Podatek od nieruchomości, którego wstecznie i z odsetkami domaga się samorząd Gdańska może się położyć cieniem na kontaktach między miastem a DCT. Sprawa trafiła do Naczelnego Sądu Administracyjnego. DCT z niecierpliwością czeka na wyrok i daje do zrozumienia, że rozwiązanie tej sprawy może mieć wpływ na decyzje inwestycyjne. A w planach jest budowa kolejnego terminalu.
2013-03-07 11:17
Ich chciwość nie ma granic...
2013-03-07 11:56
Bo to nasza kasa.
2013-03-07 13:02
gdyby nasze panstwo odrazu powiedzialo o tym podatku to dalej byla by tam plaza(port polnocny) a nie jedne z lepiej rozwijajacych sie terminali. DCT,weglokoks,gazowy,paliwowy. Ale przeciez nie sa wazne miejsca pracy.
2013-06-14 13:43
A ja jestem ciekawy, czy rzeczywiscie nic nie bylo na ten temat w umowie podpisanej na poczatku. Bo na jakiejs podstawie WSA przyznalo racje miastu. Czyli z tym dzialaniem prawa wstecz to tak nie do konca. Poczekajmy na wyrok NSA. A tak w ogole, to nie wierze, zeby australijczycy wycofali sie z tej inwestycji. Dobrze zdaja sobie sprawe, ze na to miejsce rzuca sie zaraz inni - miec glebokowodny terminal na Baltyku to nie jest byle co. I jeszcze rozbudowujaca sie infrastruktura transportowa w Polsce... Cos za bardzo przypomina mi to sytuacje z Gdyni gdzie BCT chce, aby za panstwowe pieniadze (bez ich udzialu) poglebiono port aby BCT moglo zwiekszyc przeladunki.
2013-03-07 15:53
Zapewne za czasów panowania JAROSŁAWA DZIEWICY .
2013-03-07 12:49
2013-03-07 13:30
Porty niech mają do siebie zastrzeżenia, a nie jak to w Polsce udawać teraz głupiego i biednego i "australijski inwestor się wycofa". Zresztą nawet jak podatek będzie do zapłaty to .... mogą wnioskować do miasta o umorzenie. I tu bym sie nie zdziwił, gdyby umorzenie było z uwagi na interes publiczny lub ważny interes podatnika.
2013-03-20 14:05
Szanowny anonimowy,
Sytuacja wyglada tak, iz w moemcnie podejmowania decyzji o wydaniu 250 mil eur inwestor mial jasno powiedzialnie jakie podatki powinien zaplaci. Warto zwrocic uwage iz dct bylo zbudowane bez ZADNEGO wkladu pubłicznych pieniedzy. Firma nie skorzystala z ZADNEGo zwolnienia z podatkow ani umorzen. Prosze pamietaj, iz generalnie przepisy nie ulegly zmianie tylko zmienila sie interpretacja a miasto oczekuje pieniedzy za okresy sprzed zmiany interpretacji czyli wstecz....Tak wyglada sytuacja i nalezy sie cieszyc ze sa. Inwestorzy ktorzy chca otwierac firmy i rozwijac dzialalnosc.
2013-03-07 15:37
no pewnie u nas to tak wszędzie, dużemu bogatemu z zagranicy to się umorzy pomoże i jeszcze parę ulg dołoży, a pieniądze jak zwykle zedrze z małego polskiego przedsiębiorcy, ja 10 lat temu płaciłem 500% mniej za dzierżawę gruntu, jakoś nikt się nie rozczula, tylko krótkie płacisz albo wyp...więc jak inwestora nie stać na 2% niech wyp..przyjdzie inny...jak kopać to wszystkich równo
2013-03-07 13:34
2013-03-19 09:07
Mając małą nieruchomość, około 0,3 hektara płacę 23.000 zł co roku. Jak nie zapłacę to komornik raz , dwa jest na moim koncie bankowym.
2013-03-09 14:43
Nagle "profesory" się znalazły -'ałtorytety' typu orlovsky,ethel...Nazwiska mówią same za siebie.Cel jeden: z r u j n o w a ć WSZYSTKO, co dobre dla Polski!!!
2013-03-08 18:00
Co oznacza, że miasto poszuka każdej złotówki. Wszędzie. Po trupach. Potem już spalona ziemia...ale wybory ich zmiotą więc ich to nie interesuje. W Polsce biznes jest tożsamy z polem minowym. Brawo.
2013-03-08 08:04
pajęczyna gdańska w wydaniu pana prezydenta..tam członek, tutaj prezes a tam urzędnik!
2013-03-07 13:09
moge wam porzyczyc na procent :)
2013-03-07 17:46
rzyc to po staropolsku d..a.
2013-03-08 05:45
podupczyć
2013-03-07 16:50
najpierw pożycz sobie na słownik
2013-03-08 00:21
bezgranicznego debilizmu władzy, albo działań typu sabotażowego.... W
2013-03-07 23:01
Czy pobieranie wynagrodzenia w radzie nadzorczej jest legalne przy piastowaniu urzędniczych stanowisk?Czy posiadanie trzech samochodów służbowych dla jednego urzędnika jest legalne? Czy prawo działa wstecz pięć lat tylko dla decyzji urzędniczych. A zaległą rentę lub źle obliczoną też dostanę za pięć lat wstecz,czy w tym przypadku jest inne prawo?
2013-03-07 22:41
Dzisiaj te miasta uległy pasożytniczej alienacji i próbują wyciągać z portów zbójeckie łupy, nie bacząc na ich gospodarczą rolę dla całej gospodarki. Może dlatego porty nie powinny być częściami tych miast. Najwyraźniej obecne regulacje prawne niewystarczająco bronią porty przed pazernością władz miejskich, a wręcz jeszcze dają im nieproporcjonalnie duży udział w organach zarządczych tych portów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie obrotu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Studiował na Wydziale Prawa Uniwersytetu Gdańskiego oraz Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Od początku kariery zawodowej związany z branżą TSL. Jako przewodniczący Komisji Celnej w Polskiej Izbie Spedycji i Logistyki był uczestnikiem wielu projektów realizowanych przy współudziale Izby Celnej w Gdyni oraz Ministerstwa Finansów. Jest...
Filmy
