W Gdańsku więcej o 2 mln ton, w Gdyni o 1,75 mln ton. Trójmiejskie porty znów biją rekordy w przeładunkach. Więcej jest towarów masowych, drobnicy, zbóż, paliw i... kontenerów.
2015-01-27 19:41
2015-01-27 19:48
Jak narazie w DCT dominują tzw. transshipmenty. Najwięcej przeładunków kontenerów na rynek polski przechodzi przez port gdyński.
2015-01-27 21:20
po dokończeniu inwestycji w infrastrukturę w Gdańsku
Gdynia która nic w tym kierunku nie robi się zwinie...
2015-01-27 21:34
Nie szczytujmy tak bardzo, bo nawet sąsiednia Kłajpeda ma większe obroty.
Poza tym Kłajpeda narzeka, że tylko 36,4 mln tom, a my już jesteśmy w siódmym niebie z naszymi zaściankowymi portami:..
"...the throughput of Klaipeda Port in January December of 2014 increased by 9,0 pct. - totally 36,41 mln tn of seaborne cargo, i.e. more by 3,0 mln tn comparing with the corresponding period of the previous year were handled."
2015-01-27 23:18
Przeładunki wysokie tylko tych statków jakoś nie widać. W latach siedemdziesiątych więcej jednostek czekało na redzie a w porcie był full , statki cumowały nawet burta w burtę. Smakowałem te klimaty jako pracownik Polcargo.
2015-01-28 11:46
Oczekujących na redzie statków nie widać, ponieważ obecnie przeładunki w portach odbywają się szybko.
2015-01-27 23:59
A czyja to wina, ze o " przekrecie" stulecia w sprawie gruntów Portu Gdynia sie nie mowi? Dziennikarze nie chca zadac sobie trudu analizy tematu i obawiaja sie obstrukcji jesli głośno powiedza cos zlego o Szczurku. Najbardziej prezesa Jarosinskiego zal. Facet calym sercem pracuje dla portu. A klika szczurowych kolesi niweczy tak naprawdę miejsce narodzin Gdyni.
2015-01-28 08:09
no faktycznie, bo nie dostanie prowizji za dzierżawę , a tam postawi następny złomowiec jak przy Dworcu Morskim lub inną hałdę, z której zapyli nam płuca a do lekarza kolejka
2015-01-28 11:58
Członkowie zarządu gdyńskiego portu, w tym jego prezes, nie dostają żadnej prowizji z tytułu umów dzierżawy, ani jakichkolwiek innych. Ich wynagrodzenie jest zgodne z ustawą o wynagradzaniu osób kierujących niektórymi podmiotami prawnymi.
2015-01-28 05:56
szkoda, że import...
2015-01-28 06:51
2015-01-28 10:22
sprzedaja port gdanski eksploatacje POLSKI PORT banda zlodziei !!!
2015-01-28 12:08
Nie sprzedają portu, tylko spółkę eksploatacyjną działającą na dzierżawionym od portu terenie.
2015-01-28 12:14
..to ładunków było by 2 razy tyle. Do tego jeszcze rzędy celne z mentalnością jak w 1996 roku, inpsekcje fitosanitarne, sanepisy i inne badziewia. Normalni jeżdżą via HAMBURG nie GDYNIA.
2015-01-28 12:41
Chłopaki tyrają po 14 godzin, świątek, piątek, niedziela.
Jak wyczerpią limit godzin, to zatrudniani sa przez zewnętrzną firmę aby nie było problemu z ilością nadgodzin. Do tego ta frma płaci takie grosze że aż trudno uwierzyć. I to dzięki ciezkiej pracy - tych o których się nie pisze, prezesi portów mogą się dumnie obnosić z wynikami i obrotami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto Przewodniczącym Rad Nadzorczych Abantia Polska oraz Ibereolica; jak i członkiem Rad Nadzorczych. Od czerwca 1997 prowadzi własną firmę doradczą Profit-Consult zajmującą się: doradztwem inwestycyjnym, organizacją finansowania rozwoju i inwestycji, projektami doradczymi w zakresie zarządzania inwestycjami, pośrednictwem finansowym i opiniowaniem kontraktów.
Filmy