W Porcie Gdynia przeprowadzono rekordowy rozładunek zbiornikowca, który dostarczył 46 tys. metrów sześc. oleju napędowego pochodzącego z Arabii Saudyjskiej. Odbiorcą jest baza paliw PERN w Dębogórzu.
Paliwo, czyli 46 tys. m sześc. oleju napędowego, dostarczył dostarczył zbiornikowiec
Seamarlin. To jak do tej pory największa partia produktu rozładowana jednorazowo w tej bazie.
Port Gdynia specjalizuje się w przeładunku gotowego oleju napędowego, który rurociągiem trafia do
bazy paliw PERN w Dębogórzu
. Jest ona kluczowym ogniwem zdywersyfikowanego systemu zaopatrywania Polski w paliwa płynne. Terminal umożliwia na znaczną skalę import paliwa drogą morską z dowolnego regionu świata.
Baza w Dębogórzu niedawno powiększyła się o dwa nowe zbiorniki na olej napędowy o pojemności 32 tys. sześc. każdy. W tym roku do eksploatacji trafi kolejny - podobnej wielkości zbiornik. Całkowita pojemność bazy to dziś 260 tys. sześc.
Inwestycje PERN w Dębogórzu do 2024 roku wyniosą 150 mln zł. Poza parkiem zbiornikowym, PERN intensywnie rozwija tu i modernizuje także front załadunkowy cystern kolejowych oraz powiększa bocznicę kolejową. W efekcie liczba załadowanych cystern kolejowych zwiększy się o połowę. Wzmocni to stabilność krajowego i międzynarodowego rynku logistyki produktów naftowych. Rozbudowa infrastruktury pozwoli również podnieść jakość świadczonych obecnie usług.
O potrzebie inwestycji w tym obszarze świadczy fakt, że już teraz jednostka notuje rekordowe załadunki na kolej z tej bazy. W 2021 roku wzrost w porównaniu z rekordowym 2019 rokiem wyniósł aż jedną piątą.
Realizowane są też modernizacje stanowiska przeładunku zlokalizowanego w porcie gdyńskim. W tym roku zostanie rozpoczęte pogłębienie podejścia do stanowiska, dzięki czemu możliwa będzie obsługa tankowców o zanurzeniu do 15 m. To istotnie zwiększy bezpieczeństwo ciągłości pracy instalacji przeładunkowej oraz umożliwi obsługę znacznie większych jednostek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
