Prom dla PŻB wciąż w fazie projektu. Druga rocznica położenia stępki

Wioletta Kakowska-Mehring

24 czerwca 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (168)

Jedna z wielu wizualizacji promu, którego projekt dopiero powstaje.

Za nami druga rocznica położenia stępki pod prom dla PŻB i trzecia podpisania umowy na jego budowę. Z tej okazji Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej złożył kolejną deklarację i stwierdził, że... "prace przy budowie promu idą do przodu". Niestety, położona dwa lata temu stępka wciąż rdzewieje, a prom dalej jest w fazie projektu.

W niedzielę 23 czerwca minęła druga rocznica położenia stępki pod budowę promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, który ma zbudować Morska Stocznia Remontowa Gryfia. Zwykle taka uroczystość oznacza rozpoczęcie budowy, ale nie w tym wypadku. Ten projekt rozpoczęto od stępki, a teraz - od dwóch lat - trwa projektowanie. W 2017 roku było bardzo uroczyście. Na pochylni Wulkan w Szczecińskim Parku Przemysłowym nie zabrakło ministrów i dalekosiężnych planów. Wydarzenie miało jednak charakter symboliczny, bo blach nie cięto, a budowa nie rozpoczęła się do dziś.

Gdzie jest prom dla PŻB? Stępka symboliczna

W ub. roku rocznicę położenia stępki uczcili działacze młodzieżówki Platformy Obywatelskiej, którzy do siedziby Prawa i Sprawiedliwości w Szczecinie przynieśli tort. Młodzi Demokraci mówili, że położenie stępki było tylko "ściemą" i "propagandą sukcesu", bo prom nie powstaje.

Młodzi Demokraci z tortem pod siedzibą PiS w Szczecinie.

Minister obiecuje ostateczny harmonogram

Przypomnimy. Według pierwszych deklaracji prace miały się rozpocząć na przełomie 2017 i 2018 roku. W 2019 r. prom miał być gotowy do zwodowania, a do armatora miał trafić na początku 2020 roku. Potem harmonogram się... rozjechał. Rok temu zapewniano więc, że cięcie blach ma się rozpocząć na przełomie stycznia i lutego 2019 roku. Z kolei jednostka ma być gotowa na przełomie 2020 i 2021 r. Jak widać, harmonogram dalej się "rozjeżdża".

Nowy prom PŻB. Dłuższy i później, ale ma być

- W ciągu miesiąca przedstawimy szczegółowy harmonogram dotyczący budowy promu przez szczecińską stocznię Gryfia - zapowiedział w ub. tygodniu w rozmowie z PAP Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej i dodał, że prace przy budowie promu idą do przodu, choć dalej są w fazie projektu - Zapewniono mnie, że w ciągu kilku tygodni będziemy gotowi do określenia, kiedy rozpoczną się prace na pochylni. Obecnie trwają uzgodnienia, które będą w 100 proc. wiążące - dodał.

Prom dla PŻB trochę inny

Faza projektowania trwa od lat i po drodze nawet zmieniła się koncepcja. W lipcu ub. roku ogłoszono, że prom będzie większy. Według informacji sprzed dwóch lat miał mieć 202,4 m długości, 30,8 m szerokości i miał zabierać na pokład 400 pasażerów i ok. 70 osób załogi. Linia załadunkowa miała wynosić 3 km. W ub. roku ogłoszono, że prom będzie miał około 218 m długości, 31,4 m szerokości. Armator będzie mógł przewozić na tej jednostce około 200 tirów, przy prawie 4 km linii ładunkowych. Prom będzie mógł przewieźć 674 osoby i 73 członków załogi.

Co ciekawe, według bardzo wstępnych założeń, o których mówił w czerwcu 2016 roku ówczesny wiceminister gospodarki morskiej Paweł Brzezicki, prom miał mieć 224 m długości, 31 m szerokości i miał przewozić 900 pasażerów. Jak widać ostatecznie wybrano... złoty środek.

Zwiedziliśmy prom Nova Star

A skoro o Pawle Brzezickim mowa. W przywołanej już rozmowie ministra Gróbarczyka z ub. tygodnia wspomniał on, że jest już "właściciel odpowiedzialny za realizację tych zadań". Wskazał, że chodzi właśnie o Brzezickiego, który od maja tego roku jest prezesem Funduszu Rozwoju Spółek. Fundusz jest z kolei właścicielem szczecińskiej Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia, w której ma powstać nowy prom.

Długa lista zapewnień

Jednak czy warto przywiązywać się do podobnych deklaracji? W kwietniu 2018 roku minister powiedział, że trwa projektowanie, a pierwsze materiały na budowę jednostki mają być kupione jeszcze w maju.

W czerwcu 2018 roku w wywiadzie dla "Gazety Prawnej" minister Gróbarczyk powiedział z kolei, że "obecnie jesteśmy na etapie tworzenia projektu wykonawczego i roboczego. Wkrótce zaczną się próby modelowe kadłuba. Zapewnił też, że nie przewiduje żadnych opóźnień, czyli w 2019 r. będzie wodowanie, a w 2020 r. nastąpi przekazanie statku zamawiającemu.

- Dla mnie najistotniejsze jest, by prace na pochylni ruszyły w czerwcu. To będzie pierwszy z dwóch promów dla PŻB. Łącznie będzie ich prawdopodobnie dziesięć - powiedział w ub. roku Marek Gróbarczyk.
Z kolei w połowie grudnia 2018 r. minister Gróbarczyk powiedział, że "trwa ocena dokumentacji związanej z budową promu dla PŻB i że ma potrwać do końca tygodnia.

- Obecnie trwa ewaluacja przekazanych dokumentacji związanych z budową promu. Ten proces ma się zakończyć do końca tygodnia, zamykając ten pierwszy etap projektowania, który został przyjęty w harmonogramie - powiedział Gróbarczyk.
Tym samym przyznał, że już w ub. roku był jakiś harmonogram. Skoro szczegóły mamy poznać za miesiąc - zgodnie z najnowszymi deklaracjami ministra - to okazuje się, że nie tylko nad projektem promu trwają prace od kilku lat, ale też nad harmonogramem. Tylko po co była ta stępka?

Na początku czerwca tego roku branżowy portalmorski.pl, powołując się na przedstawiciela jednego z uczestników konsorcjum projektowego (złożonego z Ned Project, StoGda Ship Design and Engineering i Mars Design and Solutions) podał, że ostatnio przeprowadzano w Ośrodku Hydromechaniki Okrętowej Centrum Techniki Okrętowej próby w basenie modelowym, mające na celu sprawdzenie i ewentualne korekty charakterystyk hydrodynamicznych i oporowo-napędowych projektowanego promu dla PŻB. Oznacza to, że opracowanie projektu technicznego postępuje, tylko zgodnie z jakim harmonogramem?

Wioletta Kakowska-Mehringw.kakowska@trojmiasto.pl

Miejsca

Polferries Gdańsk, mjr. Henryka Sucharskiego 70

Opinie (168) 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 21:17

Ma byc drobna zmiana w zalozeniach i projekcie. (2)

Powstanie prom pasazersko-samochodowy.
Do obslugi przeprawy w Swinoujsciu.

4 lata
- 14 1
Twoja opinia

Zmień treść

Powstanie prom pasazersko-samochodowy. Do obslugi przeprawy w Swinoujsciu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-24 23:18
  
  Przeciez tam oddaja tunel zaraz. (1)
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-06-25 01:29
    
    Tunel w niczym nie przeszkadza - to jest polityka, miejsca na logike nie ma.
    
    4 lata
    
    3 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 21:20

jh

czy młodzi demokraci POtrafią spawać smartfonem?

plasma
4 lata
- 5 17
Twoja opinia

Zmień treść

czy młodzi demokraci POtrafią spawać smartfonem?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 21:29

JB

Zal d...sciska. Za 2 lata: 234,0m i zabierac
bedzie 1100 osob.

4 lata
- 5 5
Twoja opinia

Zmień treść

Zal d...sciska. Za 2 lata: 234,0m i zabierac bedzie 1100 osob.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 22:30

Niby ten PIS taki prawy i sprawiedliwy. Walczy z wyciekiem (1)

vatu, oszustwami podatkowymi, a promy PŻB zarejestrowne pod tanią banderą na Bahamach. Grunt ro robić w wuja ciemną masę.

Geko
4 lata
- 15 4
Twoja opinia

Zmień treść

vatu, oszustwami podatkowymi, a promy PŻB zarejestrowne pod tanią banderą na Bahamach. Grunt ro robić w wuja ciemną masę.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-25 10:31
  
  No niestety ale chcesz coś powiedzieć odkrywczego ale Ci nie wyszło...
  
  Bo kwestia bandery to tak się składa , że to skomplikowana historia i chyba Geko nie zajarzył byś tego...za przeproszeniem oczywiście:)
  
  4 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo kwestia bandery to tak się składa , że to skomplikowana historia i chyba Geko nie zajarzył byś tego...za przeproszeniem oczywiście:)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 22:56

A może bilety już są w sprzedaży na rok 2050 ?? Bo w tym tempie będzie trwała budowa co Ślązak

4 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

A może bilety już są w sprzedaży na rok 2050 ?? Bo w tym tempie będzie trwała budowa co Ślązak
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 23:35

Kto jeszcze traktuje poważnie tę zabawę za nasze pieniądze?

Gróbarczyk powinien zapaść się ze wstydu pod ziemie albo zjeść własny kapelusz...Ale przecież chłopcy z PiS nie takie ściemy sprzedawali...I co? Ciemny lud zadowolony, bo to nase chłopaki miastowych w ci*la robiom... Dla ostatnich naiwnych: tak samo będzie z elektrycznymi samochodami Morawieckiego, budową tanich mieszkań, odbudową przemysłu stoczniowego i paru innymi pomysłami PiS. Tylko, że to wszystko drogo nas będzie kosztować!

PiSojad
4 lata
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Gróbarczyk powinien zapaść się ze wstydu pod ziemie albo zjeść własny kapelusz...Ale przecież chłopcy z PiS nie takie ściemy sprzedawali...I co? Ciemny lud zadowolony, bo to nase chłopaki miastowych w ci*la robiom... Dla ostatnich naiwnych: tak samo będzie z elektrycznymi samochodami Morawieckiego, budową tanich mieszkań, odbudową przemysłu stoczniowego i paru innymi pomysłami PiS. Tylko, że to wszystko drogo nas będzie kosztować!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-24 23:38

Typowa pisowska "inwestycja" - dużo szumu i propagandy, mało konkretów.

I tak jest ze wszystkim od prawie 4 lat. Odwlekanie, przekładanie terminów itp.

Potrafią jedynie szumnie otwierać to co zbudowane zostało wcześniej (Gazoport, drogi itp.), bo na kolejne inwestycje nie ma kasy. Kupowanie wyborców kosztuje coraz więcej.

fruu
4 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

I tak jest ze wszystkim od prawie 4 lat. Odwlekanie, przekładanie terminów itp. Potrafią jedynie szumnie otwierać to co zbudowane zostało wcześniej (Gazoport, drogi itp.), bo na kolejne inwestycje nie ma kasy. Kupowanie wyborców kosztuje coraz więcej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-25 06:26

ojtam, ojtam (1)

Zbilża się termin wyjazdu na ulicę milionowego auta elektrycznego, to wszystkie siły i środki przerzucono na ten odcinek. Zaraz po milionie wrócimy do promu.

4 lata
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zbilża się termin wyjazdu na ulicę milionowego auta elektrycznego, to wszystkie siły i środki przerzucono na ten odcinek. Zaraz po milionie wrócimy do promu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-25 07:01
  
  Prezes z Żoliborza zapowiedział też, że po przejęciu Autosana
  
  Polska będzie oazą produkcji nowoczesnych autobusów elektrycznych.
  
  "Mają rozmach sk.....syny"
  
  Stef
  4 lata
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Polska będzie oazą produkcji nowoczesnych autobusów elektrycznych. "Mają rozmach sk.....syny"
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-25 06:27

Tego promu nigdy nie zbudują, a PŻB upadnie. (2)

4 lata
- 12 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-25 10:27
  
  Znawca czy co? (1)
  
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-06-25 15:06
    
    Znawca
    
    4 lata
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-25 06:30

Co to za zdanie?

"A skoro o Pawle ... mowa." I kropka. Nawet jako równoważnik koślawie. Ja rozumiem, że zarówno autor, jak i odbiorca nie są szczególnie wrażliwi na reguły składni i piękno języka, ale czasem warto sobie powtórzyć: "chodzi mi oto, aby...".

4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

"A skoro o Pawle ... mowa." I kropka. Nawet jako równoważnik koślawie. Ja rozumiem, że zarówno autor, jak i odbiorca nie są szczególnie wrażliwi na reguły składni i piękno języka, ale czasem warto sobie powtórzyć: "chodzi mi oto, aby...".
Regulamin dodawania opinii