Modernizacja wejścia do gdańskiego portu, nowy falochron i remont szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie to główne inwestycje w ramach projektu modernizacji portu wewnętrznego, jaki właśnie rozpoczął Urząd Morski w Gdyni. Wyda na to prawie 280 mln zł.
, znajdującego się na wejściu do portu wewnętrznego w Gdańsku. aż do Mostu Zielonego - twierdzi Stelmaszyk-Świerczyńska. , Nabrzeże Szyprów , wybudowany brzeg Kanału Płonie (lewy i prawy), nabrzeża Motławy na odcinku od mostów w ciągu ul. Stągiewnej do Polskiego Haka . To jeden z najciekawszych wodnych szlaków turystycznych w Gdańsku, do którego nadal jest ograniczony dostęp. Nowe nabrzeża umożliwią cumowanie statków, których zanurzenie pozwala dopłynąć w rejon Mostu Zielonego , co stwarza szansę na szybszy rozwój turystycznej żeglugi przybrzeżnej. Inwestycja ma zakończyć się w 2014 roku. Urząd Morski w Gdyni ma wydać na nie 185 mln zł.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2012-03-12 15:52
Ale tu miasto Gdańsk nie ma nic do gadania, ten projekt dotyczy własności Urzędu Morskiego Gdynia i jego zadań. Niestety tak już jest że nabrzeża w Gdańsku (oprócz portu i stoczni) oraz cała Martwa Wisła od Wisły Śmiałej jest pod nadzorem i w własności Urzędu Morskiego w Gdyni i on robi z tym porządek. A Kanał Płonie to duży projekt który umożliwi rozwój Stoczni Wisła, Stoczni Conrad i LOTOS-owi bo w końcu do jego nabrzeża będą mogły podchodzić chemikaliowce morskie a nie tylko barki. :)
2010-09-08 19:59
Ktoś wytłumaczy czemu Gdynia się tym zajmuje? Czy przez to, że tam jest jedyny Urząd Morski.
2010-09-08 09:56
2010-09-07 13:09
Chyba zaniechano :(
Czy remontowana infrastruktura przypadkiem uniemożliwi w pobliżu mostów ma przebudowę ich na zwodzone
2010-09-08 08:30
Remonty nabrzeży nietylko nie kolidują z budową mostów zwodzonych, ale zachęcą do ich realizacji
2010-09-07 13:27
i co "czarcią zapadką"?
2010-09-07 13:27
lubię komentarze na trójmieście
2010-09-08 07:40
jak tu sami idioci pisza!!!
2010-09-07 14:55
że ich nie usuwają :p
2010-09-08 00:01
2010-09-07 13:20
2010-09-07 13:24
żadnych wałków
2010-09-07 14:56
a o ile chcesz sie zalozyc ze beda walki??
2010-09-07 15:16
Mogę się założyć, że nie będzie wałków.
Jak już to będą kanty;-p
2010-09-07 16:14
haha dobre:D ale jak zwal tak zwal odpowiedni ludzie wezma cos ekstra dla siebie:P
2010-09-07 22:49
10% nasze szkoda że wykonawcom trzeba coś zapłacić, bo byłaby biba na 2 tygodnie
2010-09-07 13:04
za te 280 mln kupic kilku osobom bilet w jedną stronę na marsa ;) powinno starczyć.
WZIUUUUM !
(*_*)
2010-09-07 13:05
2010-09-07 13:08
wezmę i dla Ciebie ;) w jakimś sex-shopie powinien być na Ciebie rozmiar
2010-09-07 13:17
2010-09-07 13:21
Ty :)
2010-09-07 14:52
a czy ja tez moge??:D
2010-09-07 14:55
:)
2010-09-07 22:45
biba za 280 mln pln nie może przejść koło nosa - a za 2 tygodnie i tak tu wrócimy. Opaleni, rozbrykani, pełni nowych budyniowych pomysłów
2010-09-07 21:36
A kiedy remont nabrzeża Martwej Wisły na Przeróbce? Linia brzegowa zniszczona, nie ma jak przejść, woda wlewa się ludziom do ogródków przy wyższym stanie wody.
2010-09-07 20:59
pieniadze wydadza i co z tego bedzie dla morskiego portu handlowego w gdansku skoro port po remoncie bedzie wygladal tak samo jak przed remontem - tak wygladaja polske remonty polskie roboty czyli tzw polska normalnosc
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Członek zarządów Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie Ergo Hestia SA. Adam Roman z Ergo Hestią związany jest od 1993 roku. Od 2007 roku pełni funkcję członka zarządu odpowiedzialnego za ubezpieczenia korporacyjne. Przez wiele lat był odpowiedzialny za reasekurację, uczestnicząc pośrednio w underwritingu przemysłowym. Przez lata współpracował z największymi reasekuratorami na świecie m.in. Munich Re, Swiss Re, GE Francona, SCOR i...
Filmy