Masowiec "Sopot" o nośności 39 tys. ton to nowy nabytek we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej. Jednostka została zbudowana przez chińską stocznię Yangfan. Statek ma 180 m długości, 30 m szerokości i 10,50 m zanurzenia.
2019-10-28 13:47
2019-10-29 16:41
2019-10-29 07:35
Cala seria. Wiec raczej PO niczego nie zwijalo . Nie opowiadaj bzdur
2019-10-28 22:01
2019-10-28 15:17
do importu węgla z Mozambiku a poza tym czemu pisole pozwalaja państwowej spółce budować statki w chinach
2019-10-28 17:25
Nieubłagane prawa rynku.
2019-10-28 18:42
podobno na barbórkę górnicy z Mozambiku dostaną trzynastkę z Polski
2019-10-28 15:15
Bo niemiecką trzeba było rozwijać., ale do końca nie wyszło hehe.
2019-10-28 15:44
2019-10-28 17:34
Zamówił jedwn okręt to do dzisiaj to nie skonczyli
2019-10-28 14:05
Bywalem na 6- 8 letnich statkach zakupionych przez PZM w Chinach i sa tak zgnite ze szkoda gadac.... Chinska stal moze i jest tania ale jakosc fatalna.Kilku letnie statki a sa zjadane przez korozje ze asz milo.... Potem przechodza kosztowne remony wiec niewiem czy taniej by nie bylo zbudowac je w Europie i z Europejskiej stali...
2019-10-29 14:45
Obecnie jestem zamustrowany na chińskim statku, co prawda zupełnie inny typ i rodzaj (położenie stepki w 2016) i jeśli chodzi o jakość to jest dramat. Marynarze powinni teraz kurze scierac, a nie jechać dzień w dzień na mlotku
2019-10-28 15:04
Bzdury pleciesz.
Zresztą w Europie też buduje się ze stali chińskiej i od Hindusów (Tata Steel).
Ojciec pływał na statkach zbudowanych w Chinach jako Master - i nie narzekał. Statki funkcjonowały dobrze, a najwięcej awarii dotykało niemieckich dźwigów (Liebherr) i amerykańskich/angielskich urządzeń nawigacyjnych (Sperry). A to, że statki bywają zajeżdżone, wynika z oszczędności w nakładach eksploatacyjnych i niskiej kultury technicznej załóg, w tym ruskich mechaników.
2019-10-28 16:05
2019-10-29 14:43
Master mariner
2019-10-28 14:12
Typowe, nie wiem ale się wypowiem. Sami eksperci za dychę. I to "asz, analfabeta udający eksperta hahaha
2019-10-28 21:59
Jak to!? Statek dla polskiego armatora buduje chińska stocznia!? Gdzie tu ABW i CBA!? To dla kogo chcą te stocznie budować? Pewnie dla Chińczyków...
2019-10-29 13:10
Sądząc po modzie, niemieckie stocznie przeszły z rosyjskich do chińskich rąk. Chińczycy wolą swoje statki pracujące dla Europy remontować w Europie. Pewnie u nas też tak będzie...
2019-10-29 09:14
Zabrakło taśmy klejącej, bo cała poszła na lodołamacz ze Szczecina...
2019-10-28 16:30
Elektryk został prezydentem a Lewandowski co mógł to sprzedał lub zniszczył.
2019-10-29 11:16
2019-10-29 13:07
resztek i pozostałości...
2019-10-29 00:11
Poza tym zadna polska stocznia nie ma możliwości technicznych ani kompetencji. Pozostało tylko offshore, statki specjalistyczne i wieże wiatrowe.
2019-10-28 13:44
Statek dla nas, a wybudowany u Chińczyków, a u nas stocznie nie rentowne... No tak to my dobrobytu w tym kraju nie zbudujemy.
2019-10-28 15:18
zaczynamy nie z tej strony. Najpierw kraj i ludzie muszą sie wzbogacić, a potem socjal rozdawać. A u nas na odwrót.
2019-10-29 13:06
wzbogacić?
2019-10-29 12:40
Dla nas, a jaka banderą??
2019-10-28 15:22
ale gdzie tam. nawet tego nie zlecili. lipa.
2019-10-28 19:20
No to pod jaką flagą będzie pływał - Panamy bo tam tańszy podatek czy Nigerii ???
2019-10-28 22:05
2019-10-29 12:59
Liberia
2019-10-28 19:44
Skoro idioci z Warszawy nie umieją skonstruować prawa, by opłacało się rejestrować statki pod polską banderą to co złego w tym, że będzie zarejestrowany na Cyprze, w Panamie czy innych bananowych wyspach? Ma charytatywnie zarabiać na kraj?
2019-10-29 11:07
2019-10-29 10:14
Po poprzednich wyborach uroczyście położono i poświęcono zespawane kawałki blachy pod prom, który teraz już powinien pływać po morzach i oceanach sławiąc imię Mateuszka Kłamczuszka.
2019-10-29 08:30
Może i nazwa polska, ale bandera z Liberii...
2019-10-28 16:17
W latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku w konwoju kilkunastu polskich statków miał przepłynąć północną drogą przez Cieśninę Beringa do Chin. Niestety, warunki lodowe nie pozwoliły. Droga północna zaczęla zamarzać i wszystkie statki musiały zawrócić, bodajże koło wysp Nowa Ziemia. Pomagał im rosyjski lodołamacz Jermak. Mój Ojciec tam na Sopocie właśnie był więc duży Sopot jest młodym bratem tego pierwszego
2019-10-29 01:50
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej....
Filmy