Po co stocznia Nauta kupiła część majątku Stoczni Gdynia? Jako spółka skarbu państwa ratowała rząd przed kolejnym nieudanym przetargiem i kompromitacją czy chce zarobić na tym miliony? Nawet jeśli celem miała być tylko polityczna pomoc, to wymierne finansowe efekty są wręcz murowane.
. Tuż za terenami Dalmoru , który niebawem zostanie sprywatyzowany. Na jego terenach powstanie część tzw. strefy prestiżu - nowego serca Gdyni, tętniącego życiem terenu z knajpkami i ekskluzywnymi apartamentowcami. Plan zagospodarowania przestrzennego zakłada m.in. możliwość wybudowania tam podobnego do Sea Towers wieżowca.
2009-12-04 10:49
dziadostwo tuskie!
2009-12-04 11:00
Plan był już dawno,unnia troche pomogła,a i trzeba było co nie co skurczyc ale to i tak zarobi Tuskowa banda.
2009-12-04 11:06
Madra polityka Nauty - gratulacje, życzę im duzo, duzo statków
2009-12-04 11:16
ja tu widzę część akwenu remontowego i większość to TERENY PORTU, a Nauta rozciąga się od torów w kierunku akwenów i od drogi prowadzącej do Portu w kierunku "węglowego". Tu na tej foto nawet żadnego z wydz. kadłubowych nie ma a to chyba podstawa Stoczni:))
2009-12-04 11:34
No to słaby masz ten widok....
2009-12-04 11:41
bo źle widzisz.
Ja widzę tylko trzy doki pływające i 1/8 cześć stoczni:))
2009-12-04 11:34
najwyższy czas aby Gdynia nie wciągała morze w ląd(bo to były praktyki i sposoby przedwojenne) tylko odwrotnie )poprzez wciąganie lądu w zatokę i wydłużanie oraz poszerzanie Nabrzeża Francuskiego daleko w morze. Natomiast rozważenie sprzedanie Nabrzeża Węglowego pod komercje, dzielnice prestiżu, a za tę kasę wbudowanie najnowszej generacji uzbrojenia technicznego i technologicznego tego NOWOBUDOWANEGO ogromnego Nabrzeża/Pirsu. Przez takie działanie wszyscy zyskamy, zwłaszcza, że tereny poprzemysłowe(Dalmoru i Nauty) i "powęglowe" będą rosły w górę wysokościowcami, apartamentowcami oraz Międzytorze sprawdzi sie jako łącznik. Ceny przez takie działanie zyskają nie 100 mln. jak np. NAUTY a prawie dwa razy tyle. Ziemie z bagrowania i z wydobywania z wykopów pod fundamenty właściwiej się zagospodaruje. Co najważniejsze, Gdynia zwiększy przez takie potrzebne działania swój tak potrzebny i cenny areał.
2009-12-04 13:49
skoro chciał część Stoczni Gdynia kupić. Może więc w porozumieniu z miastem próbować zagospodarować jak piszesz. Tylko czy prezesowi portu pozwoli na to PO?
Jak wiemy platforma jest mało przychylna Gdyni.
2009-12-04 19:39
a wtedy gdyński port stanie się jak kiedyś pierwszym na Bałtyku.
Natomiast, składam wielkie GRATULACJE WŁADZY S.R."Nauta" za wizje i mądre perspektywiczne działanie. Ta stocznia zawsze taką była, a ludzie tam pracujący zahartowani w boju i zawsze zdeterminowani na sukces.
2009-12-04 11:18
uciążliwyport
2009-12-04 11:41
to trzeba jeszcze otworzyć stocznie w soPocie na Hell'u no i wtedy będzie sytuacja stoczni uzdrowiona - no i jeszcze stocznie w Pryszczu gdAńskim - co nie ? - czy dało to do myślenia ?
2009-12-04 12:13
tylko, że za nasze pieniądze
2009-12-04 12:23
nie dla Nauty, tylko kolesia, który Nautę kupi !
2009-12-04 12:37
co to się porobiło... :)))
2009-12-04 13:38
bardzo Pana proszę o niewpisywanie stoczniowej już niedziałającej i częściowo zdemontowanej z zasypanymi torami kolejowymi kotłowni. Temu budynkowi technicznemu z cegły - mieszczącemu pierwotnie kotłownię, dziś jedynie co pozostało to rozbiórka. Zabytków międzywojennego funkcjonalizmu i modernizmu w doskonałym stanie jest w Gdyni i Porcie wystarczająco.
2009-12-04 15:23
Być moze kiedys za x lat, jesli Nauta bedzie nadal tak dobrze zarzadzana, zaczna powstawac w niej NOWE statki, czy to malo prawdopodobne? Jak sadzicie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową -...
Filmy