom, oraz Finferries - operatora promu. Na Forum Wizja Rozwoju, które odbyło się w Gdyni, wręczył ją Trevor Blakeley, przewodniczący Rady CEMT.

- Jesteśmy zrzeszeniem europejskich stowarzyszeń naukowo-technicznych z 10 krajów. Nagroda może być przyznana osobie indywidualnej, organizacji, stowarzyszeniu, na wniosek członka CEMT - organizacji reprezentującej dany kraj. W tym przypadku wniosek złożyło Towarzystwo Okrętowców Polskich Korab przy Zarządzie Głównym Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Polskich SIMP - powiedział Trevor Blakeley, przewodniczący Rady CEMT.
Wyróżnienie przyznano za opracowanie projektu i wykonanie pierwszego w Unii Europejskiej w pełni wyposażonego promu pasażersko-samochodowego z napędem elektrycznym o nazwie "Elektra".

- Ta nagroda oznacza potwierdzenie naszych kompetencji i to, że jesteśmy zdecydowanym liderem na rynku budowy statków innowacyjnych, prototypowych, unikatowych. Dzięki partnerstwu, które powstało podczas tego projektu, zarówno z biurem konstrukcyjnym StoGda, jak i z naszym finalnym klientem Finferries, osiągnęliśmy zdecydowanie sukces - mówi Bartłomiej Kopczewski, dyrektor zarządzający Crist.
Przypomnijmy, że w tym roku "Elektra" zdobyła już tytuł w kategorii "Statek roku" w konkursie Marine Propulsion Awards. O nominacji zdecydowało fachowe jury, ale o tym, kto wygrał, decydowali internauci, biorąc udział głosowaniu na stronie konferencji Sulphur Cap 2020. 

Konkurs Marine Propulsion Awards prowadzony jest przez wydawcę czasopisma i serwisu "Marine Propulsion & Auxiliary Machinery". W rywalizacji o nagrodę "Elektra" walczyła z naprawdę ciekawymi jednostkami, czyli z "Cardissą" - największym na świecie morskim statkiem bunkrowym LNG należącym do Shella - i z pierwszym na świecie lodołamaczem LNG "Christophe de Margerie" armatora Sovcomflot. Jednak to właśnie statek zbudowany w Gdyni zdobył najwięcej głosów.

P310 "Elektra" to hybrydowy prom typu "double-ended ferry" (diesel-elektryczny), który powstał na zlecenie fińskiego armatora Finferries. Został zaprojektowany przez przez polskie biuro projektowe StoGda. Stocznia Crist przekazała jednostkę zleceniodawcy w ub. roku. Prom pływa pomiędzy Nauvo a Parainen i służy do transportu 90 pojazdów i maksymalnie 372 osób. Jednostka o rozmiarach 96 m długości i ponad 15 m szerokości jest obsługiwana przez zaledwie trzyosobową załogę. Podczas trudnych warunków pogodowych jednostka może być opcjonalnie napędzana trzema wysokoprężnymi i ekologicznymi silnikami dieslowo-elektrycznymi. Statek został wyposażony w zespół baterii o żywotności min. 10 lat. Ładowanie akumulatorów odbywa się każdorazowo podczas załadunku i rozładunku, a czas do tego potrzebny wynosi zaledwie siedem minut.
VIK

Miejsca

Opinie (16)

  • A państwowe Nauta, Szczecińska, Marynarki Wojennej czy Gdańska nic nie dostały?! Może chociaż za utrwalanie socjalizmu? Albo za walkę z kapitalizmem i wyzyskiem? A to wszystko dlatego, że branży stoczniowej nikt nie oddał jeszcze pod opiekę Matki Boskiej, Chrystusa Króla czy podobnego patrona...

    • 9 3

  • Nagroda za co ?

    Nikt inny na świecie takich promów diesel-elektrycznych jeszcze nie produkuje ?
    Nikt też nie modernizuje posiadanej floty promów na diesel-elektryczne ?
    Jedna "jaskółka" wiosny nie czyni.....Przy budowie tego promu domniemam, że pracowało nie mniej jak 30 podwykonawców jako odrębne sp.z o.o i setki jednoosobowych podmiotów gospodarczych na działalności.
    Nagroda powinna być za zintegrowanie wszystkich podwykonawców na jednym terenie pod flagą nagrodzonego-co w efekcie doprowadziło do wybudowania tego "cuda techniki".....

    • 2 1

  • Monter

    Budowałem ta jednostkę żadne łał nie ma czym się podniecać statek jak statek .

    • 0 0

2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Artur Jadeszko

Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie obrotu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Studiował na Wydziale Prawa Uniwersytetu Gdańskiego oraz Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od początku kariery zawodowej związany z branżą TSL. Jako przewodniczący Komisji Celnej w Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki był uczestnikiem wielu projektów realizowanych przy współudziale Izby Celnej w Gdyni oraz Ministerstwa Finansów. Jest...

Najczęściej czytane